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Auteur Sujet :

[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

n°69557935
pvcr
Posté le 07-11-2023 à 16:39:27  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

sakuraba a écrit :


et les petits chocs  :whistle: j ai que le rebond comme réglage :D


Mets des gants, t'as la compression aussi, je l'ai sur la Pike de base.

Message cité 1 fois
Message édité par pvcr le 07-11-2023 à 16:40:39
mood
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Posté le 07-11-2023 à 16:39:27  profilanswer
 

n°69558053
sakuraba
Posté le 07-11-2023 à 16:58:12  profilanswer
 

pvcr a écrit :


Mets des gants, t'as la compression aussi, je l'ai sur la Pike de base.


j ai une 3 positions il n y en a pas

Message cité 1 fois

---------------
Newsletter RCZ : inscriptions compliquées ou réceptions tardives ? Mon blog la partage sans délai. C est ici que ça se passe : https://gravelparis.com/
n°69558095
pvcr
Posté le 07-11-2023 à 17:06:21  profilanswer
 

sakuraba a écrit :


j ai une 3 positions il n y en a pas


Ben t'as trois positions plus les intermédiaires qui sont pas marquées par un clic, tu peux essayer entre ouvert et trail voir sur trail même.

Message cité 1 fois
n°69558427
Vicporc
Posté le 07-11-2023 à 17:58:50  profilanswer
 

manitoba a écrit :

 

J'étais totalement convaincu par le Squirt jusqu'à l'an dernier. Ta chaine reste globalement propre, c'est fluide mais ça a un inconvénient majeur pour moi, ça ne tient pas dans l'eau ni sous une bonne pluie ([:channig]).
Je suis passé depuis sur le NFS (NixFrixshun). Ca a été pensé pour les coureurs longues distances. Ca tient parfaitement sur des Great Divide aux USA et sous toutes les conditions. J'avais lu des tests sur des forums américains et j'avais décidé de lui donner une chance.
J'ai acheté 8 tubes en me disant que ça partirait vite. En un peu plus d'un an, je n'ai toujours pas fait la moitié du premier [:dark] (et poutant j'en mets plus que recommandé).

 

Ca tient bien 400km dans des conditions boueuses sans devoir en remettre. Et quand il faut en remettre c'est seulement 12 gouttes.
Ma chaine reste bien propre, ne rouille pas et surtout n'a jamais fait si peu de bruit (même avec le Squirt).
Aucun regret ni de retour en arrière !

 

Après ça coute un peu (15$ le flacon + la douane) mais ça dure super longtemps. Il y a une version biodégradable également.


Je me suis fais cette réflexion aujourd'hui, c'est cool le squirt mais aucune tenue à la flotte, j'ai traversé la ville honteux, la transmission  gemissante au retour  [:tinostar]
Intéressé par un tube aussi :o

n°69559016
Brouette2c​ombat
Posté le 07-11-2023 à 19:37:42  profilanswer
 

Pentier a écrit :

L'Orbea est une machine de guerre. Réactif, rapide, très capable en descente, bon, voire très bon en montée et oui confortable. Si veux plus de confort, prends ptet des jantes alu plutôt que les carbones et achète une selle qui te conviendra. Celle livrée avec le vélo est plutôt raide je trouve.
Et n'utilise pas leur système de blocage de fourche, son anti-squat est bon et perso je le laisse en permanence full ouvert sauf longue liaison sur route.


 
Merci pour ton retour, bon rétablissement à toi !
 

Pentier a écrit :


 
Canyon sort son Lux Trail tiens, il pourrait répondre au cahier des charges de brouettedecombat :jap:


 
Oui, il fait parti de ma short list; même s'il n'est pas équipé en SRAM. On ne sait jamais, une bonne occasion sur un AXS.
Je voudrai remplacer mon Lux qui supporte mal le 32 dents et je voudrai une suspension qui fonctionne en ovale de 32 dents (34/30 dents).  
 
