Reprise du message précédent :

J'ai vu qu'YT fait même du XXL    
Par contre comment ça marche leur dispo parce qu'il n'y a rien en boutique à part le Shred à 6000 balles.

La dispo est compliquée.
Pour YT ils ont leur gamme core qui a des dispo aléatoire et ils font des éditions spéciales : https://www.yt-industries.com/fr/uncaged avec les pièces dispo mais pas trop le choix de l'équipement et le niveau de prix est à l'avenant.

Nouvelle version du YT avec EP8 sinon aucun changement à première vue : https://www.emtb-news.de/news/yt-decoy-2022/

 
Dispo pour Septembre-Novembre 2021 en fonction des versions j'ai l'impression  

Je n'ai pas encore lu ce que vaut ce shimano EP8 , si il fait jeu egal avec le Bosh Gen 4

Toujours un peu moins puissant que le Bosh mais plus modulable et plus naturel à pédaler.

J'ai vu les nouveaux Core et ils sont marqués "ships latest November 2021". Le temps de voir venir

Après le VTTAE, le dérailleur AE

Devant la pénurie actuelle, et mon dérailleur d'origine (SRAM SX) commençant déjà à donner des signes de fatigue, j'ai commandé un SRAM GX AXS (la version câblée étant tout bonnement introuvable sauf sur le marketplace Aliexpress, mais bon...).

Y a t il un possesseur de ce matos ici ?

Un pote l'a sur son sworks. Ca coute 3 bras ce truc, visiblement ca marche très bien, mais il tremble a chaque passage serré de le péter sur une branche ou un caillou...

 
Le GX reste encore presque "abordable" comparé au XO1 et surtout au XX1.
 
Edit : d'ailleurs, sur le sworks, sauf montage perso, je pense qu'on est plus sur la gamme XX1

Oui c'et sur que c'est 300 balles au lieu de 140 en cas de remplacement.
Après j'ai vu que le moteur débraye /ré embrayage automatiquement en cas de choc, ce qui doit réduire (un peu) les cas de casse...
Je suis bien d'accord sur le côté pas raisonnable financièrement du truc, mais je ne voulais pas rempiler sur un SX à rechanger dans 4 mois parce qu'il ne tient pas la charge (faut dire que ça tire entre le poids roulant et le moteur).
J'ai chopé le kit d'upgrade à 599€, un poil moins que son MRSP.

 
Certaines versions étaient indiquée pour livraison en septembre.
 
Le marché est dingue actuellement  

 
Si tu veux un avis sur le AXS, sur le topic des pédales à poils et à muscles, tu as un fervent défenseur du truc. (Turtounet).
Même si son terrain de jeu est plus soft que le tien (Belgique), il peut peut-être te faire un retour d'XP.

Pour le Decoy j'attend toujours de trouver un XT di2 à bon prix.
Comme c'est bien intégré avec le reste de l'écosystème Shimano (branchement sur le moteur, même écran de contrôle, allégement du couple moteur pendant le shifting, mode walk amélioré,...)  j'ai bien envie d'essayer.

J'ai réussi a trouvé un GX mercredi en mettant des alertes sur 4-5 sites.
Je veux bien un retour pour le GX AXS ( un jour pourquoi pas basculer )

Je l'ai reçu il y a 1h :-)
Je ne sais pas quand je vais le monter (je n'ai jamais changé un dérailleur, je vais demander de l'aide à un ami pour mon dépucelage).
Juste au déballage, je vois la différence de qualité avec mon SX (de l'acier à la place du plastique, des roulements pour les galets...).
Il est lourd mais je ne suis plus à ça près sur mon Stilus.

Après faut faire gaffe à ta façon de passer les vitesses aussi.
En vae c'est encore plus important de soulager la transmission lors du passage des vitesses vu le couple camionesque délivré par l'assistance.

C'est le magasin specialized qui lui a monté comme ça  

Bon sinon batterie a bloc, pneus gonflés, sac prêt, vélo chargé dans la voiture, demain c'est tour du mont Macaron et du mont chauve (montagne au dessus de Nice)
 

Bientôt la boite auto double embrayage 7 rapport    

 
 
j'ai un moterra carbone 2 et effectivement c'est un plu gros vélo que les moustaches : 160mm de débattement avant et arrière en 29p, ce que moustache ne propose pas.
 
le vélo est très sain dès que tu prends de la vitesse.

 
 
pas moustache, ca taille petit en tout cas.
 
içi 1m92, 113 kg et sur un cannondale en XL. Ca taille bien.

 
 
franchement je pense que tu as fait une bonne affaire avec ton YT decoy en E8000. Je ne suis pas convaincu que le EP8 soit vraiment beaucoup mieux que le E8000 surtout vu ton usage et ton gabarie.

J'aimerai bien le côté plus silencieux et la possibilité de régler la progressivité démarrage de l'assistance.
 
Mais c'est du détail

C'était un achat sur PSS c'est ca ?
 
YT entre les Jeffsy a 1600balles et les Decoy comme le tiens, il faut etre a l'affut des bonnes promos mine de rien

Yep.
Le Decoy de base était à 3 699€ (FPDin en bonus   )

et hop un petit drapal pour un vioque (:O) qui se cherche un VTTae plutot axé confort que performance.
 
 
jeté un oeil sur cube, focus, mondraker, lapierre ...faut conjuguer avec les disponibilités:  dans la semaine...jusqu'a pas moyen de commander.. etc... bref pas simple

Enfin on commence à causer    
Moi c'est les centimètres plus que les kilos, qui posent problème. Je vais essayer d'aller en magasin pour voir Cannondale. Merci !

 
bienvenue et bonne chance dans ta recherche.  
 

