Reprise du message précédent :

Un indice chez vous  

Simon Smythe wonders whether road riders need to avoid chain slap in the same way mountain bikers do

HFR  

Soit tu attaques fort,
Soit tu as triché pour la photo,
Soit tu roules extra souple .....Les rilsans de suspensions sont au taquet  

J'attaque bien, c'est sûr, mais surtout je pèse presque 100 kilos  

Mecaniquement c'est le meme Principe, vtt ou route. Mais ok, le consensus semble de n'y preter attention. Je ferais mes experiences

Walcome.net fonctionne jamais chez moi  

D'ailleurs étonnamment, je n'ai jamais senti que je talonnais, ni à l'avant ni à l'arrière, ou alors juste une fois mais à ce moment là c'est surtout la jante que j'ai senti taper. Pourtant à moto, les quelques fois où j'ai talonné je l'ai bien senti.

Edit : peut-être qu'il y a un élastomère bien dur au bout ? Une espèce de silent block pour pas taper métal contre métal ? J'y connais keud.

Bizarre

C'est mon espace ovh depuis genre 20 ans.

Cela dit Pascal funk, tu as sans doute raison. J'ai acheté le vélo pendant le confinement, et même s'il me l'a réglé pour mon poids et ma taille, le type pensait peut-être que j'allais faire du chemin tranquille et sauter une brindille de temps en temps.

Je dois le déposer pour le premier entretien cette semaine (normalement après 200 km, et j'ai déjà plus de 400), je lui ferai la remarque qu'il faut peut être durcir un petit peu vu les hauteurs desquelles je retombe parfois.

Merci de m'y faire penser

Achètes une pompe HP genre ça : https://www.probikeshop.fr/fox-raci [...] 29405.html ou n'importe laquelle du même genre  
 
Ça servira à toi et tes copains et tu pourras régler tes suspension selon ton humeur et l'évolution de ta pratique  
 

Tous mes potes en ont une. J'en achèterai sûrement une un jour, mais pour le moment j'ai pas ressenti le besoin de toucher à quoi que ce soit. Comme je le disais plus haut, je n'ai jamais ressenti le fait d'avoir talonné. Donc si ça trouve c'est parfait comme ça et je touche à rien

 
En plus   Si c'était moi je remonterais la pression, c'est pas comme si tu roulais en station  

Bah cette semaine je suis allé au bois des rêves, c'est quand même bien engagé. T'as du gros vertical avec des grosses racines, des jumps...

Je ne connais pas le bois de rêve, fais comme tu le sens

ça fait  rêver, ça dois envoyer du bois !

Je suis en ON depuis 2 ans et demi et ma chaîne se porte bien  
Et les passages se font très bien

Ton vélo est mort, jette-le, tout de suite.

Merci, enfin qq'un qui repond à la question  

C'est une blague ?
On est plusieurs à t'expliquer que c'est un peu étudié pour fonctionner...

Ecoute, tu me reponds que c'est pour démonter la roue.  
Tu m'aurais dit "juste pour démonter la roue", ca avait du sens au vue de la question.

Ben tu le laisses sur ON tout le temps sauf pour démonter la roue et toucher à la chaîne (si tu dérailles )

Non mais tu joues à celui qui ne comprends pas.
Je te dis que c'est le shadow+ et je te mets en garde sur le fait de retirer la roue avec l'utilisation de ce système.
Après tu nous sors que c'est un autre système alors qu'on est plusieurs à te dire ce que c'est.
C'est pas très  grave.

Le plus vexant pour NMZ et moi c'est que tu fais confiance à Kham pour un problème mécanique    

On va faire simple:
1. Le systeme de mise en tension n'est pas necessaire sur route/chemin, car la chaine a peu de chance de prendre des "chocs"
2. Je ne l'engage pas sur route
3. L'engager augmente les contraintes mecaniques

Ma question était de savoir si vous le laissiez tout le temps 'on'. Oui, il faut le passer sur 'off' pour le démontage, mais c'est pas un cas d'usage mais d'entretien.

Vous le laissez tous sur 'on', ok c'etait ma question. Désolé j'interpetrais pas ta reponse "c'est pour démonter la roue" comme qqchose qui m'aidait dans mon interrogation.

Nous pouvons reprendre une activité normale  

Et la roue sort aussi bien sur ON que sur OFF, franchement...

Et pour remonter au sujet des débattements un peu plus haut, vous utilisez quelle proportion des vôtres ?

Genre vous faites une grosse sortie bien engagée, vous êtes loin du max à l'avant et à l'arrière quand vous rentrez chez vous ?

Je suis en pleine phase de découverte des petits single autour de chez moi  
Environ 90% en général, si j'utilise tout le débattement je rajoute un peu d'air, je sais que je vais vouloir passer plus fort la prochaine fois

Ça veut dire quoi ça ?
 

 
Dans le 78 (Je préçise^^) sur la boucle la plus défonçée = Reste 20 % de débattement (160 mm av-ar)
 
Avec Cartouche MRP réglé a ~ 2 tokens (yari) et 2 spacers en positif et 2 en négatif sur DVO Topaz T3.
 
Sag a environ 20/22 %.Je n'aime pas trop mou..Moins de vivacité,moins de "pop" (Pneus DH a 1.5 bars sans inserts)

le bruits des moteurs VTTAE : https://www.youtube.com/watch?v=bhp-42ReTtA

Révision du Haibike :
 

• J'entendais un petit jeu lorsque je soulevais le vélo, après recherches c'est la partie arrière suspendue et plus précisément au niveau de l'amortisseur, un coup de resserrage (léger) et c'est reparti

• J'ai la commande du frein avant (MAGURA MT5) plus molle, commande en cours du kit de purge kivabien et pastropcher https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

• Les plaquettes du MT4 et MT5 seront à prévoir, par contre y a du choix sur les modèles, suis un peu perdu    

Y a quelque chose à réviser sur un moteur bosch cx performance de 2018 ? (usage balade principalement, jamais sous la pluie et rarement boueux   ).

test du Moustache samedi 29 Game 6 2020 : https://www.youtube.com/watch?v=IEmoN8Qykjk
 
A priori d'après le testeur, le Bosch v2020 > Bosch v2015 et Brose v2017.

 
Un nouveau moteur plus efficace qu'un autre moteur qui date de 3 ou 5 ans... Heureusement qu'on a des tests pour le confirmer  

 
 
ha même cette question enflamme les réseaux sociaux.

 
Les memes qui s'enflammaient pour la couleur d'une robe  

Changer l'huile des freins, du dot 5.1 ça se tente ou je pose la bestiole dans un garage ?

Bonsoir  
 
Ça roule en station avec des nucléaires ? Je pensais aller aux Gets à l'occasion  
 
Des retours/chose a savoir ?  
 
Merci

 
Ca se fait. Il faut avoir un peu de matériel adapté.
A toi de voir comment tu bricoles et comment tu veux t'embêter à gérer la purge, si tu es un peu bricoleur ou pas.
 

Si tu mets du dot alors qu'il faut de l'huile ça risque de poser problème oui .
 

Les jets ça mouille ?  

 
Par curiosité ton x2 fait aussi un bruit de buté à l'extension quand tu relâches brutalement après une compression ?
Edit : Après réglage SAG/settings par défaut Fox plus de bruit. Le rebond devait être trop ouvert et l'amorto revenir un peu vite