3 prétendants :  
 
ORBEA Oiz : pas de revendeur chez moi donc achat par internet. Il n'existe pas de potence 0°... que des négatives :/  
                   Si je veux une neutre je perds le blocage de direction.
 
CANYON Lux : a voir une entrée de gamme sur laquelle je monte du SRAM. Je comprends pas l'emplacement pour le multi-tool... comment tu parts sur plusieurs jours sans dérive chaine ? Le mettre dans le sac ? Autant avoir un mutli tool avec dérive chaine tu économises un outil. Donc ça sert à rien cet emplacement  [:cloud_]  A voir si on peux rouler sans sangle mais ce sera pas jolie s'il y a les points d'accroche.
 
SPECIALIZED Epic Evo : j'attends les models 2024. Actuellement, pas de blocage des suspensions au guidon et ça va me faire défaut. Sur les forum, des personnes remontent des problèmes de pompage... ça pourra toujours se monter mais faut racheter fourche et amorto  :sweat:  
 

Message cité 2 fois
n°69559328
xav69
Posté le 07-11-2023 à 20:20:54  profilanswer
 

sakuraba a écrit :


 
 
 
 
J ai fait squirt et Silca secret. Rien à voir pour moi bon le Silca est super onéreux mais ma chaine n est pas noire comme le squirt alors que je fais pareil.
 


 
 
 
Attention sur ce genre moins cher mais si ça se trouve c'est de la flotte que tu achètes!
 
https://youtu.be/yoSKiwdaUI0?si=AJXQHFvdGjti_cwD
 

n°69559368
manitoba
Posté le 07-11-2023 à 20:26:23  profilanswer
 

Brouette2combat a écrit :


 
ORBEA Oiz : pas de revendeur chez moi donc achat par internet. Il n'existe pas de potence 0°... que des négatives :/  
                   Si je veux une neutre je perds le blocage de direction.
 
CANYON Lux : a voir une entrée de gamme sur laquelle je monte du SRAM. Je comprends pas l'emplacement pour le multi-tool... comment tu parts sur plusieurs jours sans dérive chaine ? Le mettre dans le sac ? Autant avoir un mutli tool avec dérive chaine tu économises un outil. Donc ça sert à rien cet emplacement  [:cloud_]  A voir si on peux rouler sans sangle mais ce sera pas jolie s'il y a les points d'accroche.
 
SPECIALIZED Epic Evo : j'attends les models 2024. Actuellement, pas de blocage des suspensions au guidon et ça va me faire défaut. Sur les forum, des personnes remontent des problèmes de pompage... ça pourra toujours se monter mais faut racheter fourche et amorto  :sweat:  
 


 
J'en suis arrivé au même top deux que toi. Le Oiz me fait de l'oeil mais ça me saoule de devoir remplacer la potence immédiatement.  
Les avis qu'on peut glaner à droite et à gauche penchent majoritairement pour le Oiz quand on le met en face du Lux (mais sa version précédente !).
Le Lux présente l'avantage d'avoir le casier de rangement qui peut être bien pratique, mais un bon 500gr de plus sur la balance.

Message cité 1 fois
n°69559376
Ch@rly32
Posté le 07-11-2023 à 20:27:18  profilanswer
 


Brouette2combat a écrit :


Oui, il fait parti de ma short list; même s'il n'est pas équipé en SRAM. On ne sait jamais, une bonne occasion sur un AXS.
Je voudrai remplacer mon Lux qui supporte mal le 32 dents et je voudrai une suspension qui fonctionne en ovale de 32 dents (34/30 dents).  


 
T'as la version CF7 en GX Eagle.

Message cité 1 fois
n°69559952
Brouette2c​ombat
Posté le 07-11-2023 à 21:31:40  profilanswer
 

manitoba a écrit :


 
J'en suis arrivé au même top deux que toi. Le Oiz me fait de l'oeil mais ça me saoule de devoir remplacer la potence immédiatement.  
Les avis qu'on peut glaner à droite et à gauche penchent majoritairement pour le Oiz quand on le met en face du Lux (mais sa version précédente !).
Le Lux présente l'avantage d'avoir le casier de rangement qui peut être bien pratique, mais un bon 500gr de plus sur la balance.


