T'as vérifié que c'est pas un token qui se ballade ?

dans tous les cas perso :
- je ne roule plus avec
- je la fais réviser

c'est un coup a vraiment péter quelque chose au niveau de l'hydraulique

Pourquoi est-il si méchant ?    

C'est tendu là   : https://youtube.com/shorts/YdEGStTJ [...] mVklPYGGqc

Merci à tous pour vos réponses.

Si je résume : 2030 plus à l'aise/fun à la descente, vélos sans doute équivalents à la montée.

Sb 120 : Infinity exposé / Scor 2030 : triangle arrière qui est difficile à nettoyer/entretenir.

Scor en perdition + vente en VPC sur site allemand. Yeti offre une garantie à vie sur le cadre et vente par un bouclard du coin.

J'ai une légère pref' pour le Scor mais je me dis qu'à mon faible niveau, j'aurai du mal à les différencier en les roulant

On dirait que ça part sur le yeti

Bon, j’ai enfin récupéré mon VTT tout mou !
En un mois et demi je n’avais réussi à faire que deux sorties dessus à cause d’une belle série de casses et de galères techniques…(Corps de roue libre HS, puis carrément le cercle HS après une double casse de rayon dans un pierrier) Autant dire que le confort et la facilité sont au rendez-vous par rapport à mon SR Rockrider ST520 que j'utilisais en dépannage.

J’ai changé les freins aussi, je suis passé des Magura MT Thirty (l’avant était monté en Shigura) aux shimano XT BR-M8120 / BR-M8100. Après une sortie de 22km, je pense qu’ils commencent à être bien rodés : ça freine nettement mieux, surtout l’arrière qui est devenu bien mordant.

J’ai aussi installé une cartouche Charger 3 RC2 à la place de celle d’origine (la compression était bloquée en grand ouvert et le rebond faisait très ON/OFF). Pour l’instant je n’ai pas trop d’avis dessus : le passage SR bas de gamme -> TS est tellement violent qu'il faut que je m'habitue à nouveau et que je prenne le temps de tester les réglages plus finement. En tous cas, c'est déjà pas mal comme ça.

Bref, ça fait plaisir de pouvoir enfin rouler dans de bonnes conditions

Bon, j’ai enfin récupéré mon VTT tout mou !
En un mois et demi je n’avais réussi à faire que deux sorties dessus à cause d’une belle série de casses et de galères techniques…(Corps de roue libre HS, puis carrément le cercle HS après une double casse de rayon dans un pierrier) Autant dire que le confort et la facilité sont au rendez-vous par rapport à mon SR Rockrider ST520 que j'utilisais en dépannage.
 
J’ai changé les freins aussi, je suis passé des Magura MT Thirty (l’avant était monté en Shigura) aux shimano XT BR-M8120 / BR-M8100. Après une sortie de 22km, je pense qu’ils commencent à être bien rodés : ça freine nettement mieux, surtout l’arrière qui est devenu bien mordant.
 
J’ai aussi installé une cartouche Charger 3 RC2 à la place de celle d’origine (la compression était bloquée en grand ouvert et le rebond faisait très ON/OFF). Pour l’instant je n’ai pas trop d’avis dessus : le passage SR bas de gamme -> TS est tellement violent qu'il faut que je m'habitue à nouveau et que je prenne le temps de tester les réglages plus finement. En tous cas, c'est déjà pas mal comme ça.
 
Bref, ça fait plaisir de pouvoir enfin rouler dans de bonnes conditions

 
Suite et fin.
 
J'ai finalement re-craqué pour un Tallboy  
Bref rien à voir avec nos discussions, si ce n'est que j'ai réalisé que c'était le vélo que je voulais vraiment.  
 
J'ai trouvé un shop français qui fait de super prix (MiniB cycles) et je me suis offert un Tallboy en montage gx axs rsv à vil prix  
Pose du Ridewrap intégral en prime gratis, pour rebondir sur le sujet précédent. J'avais tellement la flemme de le faire, je suis ravi qu'ils s'en chargent.  
 
Bref, hâte de recevoir ce petit bijou, CR photo dès réception !

