J'ai eu l'occasion de faire une sortie en enduro (pour moi c'est complètement du DH ...) avec un vélo approprié, et c'est une révélation !
Alors que je ne faisais plus que du tout-chemins avec mon VTT et du VAE sur la route depuis que j'habite en montagne, un vélo correct donne bien envie de sortir des routes forestières ...

Je suis chaud pour remplacer mon RR 8.0 de 2010 par un TS All-mountain/Enduro

J'aimerais rester en dessous de 800~1000€

Je manque de recul pour choisir entre 27.5 et 29"

Mes recherches préliminaires m'ont amenées à hésiter entre Spectral, Jeffsy et Zesty, mais internet dit comme d'hab tout et son contraire dessus ...

J'ai parcouru le topic dans les dates qui correspondent à l'âge estimé du vélo d'occase que je compte trouver (2016~2020), mais vu que de toutes façons ça va faire un gap énorme avec mon vieux SR, je ne sais que penser !

Scor

Si c'est pour moi, comment se passe la garantie Scor si cette marque va disparaitre (ou j'ai mal compris ?)

Je ne connais pas cette marque, c'est style Origine, Canyon, ou on est sur une marque comme Specialized & co ?

C'est où ta montagne en gros ?
 
Spectral, Jeffsy et Zesty c'est globalement des bons AM, après ça dépends pas mal de la génération : entre 2016 et 2020 il y a eu de grosses évolutions de géométrie quand même.

 
Si c'est pour moi, comment se passe la garantie Scor si cette marque va disparaitre (ou j'ai mal compris ?). Niveau comportement, sur le Scor 2030, j'ai l'impression qu'on s'éloigne du XC d'un point de vue efficacité au pédalage ?
 
Je ne connais pas cette marque, c'est style Origine, Canyon, ou on est sur une marque comme Specialized & co ?

 
ils vont pas disparaitre mtn que les vélos sont bradés on a un peu + de reviews, même du côté USA, et y'a d'excellents retours. Je vois pas comment une marque peut abandonner un segment où les retours sont bons, certes c'est pas parfait, le triangle arrière est un peu trop flex, mon étrier de frein se met à couiner parfois. La boue et les graviers peuvent rester coincés dans le compartiment pour l'amortisseur, et la boite à gant est trop petite  
 
et non c'est pas pour toi, pour le XC faut aller chez BMC  

14,3 kg c'est un poids moyen, en 2025, pour un vélo non XC

14,3 kg c'est un poids moyen, en 2025, pour un vélo non XC

 
Oui sauf que je cherche plus un XC justement ^^ Je suis un poids plume, donc 14,3kg à emmener, je le sentirais trop.
 
Mon vélo alu en 27,5" fait 11,5kg avec pédales et outils, donc j'aimerai bien un vélo qui fasse maxi 12,5 (si c'est possible)

 
Oui sauf que je cherche plus un XC justement ^^ Je suis un poids plume, donc 14,3kg à emmener, je le sentirais trop.
 
Mon vélo alu en 27,5" fait 11,5kg avec pédales et outils, donc j'aimerai bien un vélo qui fasse maxi 12,5 (si c'est possible)

 
Oui sauf que je cherche plus un XC justement ^^ Je suis un poids plume, donc 14,3kg à emmener, je le sentirais trop.
 
Mon vélo alu en 27,5" fait 11,5kg avec pédales et outils, donc j'aimerai bien un vélo qui fasse maxi 12,5 (si c'est possible)

Spe Chisel ? (non evo), c'est de l'alu, mais assez léger.
https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 41-4221770

Mon Scor 2030 est à 13.1kg si jamais

J'ai un somptueux Giant Anthem advanced SX 2017 en taille M, 12,5 kg, éventuellement à vendre, si jamais

Pour 3000€ maximum, quelle marque/modèle conseillerez-vous pour un TS de cross country ?
 
Je suis en région niortaise, donc assez plat, c'est pour cela que je n'ai pas besoin d'un vélo avec une suspension plus importante.

 
Trop grand et trop vieux

Même pas le prix de la transmission
 
https://www.sram.com/fr/sram/models/gs-87-e-a1
 

 
Oui sauf que je cherche plus un XC justement ^^ Je suis un poids plume, donc 14,3kg à emmener, je le sentirais trop.
 