 
Le oiz est livré avec une potence négative, mais je ne sais pas si des entretoises sont présentes... C'est d'un stupide. Syncros/Scott l'a enfin compris; maintenant est proposé une potence 0° pour le Spark RC.  
Orbea finira par en proposer une. Le vélo est vendu pour du trial light avec une potence négative...  
 
Sur le papier, le lux trail est plus adapté à ma pratique quand même. [b][/b]rouler efficacement et confortablement toute la journée[b][/b].
C'est plutôt ce que je recherche, enchainer les kilomètres avec un vélo qui répondra toujours présent. Un bon compagnon d'aventure.
 
Le oiz reste un vélo qui s'aligne sur des courses XCO. Moins mon délire.  
 
A suivre les tests. Je veux vraiment avoir un vélo qui fonctionne parfaitement sur de l'ovale; le "blue paper" d'orbea en fait allusion. La documentation de Canyon est vraiment maigre... je vais les contacter à ce suejt.
 
Pour le poids je vais étudier ça.... c'est vrai que j'aurai bien voulu un vélo ce coup ci sous la barre des 11,8 kgs.  
 
 

Ch@rly32 a écrit :


 
T'as la version CF7 en GX Eagle.


 
De ce que j'ai vu, CF7 en SLX. C'est le CF9 en GX AXS. Mais il est hors budget.  

Message cité 3 fois
n°69559965
Guigui
Posté le 07-11-2023 à 21:32:30  profilanswer
 

sakuraba a écrit :


j ai deja fait chez novy ma précédente pike. c'était mieux mais c'est pas la révolution non plus :D


Ha oui ? Sinon la cartouche charger 2 rct3 est au top :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Viendez faire du VTT en montagne
mood
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Posté le 07-11-2023 à 21:32:30  profilanswer
 

n°69560077
Ch@rly32
Posté le 07-11-2023 à 21:45:49  profilanswer
 

Brouette2combat a écrit :


De ce que j'ai vu, CF7 en SLX. C'est le CF9 en GX AXS. Mais il est hors budget.  


Oui pardon CF9  :jap:

n°69560606
Pentier
Posté le 07-11-2023 à 22:40:15  profilanswer
 

Brouette2combat a écrit :


 
Le oiz est livré avec une potence négative, mais je ne sais pas si des entretoises sont présentes... C'est d'un stupide. Syncros/Scott l'a enfin compris; maintenant est proposé une potence 0° pour le Spark RC.  
Orbea finira par en proposer une. Le vélo est vendu pour du trial light avec une potence négative...  
 
Sur le papier, le lux trail est plus adapté à ma pratique quand même. [b][/b]rouler efficacement et confortablement toute la journée[b][/b].
C'est plutôt ce que je recherche, enchainer les kilomètres avec un vélo qui répondra toujours présent. Un bon compagnon d'aventure.
 
Le oiz reste un vélo qui s'aligne sur des courses XCO. Moins mon délire.  
 
A suivre les tests. Je veux vraiment avoir un vélo qui fonctionne parfaitement sur de l'ovale; le "blue paper" d'orbea en fait allusion. La documentation de Canyon est vraiment maigre... je vais les contacter à ce suejt.
 
Pour le poids je vais étudier ça.... c'est vrai que j'aurai bien voulu un vélo ce coup ci sous la barre des 11,8 kgs.  
 
 


 

Brouette2combat a écrit :


 
De ce que j'ai vu, CF7 en SLX. C'est le CF9 en GX AXS. Mais il est hors budget.  


 
l'oiz est livré avec 6 entretoises si mes souvenirs sont bons. Je peux te les photographier si nécessaire
quant au poids, j'ai la version "haut de gamme" avec AXS GX, jantes carbone, freins XTR mais gros pneus et il est à 11,5 kilos.

