Reprise du message précédent :
C'est louche, il est mis: RRP 78,35 €
 
Or le prix public c'est 180 balles... Ca sent le mauvais référencement.

C'est le bon code produit.
 
Et le RRP sur RCZ

A ce prix j'en aurais bien commandé 5 ou 6 mais ils ne veulent pas de mon argent donc ils peuvent bien cordialement aller se faire voir

Lapin?

Edit : la version prolo avec 4 chaines marche aussi

Ils ne livrent plus en Belgique depuis des années pour une sombre histoire administrative.

Pourtant c'est la bonne réf 710845891489

Dites les gens, on conseil pour un multi outil que je pourrais laisser de manière discrète sur le velotaf?

Je pense à ceux qui se mettent dans le tube de direction. Apr exemple le oneup EDC v2 mais c'est un peu chéro. D'autres idées ?

Si t'as un pédalier "en axe de 24", y'a le multitool qui se glisse dans l'axe (15€ sur Ali de mémoire).

Edit: le prix a doublé depuis que je l'ai acheté oO https://a.aliexpress.com/_EvtBpwP

XXSL? Encore une nouvelle appelation SRAM obscure ? Ptin c'était déjà pas assez le bordel leur gamme ?

Et du coup pourquoi une chaîne spécifique au t-type

Pour te la vendre 180€ mon enfant.

10x le prix d'une chaîne 10v    
 
Non mais je serai curieux de voir le pitch "technique", c'est toujours savoureux  

Je quote le site de SRAM

La différence principale est la non-compatibilité avec l'écosystème Eagle non T-Type, vu que les maillons sont plus étroits

  merci.

Le pitch est décevant, on a vu bien mieux

Par contre on a bien le combo hors de prix et nouveau "standard" incompatible avec le reste, c'est donc validé    

J'ai uniquement indiqué le résumé, tu as bien entendu plusieurs encarts de pitch commercial bien rôdé

Je suis sûr que cette nouvelle chaîne transmet bien plus de puissance et qu'elle augmente significativement la rapidité et la fluidité des changements de rapports. Sinon ils n'auraient jamais inventé ce nouveau standard. Vous voyez vraiment le mal partout

Au-delà des prix ouatedephoquesques, la transmission t-type est néanmoins vraiment un gros cran au-dessus de la déjà excellente XX1 Eagle AXS

T'ain la transmi sur un VTT c'est le cadet des soucis, du moment que ça fonctionne correctement, un Deore de base ça fait le job.

 
une Dacia aussi ça fait le job mais ça fait pas rêver et ça fait pas plaisir à son homme

Avec des raisonnements pareils, on peut aussi dire qu'un cadre Decathlon fait l'affaire

C'est kan même du consommable sur le VTT, sur le route à la rigueur.  

C'est le cas  

jai tendance à penser comme toi.
Tant que ca passe de manière fluide.
 
Je fais plus gaffe aux autres composants qu'à la transmission

On est sur HFR, on se respecte, merci

Je suis d'accord que pas mal de cadres DKT ne font pas rêver, mais celui de Race 740 me semble pertinent dans cette gamme de prix  

(c'est juste du chambrage de dredÿ )

   
 
Je ne l'ai pas mal pris, j'apportais juste de la nuance  

Avec Dintr-un lemn, c'est tous les jours dredÿ en même temps

tu veux une fouille en règle quand tu passes la frontière ?

Heuuu y a des limites.

Classement des composants:
1- le cadre
2- les suspats
3- les roues
4- les freins
5- la sonnette
6- la transmi
     

Pics de ta sonnette ou c'est que d'la gueule  

Putain, c'est aussi le premier truc que j'ai changé  
Bon, c'était pour passer en tubeless, j'ai une excuse

J'aurai mis les freins avant les roues perso

 
moi le casque intégral  

J'ai oublié la tige qui monte et qui descend avant la trasmi.

j'aurai mis la TDS avant la sonnette aussi

Non  

 
     
 
Et ce "gros cran", Tu le définis comment concrètement?