Reprise du message précédent :

olia a du servir d'assistance au moteur

 
C'était le mont Chaberton à 3131 m d'altitude. Je confirme qu'il y avait eu un peu de poussette...

 

61 kg maintenant. J'ai perdu 5 kg depuis que je ne fais pas de sport sur un vttae...    
 

 
Et non : c'était avant que je n'adopte Olia !
 
Tiens, hier j'ai réussi l'exploit de faire une sortie de 30 km sans prendre aucune photo. Vous échappez donc au cr. C'était une trace utagawa et finalement c'était plutôt une sortie XC que montagne avec trop de route et de piste forestière à mon goût. En plus il faisait trop chaud pour Olia qui trainait la patte dans les montées au soleil...

Fonte musculaire suite à un manque d'exercice physique  

 
  Ce relâchement...  
Va pas falloir que ça se reproduise....    

Bonjour à tous, je songe à m'acheter un VTT électrique, j'ai vu que bosh allait sortir un nouveau moteur avec moins de frein moteur et plus léger.
 
Que me conseillez vous comme VTTAE qui a une bonne base, un bon rapport qualité/prix et qui puisse endurer un pilote lourd (110 kg) et qui fait des "raid" VTT (plusieur jours, journée de 8h avec 1500m de D+ mais prise électrique le soir à l'hôtel).
 
J'habite Lille et près de chez de mon travail, il y a specialized, giant et lapierre mais peut être qu'il y a d'autres vélocistes dans le nord.

 
J'ai déjà fait pas mal de VTT sur mon 540 de D4, j'envisage de passer au VTTAE, j'en ai marre de mettre le vélo sur/dans la voiture et les bouches du rhone c'est pas mal escarpé comme terrain de jeux.
 
Mon budget est serré pas plus de 2500€, pour le moment en neuf seul Giant à un vélo qui rentre dans mes critères : http://www.giant-aixenprovence.fr/ [...] us-3-2018.
 
Le vélo est en taille M pile ce qu'il me faut et au prix de 2890€ avant remise faite par le département du 13 de 400€ soit un vélo neuf de 2018 a 2490€.
 
D'après vous c'est une bonne idée ? ou alors je temporise jusqu'en septembre avec les nouveaux modèles qui sortent pour avoir du 2019 en promo ?
 
Merci

 
 
je suis passé aussi voir au giant store à Lille , ce que tu montres içi le Full E+ est un peu ancien, pourquoi ne pas regarder sur le giant stance qui semble de conception plus récente?
 
Par exemple hier prés de chez moi j'ai vu le stance 2 à 2700€ en promotion chez giant.

 
Pour toi, il n'y aurait pas de bonnes affaires du côté belge ?

Ok, merci pour le retour, je vais aller faire un retour en magasin début août.

Les nouveaux modèles de septembre peuvent influencer les prix des vélos de l'année, ou c'est toujours au même prix ?

Test d'un VTTAE pour ma femme, hier. Avec un retour sur le vélo plusieurs années après la dernière utilisation.

Location à Guillestre d'un Cube Stereo 140, pour monter au Col de la Pousterle et aux Têtes magnifique point de vue à 360°.
Montée de 700m à 9% de moyenne, bien physique (pour moi ), mon épouse restant en mode eMtb. Puis, après le col, elle découvre le mode Mobylette Turbo, qui est légèrement abusé tellement ça file
Le poussage est horrible par contre, un vrai tank à manoeuvrer : on n'a eu qu'un court passage en poussage mais c'est infernal (logique, me direz vous, mais ça limite et demande plus de préparation de la trace).

En descente, vu qu'elle débutait, j'ai essayé de trouver un sentier cool mais ça n'est pas évident (et on ne se rend pas compte des difficultés). On est passé à pied quand nécessaire, petite chute à l'arrêt à cause de la lourdeur de la machine (personnellement, je crains beaucoup les chutes en VTTAE, le poids de l'engin est tel que ça peut faire mal...).