Message cité 2 fois
n°69560745
Brouette2c​ombat
Posté le 07-11-2023 à 22:54:45  profilanswer
 

Pentier a écrit :


 
l'oiz est livré avec 6 entretoises si mes souvenirs sont bons. Je peux te les photographier si nécessaire
quant au poids, j'ai la version "haut de gamme" avec AXS GX, jantes carbone, freins XTR mais gros pneus et il est à 11,5 kilos.


 
Maintenant que tu en parles, je me souviens de la photo que tu avais posté. J'avais complétement oublié  :lol:  
A ce moment cela m'avait questionné; je m'étais demandé si ce n'étais pas dû au programme "MyOiz".  
 
Je vais questionner un revendeur internet !
 
Merci de ce rafraichissement de mémoire [:prab]  

n°69561173
Astro-Pepi​to
Posté le 07-11-2023 à 23:53:09  profilanswer
 

manitoba a écrit :

 

J'étais totalement convaincu par le Squirt jusqu'à l'an dernier. Ta chaine reste globalement propre, c'est fluide mais ça a un inconvénient majeur pour moi, ça ne tient pas dans l'eau ni sous une bonne pluie ([:channig]).
Je suis passé depuis sur le NFS (NixFrixshun). Ca a été pensé pour les coureurs longues distances. Ca tient parfaitement sur des Great Divide aux USA et sous toutes les conditions. J'avais lu des tests sur des forums américains et j'avais décidé de lui donner une chance.
J'ai acheté 8 tubes en me disant que ça partirait vite. En un peu plus d'un an, je n'ai toujours pas fait la moitié du premier [:dark] (et poutant j'en mets plus que recommandé).

 

Ca tient bien 400km dans des conditions boueuses sans devoir en remettre. Et quand il faut en remettre c'est seulement 12 gouttes.
Ma chaine reste bien propre, ne rouille pas et surtout n'a jamais fait si peu de bruit (même avec le Squirt).
Aucun regret ni de retour en arrière !

 

Après ça coute un peu (15$ le flacon + la douane) mais ça dure super longtemps. Il y a une version biodégradable également.

Intéressé aussi pour te prendre un tube si tu vends pour tester quand j'aurai fini ma bouteille de squirt (sûrement mi 2024 mais j'aurai oublié ta réf d'ici là, je prends les devants :o).

n°69561444
xav69
Posté le 08-11-2023 à 06:51:23  profilanswer
 

Brouette2combat a écrit :


 
Le oiz est livré avec une potence négative, mais je ne sais pas si des entretoises sont présentes... C'est d'un stupide. Syncros/Scott l'a enfin compris; maintenant est proposé une potence 0° pour le Spark RC.  
Orbea finira par en proposer une. Le vélo est vendu pour du trial light avec une potence négative...  
 


 
Pour les potences tu peux mettre les potences OC MC ( MOUNTAIN CONTROL) par contre ce sont des longueurs courtes maxi 50 mm et tu dois passer sur un cintre de 35 mm!

Message cité 1 fois
n°69561812
nounounoun​ou
Posté le 08-11-2023 à 09:12:39  profilanswer
 

manitoba a écrit :


 
J'étais totalement convaincu par le Squirt jusqu'à l'an dernier. Ta chaine reste globalement propre, c'est fluide mais ça a un inconvénient majeur pour moi, ça ne tient pas dans l'eau ni sous une bonne pluie ([:channig]).
Je suis passé depuis sur le NFS (NixFrixshun). Ca a été pensé pour les coureurs longues distances. Ca tient parfaitement sur des Great Divide aux USA et sous toutes les conditions. J'avais lu des tests sur des forums américains et j'avais décidé de lui donner une chance.
J'ai acheté 8 tubes en me disant que ça partirait vite. En un peu plus d'un an, je n'ai toujours pas fait la moitié du premier [:dark] (et poutant j'en mets plus que recommandé).
 
