Reprise du message précédent :
Dans les Yvelines,c'est bon.....80% de terre.
 
Michelin DH22 a 1.4 bar.....En dessous ça sert a rien (on peut descendre aussi trés bas sans souçis)  
 
Car retour sur la route ,5 kg, donc trop suçeur de batterie.

Ah wai je comprends le turbal  

 
à 0.7 j'ai tordu la jante  

Sur quel vélo t'as testé ?

Le ktm macina lycan glorious 271 de ma copine.  
 
Je roule sur un Shim avec un labyrinth en mullet et le bosch est bien meilleur.

 
Edit foireux (Peut pas me connecter)
 
5 kms de retour route.....Pas 5 kg !

Vous prendriez lequel?
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1925 [...] =206978287
 
https://www.leboncoin.fr/velos/1894 [...] =206978287
 

Le premier me semble un peu chelou.
Prévu pour une fourche en 150mm, le mec monte un truc en 180mm, ça sent la merguez traficotée.
 
Je partirai sur le 2nd, mais faut aller le voir pour bien checker les différents composants.
Et faut voir si avec le Shimano tu peux te connecter pour vérifier les stats moteur.

+1 pour le Canyon aussi.
L'ancien bosch avec son micro plateau et un système de poulie de renvoi je ne suis pas fan du tout.
 
Sur le Shimano tu peux effectivement  avoir les informations du moteur et l'usure de la batterie vue par le système en installant l'APP E-Tube.

je serai dans les corbieres le week end du 28 févirer qqun veut aller rouler le samedi ou dimanche ?

Ok merci. Le haibike le mec a réduit la section du pneu pour un peu compenser les 30mm de débattement en plus.
Le canyon c'est vraiment le truc parfait qui remplissait toutes les conditions mais j'ai appris après que le moteur est très bruyant voir le plus bruyant de tous

Vous pensez que je devrais négocier a combien le canyon?

Je viens de brancher mon E Genius 2020 à la recharge et j'entends un "tic" qui viens du chargeur, s'en suit une coupure de la charge.
 
Est-ce un problème "courant" ?
Y-a-til un workaround ?

 
Le Shimano s'entend c'est sur mais cela s'oublie vite quand tu le pilotes régulièrement.
C'est plus chiant pour ceux avec qui tu roules    
 
Pour la négo aucune idée. Mais tu dois pas être le seul sur le coup.

il faudra voir si on peut le faire sur autre chose que le moustache de ma femme.

Bonne idée.

Edit : fox float X2 v2020 installé sur mon Cannondale. Merci Troc Vélo.

Ok

Bon bah j'ai cherché le canyon
J'avais négocié 2700 par téléphone en pensant négocier devant le vélo encore.

Mais bon, 980km, santé de la batterie à 100%, 22 cycles de charge. Aucune rayure, aucun poc, le seul défaut le cuir de la selle entaillé sur l'arrière. J'ai pas plus négocié

Première fois que je montais sur un vae, c'est insane bordel. Le mode boost c'est une folie, je comprends les mecs selles en bas en mode ballec

J'ai pas encore pu vraiment l utiliser car ma fille a aussi inauguré son rip rock 24"

pareil quand j'ai testé mon Giant Full E+3 en mode boost dans les graviers de la cour ça envoie

 
 
bienvenue les gars du côté obscure de la force.  

Félicitations, tu vas faire de sacrées économies de douches et de déo  

Y'aurait un dt vttae?

Salut,
 
J'ai craqué, j'ai acheté un Scott genuis 910 2021
La claque le nouveau moteur bosch    par rapport a l'ancien que j'avais sur mon ktm de 2017  
C'est plus fluide, pas d'à-coup ou de coupure d'assistance quand on est en montée bien technique et c'est bien plus puissant.
Et moteur OFF je n’arrive pas à remarquer de résistance pour pédaler    
 
Bref c'est top, je suis en train de finir de monter le support pour mettre une powerpack 500 sur le cadre, bientôt fini les soucis d'autonomie  

Le vélo est prévu pour ou c'est un bricolage ?