Bordel

Bon ben en fait c'était pas ma fourche qui claquait, après démontage et isolement de la fourche, après 1h à isoler d'autres trucs... C'était la cartouche de co2 qui se baladait dans le compartiment de stockage interne du cadre

J'ai honte

Bordel
 
Bon ben en fait c'était pas ma fourche qui claquait, après démontage et isolement de la fourche, après 1h à isoler d'autres trucs... C'était la cartouche de co2 qui se baladait dans le compartiment de stockage interne du cadre
 
J'ai honte

T'avais bien mis une cartouche où kil faut pas

Ah et t'as monkey product qui en font aussi, c'est fronssais, et ça a l'air tout aussi bien : https://www.monkey-products.com/

J'ai voulu regarder pour me prendre un kit intégrale pour le Shan, ils proposent Production Privé quand tu dois choisir ton velo
Déception

Bordel
 
Bon ben en fait c'était pas ma fourche qui claquait, après démontage et isolement de la fourche, après 1h à isoler d'autres trucs... C'était la cartouche de co2 qui se baladait dans le compartiment de stockage interne du cadre
 
J'ai honte

bordel, j'ai eu la même chose cet été, avec un multitool qui bougeait un peu dans la SWAT door du cadre, sous le porte bidon.
j'étais en stress complet en imaginant que j'avais du jeu dans le triangle arrière... et impossible d'indentifier d'où ça venait

quelqu'un a déjà acheté chez monkey products ?  
sur leur site ils indiquent faire 15% de réduc pour la première commande
....
mais à aucun moment je vois les 15% de réduc lors du passage de la commande
(alors que c'est vraiment ma toute première commande chez eux )

C'est fou comme c'est dur d'identifier l'endroit exact d'un bruit sur un vélo

Essaye de les contacter peut-être ?

 
 
Je n'ai testé que jusqu'au panier (et ça marchait) tu as 30% avec le code "Cafemanivelles".  
 
J'aime beaucoup leur contenu   https://www.youtube.com/@CafeManivelles/videos
 

normalement tout est fourni dans le kit. Ce serait très regréatable qu'il faille acheter la raclette et le liquide séparément  

Question con, comment je remets ça ? Avec une clé allen ça tourne dans le vide
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/429396
 
Autre question con, que vérifier ou resserrer sur un VTT neuf après 2 ou 3 sorties (un peu plus en vrai ) ?

Il y avait déjà du frein filet bleu sur la vis (c'est ça qui ne me rassure pas), et j'en ai remis et je contrôlerai après chaque sortie (voir pendant).

Je ne le trouve pas très efficace le frein filer bleu, sur un autre vélo les vis de la béquille se desserrent régulièrement, en en mettant ça se desserre moins régulièrement mais ça se desserre toujours.

J'ai eu l'occasion de faire une sortie en enduro (pour moi c'est complètement du DH ...) avec un vélo adapté, et c'est une révélation !
Alors que je ne faisais plus que du tout-chemins avec mon VTT et du VAE sur la route depuis que j'habite en montagne, un vélo correct donne bien envie de sortir des routes forestières ...
 
Je suis chaud pour remplacer mon RR 8.0 de 2010 par un TS All-mountain/Enduro
 
J'aimerais rester en dessous de 800~1000€
 
Je manque de recul pour choisir entre 27.5 et 29"
 
Mes recherches préliminaires m'ont amenées à hésiter entre Spectral, Jeffsy et Zesty, mais internet dit comme d'hab tout et son contraire dessus ...
 
J'ai parcouru le topic dans les dates qui correspondent à l'âge estimé du vélo d'occase que je compte trouver (2016~2020), mais vu que de toutes façons ça va faire un gap énorme avec mon vieux SR, je ne sais que penser !

J'ai eu l'occasion de faire une sortie en enduro (pour moi c'est complètement du DH ...) avec un vélo adapté, et c'est une révélation !
Alors que je ne faisais plus que du tout-chemins avec mon VTT et du VAE sur la route depuis que j'habite en montagne, un vélo correct donne bien envie de sortir des routes forestières ...
 
Je suis chaud pour remplacer mon RR 8.0 de 2010 par un TS All-mountain/Enduro
 
J'aimerais rester en dessous de 800~1000€
 
Je manque de recul pour choisir entre 27.5 et 29"
 
Mes recherches préliminaires m'ont amenées à hésiter entre Spectral, Jeffsy et Zesty, mais internet dit comme d'hab tout et son contraire dessus ...
 
J'ai parcouru le topic dans les dates qui correspondent à l'âge estimé du vélo d'occase que je compte trouver (2016~2020), mais vu que de toutes façons ça va faire un gap énorme avec mon vieux SR, je ne sais que penser !

Déjà il faut définir ce que tu veux faire. Veux-tu pouvoir monter en pédalant, ou seulement descendre avec utilisation de remontées mécaniques ou navettes ? Quand tu descends, vas-tu rouler dans des chemins faciles, ou des trucs qui tabassent un peu avec rochers et racines ?

A partir de là, tu sauras ce que tu veux, entre un AM qui peut pédaler en montée et te permettra de déjà te faire plaisir en descente, un enduro qui peut toujours pédaler (ptet un peu moins bien) et qui encaissera mieux en descente, et un DH qui ramera en montée mais lissera complètement la montagne à la descente.

C'était quoi le vélo que tu as pu essayer ? Ca fera une bonne base pour savoir ce qui peut convenir