 
N'hésite pas si tu as des questions.  
 
pour les kilos : le confinement l'âge    et les dernières opérations ont eu raison de mon profil. Mais on ne lâche rien et on va se relever !    

 
 
un fat en VAE ?

je suis pas gros  
 

j'etais pour le moment  entre le focus Thron2 6.8 le lapierre overvolt 6.6, cube stereo hybrid 140 race, mondraker chaser 29"

thron2 raport equipement prix pas  bon
Lapiere... peur du cadre potentiellement fragile
cube  indisponible avant l'année prochaine
mondraker  quid du confort?
bref y'a quoi en fat qui ferait le job?

avec cette connerie de covid les vendeurs laissent meme plus essayer les velos alors juger du confort rien qu'en les regardant c'est cho

y me faut du bien suspendu sinon je me peterai le dos et les epaules... meme sur des chemins basiques... j'ai le dos en vrac, les epaules operées,  mais l'doc dit que le gain si je le fait en bonne condition sera plus benefique que ne rien faire et m'encrouter. par contre hors de question que je reste sur chemin damé ou goudron
sinon y reste le velo d'apartement a assistance electrique

le velo d'appartement electrique c'est le futur
surtout connecté sur un Home trainer

Edit: je parle des fatbikes car la demande est moindre, c'est tres confort, moins cher, et c'est moins technique pour passer des marches et drops un peu costauds mais visiblement ce n'est pas un souci pour toi.

 
J'ai craqué pour un bike qui n'a rien à voir avec le Stilus de D4, j'ai acheté un Conway Xyron qui est pas trop mal équipé. Pike avt / super deluxe sélect + arrière / frein TRP dh-r evo.  
 
Passage tubeless et ajout de mousse anti pincement Huck Norris et bastaaaaa.  
 
J'ai hâte je l'ai samedi  

Y a beaucoup de points communs je trouve

Sinon sur mon stilus je remplace le dérailleur SRAM SX par un GX AXS, hâte de voir ce que ça va donner (le dérailleur est le seul truc que je n'aimais pas trop sur ma bête).

C'est une bonne amélioration que tu fais  

 
La comme ca je dirais du gros pneu 27.5+ ou carrément fatbike, et de la bonne suspat' .
Hormis la position/géometrie du VTT ce sera les suspensions et leurs réglage qui feront une grosse difference
 
Je trouve personnellement les fourches rockshox plus "plush", plus sensible, plus douce... Novyparts ou un autre préparateur de suspension te permettras d'avoir un setup au petit oignons selon TOI
 
Je n'ai pas essayer mais de ce que j'en lit, une étude posturale peux t'apporter beaucoup aussi
 
Dans tout les cas je pense qu'il faut s'attendre a changer quelques péripheriques (grips, selle, pédale) pour vraiment orienter ta machine vers le confort

merci, oui en effet je commence a comprendre que je devrais virer quelques composants pour adapter l'engin, au final faut donc surtout viser le bon cadre,  ca c'est le seul truc qui est merdique a remplacer .
j'entends pas mal de bien du systeme zero de mondraker coté train ariere... ca pourait etre la base de depart:
https://www.mondraker.com/ie/fr/2021-chaser-29

 
 
Félicitations. Achat neuf ?
 
N'oublie pas une petite photo du bike.

Oui neuf, pas de problème pour la photo.  
 
Il est noir mat / vernis avec des touches d'orange pour me rappeller ma Ktm  

Bon ben j'ai monté mon nouveau dérailleur.
Ben ça va pas bien : c'est comme si ma cassette n'était pas assez large, quel que soit le réglage je finis par sauter un pignon, le micro ajustement (qui à ma malheureuse surprise n'est pas au pignon mais pour l'ensemble, donc bof pour mon problème) ne fait que décaler le moment où ça saute.
En réglage par défaut le grand pignon passe avec l'avant dernière position, si je règle pour ici ça merde sur le 3e petit.
Voila 600€ bien mal investis
Je vais aller voir un pote qui connait bien, j'ai peut être merdé sur le montage, ou la patte a peu être un jeton.

 
Viens faire un tour sur le topic des mollets poilus d'àa côté pour poser ta question

 
 
Toujours à la recherche d'un VTTAE, j'hésite entre 2 modèles.  
Je suis en contact pour l'achat d'un Giant Trance E+2 de 2020 avec 800 km pour 3400€.
Le vélo est presque nickel
Il serait juste à coté de chez moi, je l'aurai déjà pris mais il est à l'autre bout de la France. Acheter un vélo, sans le voir, j'hésite un peu. Le vendeur à l'air honnête et l'envoie et la réception se ferrait entre 2 magasins Giant.
 
 
Autre modèle, un Moustache race 4 de 2019, peu kilométré et beaucoup moins cher (2700€) et surtout, pas loin de chez moi.
Je n'ai pas encore de retour du vendeur.
 
Pour le Trance, je connais le modèle, je l'ai essayé et pas de surprise, il me convient bien.
En revanche, je ne connais pas vraiment Moustache. Pas trop de surprise niveau fiabilité ?
J'ai lu le test du modèle 2018 et pour mon niveau, ca devrait être largement suffisant.
 
https://www.moustachebikes.com/doc/ [...] ov2018.pdf
 
 
Je suis quand même toujours attiré par le Focus pour le coté léger du bouzin
https://www.leboncoin.fr/velos/1990082942.htm