Avec 540wh je peux faire 50km/2000m de D+
 
Mais bon je peux comprendre que pour certain c'est encore trop light pour occuper une journée

- RAS sur le freinage, ça freine, il faut juste bien écrater les mains sur l'extérieur du guidon en descente pour freiner avec seulement l'index en ayant du levier.

Ne noyez pas mon beau CR avec photo dans un débat stérile VTT musculaire / électrique, surtout sur un forum VTTAE

 
Tu peux aussi décaler les cocottes vers le centre du guidon

 
Moué
 
Avec 430wH je fais 1100 D+ en mode eco (60% d'assist), ça me parait optimiste ton estimation
Sachant que j'ai du brose alu à courroie, et un semi rigide.
Et que en pneu slick routes de 19mm ça monte à 1180 d+ avec 430wh de 100% à vidage complet.

Petit compte rendu de mes premières sorties avec le stilus V2

Pour rappeler mon profil : quarantenaire un peu sportif mais pas trop en période de confinement (qui m'interdit la pratique de mon sport co), 1m85, un peu au dessus du quintal tout équipé. Avant cette sortie, j'ai fait beaucoup de vélo mais peu de "vrai" trail en VTT (2 sorties avec des vélos de location).

Samedi matin :
1ère sortie orientée pistes single, du smooth et du plus technique, entre Raon l'étape et Etival dans les Vosges. 21 km, environ 1000m de D+. Accompagné par 4 VTTistes plus confirmés (dont 2 de bon niveau).
Très content de ma monture :
- batterie qui venait de passer à 3 barres sur 5 quand j'ai arrêté (donc probablement entre 65 et 70%), y avait de la marge
- le vélo avale bien plus que ce que je suis capable de passer avec mon niveau débutant. On a fini sur une piste de DH où j'ai mis 4 fois le pied à terre car je n'étais pas assez en confiance. Merci à mes accompagnateurs qui ont été très pédagos et grâce à qui j'ai vraiment progressé en une journée.
- on dit la suspension molle, perso elle suffit largement pour ce que je fais. La fourche a tout encaissé sans broncher et sans perte d'adhérence.
- les pneus pour leur première et dernière sortie ont été pas mal, j'ai commencé à2.5 bars, je suis vite descendu vers 2 bars pour arrêter de glisser sur les racines et les cailloux. Je n'ai pas osé descendre plus, étant assez lourd et monté en chambre à air.
- niveau géométrie, le stilus est ultra facile en phase de pilotage, stable et rassurant. Par contre je ne suis pas à l'aise dessus en danseuse en montée, je trouve le guidon trop proche de l'axe des pédales - il faut dire que j'ai l'habitude de mon immense cadre de VTC fitness. A noter les pédales et le moteur assez bas comparé aux autres marques qui roulaient avec moi (giant, specialized, cube)
- la selle télescopique, c'était ma première fois, ça a changé ma vie :-)
- RAS sur le freinage, ça freine, il faut juste bien écrater les mains sur l'extérieur du guidon en descente pour freiner avec seulement l'index en ayant du levier.
En résumé énormément de plaisir sur cette sortie, des pistes avec même quelques modestes sauts en descente (par contre le bunny hop en électrique s'annonce un peu difficile).

Samedi après midi, remplacement des pneus d'origine par des michelin wild AM en tubeless.

Dimanche après midi :
2ème sortie un peu plus orientée ballade. 25 km autour de Fraize, 3 montagnes montées puis descendues, un peu de route, un peu de chemin, un peu de piste, quelques passages bien techniques (pour moi)
- batterie qui venait de passer à 2 barres quand on a finit (donc entre 25 et 30%). Il faut dire qu'avec la sortie de la veille dans les pattes, et le début de saison sous le signe du confinement, j'ai poussé l'assistance dans les côtes. D'ailleurs on a commencé par 7 bornes de montée ininterrompue.
- j'étais beaucoup plus en confiance sur la bécane et j'ai passé des trucs que je n'aurais pas fait 2 jours avant, parfois en serrant un peu les fesses.
- les pneus top sur chemin/piste (j'ai grimpé des trucs pas possible dans les aiguilles de sapin), par contre je sens la perte de rendement sur route.

Pour le plaisir une petite photo :

https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 134122.jpg

hello
 
Je me renseigne un peu, j'y connaissais rien, j'ai un peu lu à droite à gauche avant de venir poser mes questions
 
Pour un premier VTTAE, mode balade, y-a-t-il un intérêt à mettre plus que les 1800€ du e st 520 qui offre si je ne dis pas de bétises des freins à disques hydroliques, semi rigide, 27.5, mono plateau
Par ex, "tel modèle" à 2k sera un peu mieux si plus tard tu veux faire des sorties plus engagées que de la balade, etc
 
Bref, une sorte de rapport qualité prix ? Car bon le nouveau turbo levo me plait, mais faut pas déconner c'est trop cher
 
 
Ou alors "laisse tomber le VTTAE prends un musculaire, "tel modèle" pour xxx€ sera bien mieux car.."
 
txs

Petit compte rendu de mes premières sorties avec le stilus V2
 
Pour rappeler mon profil : quarantenaire un peu sportif mais pas trop en période de confinement (qui m'interdit la pratique de mon sport co), 1m85, un peu au dessus du quintal tout équipé. Avant cette sortie, j'ai fait beaucoup de vélo mais peu de "vrai" trail en VTT (2 sorties avec des vélos de location).
 
