Reprise du message précédent :

 
L'inconvénient, c'est que c'est pas évident de se rendre compte en quelques minutes en magasin

Petite retour sur ma 1er  au bike park des 7 Laux.
Le CR va etre assez rapide, je n'ai pas pris de photos ni de vidéos et pourtant, j'avais pris mon drone.  
 
Gloablement, journée moyennasse pour plusieurs raisons :

• ma poche à eau (non, je ne suis pas enceinte) s'est vidée dans mon "sac à d'eau"   , avant même d'avoir quitter mon garage.
• je n'ai pas de frein arrière malgré une purge effectuée très tard la veille au soir.
• quand j'arrive à avoir un levier un peu dur, mes plaquettes Decathlon décident de ne pas freiner.
• le piston du frein arrière fais cric cric cric
• je me suis eclaté le tibia
• les rayons, c'est pas solide.
• le Coca coute 6€  

 
Bon, les 7 Laux, c'est quand même vachement plus technique que les 2 Alpes (alpe d'huez et alpe du grand serre ), plus pentu, plus caillouteux, plus "racineux".
Nmz passe tout tranquillement alors que moi, c'est plus compliqué. J'ai passé plusieurs endroits à pied mais j'ai quand même pris un peu de plaisir ... jusqu' à l'accident.
 

 
Sur la bleue, un mec nous dit de nous arrêter car une personne s'est gaufré dans un virage tout à fait anodin. Le mec a l'air mal en point, il dit à son pote qu'il ne sent plus ses jambes.  Son pote refuse de le déplacer (normal) car il a un pierre dans le casque.      
Ca refroidit. Ses potes cherchent à joindre les secours, sans succès. Avec Nmz, on décide de redescendre pour prevenir les secours, mais j'ai les jambes en coton. Premiere difficulté sur la rouge, je me prends une pelle, Gros coup dans le tibia, ça saigne un peu mais rien de grave par rapport au mec. Je vais galérer tout le reste de la descente.
Arrivé en bas, Nmz va voir un mec de la station pour l'avertir qu'il y'a un un crash. Le mec s'en fout complètement.  Débrouillez vous, appelez le 112 qu'ils nous dit.    
On remonte et, arrivé sur le lieu de l'accident, le gars n'est plus là. Comment il a été evacué ? Aucune idée. On n'a pas entendu d'hélico, ni vu de voiture.
 
Petite pause pour manger changer mes plaquettes. On a bien galeré car j'ai un piston qui refuse de bouger. Impossible de faire passer le disque avec les nouvelles plaquettes. En forçant un peu beaucoup, ça passe. Bon, la roue ne tourne plus, mais c'est pas grave.    
 
On repart pour un tour. Je n'ai pas plus de feins mais au moins mes plaquettes ne font plus de bruit.    
 
Je reprends confiance en enchainant sur la bleue... jusqu'a l'accident. Nmz est sur le bas coté, pneu arrière crevé et rayon cassé. Fin de journée.
On s'arrete prendre un Coca à 6€, puis retour à la maison.
 
 
Dintr, si ta seule experience bike park, c'est les 7 Laux, je comprends que tu rechignes à remettre tes roues en station. Je t'invite à venir à l'alpe du grand serre pour te rabibocher avec le bike park. C'est netttement moins technique et plus roulant que Prapoutel.

Perso c'est immédiat.
Je pose le casque sur la tête, et je sens direct si ça va, ou si j'ai un point de compression quelque part.

Chose amusante, ça varie également d'un exemplaire à un autre sur un même modèle.
J'ai un fox speedframe mips, j'ai pris LE modèle qui me convenait dans la boutique. Les autres modèles appuyaient sur le front

Oh merde  
Bon rétablissement !

Ouais, moi qui me faisait une joie de retrouver les 7L, grosse déception.
 
Attitude jemenfoutiste à vomir du mec de la station "y'a pas de bike patrol ici, remontez et appelez vous-même les pompiers" .
 
Pistes globalement dans un sale état par rapport à il y a 5-10 ans, il faudrait peut-être que la station arrête de compter sur le bénévolat des PAT tout en encaissant les fruits de leur travail.
 