Ca tient bien 400km dans des conditions boueuses sans devoir en remettre. Et quand il faut en remettre c'est seulement 12 gouttes.
Ma chaine reste bien propre, ne rouille pas et surtout n'a jamais fait si peu de bruit (même avec le Squirt).
Aucun regret ni de retour en arrière !
 
Après ça coute un peu (15$ le flacon + la douane) mais ça dure super longtemps. Il y a une version biodégradable également.


on est d'accord que c'est un lubrifiant et pas une cire et que donc y'a pas de procedure draconienne avant la premiere mise sur une chaine ?


---------------
Le con ne perd jamais son temps. Il perd celui des autres.( Frédéric Dard) Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire arrivent aisément.(Nicolas Boileau)
n°69561862
Dintr-un l​emn
in medio stat virtus
Posté le 08-11-2023 à 09:21:55  profilanswer
 

manitoba a écrit :

 

J'étais totalement convaincu par le Squirt jusqu'à l'an dernier. Ta chaine reste globalement propre, c'est fluide mais ça a un inconvénient majeur pour moi, ça ne tient pas dans l'eau ni sous une bonne pluie ([:channig]).
Je suis passé depuis sur le NFS (NixFrixshun). Ca a été pensé pour les coureurs longues distances. Ca tient parfaitement sur des Great Divide aux USA et sous toutes les conditions. J'avais lu des tests sur des forums américains et j'avais décidé de lui donner une chance.
J'ai acheté 8 tubes en me disant que ça partirait vite. En un peu plus d'un an, je n'ai toujours pas fait la moitié du premier [:dark] (et poutant j'en mets plus que recommandé).

 

Ca tient bien 400km dans des conditions boueuses sans devoir en remettre. Et quand il faut en remettre c'est seulement 12 gouttes.
Ma chaine reste bien propre, ne rouille pas et surtout n'a jamais fait si peu de bruit (même avec le Squirt).
Aucun regret ni de retour en arrière !

 

Après ça coute un peu (15$ le flacon + la douane) mais ça dure super longtemps. Il y a une version biodégradable également.


Y a des retours sur la durée de vie des transmissions lubrifiées avec ce produit ?

 

J'avoue que j'en ai marre de devoir remettre de la cire dès que j'ai roulé sous la pluie et aussi de voir ma chaîne toujours un peu rouillée.

Message cité 1 fois
n°69562031
petoulachi
A fortiori, brigadier chef
Posté le 08-11-2023 à 09:48:48  profilanswer
 

Pas mal cette NFS là, j'en avais jamais entendu parlé.
En cherchant un peu ya Silka qui l'avait commercialisé mais ça ne semble plus exister. Du coup ça ne se trouve qu'aux US, j'avoue ça m'étonne un peu.

n°69562054
sakuraba
Posté le 08-11-2023 à 09:52:17  profilanswer
 

pvcr a écrit :


Ben t'as trois positions plus les intermédiaires qui sont pas marquées par un clic, tu peux essayer entre ouvert et trail voir sur trail même.


 
Je ne vois pas non  :whistle:  
 
https://i.postimg.cc/0rtSDqcb/IMG-2873.jpg


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n°69562068
N_Ark
Posté le 08-11-2023 à 09:54:02  profilanswer
 

Dintr-un lemn a écrit :


Y a des retours sur la durée de vie des transmissions lubrifiées avec ce produit ?
 
J'avoue que j'en ai marre de devoir remettre de la cire dès que j'ai roulé sous la pluie et aussi de voir ma chaîne toujours un peu rouillée.


Oui, sur le site Zéro Friction Cycling.

n°69562069
Tahitiflo
éponge carré(e)
Posté le 08-11-2023 à 09:54:05  profilanswer
 

sakuraba a écrit :

Je suis en train de me poser la question pour changer ma fourche du Scott Spark 2022 ( pike select 3positions )

 

vu qu il y a souvent une FOX34 GRIP2 130MM sur RCZ ou la FIT4 3positions.

