Reprise du message précédent :

 
   
 
y'a aussi des montées à pied rassure toi genre cette magnifique double black, très jolie n'est-ce pas ?  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/394549

Hello,
 
J'ai une paire de roues en 29", des DT Swiss all mountain Canyon LN CLASSIC 29.
Je les avais gardées de côté au cas où les roues en carbone Elitewheels auraient eu des soucis mais aucun souci depuis l'achat donc j'estime qu'elles ont passé le test de solidité/durabilité.
 
Ca peut se vendre combien environ la paire de roues DT Swiss? Un ordre de grandeur, c'est pas pour gagner des millions mais ça fera un peu de place.

Je connais pas ce modèle en particulier, mais bon une paire de roues de >2kg avec j'imagine un hub 370, si t'en tires 150 balles ce sera déjà super je pense...

1100g chaque et oui c'est bien du 370, je vais les mettre à 130 et on verra bien. Merci de ta réponse!

+1  

La suite ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t72888738

Petit unboxing de la fourche ali à 80€ livrée. (11jours de livraison)
L'emballage était OK, la fourche est arrivée intacte avec une étoile et une rondelle fendue conique.
Le ressentit est franchement bon, aucune bavure, c'est peint correctement, les stickers sont bien collés, les quelques trucs accessibles sont serrés, la fourche est arrivé prè-gonflée et avec le réglage du rebond au milieu (ya une vingtaine de crans)
Les specs :
Le débattement annoncé à 120 est plutôt de 110 (peut etre 120 si on tape fort et qu'on compresse les butées)
Il y a des repères d'enfoncement plus ou moins incompréhensibles accompagnés de l'anneau caoutchouc.
Le réglage du rebond fonctionne (testé en appuyant avec mes 2 bras)
Le blocage au guidon aussi.
Les plongeurs sont du 32mm
Les joints spy sont bien en caoutchouc.
J'ai pesé la fourche à 1810gr

Bref pour le moment ça correspond à ce que j'ai commandé et la quali ressentie est bien là.
Sachant qu'elle existe en 26, 27.5 et 29" avec variante 140mm, avec ou sans blocage au guidon, avec ou sans rebond.

Le test sera pour plus tard, le vario de cross country doit me revenir ce WE.

T'as un bon intégral?

A quoi sert-elle finalement cette fourche ?

J'espère que tu fais l'entretien toi-même parce que je suis pas sûr qu'un mécano accepte de mettre les mains là-dedans

j'aurai pas confiance perso    
 
y'avait pas des petites Sid Select ou Select+ sur RCZ ?
 

J'achète beaucoup de trucs sur Ali mais tous les retours que j'ai vu / lu sur les fourches faisaient peur

je pense que je préfère choisir la mort par tchi-tchi

Bande de trolls velus  
Ca sert à faire du XC sans mettre 250-400 balles dans une fourche.
Mais bon c'est sur que pour aller chercher le pain ça va pas suffire

J'ai maté pas mal de test de fourches ali sur youtube, j'en ai vu qu'une cassée et le mec a coincé la roue dans un trou en OTB, pas dit qu'une fourche de marque aurait résisté.
Un autre a fait un banc de test de déformation avec chute de poid en pleins sur les fourreau, la fourche ali s'est moins déformée qu'une suntour.

Juste pour vous situer : je ne vous demande pas de monter une fourche ali sur vos vélo.
Je vous dirais de prendre vos responsabilité si vous en mettez une sur votre vélo.

Je viens juste vous partager mon test car je sais que 90% (99 ?) d'entre vous ne jurent que par le matos haut de gamme des marques reconnues.