Mon vélo alu en 27,5" fait 11,5kg avec pédales et outils, donc j'aimerai bien un vélo qui fasse maxi 12,5 (si c'est possible)

ma copine arrive à rouler sans souci sur ton Stump (en 29", 140mm de débattement), alors qu'elle ne fais pas 60Kg    
 
... faudra que je pèse le spad, il était pas spécialement léger d'origine, mais avec toutes les upgrades on a du gratter pas mal  

C'est le Vercors, et plus généralement les Alpes

Pour vérifier si une vis se desserre, mets un point de Tipp-ex sur la vis et, au même niveau, un autre point sur le cadre. Si les deux points se décalent, c'est que la vis se desserre.

Même pas le prix de la transmission

https://www.sram.com/fr/sram/models/gs-87-e-a1

Oui donc un AM récent c'est bien. Il faut viser un 140-150 de 2019/2020 en gros.

Et il faut venir sur le topic Ki pour rouler avec nous dans le Grenoblistan

Y'a rouler et rouler

Mais oui, j'imagine que ça roule bien, mais à emmener, c'est quand meme assez différent.

je viens de remonter le Stump pour le peser.
mon père personne le sort à 11,70Kg sans les pédales, mais je ne sais pas si c'est fiable pour de tels poids    
 
EDIT : je pense que c'est pas fiable, il doit plutôt tourner autour de 12,4Kg

 
Tu peux te peser avec le vélo dans les bras, puis tout seul ?

Je vois ça régulièrement dans les annonces, et tu le fais aussi : pourquoi la pesée avec/sans pédales ?

Je vois ça régulièrement dans les annonces, et tu le fais aussi : pourquoi la pesée avec/sans pédales ?

Perso je préfère le poids roulant, avec pédales, bidons, outils, GPS,...

Qui correspond à ce que je vais rouler

c'est bien plus logique, en effet    
les vélos équipés de pédales ont des Shimano SPD 520 (380g la paire)
j'ai vidé la SWAT door, mais j'ai laissé le multitool, ainsi que les portes bidons
 
Le Camber 2016 carbone
12.35 Kg avec pédales  => 11.97 sans pédales
 
Le Stump 2016 carbone
12.50 Kg sans pédales
 
L'Epic 8 Evo 2025 taille S
12.75 Kg avec pédales => 12,37 sans pédales
 
L'Epic 8 Evo 2025 taille L
13.00 Kg avec pédales => 12,60 sans pédales
 
 
Les deux premiers ont été plus upgradés (pédalier Carbone, cintre Carbone) et ont des pneus "standard", contrairement aux pneus de tracteur des Epic Evo

c'est bien plus logique, en effet    
 
[...]
 
Les deux premiers ont été plus upgradés (pédalier Carbone, cintre Carbone) et ont des pneus "standard", contrairement aux pneus de tracteur des Epic Evo

Et niveau taille de roues ? 29, 27,5 ou mullet ?

 
Oui sauf que je cherche plus un XC justement ^^ Je suis un poids plume, donc 14,3kg à emmener, je le sentirais trop.
 
Mon vélo alu en 27,5" fait 11,5kg avec pédales et outils, donc j'aimerai bien un vélo qui fasse maxi 12,5 (si c'est possible)

(étant très Spé, j'ai un gros faible pour le nouveau Epic HT )
 

 
Pour le moment, je suis assez satisfait de mon Oiz. Il ressort assez léger et est plutôt très réactif et maniable. Il entre bien dans mon programme XC en platie de RP.
 

 
Le mien me manque, je regarde toujours les cadres pour m'en remonter un.

 
Le standard c'est 29, avec une géo moderne c'est très bien. Il faut simplement éviter les premiers 29 qui étaient des camions, donc pas de trucs qui datent d'avant 2019 en gros.  
 
Après le mulet c'est sympa surtout en semi rigide pour le confort et le meilleur grip derrière en montée, et le 27 et maintenant réservé aux petites tailles (S / XS), sauf à monter un vélo en 27+ mais c'est une niche pour des gens comme moi ça