 

D ailleurs je me demande si mon levier de blocage Scott peut faire la pike et la fox ? ( meme sens )

 

Apparement la GRIP2 serait une bonne upgrade mais plus de blocage, le blocage à l avant, j utilise souvent le milieu et ouvert rarement le fermé.

 

un conseil ?

 




Tu lui reproche quoi à la pike?
Ou c'est pour le plaisir de claquer du pognon ? :o

 

Edith: ok lu.


Message édité par Tahitiflo le 08-11-2023 à 09:59:30

---------------
Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28    We are doomed
n°69562130
TomSpring
↑ ↑ ↓ ↓ ← → ← → B A
Posté le 08-11-2023 à 10:01:23  profilanswer
 

PPPEP a écrit :

J'ai roulé avec quelqu'un hier (pour la première fois en vtt), c'était bien. Aucune sortie depuis ma sortie OTB de septembre, gps pas réparé donc condition parfaite.
 
...
Et puis le long du canal après un petit détour pour des tiles :jap:
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.ne [...] 8x1536.jpg
 
...


 :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:

n°69562205
sakuraba
Posté le 08-11-2023 à 10:12:40  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Ha oui ? Sinon la cartouche charger 2 rct3 est au top :jap:


Elle plonge moins oui car l ancienne pike c'était vraiment le défaut
Je vais regarder la RCT3 charger 2

Message cité 1 fois

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n°69562291
Guigui
Posté le 08-11-2023 à 10:25:45  profilanswer
 

sakuraba a écrit :


Elle plonge moins oui car l ancienne pike c'était vraiment le défaut
Je vais regarder la RCT3 charger 2


Après j'ai l'impression que si tu veux un blocage guidon il n'y aura pas de réglages avancés, jamais vu de cartouche avec les deux.

Message cité 1 fois

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n°69562736
everybodie
Posté le 08-11-2023 à 11:30:49  profilanswer
 

Tout passer en flight attendant et laisser l’électronique gérer. Tout en gardant les réglages ;)

Message cité 1 fois
n°69563457
Brouette2c​ombat
Posté le 08-11-2023 à 13:28:11  profilanswer
 

Pentier a écrit :


 
l'oiz est livré avec 6 entretoises si mes souvenirs sont bons. Je peux te les photographier si nécessaire
quant au poids, j'ai la version "haut de gamme" avec AXS GX, jantes carbone, freins XTR mais gros pneus et il est à 11,5 kilos.


 
J'ai eut un retour, le vélo est livré avec une entretoise de 5mm.  
Je vais passer de +6° à -6°... 12° à rattraper avec un rise.
 
Je ne sais pas si visuellement une potence négative et un cintre à rise, feront bon ménage.  
 

xav69 a écrit :


 
Pour les potences tu peux mettre les potences OC MC ( MOUNTAIN CONTROL) par contre ce sont des longueurs courtes maxi 50 mm et tu dois passer sur un cintre de 35 mm!


 
Je préférerai rester sur du 31.  
Pourtant Orbea et un revendeur m'ont dit : [i][/i]nous n'avons pas de potences à angle zéro disponibles à la vente. Nous vous recommandons de vous adresser à un revendeur officiel Orbea pour qu'il puisse vous renseigner sur les options disponibles sur d'autres marchés[i][/i].
 
Et je ne trouve rien sur internet.... Tu es dans le vrai car sur le site d'Orbea on peut prendre une option 0° et un guidon en 800mm.  
Le fabricant et le revendeur n'y ont pas fait allusion  [:bastian] Tu as une référence ?
 
CANYON m'indique que le nouveau lux trail fonctionne à +/- 2 dents pour les plateaux; donc de 30d à 34d. Un ovale 34d qui correspond à du 36/32 ne fonctionnera pas.  
 
Je laisse tombe ce model. Plus qu'à attendre les nouveaux Epic Evo pour me décider entre Orbea et Specialized  :jap:  

n°69563674
xav69
Posté le 08-11-2023 à 14:01:11  profilanswer
 


 
La référence c'est le blue paper du Oiz ou a la page potence ils évoquent les 2 types de potence
 
Tu as les OC MP ( mountain performance) pour les vélos types XC et les MC ( mountain control) pour les all mountain type Rise Occam etc ....
 
