Reprise du message précédent :

c'est aussi risqué en cas de chute de coté : si le porte gourde a le malheur de taper sur une pierre, le cadre ne va pas trop apprécier
 
J'ai vu ça lors d'une sortie : le tube diagonal arraché sur une partie sur un commençal VIP NUTS2    
J'avais vraiment mal pour le gars  

ca j'y avais pas penser
faut mettres des vis nylon dans ces cas là, comme ca elle saute en cas de chute!
 
autant un cadre ca se rerivette, mais si ca arache le tube avec, y a plus rien a faire...

ouai, c'est vrai que vu l'épaisseur des cadres actuels, je balise à chaque fois que je me trouve dans un passage assez technique avec des cotés chargés... je peux faire bouger mon porte bidon de quelques cm sans bouger les roues du sol : rien qu'avec l'élasticité du cadre  

Comment ça oO

oui les cadre alu c'est de plus en plus digne de l'éppaisseur d'une canette alu!
c'est pour ca qu'il y a de gros tube, et qu'ils sonne plus que creux lol!!!
les porte bidons faut toujours faire gaf...

 
j'ai un vtt equipé comme ceci :
 
cadre 9.1 2005 (amorto d'origine)
fourche rs tora 318 coil
guidon truvativ team carbon
potence truvativ team
pedalier truvativ fireX
ensemble sram x7 (derraileurs AV + AR et triggers)
freins avid juicy 3
selle italia xc
tube de selle rockrider
roues mavic crossride
pneus hutchinson bulldog
chaine shimano ultegra
pedales time attack alium
 
pour un total d'environ 13kg
 
je peut gagner le plus de poids ou ?
 
la fourche ? environ 700g en prenant mieux ?
en gros, faut m'alleger ca
 
passer au sram x0 n'allegera pas tant que ca, si ?

jante/pédalier/fourche

ya pas besoin d'un X0 pour gagner du poids, mais c'est aussi pas par là que je commencerait à gratter...

le pedalier me semble deja assez light, ya pas de cartouche, l'axe est "creux"

 
Limite le gars est surveillé dans ce qu'il envoi là..
Très jolie la selle. D'ailleurs, j'ai lu que les rails carbone des kit carbone était en fait des rails titanes recouvert de carbone c'est bien ça ou j'ai mal lu...  
 
 

 
Se mouiller la tête fait plus de mal que de bien je trouve. En plus ça ne rafraichit rien et gâche de la flotte. Enfin, un humain normalement constitué se refroidit normalement de toute façon.
 
 

winpocks si tu peux me confirmer les rails titane recouvert de carbone ca m'interesse
si c'est en titane dedans ca me dérange pas, mais j'aimerais le savoir!

 
Roue+ fourche tu gagneras bien. Après les pédales aussi, les alium sont solide mais pèse une colonie de loutre. La tige de selle surement, mais bon, faut peser pour voir. Le pédalier aussi...  

 
Regarde sur le site officiel dans Tech lab/technologie puis rail et rail kit carbonio. (Site flash de merde. )
 
Enfin, lire ça et si c'est bien ça, ferait qu'une selle de ce type me dérangerait moins.

y a en effet un rail version titane et carbone, et un autre 100%carbone a section ovale, pour la thoork ils disent pas quel rail c'est

Ben pour aucune. Toujours marqué carbone...

va falloir que je me renseigne chez un bouclard, ca va encore prendre 3 mois

 
 
Le postier belge doit être au courant lui.  

et vous me conseillez quoi comme fourche ?

Tu dois pourvoir des reba pas cher maintenant. Sinon nouvelles Sid.

Mais à choisir en premier entre un changement de fourche et roue, je prendrai les roues.

Reba race
1.5kg  
Ensuite jante + pneu (assez facile de gagner 100/200g en fonction de la section!)

En gros tu peux gagner 1kg facile.
Le mien, sur une base de 9.1 de 2005 aussi, fait 12.5kg environ, grâce à la Reba c'est sur.
Mais je ne me prends pas trop la tête avec le poids, ça me convient parfaitement.
Et je le trouve très bien équilibré ainsi!

 
C'est utile et pas dangereux, de plus si les cycliste et les rugbyman le font

Je n'ai jamais dit que dangereux, mais bon, l'effet est limité est juste après tu as encore plus chaud vu le soleil qui te tappe dessus... Enfin, c'est mon ressenti après l'avoir tenté et je préfère rouler la tête "sèche" (hors transpiration). Donc niveau utilité bof, enfin je trouve. Ce plus du gâchis d'eau qu'autre chose.  

Enfin, les sportifs pro (certains amateurs aussi) se dopent. S'ils le font c'est que c'est pas mauvais.

 
et tu penses a quelles roues ?
 
pour la reba, elle me tente bien ué

mmm une bonne fourche c'est pas mal aussi...
en occaz les reba en encore la cote, mais ca reste raisonable...
pour les roues, en disque et pas trop chère, ta les american classic, en occaz c'est pas chère aussi

J'ai les roues avec moyeux céramique américan classic et jante+rayon dtswiss x455 Elles doivent être plus légère que les crossride de 300g facile
Et une fois monté ça donne ça :
 

J'ai lu que niveau fiabilité AC c'était pas ça. Je me trompe peut être.

Franchement, aucun entretient depuis que je les ai, et aucuns soucis ... tant que tu ne fais pas de DH avec  
Bref nickel pour le moment, et surtout aucun "frottement", donc un super rendement

les roulements céra apporte pas grand choses, mais le corps de roue libre a ces faiblesses, il parrait que ca a changer, mais la production est pas du tout stable, donc c'est de la chance ou non...

Ben si, les coef de frottement sont moindre que de l'acier/acier et durée de vie plus importante

tu change souvent les roulement car ils sont mort d'usure?
c'est souvent une impureté dedans qui les flingues
 
mes dt240 ont plus de 7ans sans aucun probleme

 
+1 : c'est pas bien bon amha de passer si vite du chaud au froid (un peu comme si on plongeait dans une eau à 25°C direct après une sortie en plein cagnard).
perso en cas de grosse, grosse chaleur (cad 2/3x dans l'année) sous le casque je m'asperge légèrement la tête histoire de me rafraîchir un peu, mais jamais avec de l'eau glacée

je deteste etre mouillé en vtt, c'est pour ca d'ailleurs que je vais partir faire du vtt dans un bon quart d'heures, je serais a midi en train de monter une route avec un % elevé pour finir mon circuit, j'aurais pas un pet de transpiration vu la chaleur
 
faut prendre des casques clair (blanc par exemple^^) ca évite que le soleil tape trop sur la têtête^^

 
Puis les casques blancs sont plus joli que les autres.
 

eheh
faut avoir la tenu assortie avec (et le vélo )

 
Tenue blanche et vélo noir.

Tenue rouge, blanche et noire avec casque rouge

Rouge, blanc, noir avec casque noir, genouilleres blanches !
 




 
Bon le short est rouge est blanc !

 
T'as un pantalon blanc aussi non?  
 
 

Suffit de ne pas être chauve pour les coups de soleil.  

Na, rouge et noir !