Reprise du message précédent :

Golfix se respecte, lui :  
il a un Tout Suspendu, avec des suspensions pas dégueux  
   
 
Golfix ne rebondit pas, il avance  

Une vidéo avec test en labo + sur le terrain pour des pneus XC à différentes pressions

https://www.youtube.com/watch?v=YTPfmlly4uc

En gros plus tu baisses la pression et au moins tu perds de watts, donc tu gagnes en confort, en grip et en vitesse

Ils testent à 1.7 bar , 1.4 et 1.0

Si tu es sur des pratiques et des terrains assez soft tu peux baisser jusqu'à ce que ca cogne dans la jante, et là faut remonter un poil
Si tu fais du VTT dans des régions avec beaucoup de cailloux ou que tu as une pratique plus engagée il faut garder des pressions plus hautes pour ne pas casser les jantes

edit : ou mettre un insert dans le pneu

avec les rebords larges sur les jantes récentes (sur mes roval il y a un méplat de 4mm de large, c'est impressionnant quand on regarde la jante nue), ça devient impossible de pincer/déchirer un pneu tubeless
et la jante est de toute façon extrèmement rigide

 
Sur les jantes carbone ca a l'air d'etre un bon avantage effectivement

 
Tu remarqueras que je n'ai pas parlé de watts, mais de ressenti. Ce n'est pas pour autant que je n'ai pas avancé (un peu plus de 21 de moyenne sans forcer pour ne pas transpirer), ou que je suis tombé (pas cette fois). Cette sensation de ne pas être en contrôle et de se faire embarquer    
Pour le confort, c'est clair que le SR ça secoue, surtout à plus de 25 km/h, mais c'est de suite plus fluide sur les portions en bitume ou simplement lisses), alors que le TS, ça me donne l'impression que le terrain est plus lisse, à contrario, le vélo donne un ressenti de moindre réactivité et d'efficacité sur le dur.
 
 
 

 
On voit qu'on n'a pas roulé ensemble depuis quelques temps    
 
Il faut vraiment qu'on trouve un créneau pour étrenner nos bôvélos ensemble.
 
Et j'ai un SR aussi    
 

C'est plus dans la conversation avec 4bis
 
Mais si c'est trop flou à la conduite tu peux remonter un peu la pression de l'avant et garder l'arrière bas pour le confort

dans les alpes c'était trop ça sur les appuis dans les virages... l'impression que le pneu tire tout droit et "roule" sous la jante
 

   
 
mademoiselle commence à rattraper un peu de forme (faut dire que près de 6 mois sans VTT, ça pique un peu à la reprise)
 
 

écoute, ça restera entre nous.
ma Miss n'en saura rien  
 

 
Très instructif
 
 
Merci HFR, je dois descendre la pression de mes pneus, donc pour ça, je dois passer en tubeless, donc changer mes roues. Et si je change de roues, autant changer de vtt

HFR 1
PEL 0
 
 

 
Ouais c'est mieux, sur le long terme tu vas meme économiser

 
T'as quoi comme VTT et roues ?

Un Grand Canyon AL SLX 9.9 EX de 2016 en 27.5" avec des jantes Mavic XA Elite.
 
Je crois que les roues sont tubeless ready.

j'ai une seconde paire de Roval Control Carbon + moyeux industry nine si besoin  
 
compatible tubeless    
 
prépare tes billets  

euh... c'est déjà tubeless ça

Et bien alors ? Pas besoin de changer, peut être les pneus si ils ne le sont pas.

 
Tu peux mettre des flaps sur tes roues actuelles. Ca ne sera pas du vrai tubeless mais ça fait l'affaire. En revanche, il faut quand même mettre un peu plus de pression que sur du pur tubeless.

Bon, je crois avoir trouvé mon vélo.
 
Faut juste que le pro fasse encore un petit rabais dessus pour atteindre mon objectif.
 
L’équipement n’est, me semble t il, pas degeu du tout.
 
