Reprise du message précédent :
c'est surtout les ptits ergo qui te déchirent la peau    
 
 
et petit rappel pour ceux qui ne le savent pas, on coupe l'assistance quand on porte un vttae

Joli

Pas trop galère à porter ? Ça fait un sacré poids moyennement équilibré sur le dos quand même, dans les passages scabreux ça doit être chaud non ?

j'avais vu une vidéo d'un mec y'a longtemps qui expliquait comment porter un vttae, ça m'a un peu servi, meme si c'est pas une première, je le porte souvent pour passer les chicanes a vaches, mais c'est sur 2m, pas sur 50m dans 30% de pente ou dans des escaliers
 
par-contre suis pas sûr de reprendre ce chemin

Ha oui mais pour 2m tu le met pas sur le dos j'imagine

le sabot sur l'épaule

Moi aussi, je ne porte le vttae que pour passer des clôtures ou barrières. Dans le très raide, je le pousse.  
Dans le très très raide, je m'arrête, je le pousse, je freine, je le rattrape en me tirant dessus et je recommence.
Ce n'est pas très rapide...
Quand les passages sont trop scabreux, je renonce et je fais demi-tour. Comme je roule seul dans des coins isolés, je préfère ne pas prendre trop de risques.

Je ne bossais pas aujourd'hui et il fait tellement beau et bon que j'ai décidé de faire un vrai test de vtt avec ma chienne Olia.
J'ai vraiment une super sportive de chienne car nous avons fait ensemble 24 km avec 800 m de D+ et elle en redemande.
C'était une grande majorité de sentiers en pleine nature et je ne l'ai donc attachée au vélo que sur quelques centaines de mètres pour les passages sur la route et près des fermes à cause des basse-cours...
Sur le plat et dans les côtes, elle me précède et attend d'elle même aux intersections. Dans les sentiers en forte descente, elle se place derrière moi dans ma roue. C'est impeccable car je ne risque pas de lui rouler dessus.
Elle ne me ralentit que sur le plat où je ne dépasse pas les 15 km/h afin qu'elle puisse rester au trot et ne pas s'épuiser.
Vers la fin, elle avait encore suffisamment d'énergie pour partir d'une traite et revenir vers moi toute fière avec un mulot (trépassé... ) dans la gueule.
C'est vraiment très sympa de rouler avec de la compagnie !    
 
J'avais oublié mon téléphone donc je n'ai pas pu prendre de photos.

Sympa

C'est bien qu'elle derrière en descente, c'est vraiment pas facile à gérer si elle est devant

Il est fort ce toutou !  

 
C'est vrai que ça m'épate qu'elle se soit habituée aussi vite et facilement au vélo. Ce qui m'inquiète un peu plus, c'est quand elle rencontrera pour la 1ère fois les troupeaux de moutons avec patous dans les alpages. J'ai peur qu'elle les détecte et parte dessus avant que j'ai pu la rattacher au vélo. On verra bien comment ça se passe.
Et j'ai vérifié : mon assurance habitation couvre aussi la responsabilité civile pour les chiens...
 

Ca a certainement plus sa place ici : https://www.youtube.com/watch?v=qkqntiMEytc
YT qui sort un VTTAE : YT Decoy
 
Le site de YT est en maintenance donc l'annonce ne devrait pas tarder pour avoir plus de détails.

Plutot bien réalisé niveau intégration

 
C'est donc un mix 29/27.5+ avec 160mm à l'avant en Pro Race (150MM sinon?) :

 
Et la géo :

ouais c'est beau, encore un vélo qui va sortir à 7K€ en entrée de gamme

Vraiment bien réussi esthétiquement en effet .
 
A voir ce que ça donne niveau comportement.
 

Je pense pas, ils vont bien faire une version alu entre 3 et 4k qui défie toute concurrence, c'est leur crédo. A voir comment ils balancent l'équipement par contre.

c'est pas la marque dont les bras arrière se fendent ?

Ca a été le cas à une époque. Toutes les marques ont eu leurs séries noires.

Tu confonds avec radon et canyon... quelques casse au niveau du tube de selle sur les Capra carbone.
YT avait le rapport Q/P le plus agressif du marché jusqu'en 2016.
La ils seront encore concurrentiel à mon avis

 
Ca devrait être aligné sur les tarifs Canyon avec un petit extra de 1k€ max sur le carbone.
Si c'est ça ca fait une gamme qui démarre à 3.8k€ pour finir dans les 7k€  
 

 
https://www.pinkbike.com/forum/list [...] &pagenum=8  

Mec, quand je pense aux bases qui craquaient sur les premiers capras c'est EXACTEMENT cette image que j'ai en tête .

Limiter les fissures aux bases est très réducteurs sur les premiers capra vu les images sur ce topic PB
 
Après YT a l'air d'avoir bien assumé les problèmes, assuré le SAV et corrigé le problème.

je note, tfaçon je doute changer mon vélo cette année, même si l'envie est très grande

Ouais bon ok.
C'est vrai.

En ligne : https://www.yt-industries.com/fr/ca [...] gory/73536
 
4.6k€ => 6.6k€ que du Carbone pour l'instant
 
160mm AV / 165mm AR
 
https://www.youtube.com/watch?v=6ng0nSY9CZY (pas sur que cela reflète l'usage véritable du vélo   )
 
Ils le positionnent entre un Jeffsy et un Capra niveau pratique :

(le DH ou Freeride electrique c'est tout une histoire)
 
1ère reviews :
- https://ebike-mtb.com/en/yt-decoy-review/
- https://www.mtb-news.de/news/2019/0 [...] bike-test/
 
Dans les reviews ils annoncent qu'une batterie de 700W serait disponible par la suite et serait compatible avec l'emplacement actuel de la batterie de 540W.