Le financement des stations et leur ouverture l'été c'est un grand sujet, mais c'est triste de voir l'ADGS qui essaye tant bien que mal de rester ouverte en faisant les choses bien quand les 7L semblent être complètement dans le deal "on vous fait une fleur en ouvrant, à vous de vous démerder pour tout le reste, on est responsables de rien".
 
Techniquement mon pneu circa 2019 au préventif qui date la même année n'est pas crevé, c'est juste le rayon qui a percé le scotch .
 
Tant mieux si le mec s'en sort juste avec une commotion cérébrale et qu'il a pu redescendre à pied, même s'il se tape des mois de migraines et de flash, c'est toujours mieux que ne plus pouvoir marcher... Sale vision d'horreur quand même qu'un mec allongé sur le dos en travers de la piste tête vers l'aval, les jambes droites, les bras vers le haut et pas un mouvement...
 
RG a quand même grave assuré, je ne l'ai vu mettre pied à terre qu'une seule fois...
 

Oui c'est ma seule expérience en la matière

Tain ça donne pas envie d'y retourner

Perso j'y suis allé deux ou trois fois, avec Nmz souvent, une fois avec Moreweed aussi. J'avais pas trouvé ça fou non plus, et en effet la cotation est décalée d'un cran (rouge là bas = noir ailleurs). Je pense qu'il faut un bon niveau technique pour apprécier

L'AGDS est clairement plus fun
A la descente comme à la montée d'ailleurs Le système au 7L c'est tout pourri.

Seule expérience DH aux 7L, ça s’est fini en trail
 
Merci mon fils qui avait explosé sa jante carbone et qui m’avait piqué mon vélo

Le système à la montée est pas tout pourri, c'est une façon de fonctionner assez standard. Tu as juste été spolié par l'ADGS qui en fait bien plus que les autres .
 
Après dans les autres bikeparks normalement le mec dans sa guérite est en standby si tu as besoin d'aide, là le gars qui fait forfaits + remontée en bas sous son parasol en surveillant vaguement ce qui se passe d'un air blasé c'est en effet assez moyen.
 
Le truc c'est que les 7L c'est le seul domaine dans le coin avec des vraies pistes de DH plutôt que des pistes de bikepark ou des pistes d'enduro. Le problème c'est que comme je l'expliquais à RG avant qu'on commence hier, avant tu pouvais venir avec ton AM et un niveau moyen et bosser ton franchissement sur les mêmes pistes où tu pouvais venir avec un bon niveau et un DH et passer fort en cherchant à optimiser tes trajectoires. Aujourd'hui avec l'érosion galopante un peu partout tu te retrouves facilement en PLS si tu n'as pas un bon niveau et au moins un gros enduro, à moins de rester sur une bleue et une verte .

Le VTT, c'est pas le ski tu passes pas partout avec un niveau juste moyen, faut l'savoir.    

You missed the point.
 
Et si tu penses qu'en ski on passe partout avec un niveau juste moyen, tu ne skies pas vraiment et/ou tu fais partie de ces hordes de "j'ai un niveau moyen, je passe partout" qui ne passent vraiment bien nulle part.

Au final, entre la montée et la descente, je n'ai aucune envie d'aller aux 7L, alors que j'aime bien l'ADGS quelques jours par an

Mouais, partout quand même pas. Je connais quelques endroits où je n'emmènerai pas n'importe qui

J'ai aussi cette impression générale que c'est plus facile à ski, mais c'est peut être que j'ai un bien meilleur niveau en ski qu'en VTT, pratiquant depuis que je tiens debout

y des pistes de ski où je mettrai jamais les pieds, même bourré
(ok je suis jamais bourré )

Déjà que j'ai jamais réussi à te faire foutre une spatule sur le moindre cm2 de neige non damée .

Certains ici auraient déjà rouler au bike park de Millau ?
 
C'est à 1h de chez moi mais je ne sais pas si ça reste accessible ou non.

C'est le fond de commerce des stations de ski, c'est bien pour ça que le VTT en station ne peut pas être un sport de masse.

