Reprise du message précédent :
Vous donnez tellement envie !
 
Mon vendeur me propose 2 jouets:
Un Sunn Gordon S1 en 27.5"  SHIMANO STEPS E7000 250W/60Nm / SHIMANO BTE8036 630Wh il me le fait à 3000€ avec 200€ d'ajouts cadeau (pneus Michelin / marquage antivol, révision...)
Un Marin Rift Zone E en 29" Shimano Steps Ep6 250 W/85 Nm / Shimano Bt-En805L 504 Wh cette fois à 3400€ avec 130€ d'ajouts dans le même style
 
J'ai pu tester les deux (ok sur un parking ) et franchement je suis à l'aise sur les 2. J'ai bien aimé la selle téléscopique du Sunn, c'est bien pratique je trouve. Je compte m'en servir pour des grosses ballades dans la région Lyonnaise et quand ce sera possible faire un peu plus technique en montagne, relativement à mon niveau somme toute modeste
 
Je connaissais Shimano pour ses dérailleurs mais pas pour ses blocs moteurs/batterie. Vous avez des avis dessus?

Wow il fait encore bien froid par chez toi !
Je vois que tu travailles dur a ta remise en forme  

La neige est redescendue à 900m aujourd'hui    
 
Quand le cardiologue dit certaines choses, j'écoute  

 
Je crois que kham a un Shimano sur son vélo, mais sans certitude. Filtre sur ces messages pour être sûr.

j'en ai un sur un des miens
je préfère largement le bosch plus fiable et plus silencieux

Shimano EP8 sur le Scor  
On lit sur les internets que c’est pas fiable
Mais bon, pas de problème en quoi que ce soit pour l’instant

bienheureux veinard  
EP8 sur megamo

Rupture du poignet et fissure de la main

Je vends donc mon Heckler qui est en boutique actuellement, avis aux intéressés.

https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] er-3739904

ouch    
 
Tu le vends pour en racheter un autre ou c'est à cause de la blessure ?
 

Arrêt d'au moins 7 mois de prévu, du coup autant le vendre et racheter un nouveau en 2025.

aye
Bonne recup a toi

Tu dois bien morfler  
Bon rétablissement

 Je compatis, prompt rétablissement !

pas glop!
Vois le bon coté t'as le temps pour sélectionner ton prochain destrier  

Merci pour ces magnifiques CR !  

Ma petite contribution.
Longue montée par la route, arrivé à la forêt, petite pause avant d'attaquer le chemin qui mène à un point d'observation, gros dénivelé positif, cailloux , racines ... mais grâce au Shimano EP801 je grimpe sans problème  

Arrivé en haut je profite du paysage

La descente est très roulante entre les sapins, mais je fait attention je suis seul au milieu de nul part et il est déjà tard...


Après cette belle descente, retour sur un chemin large.

Je fini sur la route jusqu'à chez moi, sortie d'environ 20kms très agréable.

Par contre l'entre jambe à souffert , je me suis rendu compte après coup que ma selle était mal réglé, ma tige de selle indique une inclinaison de 12% vers l'arrière,  le bec de la selle ma comprimé le périnée, j'ai encore mal quelques jours après  

Du coup je suis à la recherche d'une selle "miracle" pour remplacer la monte d'origine, pour soulager la zone périnéale .
J'ai lu que les selles spéciale E-bike n'était pas qu'un argument commerciale, en effet comme sur les VTTAE on était plus souvent assis en côte, il fallait une selle adapté. vous avez un retour d'expérience sur les selles pour les vélos électrique ?
J'ai bien envie d'essayer

https://www.sellesmp.com/eu_fr/e-sport-large.html
Ou
https://www.ergonbike.com/en/produc [...] &a=saettel

Je suis tenté par la SMP, quelqu'un a déjà essayé ?

C'est bien sec par chez toi. Ma sortie de ce matin était bien plus humide.  
 
Pour la selle, aucune idée, je me contente d'avoir mal au c*l.    

 
Je me suis dis la même chose : ici 3ème jour de pluie ininterrompue.
De mon côté pas de mal au cul malgré la selle d'origine en plastique hyper dur.
C'est surement parce que je descend souvent pour pousser le vélo...    

C'était la semaine dernière, le coin n'est jamais très gras, ce n'est que de la roche et des épines de sapin, mais il pleut depuis deux jours aussi ici  

Faut pas déconner avec ça en effet, un pote a vécu l enfer pendant 6 mois à cause de ça.

La selle c'est très perso, faut essayer sur un temps long...

Perso je suis sur smp pour le vélo "longues sorties", c'est parfait pour mon cul.