Elle est ressorti ravie, et on en fera sûrement d'autre (demain ?   ). Se pose naturellement la question d'un achat mais si je compte 5-6 sorties max par an (étant donné que  nous n'en ferions que dans les Alpes, garde des enfants oblige), la location reste largement plus économique. Même si c'est évidemment moins pratique !

Quelques photos :

 
 
tu auras toujours du déstockage de fin d'année.

Il faut un compte pour l'URL des photos....
J'ai déjà fais 300 m de D+ en poussage de vttae. Sur le mien, le mode assistance à la marche est une plaisanterie inutile. Qui a dit que ce n'était pas du sport ?
Le portage au dessus de certaines barrières est sympa aussi.

Ah mince, je ferai un rehost.

Et on y retourne demain, on testera un Scott du coup  

Post actualisé.

Petit sondage :
Quand vous roulez en vélo sec avec un groupe de VTTAE, pour ou contre les aider à passer leur monture par dessus les barrières, ou les aider dans les talus à pousser/tirer les mobylettes ?

Troll?

Oups  

Erreur de topic  

Si tu te poses ce genre de questions, je me demande pourquoi tu roules avec un groupe de VTTAE...

Faut arriver à faire la différence entre la personne qui pose la question et les personnes qui répondent à la question.
Perso j'aide les collègues, ils ont presque tous 2 fois mon âge et j'aide aussi ceux qui sont en vélo sec et qui ont 20 ans de plus que moi.
Si je pose la question ce n'est pas dans le but d'attendre une réponse qui me fera changer ma façon de faire, simplement savoir ce que font les autres en général.

Sympas les réponses sur "l'autre topic"...

C'est du bon HFR style, la base quoi.

Normalement en septembre je saute le pas du vttae

quelqu'un a déjà roulé avec le scott e-genius? Il a l'air pas mal et bien placé question prix : https://www.vojomag.com/prise-en-ma [...] u-shimano/
 
Pour les personnes autour de Lille , j'ai trouvé une adresse qui propose pas mal de choix à des prix qui me semblent adaptés à toutes les bourses :  
 
https://my-velo.fr/73-velos-a-assis [...] e_velo-vtt

T'as toujours pas testé à ce que je vois

Testé ? Un VTTAE ?
 
J'ai testé, c'est insolent de puissance
J'ai par contre du mal avec le poids et le côté pataud/tank des modèles en 2.8". Et aussi le fait que les 23kg à faire sauter par dessus les obstacles c'est bien reloud.
Entre les sentiers fermés par les paysans pour passer les vaches d'un pré à l'autre et les arbres cassés par les 36 tempêtes annuelles, je ne suis pas mécontent de rouler sans le poids de l'assistance.

Très franchement, j'ai du mal à comprendre comment tu associe ça à un engin de feignant (si utilisé par quelqu'un en forme)

Euh, j'ai parlé d'engin de feignant ?
Où ça ?
 
J'ai dit que c'était insolent de puissance, c'est différent.
Avec de la technique et la maîtrise du vélo ça permet de passer des trucs en montée complètement impensable en vélo sec.
Je passe des portions techniques et pentues de quelques dizaines de mètres, mais après j'ai le cardio au taquet, obligé de faire une pause avant de continuer, ou carrément finir en poussant le vélo.
Avec un VTTAE, les portions s'enchaînent, t'arrives en haut dans le rouge, mais tu passes tout d'une traite.

Que ceux qui préfèrent le vtt au vttae pratiquent le vtt.
Que ceux qui préfèrent le vttae au vtt pratiquent le vttae.
Et les vaches seront bien gardées.
 
Il s'agit seulement de loisir : le but c'est juste de prendre du plaisir.
Peace and love !
 

Je crois que j'ai confondu "la personne qui pose la question et les personnes qui répondent à la question"    
 

 
Exactement    
 
Tant qu'il reste des randonneurs à effrayer à grand coup de dérapages    
 

 
Je vais même aller au delà, comme dans n'importe quel sport, ça n'a jamais fait de mal d'aider un pratiquant d'un autre sport, qu'il soit coureur, cycliste, nageur, cavalier ou chieur de chien...  
 