Je ne connais pas trop le bike park de la clusaz, sauf les pistes vers la cret du loup, et mon jeune, de 7 ans, qui as déjà roulé en BP aimerais bien y aller.
 
Les pistes vertes sont elles difficiles, longues, ou autre ?
 
De mémoire celles de Méribel étaient assez longue et ça lui posait donc un petit problème.

 
Y a même des stations qui surclassent des pistes de leur domaine (une noire qui correspondrait plutôt à une rouge) pour satisfaire l'égo des pinpins qui ont un niveau moyen "méjeufédénwares"

Le meilleurs bikepark de France va fermer  (le lac blanc)  
 
Y a une pétition qui tourne, pas sur que ça puisse servir à quelque chose mais je mets ça là:
 
https://www.change.org/p/non-%C3%A0 [...] -bike-park
 

Tiens, j'étais aux Orres samedi. Week-end EVG, avec 3 anciens trialistes de coupe du monde dont le marié. Ils ont commencé par essayer de monter sur une balle de foin avec un enduro. Et réussi
On a bien rigolé, mais je les ai pas beaucoup vu rouler  
 
Le bike park est sympa, mais c'est quand même pas très grand, tu tournes vite en rond

Salut à tous !
 
J'ai enfin terminé de monter mon Shan Gt 2024. Il a fait un test à la poussière de plus d'un an, test concluant au demeurant    
 
Montage à la carte donc, première fois que je monte un vélo de moi même. Chouette expérience !
Voici de quoi il est composé :
 
- Fouche DT Swiss 535 one en 150mm, en attendant une Lyric 140mm Novypart quand les finances le permettront
- Transmission et frein Shimano XT M8120. Le seul truc qui n'est pas XT, c'est la cassette et le pedalier en SLX.
- BDP Shimano Dura-ace
- TDS : One Up V3 210mm
- Disques en 203 Shimano XT RT86
- Roue que j'ai récupérer de mon Rose, XM1700.  
- Poste de pilote : Cintre skybar 31.8mm, réhausse 35mm et upsweep 6mm, potence Ritech WCS trial 0°. J'ai une potence Renthal Apex en 40mm à tester aussi.
 
Je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de le tester, et surtout pas dans de l'accidenté, donc je peux pas encore me faire un avis, en tout cas il beau ! Sauf la selle, mais c'est en attendant que je récupère ma selle SMP qui est sur mon vélo de route, chez mes parents
 
Cout du projet : 1950€ le vélo prêt à rouler, je peux détailler à la demande, un peu plus de 2000€ si rajoute les outillages que je n'avais pas !

 

 

 

Qu'il est beau, ce cadre !
Niveau pneumatiques, tu es en TL ? Ça plus le cadre confortable, tu vas être surpris des performances de ce semi-rigide dans le défoncé. Ça reste évidemment loin d'un tout-suspendu mais ça permet déjà de se faire plaisir. Et comme le rappelle justement Guigui, au moins quand ça brasse trop, ça oblige à ralentir alors qu'un enduro tout-mou invite à faire le bourrin, avec tous les risques que ça comporte.

C'est marrant parce que tout le monde dit que si on a un bon niveau de ski on a un bon niveau de descente VTT... pourtant en ce qui me concerne ce n'est pas le cas j'ai clairement un meilleur niveau de ski, j'ai d'ailleurs pris des remarques étonnées à ce sujet... mais ceci dit je connais quelqu'un où c'est justement l'inverse. Alors...

Il est bô

J'ai pas présenté le mien ici, faudrait que je le fasse aussi

Le disque en 203 derrière ça passe ? Pour moi c'est 180 max non ?

Merci pour ton post.

Nan en 203 ça passe mais c'est archi limite. C'est pour ça que je suis repassé en 180.

 
Oui oui bien TL, je ne jure que par ça depuis 8 ans
Après j'ai deux énormes pneus dessus, pas du tout adopté au terrain de jeu de l'IDF mais plutôt à celui des KI !
Après oui j'avoue il semble assez confort en tout cas, il semble absorbé mieux que le Rose en alu, après comme j'ai dis j'ai pas encore essayé dans le cassant, donc affaire à suivre, mais ça devrait être mieux !
Pour moi le SR c'est surtout qu'il t'oblige à être plus propre et plus technique, car il pardonnera moins que un tout mou !
 

