Reprise du message précédent :

 
 
Du coup avec la géométrie un peu spécial (ou ultra moderne), c’est plutot un désavantage de prendre un vtt qui serait un peu plus grand ?
 
Sinon longueur totale de mon rockrider 9xc (en s) : axe de la fourche —— selle de manière horizontale 565mm.
 
Avec potence de 100mm
 
 
 
Édit : pas contre, assez cool, j’ai trouvé un mec qui fait l’entretien des lefty pour 105€ (hybrid) tout compris (leboncoin)

Je suis à la recherche d'un nouveau pneu arrière, pour l'instant je roule en Maxxis Aggressor 2.5 Double Down  
J'ai fait 1000Km avec , le grip me convient et il résiste toujours bien aux cailloux d'ici  
J'aimerai ne pas dépasser 1300g le pneu à peu près
 
Je cherche des promos de l'espace, j'aimerai bien y mettre 40€ max

Les dernières fois qu'on en a pris chez Commencal à 25-30€ fdpin j'aurai du en acheter 10

T'as ce pneu de tracteur sur le Occam?

Ouais et là il est déchiré sur le dessus, on voit la carcasse

J'ai réussi à faire 1.5 jour de Ki comme ca mais vu l'usure il faut envisager le prochain et sur ce vélo j'ai pas envie de me demander si mon pneu va tenir ou pas quand je passe dans des endroits avec des cailloux nazi
Je préfère ne pas économiser ces 100-200g là pour avoir une tranquillité d'esprit

Sur la photo Guigui a réussi à rajouter en beau clou en plus de la coupure, ne lui prêtez pas vos vélos

Et puis pour faire des montées par la route en discutant il ne me pose pas de soucis le coté "gros pneu"

Pour le coup ce n'est vraiment pas un pneu de tracteur l'aggressor 2.5 DD, il roule même étonnamment bien.

 
Vu que tu ne trouves pas ton bonheur...    
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3190143334

 
https://www.specialized.com/fr/fr/p [...] 1000161069
 
Chez spe y'a beaucoup de choix

 
Je vois rien de très interessant pour moi, le hillbilly c'est un pneu pour les terrains humides / mou et celui en promo a la gomme super soft

Pour le coup, je préfère prendre le cannondale.

Bon au final je me suis tourné vers le Continental Xynotal Enduro Soft , ca sera solide, c'est prévu pour les cailloux en revanche la gomme sera plus tendre que sur le Aggressor DD en gomme Dual : ca sera peut etre une révélation pour moi en pilotage !  
 

ce pneu digne t'as quoi devant déjà ? faudra que tu lui colles un petit Kryptotal Fr Enduro soft (ou super soft)

 
A l'avant Schwalbe Magic Mary Trail Pro Radial Ultra Soft    

 
  Désolé    
 
J'ai bien kiffé ton Occam, super vélo    
 
Merci encore d'avoir sauvé ma ki, avec le taulier
 

 
Oui franchement ça roule bien, surtout quand il est usé comme ça    
 

Mais oui, ce grip de malade le radial là   Le 2.4 qui grippe comme mes 2.8    
 
C'est à se demander si je vais pas repasser en mullet en re mettant du 29 devant    
 
Ou alors un troisième Shan en mullet AM/Eduro

 
ah ouai effectivement, t'es bien là

 
Yep, c'était moi le baptême d'hélico en montagne (Isola)
 

 
Je te souhaite de récupérer au plus vite.
 
Pour ma part, rupture de LCA, ménisques en sale état et douloureux, j'ai repris le vtt, encore une petite chute gentillette mais le genou a encore vrillé  

 
non dans la pente, une fois le plus dur passé    
 
j'avais déjà pris un gros crash y a un an et demi, suite à la disparition d'une rampe derrière un rocher
 
je suis retourné hier à l'hosto (un autre) parce que j’avais mal à un doigt, ils ont rien vue au poignet ni au doigt mais une fracture à la main  
 
ils m'ont renvoyé au premier hopital pour vérifié, parce que c'est là que j'ai été aux urgences    
 
Y a bien une fracture, mais peut etre ancienne, sont pas sur
 
ça avance, je suis passé de plâtré jusqu'au coude à plâtré au poignet, lundi je vois l'horto de garde remplacent , je sens que je vais repartir avec un strapp sur les doigts    

ouch...