Après chez eux pas sur que la spéciale ebike soit vraiment différente, je vois aucune différence avec les miennes sur la photo.

J'ai une super, une hybrid et une super gel, toutes la même forme, juste la matière qui change. En tout cas c'est des selles adaptées pour y laisser son cul très longtemps

 
 
c'est un bon sujet.  
 
je suis aussi preneur pour un retour sur ces deux selles.

Merci pour ton CR   c'est où ?

Sinon, avant de changer de selle, commence par mettre ta selle existante a plat (horizontale). 12 degrés en arrière c'est carrément rédhibitoire, et effet problématique pour le périnée. 12 degrés ca va changer du tout au tout ton assise.
Et ensuite si après une sortie selle à plat ca te fait toujours mal, on pourra discuter d'une autre selle (j'aime beaucoup la selle Specialized perso).

Merci pour t'on retour ,  
Je vais donc essayer la SMP E-sport, je fait du 46/xl en pantalon il conseille la large sur leur site, je viens de la commander sur Amazon et si elle ne me convient je peux la retourner.  

C'est en Ardèche , il y a vraiment des beaux parcours à faire en VTT ,

je te ferais un retour sur la SMP que je viens de commander,

Je n'ai pas trouvé de test de la SMP, par contre il y a beaucoup de retours très positifs sur la Ergon https://vttae.fr/test-selle-ergon-s [...] men-ebike/

 
 
 
Laisses tomber il veut dépenser de l'argent et changer de selle
 
Parce que incriminer une selle alors que + 12 degrés !!!
 
On évoque même pas la hauteur de selle, la qualité du cuissard ?
 
Si on commence pas par le début des selles on peut en acheter 150 qu'on aura toujours mal !
 
Sinon oui paysages magnifiques

+12°, c'est pour la contraception    ?
L'angle de selle est communément pour un homme de 0° à -3° (descente du bec de selle)

Sur mon route la selle est a -1°, le VTTAE -5° afin de s'assoir sur le bec pour grimper des rampes à +30%, et c'est vraiment le maximum.

Bref avant de vouloir changer de selle, il faut déjà la régler correctement, angle, avance, hauteur, c'est beaucoup moins cher.

Sorties du week end:

Bilan 1000 KM

Un level de franchi qui mérite un petit résumé de 15 pages dont j'ai le secret  

Physique:
Je suis revenu au VTT à cause de ma saleté d'hyperferritinémie découverte l'année dernière qui m'a mis en PLS cardio, foie, vésicule, thyroïde, reins, peau...
Fallait s'y remettre, et tant qu'à faire avec mon sport favori, plus pratiqué depuis 2005  
L'assistance est arrivée à point nommée pour m'aider, car sans c'était impossible, et pas vraiment d'alternative avec mes souvenirs de l'Indo'.

Il a fallu 6 mois pour soigner et repartir, thérapie basée sur un régime alimentaire particulier, ponctions de sang et sport.
Les dernières analyses vont dans le bon sens
Encore du job, fer à 150% (je pars de +300% du max autorisé, métallo et métalleux dans le sang   ) mais tout le reste est redescendu dans les clous, à la limite mais dans les clous  
Plus de migraines chroniques ni de malaises, ça change la vie.
Le poids au même niveau que dans mes années de courses XC  

ORBEA RISE M10 2022
Acheté un novembre 2023 avec une bonne promo, incluant l'extender que je n'ai pas encore reçu ce jour  

Données STRAVA à la louche, a peu prêt justes, données à titre indicatif approximées.
Appli pas toujours activée, pas compté les trajets utilitaires, sessions de réglages, etc.
1000 km total
27kD+ 2024
32 sorties 2024
67H 2024

Athlète STRAVA: Balla Listik

Cadre:
Un peu perdu avec les nouvelles géométries, la reprise a été laborieuse et douloureuse  
Beaucoup de mal a régler cet engin étant pile entre 2 tailles.
C'est correct maintenant après avoir tout changé, il me faudrait un S pour la taille des jambes et un M pour le torse en fait.
Pour le prochain, je viserai la taille en dessous pour l'orienter plus XC.