 
Ca passe mais de rien, donc non faut que je le change, j'ai déjà abimé la peinture à cet endroit

Ça n’a pas grand chose à voir. On va dire que tu n’as pas l’appréhension de la vitesse et ta lecture des trajectoires peut aider (comme ton équilibre)
Pour le reste, je pense qu’il y a beaucoup de spécificités à chacun des deux sports.

J'espère pour les skieurs que SRAM ne fabrique pas de carres

 
ça intéresserait quelqu'un un Spe Chisel comp Evo taille M quasi neuf (100km max) ? J'enchaîne les emmerdes de santé depuis un an et demi que je l'ai, je sais pas si j'arriverai à le rouler vraiment un de ces jours il se trouve entre Roanne et Tarare si jamais.
C'est celui là https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 95-4274939
 

Vous pensez quoi du Giant Reign 2 pour remplacer mon Trance LTD de 2016 ? Le prix est correct ou pas ?
https://www.giant-bicycles.com/fr/reign-2-2024
 

 
J'ai bien vu qu'aux 7 Laux, j'étais limité par le vélo.        
En vrai, je me tâte à remplacer mon Trance. Aucune raison valable pour le faire, à part que ce matin, je suis allé chez Giant pour acheter un casque (dernier jours des soldes). Bon, y'avait que 2 integraux en taille M dans tout le magasin, pas cool. J'en ai profité pour me renseigner sur le Reign mais là encore, chou blanc. Y'en a pas en magasin et le vendeur m'a dit qu'il ne vendait quasiment plus de musculaire.
 
 

 
 
Courage pour tes problèmes de santé.    
Etant passé par là et pas encore tout à fait guéri, j'imagine bien que ça doit pas etre facile pour toi de vendre ton vélo.  
Chacun réagit à sa façon face aux problèmes de santé. Dans mon cas, j'ai dépensé plein de thunes.  J'ai acheté un VTTAE et changer tout mon matos de planche à voile alors que je ne pouvais quasiment pas en faire. J'ai egalement acheté un four à pizza et le meuble qui va avec. Les pizzas, c'était plus facile à faire que du vélo.  

Tu veux changer pourquoi ? juste le plaisir, ou tu cherches quelque chose en particulier ?

plus par plaisir qu'autre chose. J'utilise mon Trance 4 à 5 fois pas an, principalement en bike park. Je n'ai pas spécialement de raison de le changer.

pfff, chatgpt me dit de garder mon Trance et ses 13 kilos.  
C'est nul l'IA.

Si c'est pour du BP uniquement je partirai même sur plus gros que le Reign dans ce cas !

Agreed. Un mini-DH/Freeride comme un Torque est tout indiqué, ça reste pédalable si tu veux te faire mal et t'es pas bloqué par un double-té. Le Reign c'est un step up modeste par rapport au Trance.

 
Dans la catégorie enduro le marché musculaire est en train de mourir à grand pas. A la limite tu cherches en occaz, ça doit se brader.

La course à l'armement

Tout de même entre un Trance 2016 et un Reign 2026 je dirais pas que c'est minime. Mais oui c'est pas un très gros step dans l'absolu. Ça reste quand même plus pédalable et maniable qu'un Torque.

Après, si tu garde le Trance pour pédaler éventuellement un jour, alors c'est différent

La race dégénère vite

 
J'ai un bien meilleur niveau de ski que de vélo, et j'ai complètement l’appréhension de la vitesse en VTT.

 
Je ne peux plus me faire mal en pédalant.. et je ne veux plus non plus.    
 

 
 
J'ai regardé très rapidement, on trouve des Reign de 2022 pour 1600€ environ.  
https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] 22-4201585
 
Y'en a pas des masses non plus.
 

 
Je crois que c'est mort pour moi le pédalage non assisté.    

Tu dois trouver des gros enduros en occase pour pas trop cher.
 
Le marché de l’enduro musculaire, c’est devenu marginal