: https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3179868307
 
Les roues ont leur petites réputations selon Gemini en q/p
 
Je trouve souvent de l’ocaz à ce prix et moins bien équipé !

les tests de déformation sur les Roval Control SL    

 
ça prend cher  

Celui-là n'est pas neuf non plus...

 
Il me faut un Epic pour ça
 
 

 
Les pneus sont à changer, et je souhaite changer de vélo. Donc si je dois faire un peu de "mécanique", autant que ce soit sur le nouveau

Je viens de mater la vidéo de Endhurobike sur le tour du Mont-Blanc. Forcément, y a de belles images, bon les petits cris et l'ambiance "à l'américaine entre buddies et avec des shuttle" très peu pour moi, mais le pire ce sont les vélos, avec lesquels ils sont plusieurs (3/5) à avoir eu des emmerdes de desserrage du JDD, à plusieurs reprises... Sur un AE à 12000 balles (Spe Turbo Levo 4 Comp Alloy) ça fait désordre

edit : ah non 6500 euros "seulement", je sais pas pourquoi j'avais 12000 en tête

c'est du 29" en 15x110 + 12x148, ça se monte sur n'importe quel vélo  
 
 
 

je comprends

comment on peut avoir un JDD qui se déserre ?
potence mal serrée ?

   c’est pas faux
 
 : https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3179868307
 
Bon par contre, 0 négociation et entre frais de port et frais leboncoin ca fait quasiment 1500€…
 
 
Alors que le cannondale flash 2008 en 27.5 quant à lui se négocie à 700. J’en demande 600 pour faire le déplacement (bordeaux).
 
: https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3036167506

Manifestement elle avait tendance à se desserrer toute seule

mais comment une vis de potence et une vis d'étoile peuvent se déserrer tous seuls ?  
 
serré au couple ça ne bouge pas, sauf si tu l'enduis de vaseline... et encore...    
 
au pire du pire tu fous un coup de loctite et c'est plié   ²

 
Ce serait tellement plus simple que tu m'achètes mon vélo
 
En plus mes pneus sont tubeless

Bon ben c'est prêt,.plus qu'à faire fondre la couenne !

Je roule demain matin.Mais quelques tours de roues révèlent quelque chose de très différent du Jeffsy. Ça semble un peu plus pataud, sûrement plus stable aussi. Lui lever le cul me paraît demander un peu plus d'effort.
J'espère que c'est pas trop tracteur quand même

Ps : ah et oui même si j'avais voulu rouler aujourd'hui j'aurais pas pu. J'ai pas de pile CR2032 pour la commande du dérailleur AXS la dent bleue.
Technologiaaaa

attends... t'achètes un spad neuf, et il n'y a pas la pile dans le pod AXS ?
c'est quoi ce délire ?

en tout cas belle bête, j'adore le rendu de la peinture

EDIT : pour l'aspect pataud : encore plus qu'en 26 ou 27.5", les roues ont de l'importance sur les 29".
donc clairement on sent plus la différence entre des roues "moyennes" et des "bonnes roues" qu'ailleurs

C'est des bikes sortis avec un deal un peu spécial. Bike de 2024, mais prix assez doux.
Le pote qui gère la boutique m'avait prévenu pour la pile. I'm not mad

Effectivement les roues sont sans doute pas top. Ce sera le premier truc à changer dès qu'un deal rcz tombe.

yep, c'est surprenant vu que la pile du pod ne s'use vraiment pas
(contrairement à la batterie du dérailleur qui elle fond en moins d'un an sans usage)
 

je scrute, mais rien de vraiment intéressant ces derniers mois.
 
j'avais réussi à chopper une roue arrière XMC 1200 de dernière génération à vil prix.
mais je me dis finalement que c'est oversized pour mon usage sur mon spad de XC (même si ça fait le poids d'une roue de XC   )
je vais encore devoir faire une annonce sur leboncoin...  

 
C’est bon j’ai fais baisser le prix à 600€
 
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