J'y passe beaucoup de temps en ce moment sur le système Orbea parce que je n'ai pas trouvé la position idéal sur mon Oiz 2023
 
 
A refaire a la commande du vélo tu demandes la modif pour passer sur le système Universel pour mettre des potences de toutes marques

Message cité 1 fois
n°69563855
sakuraba
Posté le 08-11-2023 à 14:22:23  profilanswer
 

Guigui a écrit :


Après j'ai l'impression que si tu veux un blocage guidon il n'y aura pas de réglages avancés, jamais vu de cartouche avec les deux.


 
C'est pour ça que je me disais la GRIP2 et virer le blocage avant.
 

Message cité 1 fois

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Newsletter RCZ : inscriptions compliquées ou réceptions tardives ? Mon blog la partage sans délai. C est ici que ça se passe : https://gravelparis.com/
n°69563913
Guigui
Posté le 08-11-2023 à 14:30:58  profilanswer
 

everybodie a écrit :

Tout passer en flight attendant et laisser l’électronique gérer. Tout en gardant les réglages ;)


Pas fan de l'idée de transformer mon vélo en gadget électronique sur roue :/ On voit ce que ça a donné sur le marché de la bagnole :sweat:

 
sakuraba a écrit :

 

C'est pour ça que je me disais la GRIP2 et virer le blocage avant.

 



Ha bha du coup les bonnes cartouches RS sont OK aussi :d


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Viendez faire du VTT en montagne
n°69563916
jo_rel
Posté le 08-11-2023 à 14:31:25  profilanswer
 

Bonjour tous le monde, petite question amortisseur, actuellement j'ai 34% de sag, précontrainte au max sur mon vivid 5.1 en 240mm

 

j'ai un ressort en 350/3.0 mais je trouve pas de tableaux, à votre avis un 400 suffirais à diminuer à 25% environs ou plutôt un 450 ? je pèse 72kg à vide
:jap:

Message cité 1 fois
Message édité par jo_rel le 08-11-2023 à 14:31:43

---------------
Discord : j0orel
n°69564028
sakuraba
Posté le 08-11-2023 à 14:45:34  profilanswer
 

jo_rel a écrit :

Bonjour tous le monde, petite question amortisseur, actuellement j'ai 34% de sag, précontrainte au max sur mon vivid 5.1 en 240mm
 
j'ai un ressort en 350/3.0 mais je trouve pas de tableaux, à votre avis un 400 suffirais à diminuer à 25% environs ou plutôt un 450 ? je pèse 72kg à vide  
:jap:


moi j avais ça sur mon ancien spectral : Sprintex réglable  :jap:  
 
https://www.bike24.fr/produits/4113 [...] 1eEALw_wcB
 
Faut trouver à bon prix  :whistle:


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n°69564346
jo_rel
Posté le 08-11-2023 à 15:24:07  profilanswer
 

à 15e en moyenne sur Lbc et 35e neuf le choix est vite fait :o
 
Mais merci tu m'apprend l'exitance de cette accessoire :jap:  

Message cité 1 fois

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Discord : j0orel
n°69564461
petoulachi
A fortiori, brigadier chef
Posté le 08-11-2023 à 15:44:46  profilanswer
 

Impossible de te répondre, ça dépend du vélo et de sa cinématique (c'est pour ça que tu ne trouves pas de tableau).
Il y a un moyen de le calculer mais je ne connais pas la méthode

n°69564488
jo_rel
Posté le 08-11-2023 à 15:49:43  profilanswer
 

Et oui c'est ce que je pensée, pour 12€ je vais voir par moi même :o


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Discord : j0orel
n°69564887
sakuraba
Posté le 08-11-2023 à 16:49:10  profilanswer
 

jo_rel a écrit :

