Reprise du message précédent :

 
pour mon pb de direction,
 
je suis retourné chez d4, il manquait une rondelle dans le sachet
 
ca va tout de suite mieux
 
j'attends mon cintre / potence / pedalier truvativ et c'est bon
 
me suis offert une nouvelle chaine aussi, shimano mais ultregra et de nouveau pneus (hutchinston pirhana je crois)

Les chaines Shimano sont très bien. Il faudrait qu'ils mettent une attache rapide avec comme les sram (même s'ils le font je crois pour des 10v)

hutchinston pirhana  a l'avant, testé et pas aprouvé!

nan en faitr, jvien de regarder, j'ai hesité avec les pirhana, mais j'ai pris les "bull dog"

 
franchement leur systeme d'attache
 
pas d'attache rapide, mais une grande "tige" que l'on rentre tout seul dans les maillons, apres au derive chaine on pousse, et on "casse" ce qui ressort (c'est pré decoupé )

ca coute moins chère les attache sram
 
sinon, pour le bulldog, a l'avant il est bien

 
Ouais, mais c'est vachement moins pratique pour la démonter pour nettoyage.  
 

 
Surtout que si tu vas régulièrement dans un magasin de vélo ils en ont à la pelle des attaches rapides.

oué, mais CDLM

a chaque fois que j'ai cassé une chaine, c'était le maillon rapide. maintenant même sur un sram j'utilise de dérive chaine, faut juste etre appliqué quand on le remet en place...

et de toute facon, je demonte pas, je nettoie pas

 
Jamais eu de problème même avec une chaine sur lequel j'avais réparé avec deux attaches rapides. Mais avec le dérives chaine ça marche aussi mais bon, si tu ne nettoies pas aussi.  
 
Tu les montais peut être à l'envers aussi non?  

monré l'attache rapide a l'envers? y a pas de sens pour ca
 
sinon moi j'ai tordu un maillons "normal" (pas rapide) d'une chaine pc99... comme quoi les chaine a que des maillons faibles
 
ca dépend a pasdchance ca!

Comment vous faites pour cassé une chaine , le truc qui me semblais incassable, me dites pas que c'est en descendant ?  

En appuyant sur les pédales.  
Après que ce soit en montée, plat ou descente, c'est de se rattraper aussi bien que possible...

 
Et en croisant au max la chaine, pour être sur de changer de matos, ce sont des acheteurs compulsif, n'oublie jamais cela

 
90% des cassages de chaines la ou je taff c'est les boulets qui "3eme plateau - 1er pignon"  

je croise jamais ma chaine!
c'est juste trop de puissance dans les mollets

 
Trop bourrin oui, en souplesse c'est pas de toi ??
 
Edithe :

ouioui à l'arriere aussi ca marche bien,
mais jviens de voir que jlai monté à l'envers

m'enfin, ca a pas trop l'air important

 
oui je parle de quand tu change de vitesse
mais quand y a besoin de force pour passer, bah tu force, tu te demande pas si le materiel va suivre ou pas souvent!

 
Je vais pas me vanter mais je fais plus de 100 kilos, et je suis un adepte du 3 ème plateau (mode route inside)
 
Ca m'est déjà arrivée de me retrouver dans une pente énorme et de jamais cassé quoi que se soit    
 
J'ai eu une 10aine de vélo et je dirais même que j'ai rarement cassé quelques choses  

 
Ah ouais, c'est le cas extrême quand même. Sinon 4 chaines, deux pc991, une pc971 et une de je ne sais pas ou sur un topbike d'un jour..  
Et à chaque fois dans les phase d'accélération. Enfin ça surprends toujours quand ça casse et on vacille pas mal...

 
Oui tu utilises le troisième plateau mais tu ne vas pas sur le grand pignon en même temps. Si oui c'est mal.

ca m'es arrivé une fois, ca peut arrivé a tout le monde, c'est pas le poids qui compte mais la force

Les démarrage en force aussi c'est mal.

Mais justement, ça ne devrait je pense pas arriver avec un alignement parfait non? En SS on force quasiment tout le temps (enfin plus fort qu'en multi à mon gout) et la chaine ne casse pas du fait d'un alignement parfait.

c'est sur que c'est connu un mec de 100 kilos à la même force qu'un gars de 60

 
I agree

 
C'est vrai que rien que pour dévisser un écrou qui tient bien, avoir un gars de 100Kg sous le bras c'est toujours utile.  

c'est pas la force qui compte, mais l'inteligence mit pour s'en servir
 
ps: 66.6kgs stp!

Oui mais pour quel taille ?

 
 
Tu le garde vraiment ce poids?
 
Une photo par jour avec une preuve différente pendant 6 mois.    
 
Dire que j'ai perdu 1.5Kg là.  

1m81 =) raport poids taille parfait, puis j'y tiens a mon 666^^
 
edit: c'est assez stable entre 66 et 67.5 kgs
totu dépend de mon régime alimentaire
là j'vais monter sur grenoble alors nouriture a base de pattes, j'vais maigrir lol

Ah ben là je suis à mon plus maigre...  Faut dire que depuis 15jours je bouges et manges un peu moins... Mais là on voit un peu trop les côtes...  

le bulldog il est bien a l'avant? c'est une blague? Moi je trouve qu'il par trop en freestyle. Un spyder c'est mieux jtrouve

s'quoi un bulldog ?

un pneu

et puis les maigrelets, la, c'est pas bientôt fini!
 
on vous a jamais dit que maigrir c'est tricher

 
C'est comme du dopage?  

s'qu'ont entends pas

 
bah moi il me convient il est a peu prés équivalent au NN en 2"1 sur mes terrain habituel (la drôme: cailloux, racines, sous bois, etc...) mieux qu'un ignitor en 1"95 a l'avant aussi.
 

 
bah ca permet de mangé un bic mac sans prendre du poids
même aprés du vélo

C'est pas dur de faire mieux que l'ignitor. J'avais des roue en caoutchoucs avec, limite si la roue avant n'avait qu'un rayon ce serait pareil...  
 
 
 
 

Pour ceux que ca intéresse: http://trainoo.com/
(s'pour poster vos distance/durées )

c'est pas géniale, si tu fais de la route forcément tu auras des vitesses moyennes folles...