C’est fiable buycycle?
 
 
On tombe sur des annonces de toute l’Europe… ça se passe comment si on tombe sur un cadre fissuré ou si on reçoit une bûche au lieu d’un vélo?
 

 
   
 
Courage

Ce VTT twostroke est tellement bien équipé pour le prix que la barrière de la taille M (pour 1.67) pourrait éventuellement sauter!
 
Il faudrait :
-potence 30mm 35mm
-avance de selle de 10mm
-cintre rinse de 20mm
-manivelle de 170mm à la place de 175mm
 
Ça fait beaucoup mais quand tu vois ça…
 
Vend bmc twostroke 01 one carbone  
État correct  
Frein magura mt8 pro (neuf)
Fourche rock shox sid sl  
Jantes dt swiss xr1700
Transmission sram gx axs électrique  
 
Pour 1200€
 
 
Et ce Lapierre pro race au même prix (apres négo)
 
: https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3011920263
 
Merci de vos conseils

J'aime bien ce Lapierre. C'est quand même étonnant, autant de pièces neuves.

 
Vu l'équipement et la taille qui convient, autant prendre le Lapierre.
 
Changer trop de composants pour adapter la taille du BMC pourrait modifier sensiblement le comportement du vélo et ton confort / tes sensations.
 
/ mon avis.

nan mais oublie...

Hum ok.
 
Ce Lapierre reste type old school semble t il. Ça reste un vélo intéressant?
 
“L'angle de 69,5° reste typé XC race (pas slack), couplé à un tube de selle assez droit à 73° qui ouvre la position quand tu montes la selle.” (Quasiment pareil que le cannondale flash de 2010 sur l’angle de direction d’ailleurs)
 
Vs le twostroke qui est au contraire dit ultra moderne.
 
 
—-
 
Apres je ne suis pas pressé et je préfère attendre une bonne affaire, voire les soldes ( ? ).  Si ce Lapierre est mi figue mi raisin… (du fait de la géométrie plus que l’équipement)

 
ah oui c'est vrai ! ça avait l'air corriace ton truc en montagne, d'ailleurs t'avas posté une vidéo il me semble, si tu l'as toujours je suis preneur ^^
 
Courage à toi !
 

 
punaise, quand tu découvres ce genre truc sur le fait accompli, faut avoir des sacrés réflexes de survie  Ça m'est arrivé dans une rupture de pente où j'étais trop lent / à la verticale. Je sais pas comment j'ai fait pour réussir à tirer au dernier moment pour sauver les meubles, au final atterrissage OK, merci la Zob et l'angle de 64 aussi  
 
Bon rétablissement en tout cas    
 

 
tu devrai attendre un peu je pense, si t'étais entre deux tailles t'aurai pu tenter le M. Mais là non  
Après, la géo des XC modernes ne va pas tant évoluer, sinon ça devenir des All Mountain. Déjà tu vois le dernier Epic 9, c'est un mini enduro le truc Donc si tu pars sur un truc actuel (genre 2022 à aujourd'hui), t'es bon pour un bout de temps et tu peux upgrader de temps en temps.

c'est surtout le prix d'une Clio pour avoir un truc sans SWAT door  

 
Honnêtement, comme déjà dit, pour ton programme, ce sera très suffisant et tu t'amuseras bien.
 
Attendre ne te fera qu'éventuellement trouver un truc plus moderne (le sera t-il encore quand tu te décideras ? ) certainement moins bien équipé et/ou avec des composants rincés.
 
Pour cette pratique, la réactivité du vélo et des commandes sont plus importantes que la stabilité en descente ou le secouage de couilles dans le cassant.
Et si ta pratique évolue, tu perdras peu dans 1 ou 2 ans, mais tu sauras plus ce que tu veux.
 
Ce n'est que mon avis.  

 
https://www.youtube.com/watch?v=k1qsH0t5dng&t=144s
 
Rincé dans la dernière descente au bout du 2eme jour, je ne controlais plus rien ....  
Dommage la chute n'est pas filmée :-)

Je rentre d’une sortie de 20km vers Ambazac.
 
On est encore sur du 60% de chemin forestier, 20% de route et 20 de single.  
 
Mais cette fois avec un ami d’un ami qui fait du vtt avec un sunn récent mais entrée de gamme payé 600€ d’ocaz SR (fourche suntour).
 