à 15e en moyenne sur Lbc et 35e neuf le choix est vite fait :o
 
Mais merci tu m'apprend l'exitance de cette accessoire :jap:  


Oui c'est sur :D je le savais deja  :jap:


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n°69565439
Brouette2c​ombat
Posté le 08-11-2023 à 18:27:15  profilanswer
 

xav69 a écrit :

J'y passe beaucoup de temps en ce moment sur le système Orbea parce que je n'ai pas trouvé la position idéal sur mon Oiz 2023
A refaire a la commande du vélo tu demandes la modif pour passer sur le système Universel pour mettre des potences de toutes marques


 
Pas surpris que tu galères.  
Orbea m'a renvoyé vers cette pièce permettant d'installer la potence de mon choix. Mais je perds le blocage du guidon.  
https://www.orbea.com/fr-fr/equipem [...] s/XC60TTCC
 
Vu ce lien sur un autre forum https://www.mountainbike.es/noticia [...] 9_102.html
 
Ce ne serait pas exclu que le poids des lux trails soit communiqué avec les accessoires, porte bidons...  
Le CFR à 11,180 kg, passe à 10,567.

Message cité 1 fois
Message édité par Brouette2combat le 08-11-2023 à 18:42:33
n°69566539
xav69
Posté le 08-11-2023 à 21:40:06  profilanswer
 


 
Oui c'est cette pièce effectivement
 
Je vais la monter je pense
 
Bon courage à toi pour choisir!

Message cité 1 fois
n°69566755
manitoba
Posté le 08-11-2023 à 22:13:02  profilanswer
 

Brouette2combat a écrit :


 
Pas surpris que tu galères.  
Orbea m'a renvoyé vers cette pièce permettant d'installer la potence de mon choix. Mais je perds le blocage du guidon.  
https://www.orbea.com/fr-fr/equipem [...] s/XC60TTCC
 
Vu ce lien sur un autre forum https://www.mountainbike.es/noticia [...] 9_102.html
 
Ce ne serait pas exclu que le poids des lux trails soit communiqué avec les accessoires, porte bidons...  
Le CFR à 11,180 kg, passe à 10,567.


 
Tu viens de faire basculer mon choix du Oiz vers le Lux. Ca suffira largement à mon usage :-)

Message cité 1 fois
n°69569316
Brouette2c​ombat
Posté le 09-11-2023 à 12:23:46  profilanswer
 

xav69 a écrit :


 
Oui c'est cette pièce effectivement
 
Je vais la monter je pense
 
Bon courage à toi pour choisir!


 
Merci.  
Vérifie après si le shifter ne viens pas taper sur le cadre. Si c'est le cas, met une protection dessus. Tu peux fouiller les topics consacrés à l'epic evo; c'est un point faible connu, et beaucoup ont mis ce type de protection.
 

manitoba a écrit :


 
Tu viens de faire basculer mon choix du Oiz vers le Lux. Ca suffira largement à mon usage :-)


 
Tu n'attends pas les Epic Evo 2024 avant de te décider ?  


Message édité par Brouette2combat le 09-11-2023 à 20:27:15
n°69571174
PPPEP
Posté le 09-11-2023 à 16:37:24  profilanswer
 

RCZ qui se mets à proposer du T-type déjà :lol:

 

https://www.rczbikeshop.com/fr/sram [...] 91489.html

 
Citation :

SRAM Chaine XXSL T-Type Eagle 126L 12 speed Silver (710845891489) = 32.99e au lieu de 78.35e

 

Pour bénéficier de ces prix, veuillez mettre le code:  RCZKJ18A

 


Y'a du GX et XX, pas uniquement la version à une couille :o


Message édité par PPPEP le 09-11-2023 à 16:39:30
n°69571191
turtounet
Posté le 09-11-2023 à 16:40:17  profilanswer
 

C'est louche, il est mis: RRP 78,35 €
 
Or le prix public c'est 180 balles... Ca sent le mauvais référencement.

mood
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Posté le   profilanswer
 

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