Reprise du message précédent :

Solution 1: Trouvé un shop qui voudra bien te preter une selle, ou bien est ok pour te rembourser si ca ne va pas.
Solution 2 : Commandé un modele "standard" et réputé confortable et esperer que ca soit bien...
 
Pour la solution 2, tu as Ergon et WTB (entre autre) qui propose des aides pour le choix du bon modele en fonction de ta pratique. Et qui aide a determiner la largeur de tes ischions au doigt mouillé. Ergon avec plusieurs parametres dont la largeur de bassin. Et WTB avec la mesure de ta main... (oui c'est chelou).
Perso, les deux me donne a peu pres le meme resultat, a 3-4mm pres, et m'ont surtout bien orienté sur des selles peu large (S/M chez Ergon, et le moins large chez WTB).
 
J'ai fini sur une Ergon SM Comp, et j'en suis tres content.

Petite question :  
j'ai un amortisseur Fox avec Brain sur mon Camber.
Le brain prend (très) cher pendant mes sorties dans les alpes en bike park (les DH rouges, ça secoue)
Et il fini parfois par déconner (avec pas loin de 200€ de révision à la clé ).
 
 
J'envisage de m'acheter un amorto "classique", que je monterai sur le cadre pour les semaines dans les alpes, et je conserve l'amorto avec brain pour la région parisienne.
Deux approches :
1 - soit je trouve un amortisseur dédié au Specialized camber 2016-2018, avec le yoke dédié (et le pied d'amortisseur "carré" )
2 - soit j'achète un adaptateur yoke, et je monte dessus un amortisseur "standard" avec des oeillets à chaque extrémité.
 
le souci du point 1, c'est que je dois trouver quelqu'un qui a pété son cadre, mais qui a un amortisseur fonctionnel => ça ne court pas les rues  
pour le moment j'en ai pas trouvé, que ce soit eBay / troc-velo / biked / leboncoin
 
pour le point 2, le yoke coute 100€, et ensuite je peux monter un amortisseur en 190x51mm.
mais qu'est-ce que je prends comme amorto ?    
un RS monarch ?
en version solo air ou debonair ?

Question roues :
Je vais me prendre un Orbea Occam H30 2022 en "vélo de vacances" pour ma pratique estivale en moyenne montagne (mon Origine semi rigide étant un peu court côté géométrie et débattement - et fragile de l'insert du boitier de pédalier mais ça c'est une autre histoire ). J'ai trouvé une occasion sympa donc pourquoi pas.
Ses roues seraient les roues de base Orbea "Orbea OC1 29c". Je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais j'ai une paire de Mavic Crossmax Elite qui dort dans le garage. Ca vaut le coup que je m'emmerde à faire le switch quand je reçois le tout ? Histoire que je garde les roues les moins bonnes en stock en cas de casse.
 
Merci.

Sinon tu passe sur un Stump ?
 
Je partirais sur le Point 2, yoke et niveau amorto ce que tu trouve a bon prix (exemple rcz)
 
Btw, je suis a Méribel a partir du 7 juillet (Enduro2 comme l'an dernier + 1 semaine dans la foulée) si jamais tes dans le coin pour un ride ou une biere

roues de base, certainement un peu lourdes.
Je connais pas les Crossmax Elite.
 
Après ca se fait plutot rapidement, donc ca peut valoir le coup

 
Je ne vais pas répondre à ta question, mais pour le prix de "l'occasion sympa" fait gaffe que les destockage de modèles 2022 étaient déjà pas cher (2100-2400€ en gros)

j'y ai réfléchi, mais :
1 - le prix
2 - pas la place pour stocker un vélo supplémentaire, d'autant plus qui roulera peu
3 - le carbone avec résine transparente verte n'existe que sur le turbo levo SL   ... les versions musculaires ont des coloris de merde
 
https://www.specialized.com/fr/fr/t [...] 244-175134

 

ah tiens, j'ai pas pensé à checker RCZ pour les amortos, merci
 
au passage, ça se fait de retoucher la longueur / course d'un amortisseur ?
(si je trouve un amorto qui n'a pas exactement les bonnes dimensions)
 

je suis dans les 3 vallées la semaine prochaine avant le début de la saison (cause travaux à faire dans l'appart, donc sans les vélos )
j'y serai peut être fin aout
 
bon ride en tout cas  
 
et tu feras la woodstock sur Méribel cette fois-ci  

ce nouvel argument pour passer au VAE, j’étais pas prêt  

l'esthétique ça a toujours joué dans le choix du vélo

1500 pour un truc neuf de décembre 2022 quasiment pas roulé, j’ai trouvé ça honnête, vendu par un pro.
AM, tout suspendu + tige de selle télescopique avec un budget serré pour un vélo de vacances, j’ai fait de la veille sur quelques sites et j’ai pas trouvé grand chose de mieux.
Je suis pas trop client de l’occasion, j’espère que ça se passera bien, ne flinguez pas mon enthousiasme !

 
mais grave quoi !
mes vélos doivent aussi me plaire visuellement
 

Ca se fait sur certains, mais pas sur tous. Il faut vérifier au cas par cas (et tu peux éliminer Fox d'entrée de jeu).
 
