[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

ouf

Reprise du message précédent :
Bonjoir
Questions peut-être déjà posées...
Comment choisir une selle de VTT ?
Comment l'essayer pour être sûr qu'elle convient ?
Quelles valeurs sûres indépendamment de la morphologie ?

La selle d'origine de mon Merida me pète le cul...

Message cité 2 fois
Message édité par ouf le 21-06-2023 à 01:48:14

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toutnoir

ex-Pistobouleur

Proov a écrit :

j'en ai vu un autre passer aussi récemment, j'ai oublié le nom, mais un peu le même concept : 1 modèle à 8000€ [:pingouino] [:manust] comme quoi en France on en a des fabricants :lol: [:cupra]

Alouette ou Victoire/ Distance ?

Edit : non ceux là sont pas si cher ou alors gamme plus large [:geert]

Message édité par toutnoir le 21-06-2023 à 07:11:03

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Pumpum ergo sum - PGP for ever - Mongoland Tour Operator.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Proov a écrit :

j'en ai vu un autre passer aussi récemment, j'ai oublié le nom, mais un peu le même concept : 1 modèle à 8000€ [:pingouino] [:manust] comme quoi en France on en a des fabricants :lol: [:cupra]

Le billet d'entrée moyen pour avoir le droit de poster ici [:moonzoid:5]

toutnoir

ex-Pistobouleur

ouf a écrit :

Bonjoir
Questions peut-être déjà posées...
Comment choisir une selle de VTT ?
Comment l'essayer pour être sûr qu'elle convient ?
Quelles valeurs sûres indépendamment de la morphologie ?

La selle d'origine de mon Merida me pète le cul...

Oui

Ça dépend de ton physique, donc soit tu testes (y'a des magasins qui ont des selles de test), soit étude de ton postérieur dans un magasin Specialized par exemple, soit tu peux tenter chez ces gens là qui sont réputés sérieux : https://www.sq-lab.com/fr/ergonomie [...] re-des-os/

Message cité 1 fois

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Pumpum ergo sum - PGP for ever - Mongoland Tour Operator.

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

toutnoir a écrit :

Oui

Sinon il peut également se faire étudier le postérieur dans cette officine spécialisée et qui travaille en profondeur

remiche35

One day the flames will fade

ou tu te mets au vtt trial

Mountain Dew

Son of Washington.

Proov a écrit :

oui voilà je faisais référence à ton post justement, mais je le retrouvais plus c'est pas la pièce (couleur alu) de la deuxième photo justement ? normalement les commandes I-Spec EV sont faites pour fonctionner ensemble non ? ce serait bizarre de devoir acheter un truc en plus [:figti]

Je n'avais pas vu la seconde photo, en effet c'est bien cette pièce. Si elle est sur la photo, elle doit être inclue dans la livraison j'imagine. C'est sur la vue éclatée de la réf SL-MT800 que je l'avais (enfin [:panzani gino] ) trouvée, donc ça doit effectivement être vendu avec.

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

Proov

Art & Science

Mountain Dew a écrit :

cool, merci :jap:

Sidurm

Pentier a écrit :

il y a les capteurs AXS qui se font par vélo.

mais je pense qu'il confond les profils et les vélos non ?

Exact, je pensais aux profils.

Sur mon compteur actuel, je ne peux configurer que deux profils (le Hightower et l'Arc) : je ne peux l'utiliser sur d'autres spads.

Et comme j'ai des idées en vue, je voulais m'assurer que je pourrais utiliser le gps sur d'autres vélos.

Message cité 1 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

Sidurm a écrit :

Question qui peut paraitre bête, mais à quoi cela te sert d'avoir les profils de différents VTT ?
Autant je comprends entre VTT, route....

Message cité 2 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

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turtounet

golfix a écrit :

Question qui peut paraitre bête, mais à quoi cela te sert d'avoir les profils de différents VTT ?
Autant je comprends entre VTT, route....

Oui voilà, perso j'ai un profil VTT et un profil Vélotaf.
J'utilise le même profil VTT avec le D4 et le Spark, et il se connecte aux capteurs du vélo en question sans souci. Quand au nombre max d'appareils connectable, je ne sais pas s'il y a une limite mais plus de 25 c'est sûr et certain

Message cité 1 fois
Message édité par turtounet le 21-06-2023 à 09:59:24

kham

Le temps passe trop vite...

pour tracer le kilométrage de chaque vélo dans Connect?
Sinon, je ne vois pas

Message cité 1 fois

turtounet

kham a écrit :

pour tracer le kilométrage de chaque vélo dans Connect?
Sinon, je ne vois pas

De toute manière c'est pas possible dans Connect d'associer un profil à un vélo.
Faut changer à la main le vélo dans l'activité.
Oui c'est particulièrement débile.

Message édité par turtounet le 21-06-2023 à 10:01:41

Pentier

par contre, dans Strava, depuis peu on peut associer un vélo par défaut à un type de sortie. Genre définir le vélo par défaut pour les sorties routes et un autre pour les sorties VTT

Message cité 2 fois
Message édité par Pentier le 21-06-2023 à 10:03:56

turtounet

Pentier a écrit :

par contre, dans Strava, depuis peu on peut associer un vélo par défaut à un type de sortie. Genre définir le vélo par défaut pour les sorties routes et un autre pour les sorties VTT

Dans Strava oui ( [:shimay:1] ), mais pas dans Garmin Connect.