Le gars est plutot en forme alors que moi je m’y remets.
 
Bilan :  
- dans les montées , il arrive relativement facilement à me dépasser. Si la montée dure un peu on est au même rythme.
-plat : grosso merdo ça se vaut
-descente technique  : alors je ne sais pas si à cause du SR vs tout suspendu de mon rockrider 9xc mais je le devançais allègrement. Je ne sais pas, c’est peut être à cause d’un fusible réglé plus bas pour moi. Ou du TS. Ou de la technique.  Mais je fonce à toute allure alors qu’il se traîne derrière.  
-descente roulante aka route : avec mon pédalier 3 plateaux, je descendais bien plus vite que lui sans forcer alors qu’il moulinait derrière sans pouvoir me rattraper.
 
 
Les problèmes que j’ai perçu :
-mon frein arrière juicy 3, ça ne va pas du tout.  
-le smartphone au guidon c’est ultra relou. Toujours le nez dessus et quand tu l’as pas, tu te plantes.
 
 
Je roule avec une Garmin epix gen 2. Du coup, à réfléchir si je peux acheter des lunettes avec ecran intégré à un prix raisonnable.  
 
Amélioration possible :
-cintre plus large?
-pedale auto
Édit : - 2h de sortie, mon iPhone 11 Pro est quasiment à plat!
-mes SLR sont en tube type. Impossible de passer en tubeless du coup la pression est élevé

Et tu vas le ruiner à force. (L’objectif/le stabilisateur ne vont pas aimer)

 
Sur les gps au guidon type Garmin and Coe, tu niques pas les APN mais cela reste relou à gardez le nez dessus

tu gardes pas le nez dessus, c'est lui qui bip à l'approche d'une intersection/virage, et qui t'indique ou/quand/comment tourner

Un GPS peut tenir 40 heures sur sa batterie. Mais tu as raison, continue à utiliser ton smartphone au guidon.

 
Le vélo actuel, même s'il y a des évolutions, continuera à rouler, donc bon, au final, il ne perd rien à l'acheter maintenant.
 

Ça marche bien?
 
Je pourrais faire ça avec ma Garmin en faite peut être.

Ah mince, du coup pause a nouveau? Ou tu peux faire du vélo cool ?

j'ai un Garmin EDGE 1030 plus
et une montre Garmin Fenix 7S (avec carto & cie).
 
ben en terme d'expérience, le Edge n'a rien à voir avec la Fenix.
un grand écran, avec une bonne luminosité, toujours rétro-éclairé, qui tient plus de 30h de suivi de trace en continu....  
le suivi de trace permet d'être notifié par une alerte sonore avant d'arriver sur une intersection (150m sur mon profil, + zoom sur le virage < 50m)
 
c'est un budget, mais perso je trouve que ça vaut le cout si tu cherches à rouler en dehors des zones que tu connais.
j'habite dans Paris, et ça me permet de préparer des traces dans les forêts aux alentours, et de pouvoir suivre la trace sans ralentir/m'arrêter aux intersection.
c'est comme si mon itinéraire était fléché en rando organisée  
 
 
au passage, tour dans la forêt de Montmorency aujourd'hui, c'est toujours une de mes forêts préférées  
 

 

 

 

j'ai une question matos.
sur les moyeux DT350
entre du microspline et du Sram XD, il n'y a que le corps de roue libre qui change ? ou il y a également les end caps ?  
 
 
les end caps sont les mêmes entre du Shimano HD et du SRAM XD... j'espère que le microspline ne nécessite pas des embouts spécifiques
 
EDIT :
après recherches.
- les endcaps sont différents entre Shimano microspline et SRAM XD    
- les endcaps sont les mêmes entre axe de 12x142 et axe de 12x148    
 
et comme j'ai toujours ma vieille paire de roues en montage artisanal avec les Crest, et des moyeux DT350 avec CRL SRAM XD, je suis normalement sauvé
 

Je vais deja tenter de faire des sorties vtt avec des traces gpx sur ma montre pour voir ce que cela donne. Voir si des vibrations ou signal sonore peut suffir. Ça serait top.  
 
Si au poignet ça me soule, je tenterai avec un support Garmin sur la potence.
 
Et si c’est encore la misère, à voir pour un gps ad hoc.