Ce samedi, 1ère sortie montagne de l'année pour moi et 1ère sortie montagne absolue pour ma partenaire canine Olia.
J'avais prévu de faire le tour de la tête de la Clape au dessus de la Roche des Arnauds.
Je laisse la voiture à l'entrée de la piste forestière de la Matacharre vers 1000 m d'altitude.
C'est une longue montée sur DFCI mais la vue sur la vallée et le pic de Bure est sympa.
Olia trottine à 12 km/h ce qui est une allure parfaite pour moi avec l'assistance en mode Tour.
Vu qu'il n'y a ni maisons, ni bétail, je la laisse détachée.
 

A partir de 1400 m, il y a des zones encore enneigées qui me forcent à marcher en poussant le vélo. Mais elles ne sont pas trop longues.
 
J'arrive finalement au col de Conode à 1789 m où Olia prend un repos bien mérité.


 
 

Vue sur le pic de Bure.
Après exploration à pied du versant nord du col, je m'aperçois qu'il y a 20 cm de neige partout et que mon tour de la tête de la Clape n'est pas possible.
Je décide donc de prendre le sentier en balcon qui va au col de Matacharre au sud-ouest. Je l'ai déjà fait, il y a 2 ans, donc ça devrait aller sans itinéraire dans le GPS.
 

Dès le départ, il reste des plaques de neige mais ça passe.
 

Olia est très à l'aise et pas dérangée du tout par le vide. Elle court devant puis s'arrête pour m'attendre.
Au fond à gauche, c'est la montagne de Céüse.
 

Il y a des restes de coulée d'avalanche.
 

A d'autres endroits, le sentier a été emporté par des éboulis et le passage est plutôt craignos à passer avec un vélo de 23 kg qui vous tire dans la pente.
J'ai bien mis une minute à passer ici et Olia (passée en 2 secondes) ne comprenait pas pourquoi je trainais !
 
Redescente ensuite par une autre longue DFCI dans la forêt un peu chiante car, au lieu d'aller à 40 km/h, je dois attendre Olia et ne pas dépasser 15 km/h.
Je rattache  Olia au vélo pour les derniers km pour l'habituer et parce qu'on se rapproche de la route et des maisons.
 
Bilan, 20 km et 1000 m de D+. Olia avait encore la pêche pour la balade pipi-caca du soir !
Le vtt avec toutou est vraiment sympa.

Le retour des CR Clampin  

Petit tour de reprise qui manque de single donc Mais c'est vrai que c'est encore tôt : même si il fait bon, les endroits pas exposés au soleil restent enneigé

 
C'est aussi le fait ne pas avoir préparé cet itinéraire. Je me suis aperçu en regardant geoportail qu'il y avait des singles qui court-circuitaient une bonne partie de la DFCI de descente.
Je les testerai une prochaine fois.

 
c'est une partie que j'aime bien ça : préparer/repérer sur l'IGN, ça fait déjà partie de la sortie. J'adore les cartes en fait
Et une fois sur le terrain, ça aide pas mal d'avoir la carte plus ou moins en tête
 
Bon par contre, dans les forêts, les chemins des 25 000iemes (hors GR/PR) sont souvent pas à jour du tout, mais c'est une bonne base quand même

depuis 2001, l'IGN ne lève plus les chemins en forêt.
Cela coute trop cher et ne correspond pas à un besoin administratif
et ne fait pas parti de la donnée souveraine

Sur Géoportail (IGN), la grande majorité des sentiers y sont. En tout cas dans la région de Gap que je commence à bien connaitre.

quand il y a peu de changement c'est bon, dans les régions plus évolutives, ça laisse parfois à désirer

Oui les sentiers de montagne y sont, en tout cas les principaux, par contre en plaine / moyenne montagne, notamment dans les forêts exploitées, c'est pas du tout suivi

tienT Kham, je vois que tu parles de ton Toro en face
 
le mien que j'ai monté à l'arrière fin 2018 s'use a vu d’œil pourtant c'est pas les terrains hivernaux qui sont abrasifs avec la boue etc, le tien aussi c'est pareil ?

le mien tient depuis 3 ans, il fait environ 300km/an seulement
 
et c'est sur un SR de 11 kg.
Pas de trace d'usure excessive

okay

et pourtant il mange des cailloux grenoblois

je dois vraiment avoir eu une contre-façon, le service client d'Hutchinson ne m'avait jamais répondu, j'avais pas insisté, tant pis pour moi    
 
je reviendrais vous casser les pieds pour son remplacent d'ici l'été

Et pour enfoncer le clou, je l'avais trouvé à D4 pour 15€...

La version de base, semble-t-il mais ça grip déjà très bien (mais pas Tubeless, ni renforcé)

jvais me rassurer en me disant que le version de base doit être plus endurante mais avec aussi moins de grip    
 
même si payé plus du triple  

J'ai un Toro à l'arrière sur le SR, il s'est vite usé aussi en gomme chépukoi (pas le moins cher de la gamme).
Par contre un ami avait la version D4 à 15€, le truc semble inusable à côté des autres Hutchinson.
Mais le grip sur les roches et racines mouillées c'est pas le même entre les 2 pneus, on sent que sa gomme à 15€ est bien plus raide, d'où l'usure moindre.

 
par-contre j'adore mon MM, ça grippe, ça s'use pas, facile a mettre en place

Un gentil membre aurait un lien vidéo pour m'expliquer les modes d'assistance ? je débarque et n'a pas tout compris (Pur newbie sur ce genre de vélo)
En fait,je vais abandonner l'idée d'une trial rando pour un vttae
 
Je passerais a Vélo 9 faire mon choix (Je connais Serge depuis 1989)
 
Merci......