Stabilité de l'espace, difficile de le prendre à défaut sur ce point.
Bon franchisseur, suspension efficace, rendement plutôt correct en montée.
Une fois bien installé et compris comment ça marche, c'est une machine saine, pas du tout piégeuse qui permet de faire de belles conneries sans se poser de question  
Forcément, il manque de maniabilité dans le technique lent, pendant de la vitesse que l'on peut prendre en appui, logique.
Pas de soucis de fiabilité, a part la peinture bien trop fragile pour son usage.
8/10 content mais manque de point de comparaison

Moteur et autonomie:
L'EP8 RS bridé à 50NM correspond parfaitement a ce que je veux.
De l'aide pour passer partout sans être intrusif.
Il délivre du couple en favorisant la cadence de pédalage et étant très naturelle, c'est top.
Le moteur gagnerai à faire encore moins de bruit.
Eteint, le vélo se comporte comme un VTT sans assistance, pas de résistance, on ne sens vraiment le poids qu'en montée, et en portage ...
Je ne me sers pas du mode éco, je sens pas la différence avec ou sans, inutile.
Le booster, je m'en sers maintenant que pour passer un obstacle, en dehors de ça inutilisable, soit ça patine, soit ça lève.
Autonomie, dernier essai la semaine dernière, 80km, 2600D+, 5h, indicateur dans le rouge avec encore du jus sur les 360W.
Ce we, 2100D+, 60km, toujours dans le vert.
Fiabilité, RAS aucun problème a part qu'il faut s'arrêter pour l'allumer sinon il ne sait plus ou il est.
9/10

Amortisseurs:
Le FOX Factory c'est cher.
Le FOX Factory c'est chiant à régler.
Mais une fois que c'est fait, la vache  
Je conduisais comme à l'époque de l'XC avec 60mm de suspension.
Je vais placer ma roue la, tourner autour du caillou ci, contourner cette racine, descendre pour passer cette marche de 30cm.
Non, ça passe, et plus ça va vite mieux ça marche donc GAZ, ou oubli ces conneries d'horloger et on sort la tronçonneuse.
Concentré sur la traj et le point de corde, bien en arrière quand ça cogne, on jette la bête sur les bosses qui se pose comme une fleur sans perdre de vitesse  
Descente référence 750D-
Meilleur chrono en 2005, 10'50.
Vendredi, 8'47  
8/10

Roues:
Mavic Crossmax XLS 29"
Je découvre le 29", meilleure stabilité, meilleur franchissement, c'est un plus indéniable.
Ces roues sont jolies, mais manque de rigidité.
Elles pardonnent les fautes, certes, mais au dépends de la précision et du rendement.
Elles absorbent la nervosité du cadre, ne renvoient rien  
Je les ai voilé les 2, l'arrière a mangé le dérailleur, ce n'était pas de sa faute certes, mais l'avant mise en 8 sur un renvoi d'eau, je rappelle que je pèse 62kg !
Cela ne m'est jamais arrivé en 10 ans de compétition.
6.5/10

Freins:
Shimano XT 4 pistons et disques Galfer (Orbea oblige) 180mm.
Bonne attaque, bonne puissance, bon feeling, bonne progressivité, bon endurance.
C'est du Shimano, rarement de surprises.
Cependant, la position du levier bouge sans arrêt, c'est vraiment chiant, voir effrayant, de soudainement sentir le levier devenir dur ou de s'enfoncer.
Bémol, le délai d'appro de certaines pièces, 3 mois pour recevoir un levier  
Fiabilité, les plaquettes arrivent en fin de vie.
Mauvaise surprise à l'avant, centrage incorrect de l'étrier qui a usé irrégulièrement le disque.
Je l'ai remplacé par un 203 Shimano avec le petit kit et des plaquettes frittées, vache ça me fais perdre mes plombages  
7/10

Transmission:
Shimano XT 1x12v
Je vais faire court.
C'est de la merde.
2 premiers pignons ne servent à rien, fragile, se dérègle souvent, accroche toutes les trucs qui passent, usure très rapide, coute cher.
Un dérailleur changé, une chape changée, les galets changés, c'est trop.
Chaine et K7 morte a changer sous peu.
5/10

Les pneus:
Maxxis Rekon et dissector.
Trop peu de points de comparaison, mais je dirai que leur choix est judicieux.
Bon grip, bonne motricité, fiable, encore parfaitement utilisable.
Je les remplacerai certainement par les mêmes.
8/10

Périphériques:
J'ai tout changé donc rien à dire.
Un poste Lyti qui fait le job avec un bon RQP poids/prix
Une selle Fizk que je déteste remplacée par une SLR, Selle Italia et rien d'autres !
Une tige de selle Kashima changée à cause de la longueur (d'ailleurs j'échange cette 100mm contre une 125 si des fois!).
Pédales Egg beater, déçu de leur fiabilité, les Triple Titane que j'avais il y a 20 ans étaient de meilleure facture.

Ca c'est de la review.  
 
Pour tes freins, ce n'est pas un problème de purge car ça me parait pas normal comme comportement.