Il serait bien que le VTT garde cette image de sport de "gentleman" et ne rapproche pas de l'image du cycliste sur route.
 
S'il faut s'arrêter pour aider son prochain sur nos terrains de jeu, je ne vois pas où est le pb.
 

C'est plutôt mal barré vu le topic d'à côté, c'est d'ailleurs pour ça qu'on a un topic dédié
 
Je me permet de mettre les pieds dans le plat souvent, car je me considère en forme et je fais du VTT et du VTTae. J'ai pas trop de mal à déjouer tous les faux arguments tournant autour de la feignantise et assimilé

 
Il faut aussi savoir considérer les troll internet à leur juste valeur. (et les blagues lourdes).
Je suis persuadé que peu de participants du topic sont aussi extrémistes IRL qu'ils ne le sont sur HFR.
 
Je crois que tu as déjà fait des des kiroules, tu dois pouvoir confirmer.
 
Après, les cons, c'est comme partout, il y en a surement.
 
Revenons à l'essentiel : Clampin, n'oublie pas les photos et le CR à ta prochaine sortie !!    
 

Faut pas confondre posture sur un forum et attitude réelle non plus

La plupart des trolleurs sur le sujet seront en réalité bienveillants avec un pratiquant sympathique, je parle même pas du cas d'une pratiquante

Seconde journée VTTAE aujourd'hui, à la demande de ma femme  

Location d'un Scott e strike, plus léger apparemment sur le Cube d'hier. Ma femme a apprécié qu'il soit plus maniable.
Balade autour de Arvieux, avec une premiere boucle splendide vers le lac Roue, avec un passage près di' canal avec une vue somptueuse.
Puis autre boucle, sur la fin de Furfande, avec un parcours théoriqueement adapté aux débutants, selon Vtttour. Orca s'est révélé être un sentier à flanc bien exposé, poussage, bref, pas adapté.
Tant pis, on bascule sur une descente assez technique et remontée par la route.

Je crois qu'il y aura d'autres CR ici  

Pour toi ou ta femme ?

 
Ben oui, on veut d'autres CR que ceux de Clampin...
 
Concernant les sites d'itinéraires vtt, je trouve souvent les parcours vttour plus techniques qu'annoncés (Je me méfie maintenant de leurs T4 même si c'est toujours passé (souvent à pied) jusqu'à maintenant). Pour utagawavtt, c'est plutôt l'inverse : je trouve les parcours souvent plus faciles qu'annoncés.

Ma femme.

Je suis pourtant habitué à être vigilant avec vttour, en musculaire, sur lequel. Je ne compte plus les parcours où."tout passe sur le vélo " montée et descente, alors que c'est inroulable.
Mais là, je me suis fait avoir...

que pensez vous du scott e-genius 720?

Dans le petit groupe de VTTAE que je côtoie, il y en a 2.
Un 2017 avec l'amortisseur horizontal et un 2018 avec l'amortisseur vertical (comme ton Spectral).
Pas vu de 2019 ou 2020.
Mais c'est du bon matos, les faiblesses du 2017 on été corrigées sur le 2018 : vis des pivots de suspension fragiles.

Ca roulera tout aussi bien que ton Spectral et le grip du 27.5+ à l'arrière sera un sacré plus en montée technique. En descente faut s'habituer au poids et c'est difficile de pomper les bosses et creux pour prendre de la vitesse sans pédaler.

J'ai vu des modifications pour passer une roue de 29" à l'avant avec pneu en 2.5 pour éviter l'effet de flou du 27.5+

Le système 3 positions pour durcir et bloquer les suspensions est très bien pensé et permet de gagner en rendement et économise la batterie pour ceux qui cherchent à rester en ECO pour parcourir le plus de distance possible.