Reprise du message précédent :

Si tu veux mon avis, ce n'est pas du tout normal

Je suis perplexe.

Bon ceci dit, avant j'avais serré au couple préconisé et ça roulait quand même, mais je vois pas l'intérêt de serrer autant, surtout qu'il y a un contre-écrou, donc avant que ça se desserre...

+1 regarde si la vis de précontrainte n'est pas dévissée.

La vis de précontrainte ?

+1 ya un gros loup là

Woputain je crois que j'ai trouvé...

Sur mon boîtier (92 mm) a priori il ne faut pas mettre la rondelle entretoise...

J'espère que je n'ai pas niqué le roulement droit en serrant comme ça

fais le tourner avé les doigts tu vas vite sentir si ça fait crouitch ou pas

Putain de bordel de merde ça fait crouitch. Je suis dégoûté

Et en effet sans cette rondelle à la con, même serré au couple le pédalier tourne librement.

Bon ben j'irai rouler comme ça, rien à battre

Les joies de l'apprentissage de la méca.
 
Maitnenant tu sauras qu'il faut pas faire n'imp avec les spacers

À ma décharge, il y avait cette entretoise lorsque j'ai acheté le vélo d'occaze, donc j'ai été induit en erreur

Oui mais c’est beau l’acier

Perso je ne change pas mes bdp lorsqu'ils font scrouitch au doigt, c'est un coup à changer toutes les semaines
Seulement quand ça se sent et/ou s'entend au pédalage

La selle a l'air plus confortable que celle de l'oiz

Si je dis que j ai jamais changé de BdP

j'ai demonté le mien, par pure curiosité.
il etait tout sec et avait clairement pris l'eau.
j'en ai profité pour le demonter entierement, flemme de commander de nouveaux roulements j'ai ouverts les existants, passé le tout aux ultra sons et regraissé. RAS c'est parfait depuis.

Il a été changé une fois, avec tous les roulements
Du coup, le coût de la main d’œuvre pour le changement a été noyé dans la facture globale.

Oui !

Le terrain ardéchois draine globalement extrêmement bien, et en réalité il a pas tant plu que ça hors épisode cévénol récent sur la montagne et le nord ardèche.

Je savais que ça te plairait
Souvenir de ton Foxy furtirf

 
j'avais fait la même connerie sur mon spectral

Ah ça a carrément pété le plastoc

Bon en tous cas, même si y a un roulement qui tire un peu la gueule, ça pédale bien donc RAB

Nouvelle transmission : aucune différence entre l'ancien plateau oval et le rond. Plus de saute de dent à la relance sur les petits pignons (la cassette précédente devait vraiment être rincée).

Par contre ça canarde dans tous les sens dans les monts du Lyonnais là

Pire qu'au centre ville de Grenoble ?

Calibre 12 par ici, calibre 7.62 par chez toi

 
Le cadre est beau mais le cintre et grips rouge c'est too much je ne valide pas  

ouai le cintre et les pédales rouges savapadutou
sédomaj

Je suis d'accord
La flemme de changer

Quant aux pédales, vu les merdes que c'est (roulements en carton, picots qui disparaissent régulièrement) elles vont rapidement dégager.

J'ai trouvé des beaux champis, c'était v'là humide

J'ai vu de beaux paysages, mais la brume empêche de voir les Alpes.

J'ai trouvé un mini bikepark en redescendant du col de la Croix du Ban

Bref un tour sympa, que j'avais fait avec enikka il y a 2/3 ans. Depuis, pas mal de chemins ont disparu dans la végétation, d'autres ont été privatisés, et pour ne rien arranger les gros coups de vent de ces dernières semaines ont couché des arbres un peu partout en travers des singles

 
pour le coup alltricks avait été cool, je leur avais dit que j'avais pété le truc au moment de presser et ils m'en avaient renvoyé une
mais c'était l'ancien monde pré-covid    
 
question RCZ, pour le moment ma 100mm me suffit mais je zieute innocemment les 120    
y'avait une fournée ce matin de sid mais zéro info sur les offsets, et les réf données semblent internes
(links : select, select+, ultimate)
comment qu'on fait ??
 
edit-autoréponse : le modèle 2024 ne semble exister qu'en 44mm    
 
l'impact sur la géo serait important ? angle de direction/ empattement je suppute, stack aussi ?

 
C’est assez cool ce qu’ils ont fait pour ce petit bout de single shapés
les Dig Des Monts bossent pas mal avec les locaux (dont les chasseurs) et ca se passe assez bien
 
d’ailleurs c’est le MdL Festival dimanche
https://mdl-festival.fr/
 
test de vélos, parcours vtt, buvette etc...

Je suis incapable de sentir la différence d'offset (Pratique = pur XC en 100 mm pour les deux fourches testées).

Ouais j'ai vu les banderoles dans les rues de Pollionnay, malheureusement je suis pas dispo

en fait ma question était + sur la modification de géo sur le passage 100 -> 120

Petite sortie hier.
 
Raccourcie pour cause de fin de crève et de terrains peu accueillants    
 
Je me sentais lourd à la fin.
 

 
L'avantage, c'est qu'après quelques sorties, on peu préparer le jardin pour l'hiver  

Quelqu'un s'est-il déjà frotter à l'Eiger Bike Challenge ?
80km - 4000m de d+,  le décor à l'air fabuleux.

Ah oui, là par contre je n'ai jamais essayé, je ne sais pas répondre, ça risque d'avoir un impact déjà un peu plus important je pense.

 
Ton vélo l'accepte ? (existe t-il une version avec 120 mm ? )
 
Sinon, il faut mieux regarder la distance axle to crown qui te donnera la vraie longueur de la fourche (20 mm de débattement de plus ne signifie pas automatiquement 20 mm de longueur de fourche de plus).
 
Et je ne pense pas que cela modifie de façon très significative la géométrie (l'angle de direction va perdre quelques dixièmes de degrés), mais plus le comportement du vélo : 20 % de débattement ça se sent, surtout si tu as l'habitude des réactions de la fourche en 100 mm.
 
Perso je pense que ça passe même si ce n'est pas prévu pour (à un époque pas si lointaine par exemple, j'ai lu que des tech spécialized avaient passé leurs Epic en 120 à l'avant, TS ou SR), les cadres ont une tolérance de résistance.
Cependant, si le cadre est neuf et avec une garantie, ça pourrait poser un pb.
 
La vraie question : en as-tu besoin ?
Et si oui, ne vaut-il pas mieux changer de vélo pour un truc qui serait plus adapté à ta pratique actuelle / souhaitée ?

Sa mère l’automne.
 

 
Deux crevaisons en quelques km, je passe en TL dès que je rentre après les vacances.
 
Le préventif gère tous types de crevaisons/epines ? Faut les virer quand même régulièrement ?

j'avais hésité à le faire sur mon ancien bike. C'est quoi déjà la règle ? on prend 1° d'angle de direction tous les 25mm de fourche ? ce sera sans doute plus confort et un poil + sensible non ?

 
Tu peux rouler avec les épines dans le pneu avec le tubeless.
 
J'a roulé avec plusieurs comme ça :
 

 
Et ça, c'est ce que j'ai retiré quand j'ai démonté le pneu, ça devait être là depuis quelques temps :