Pas impossible oui.
J'ai du matos a acheter pour le route, un kit de purge est dans le panier  

J'ai ça comme kit de purge.
J'ai fait la purge de mon Trance y'a 2 semaines, parfait.
 
On trouve le kit pour moins cher sur aliexpress

Non je n'incrimine pas la selle d'origine de mon vélo, c'est effectivement une erreur de ma part et c'est bien mieux maintenant bien réglé ...  
 
Mais la douleur ma fait m'intéresser au sujet des selles et découvrir qu'il existait des selles conçus pour les VTT électriques.
Quand je vois les retours positifs et en réfléchissant un peu, c'est vrai que l'on na pas la même façon de faire du vélo sur un électrique. On passe beaucoup plus de temps assis dans les montées. La largeur par rapport à sa morphologie est importante aussi , la mienne est trop fine je trouve.
Ca ma donné envie d'essayer et si je peux avoir plus de confort en évitant une pression sur cette zone sensible je prends !

C'est beau !  
Pas de sortie ce week end, pluit et  pollution à la particule fine du sable du Sahara  

Oui il y avait beaucoup de poussière dans l'air !
 
Pour revenir sur le choix de selle, la paramètre n°1 est la morphologie.
Il vaut mieux une selle faite pour ton cul qu'une selle faite pour ton vélo.
 
J'ai la même marque de selle depuis 25 ans que ce soit sur le route, le VTT ou le VTTAE et ce n'est plus un sujet

Attention à bien la régler en inclinaison, ce qui n'est pas évident avec les SMP à cause de leur forme. Faut vraiment prendre le multitool et régler finement dans les premières sorties pour trouver la bonne position.

Oui enfin la selle d'origine est rarement la bonne quand même. C'est pas idiot de chercher une selle qui nous convient et de la garder après.

Avec ou sans SAG ?

Sur un TS c'est pas évident de régler en atelier je trouve. Il faut le faire en sortie.

C'est ce que j'apprécie sur les SMP : le bec de selle courbé qui permet de bien s'assoir dessus en montée raide, tout en conservant une assise arrière pas inclinée pour éviter trop de poids sur les mains en roulage à plat / faible pente

Alors autant je comprends la démarche de se trouver une selle qui nous convient, autant le truc "faut une selle spéciale ebike bla bla" ça me parait bien pipeau. Tu passe pas plus de temps sur la selle en ebike que les mecs qui font du XC marathon ou de l'itinérance en VTT à pédaler toute la journée

En juin dernier j'ai passé 8h par jour sur la selle pendant 5 jours, entre 2000 et 2500D+ par jour (donc pas mal de montées quand même ), et bien la selle SMP super pour vélo musculaire était parfaite, je n'ai pas vraiment senti le besoin d'une selle spéciale ebike Faut dire que c'était un vélo musculaire aussi

Bon par contre faut un bon chamois et de la crème de cul quand même là

Oui c'est sur et c'est pour ça que la selles standard d'origine ne me semble pas adapté à ma morphologie ( trop fine ), c'est la même selle sur le vélo S/M/L/XL, je pense que sur le vélo en taille S le pilote na pas la même largeur des ischions qu'un pilote XL ...
Sur les SMP et les Ergon il y à des tailles, j'ai pris une large. Je fait 1.90m et 110kg ça semble cohérent.

Après c'est sur que le mieux c'est d'essayer, donc pas le choix il faut l'acheter pour voir si elle convient .

Ta changé ta fourche Fox ou c'est celle d'origine ?   Edit: c'est bon j'ai eu ma réponse avec une recherche google > ORBEA RISE M10 2022 = fox 36

Merci pour vos messages !
Oui, la main droite à bien pris, et pourtant la chute était à basse vitesse, mais tout le poids de mon corps à été amorti par ma main droite, dans un mauvais angle.
 
Pour l'instant je n'ai que des curieux pour mon Heckler, après à 6500e, il faut dire que ce n'est pas à la portée de n'importe quelle bourse.
 
Je ne saurais pas encore sur quoi partir en 2025, j'ai adoré cet Heckler, et pour l'instant je me vois mal choisir un VTTAE "au hasard", ou alors tenter le diable avec un Levo, mais qui me fait peur vis à vis de la fiabilité du moteur.

Ouverture de l'heure d'été, sorties en soirée    
 
Encore de la neige à 1300m, je vais bien attraper la crève, 25° au bureau, 2° sur le vélo    

 
 
merci  

 
Alt 1470m
Le gras, c'est la vie    
 

T'aurais pu mettre le vélo sur le tronc d'arbre pour être raccord avec le nom du topal

Pas envie de le prendre sur le groin, et vu le coin, le délai d'intervention des pompiers  

 
+1000 pour les angles de selle !