Il y a le Mc Leod chez Manitou qui est réputé pour ça (et sa facilité d'entretien), mais c'est pas un gros amorto d'enduro.
 
Sinon regarde chez SunTour aussi, bon RQP.
 

 
Fais une recherche sur le net, j'avais trouvé des infos sur quoi faire pour virer le brain d'un Epic. Sur des forums US par exemple.
Tu trouveras peut-être pour le Camber même si celui-ci n'a été un grand succès et n'a peut-être pas la même communauté que l'Epic.
 
Reste la solution d'échanger sur le sujet avec un revendeur Spé qui a peut-être été confronté au pb.

c'est pas mal, mais tu pourras tout de suite virer les freins.
Les MT201, c'est bon pour du vélotaf

et 32 * 10/51 avec du 29" ca risque de piquer un peu en montagne (sauf  si, bien sûr, tu as de grosses cuisses   )

 
Moi je resterais sur les roues d'origine certainement plus solides et plus adaptées au programme que les crossmax elite, qui, sauf erreur sont plus dédiées au XC qu'à la montagne.

ah non justement, je refuse de passer au VAE    
 
mais ces batards refusent de faire des coloris cool pour les musculaires  

sur un velotaff pour aller d'un point A à un point B, je m'en fous
 
sur un spad plaisir, le look participe dans une certaine mesure  
 

les miens dorment dans la cave, mais +1  

Faut passer chez Origine, les coloris sont super cool !

Par contre y a des craquements

Wé, ça me rend assez fou les tarifs pratiqués sur des équipements d'entrée de gamme. De même en vélo de route : je vois des vélos neufs à 2500 balles avec des groupes Tiarga, c'est du délire.
 
En théorie, je passe déjà partout où je roule en montagne avec ce développement, je devrais perdre un peu en rendement (parce que quoi qu'on dise d'Origine, le Théorème reste une petite bombe de rendement à mes yeux) mais ça devrait passer aussi. Plus lent mais plus confortable et probablement une meilleure motricité dans le caillouteux. J'aurais déjà moins peur de le fracasser.
 
Pour les roues, je creuserai mais si effectivement elles sont trop orientées XC je vais éviter de forcer le destin !
 
Merci !

dans l'idée c'est pas retirer le brain de mon amorto (je kiffe le comportement avec le brain), mais d'avoir un comportement alternatif quand je fais des sorties ou j'ai pas besoin du brain.
sachant que l'amorto avec le brain a un volume faible, je suis pas convaincu qu'il soit adapté pour un usage intensif, même sans le brain.

je viens de check, sur une journée dans les 3 vallées je fais près de 4000m de dénivelé négatif...  

ouai nan, je supporterai pas

 
Origine, plus jamais qqn ici va en acheter un je pense, c'est mort

Si, mais en occasion et au prix d'un D4

pour ceux qui sont maudits
y a tout de même un nombre conséquents d'Origine en circulation

Qui a un joli Orbea Occam orange avec toutes ses catadioptres et des pédales plastoc à Rennes ?  

Je crois qu'on est les deux seuls Rennais du topic

Ça m'a amusé en tout cas  
Il doit être fraichement reçu

un d4 ne craque pas, lui  

Je n'ai pas grand chose à reprocher à mon Fox DPS Evol  qui est en 190mm x 51mm.

J'ai son remplaçant trouvé sur CRC à l'époque pour une bouchée de pain, mais jusqu'à maintenant il fonctionne normalement.

obligatoire vous dites ?  

Faites moi signe le jour où vous voyez passer une grosse promo sur RCZ  

Taille ?
Il en passe très souvent

190x51mm  

Canyon c'était il y a 2 semaines qu'il fallait passer (ou plutot 3 pour eviter le hors-stock), -500 sur mon spectral, -1000 sur un plus haut de gamme mais hors budget  

Viens rouler par chez moi, on en recause

Le poids du pilote doit pas mal jouer, passé un certain pourcentage tu es obligé de forcer ou de jouer sur le ratio  
Prochain changement de cassette je pars sur une 10 ou 11-50  

Les tarifs sont si intéressants que ça sur RCZ? Là par exemple je cherche un frein arrière SLX ou XT, les tarifs ne sont pas plus intéressants que bike24, le délai de livraison en plus…

Le prix intéressants sont sur la newsletter envoyée par mail