Samedi matin :  
1ère sortie orientée pistes single, du smooth et du plus technique, entre Raon l'étape et Etival dans les Vosges. 21 km, environ 1000m de D+. Accompagné par 4 VTTistes plus confirmés (dont 2 de bon niveau).
Très content de ma monture :
- batterie qui venait de passer à 3 barres sur 5 quand j'ai arrêté (donc probablement entre 65 et 70%), y avait de la marge
- le vélo avale bien plus que ce que je suis capable de passer avec mon niveau débutant. On a fini sur une piste de DH où j'ai mis 4 fois le pied à terre car je n'étais pas assez en confiance. Merci à mes accompagnateurs qui ont été très pédagos et grâce à qui j'ai vraiment progressé en une journée.
- on dit la suspension molle, perso elle suffit largement pour ce que je fais. La fourche a tout encaissé sans broncher et sans perte d'adhérence.
- les pneus pour leur première et dernière sortie ont été pas mal, j'ai commencé à2.5 bars, je suis vite descendu vers 2 bars pour arrêter de glisser sur les racines et les cailloux. Je n'ai pas osé descendre plus, étant assez lourd et monté en chambre à air.
- niveau géométrie, le stilus est ultra facile en phase de pilotage, stable et rassurant. Par contre je ne suis pas à l'aise dessus en danseuse en montée, je trouve le guidon trop proche de l'axe des pédales - il faut dire que j'ai l'habitude de mon immense cadre de VTC fitness. A noter les pédales et le moteur assez bas comparé aux autres marques qui roulaient avec moi (giant, specialized, cube)
- la selle télescopique, c'était ma première fois, ça a changé ma vie :-)
- RAS sur le freinage, ça freine, il faut juste bien écrater les mains sur l'extérieur du guidon en descente pour freiner avec seulement l'index en ayant du levier.
En résumé énormément de plaisir sur cette sortie, des pistes avec même quelques modestes sauts en descente (par contre le bunny hop en électrique s'annonce un peu difficile).
 
Samedi après midi, remplacement des pneus d'origine par des michelin wild AM en tubeless.
 
Dimanche après midi :
2ème sortie un peu plus orientée ballade. 25 km autour de Fraize, 3 montagnes montées puis descendues, un peu de route, un peu de chemin, un peu de piste, quelques passages bien techniques (pour moi)
- batterie qui venait de passer à 2 barres quand on a finit (donc entre 25 et 30%). Il faut dire qu'avec la sortie de la veille dans les pattes, et le début de saison sous le signe du confinement, j'ai poussé l'assistance dans les côtes. D'ailleurs on a commencé par 7 bornes de montée ininterrompue.
- j'étais beaucoup plus en confiance sur la bécane et j'ai passé des trucs que je n'aurais pas fait 2 jours avant, parfois en serrant un peu les fesses.
- les pneus top sur chemin/piste (j'ai grimpé des trucs pas possible dans les aiguilles de sapin), par contre je sens la perte de rendement sur route.
 
Pour le plaisir une petite photo :
 
https://nsa40.casimages.com/img/202 [...] 134122.jpg

Une paire de chaussure à conseiller pour pédale plate. Budget le minimum, ras le Fi de mettre des centaines d'euro en accessoire. Et faut encore que je commande un intégral et une selle sur mesure.

En quoi des five ten c'est plus adapté qu'une paire de vans ? https://www.alltricks.fr/F-10006-ch [...] _noir_gris

Les mecs qui mettent 10000 euros dans leur vélo puis qui peuvent veulent plus mettre 50 balles dans une paire de pompes adaptées inutiles

C'est pas toi qui détient la palme du vélo le plus cher sur le topic ?

Pour vous raconter la fin de ma mésaventure avec mon porte vélo coincé : je suis allé chez Norauto hier, ils ont démonté la boule d'attelage avec le porte vélo dessus le temps de voir le technicien (plaque régionale) qui s'occupe des porte vélos.
Ils m'ont appelé ce matin, je peux aller cet après midi récupérer la boule d'attelage et un porte vélo neuf en échange du mien qui avait bien un souci.
Pour le coup, je leur tire mon chapeau, ils ne pouvaient guère faire plus simple pour moi.

Une paire de chaussure à conseiller pour pédale plate. Budget le minimum, ras le Fi de mettre des centaines d'euro en accessoire. Et faut encore que je commande un intégral et une selle sur mesure.  
 
En quoi des five ten c'est plus adapté qu'une paire de vans ? https://www.alltricks.fr/F-10006-ch [...] _noir_gris

Avec du Spé tu atterris vite dans le haut du panier du prix du vélo.

Mon Decoy de   ne m'a couté que 4.3k€ avec les upgrades  

Pour vous raconter la fin de ma mésaventure avec mon porte vélo coincé : je suis allé chez Norauto hier, ils ont démonté la boule d'attelage avec le porte vélo dessus le temps de voir le technicien (plaque régionale) qui s'occupe des porte vélos.
Ils m'ont appelé ce matin, je peux aller cet après midi récupérer la boule d'attelage et un porte vélo neuf en échange du mien qui avait bien un souci.
Pour le coup, je leur tire mon chapeau, ils ne pouvaient guère faire plus simple pour moi.

 
Regard du côté des Addidas. C'est la même semelle que les 510 mais avec une chaussons plus normal et moins chaussure de squate-board.

T'as un exemple de modèle ? merci

 
Serie Terrex si tu veux avoir une semelle en "Stealth", mais c'est juste des chaussures de marches d'approche/rando egalement. 5.10 avait ete rachete par Adidas il y a quelques annees.