 
Justement pour ce genre de vélo j'aurai pris une Suntour, meme d'occasion sur LBC , tu trouves ca à 50-100€ selon les modèles et t'es sur de la fiabilité    
Une XCR au minimum pour avoir le réglage à air

J'ai jamais été très fan des suntour (certainement du à toutes les fourches entrée de gamme qu'ils font et qui sont pas top)
Et puis comme ça c'était l'occasion de tester ce que font les chinois sur le marché du DIY

Tu l'as montée comme ca ou tu l'as ouverte avant de la monter pour vérifier l'intérieur ?  
On attend ton retour avec photos pour l'entretien des  1000Km maintenant

Franchement, à choisir, il vaut largement mieux mettre un tout petit peu plus. Par exemple, entre une fourche à 80 € sur AliExpress et une Suntour haut de gamme à 100 € chez RCZ, il n’y a vraiment pas photo. Le gain en qualité est énorme pour une différence de prix minime. Et en montant un peu plus, on trouve même des fourches DT Swiss F535 autour de 150 €, ce qui reste un excellent rapport qualité/prix pour du haut de gamme.
 
Par contre, cette opportunité ne vaut que pour les cadres avec pivot conique. Si tu es en pivot droit, tu es beaucoup plus limité, et tu ne pourras pas profiter de ces bons plans.
 
Mais c'est aussi intéressant de voir ces essais pour la science

Pour en remettre un pot, petite sortie de +/km - 630m de D+, avec des intervalles de 750w dans les montées, j'ai plus l'âge pour ces conneries

Je vais effectivement l'ouvrir, pour voir comment elle est faite et vérifier ce que je peux.
L'entretient des 1000km, ça risque d'etre dans longtemps je ne roule pas beaucoup moi

Sympa RCZ je ne le connaissais pas, par contre 1er fourche la F535 à 170€
Et comme tu le dit c'est pour le vieux vario donc 26" et tube droit.

 
RCZ c'est un fonctionnement spécial , tu vas recevoir des codes promo quand t'es inscrit à la mailing list

Fixed

Pareil. Je pense pas que j'oserais prendre un cintre/potence/fourche sur Ali. A tort peut-être.

 
Alors, fourche en rigide selon le fabricant j'aurai pas trop peur (genre eux https://www.aliexpress.com/item/4000628728953.html )
 
Cintre et potence, aucune peur (encore une fois, si j'achète pas de la merde).
Si t'as un doute, Kalloy c'est un bon point de départ

Oui j'ai failli mentionner ces deux marques, j'avais failli acheter une fourche rigide og evkin, finalement j'ai préféré une ritchey d'occase pour le même prix.

Vous recommandez quelle taille pour un bac à ultra son histoire de pouvoir aussi mettre une cassette en 10 52 ?

 
je me suis inscrit récemment mais encore rien reçu, c'est quoi la fréquence normale de leur newsletter?

tous les jours, mais si tu t'inscris maintenant tu recevras que dalle, c'est saturé leur bousin.

c'est quoi l'intérêt face à une RS ou une Fox sur RCZ ?

Que j'étais pas au courant

 
J'ai utilisé plusieurs cintres alu basiques Ali (pour le pumptrack par exemple) , des potences sur le gravel et l'ancien VTT , des pédales également... jamais eu de soucis avec ca pour l'instant  

ok

 
C'est pareil quand tu commandes quelque chose, tu payes, tu attends 2 - 3 mois , parfois tu recois ce que tu as commandé, parfois autre chose, parfois la commande est annulée après 6 mois sans raison

 
Je fais du transfert auto de mail pour plusieurs membres hfr, vous avez droit aux mails en français et portugais

Après la question de probabilité se pose, si un défaut avec un cintre ali arrive une fois sur 100 cintres au lieu de 1 fois sur 10000 avec un cintre "de marque", on aura aussi que quelques retours négatifs, et pourtant je prendrais pas le risque.

Ouais tu me l'avais fait, merci Mr. CC

Elle ne se casse pas avant les 1000 km

Ca intéresse quelqu'un d'aller faire un tour au Monastere de la grande chartreuse demain ou dimanche ?
https://www.utagawavtt.com/randonne [...] tique-5973
 
Interet vtt, nul, mais c'est joli.    
 

À pied avec deux mômes très bruyants, ça te dit ?

nop

Je ne comprends vraiment pas pourquoi