Idem je n'ai jamais senti de résistance au pédalage sur mon Shimano.
 
La résistance c'est plus l'effet ventouse des gros pneus qui ressort tout de suite quand tu coupes l'assistance qui était au max.

 
 
félicitations!

Sur le Bosch première génération, la cascade de pignons rendait le pédalage moteur coupé très désagréable.

 
Pareil ici sur le ep8000 pas de resistance, très bonne surprise, la commande aussi, je pensais avoir une de type shifter mais j'ai une bien plus discrete et classe
 
Sinon sortie entre 12 et 14h    
Bordel ce kiff    
Les montées    
Le casse dalle dans le bout de nature    
Ptit café dans la thermos    
Entre midi et deux    
 

 

 
 
 
 
 

Un truc bizarre c'est que moi j'ai l'écran et le shifter E7000. Alors que tout les review montre un shifter + écran E8000 sur le Canyon:on 2019.
 

Ici ca a l'air d'être en 7000 aussi : https://ebike-mtb.com/en/canyon-spectralon-7-0-review/
 
Et ce n'est pas forcément un mal.
 
L'écran E8000 est en couleur avec un poil plus d'info mais ne supporte pas le BT donc il faut acheter un module spécifique.
Avec l'E7000 tu peux directement faire les ajustement via l'application Shimano.
 
Et la commande est aussi bien plus compact

 
tu as fait une très bonne affaire, tu verras les VTTA t'ouvre des nouveaux champs d'amusements.

Bon par contre, mon amortisseur X2 fait un bruit d'émulsion. Je viens de l'envoyer en révision chez fast suspension.

Ok
Effectivement dans les review je voyais souvent la commande type shifter et je trouvais ça pas génial à ma surprise j'ai le petit qui est plus discret.

Mes "craintes" c'était "est ce que j'ai un moteur e7000 ou e8000?" Mais je pense que ça n'existe pas les Spectral:on en e7000.
Pis osef j'en suis très satisfait

Juste le fidlock je vais devoir bricoler un truc.

 
Oui c'est prévu, il y a une plaque à fixer sur le cadre puis on peut monter le support et la serrure pour le powerpak.
Par contre c'est un peu pénible coté câblage faut arriver a tout bien ranger pour arriver à remonter le moteur.

40 bornes de balade cet aprèm... et casse de la chaine à 400 m de la maison.
Elle avait 1000 km et pas trop maltraitée, je suis déception.
Alors je change pour du neuf, mais du coup je me demande si pour faciliter la maintenance je ne remonterais pas avec un maillon rapide. En VTTAE j'avais laissé tombé ce système, en musculaire jamais eu de soucis.
Vous faites comment pour le nettoyage, démontage de chaine ?

pas forcement comme en moto tu laisse tremper la partie de la chaine qui pend dans une solution  de ton choix et plusieure heure aprés le reste .
 
ou sinon ça :
 

Yep, gasoil ou pétrole dés-aromatisé mais avec une attache rapide c'est infiniment plus rapide je trouve. Tu fais ça sur le vélo ?

SquirtLub ou autre produit à base de cire en solution aqueuse.
Un coup de brosse en rentrant de la sortie sur la chaîne, un coup de chiffon en rétropédalage, application d'un peu de produit sur les maillons et c'est prêt pour la prochaine sortie.

Sur le vélo de Mme c'est à la cire, je surveille l'évolution. C'est propre mais ça me semble bruyant...
A méditer car c'est peut être le moment de changer de lubrifiant effectivement.
Une référence de chaine costaud pour du shim 1x11 ?
J'ai ça pour le moment : KMC X.11e EcoProteQ

La slx ou mieux (mais plus cher) la XT.

Je visais ça :

https://www.bike-components.de/fr/S [...] es-p58736/

Mais avec ou sans attache rapide ?

edit : me faut un peu plus de maillons je crois, je sens que je vais galérer