EDIT: t'as été vite pour l'edit de fourbe

Message cité 1 fois
Message édité par turtounet le 21-06-2023 à 10:05:04

ToFiC

turtounet a écrit :

Dans Strava oui ( [:shimay:1] ), mais pas dans Garmin Connect.

EDIT: t'as été vite pour l'edit de fourbe

Si si c'est possible aussi dans Garmin Connect.

EDIT: non je dis de la merde, y'a qu'une activité "Cyclisme" dans Connect

Message cité 1 fois
Message édité par ToFiC le 21-06-2023 à 10:08:03

turtounet

Et dans l'appli SRAM AXS, si tu assignes correctement tous tes composants AXS à chaque vélo, il va automatiquement assigner le bon vélo en se basant sur les composants de l'activité, c'est vraiment le meilleur système.

Message cité 1 fois

turtounet

ToFiC a écrit :

Si si c'est possible aussi dans Garmin Connect.

Non. Ou alors on veut des preuves avec une procédure en bonne et due forme.

EDIT: oui voilà, tu peux assigner un vélo à l'activité "Cyclisme" mais après si t'as plusieurs vélos faut éditer à la main après chaque sortie avec un autre vélo...

Message cité 1 fois
Message édité par turtounet le 21-06-2023 à 10:10:11

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Moi déjà si mon GPS Garmin de merde pouvait correctement me guider sans planter, ça serait pas mal. Je suis bien loin de vos subtilités de profils machin bidule

ToFiC

turtounet a écrit :

Oui c'est vraiment naze.

Vicporc

Pentier a écrit :

par contre, dans Strava, depuis peu on peut associer un vélo par défaut à un type de sortie. Genre définir le vélo par défaut pour les sorties routes et un autre pour les sorties VTT

Je savais même pas qu'on pouvait différencier route et vtt tiens

Message cité 2 fois

turtounet

Vicporc a écrit :

Je savais même pas qu'on pouvait différencier route et vtt tiens

C'est relativement récent, ça date de quelques mois il me semble.

Message cité 1 fois

Sidurm

golfix a écrit :

Question qui peut paraitre bête, mais à quoi cela te sert d'avoir les profils de différents VTT ?
Autant je comprends entre VTT, route....

turtounet a écrit :

1) Précision : j'ai calculé, pour chaque vélo, la distance d'un tour complet de chaque roue et il y a une différence notable

2) Effectivement, afin de séparer l'activité de chaque vélo

3) J'adore analyser les datas [:hades113]

Message cité 4 fois

Pentier

turtounet a écrit :

sauf pour moi où les composants AXS sont identiques entre l'Oiz et le Santa

Message cité 2 fois

turtounet

Sidurm a écrit :

Sauf que les profils Garmin Edge ne te seront d'aucune utilité pour ça. Cfr la page de discussion qui s'en est suivi

Vicporc

turtounet a écrit :

C'est relativement récent, ça date de quelques mois il me semble.

Un bon ajout, on peut utiliser ça en critère dans la recherche d'activités en plus.

Message cité 1 fois

Pentier

Vicporc a écrit :

Je savais même pas qu'on pouvait différencier route et vtt tiens

t'es pas assez geek toi, trop roots

turtounet

Pentier a écrit :

sauf pour moi où les composants AXS sont identiques entre l'Oiz et le Santa

T'as pas 2 dérailleurs AXS différents? Il se base sur le numéro de série hein.

Message cité 2 fois

Pentier

Vicporc a écrit :

Un bon ajout, on peut utiliser ça en critère dans la recherche d'activités en plus.

pas pour rien que je mets souvent le nom du vélo en titre de sortie, plus facile pour retrouver telle ou telle sortie, surtout dans la vue calendrier...

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

turtounet a écrit :

T'as pas 2 dérailleurs AXS différents? Il se base sur le numéro de série hein.

Il a ptet un seul dérailleur pour les deux vélos [:tagazou:2]

Pentier

turtounet a écrit :

T'as pas 2 dérailleurs AXS différents? Il se base sur le numéro de série hein.

c'est du GX pour les deux et quand j'arrive dans l'app AXS il me demande à chaque fois de choisir le vélo

Message cité 1 fois

turtounet

Pentier a écrit :

c'est du GX pour les deux et quand j'arrive dans l'app AXS il me demande à chaque fois de choisir le vélo

Bizarre. J'ai deux dérailleurs Eagle AXS XX1 ça pose pas de souci

Quand tu vas sur le site web dans la liste des vélos tu vois bien les dérailleurs listés sous chacun des vélos? https://axs.sram.com/bikerack

Ou alors il faut peut-être absolument plusieurs composants AXS par vélo

Message cité 2 fois
Message édité par turtounet le 21-06-2023 à 10:47:58

kham

Le temps passe trop vite...

Sidurm a écrit :

1) Précision : j'ai calculé, pour chaque vélo, la distance d'un tour complet de chaque roue et il y a une différence notable

mais le GPS se base sur ...le GPS justement, donc la distance d'un tour de roue il s'en moque.
A moins que tu aies collé un capteur de vitesse sur la route, et là ca règle le problème de toute façon

Message cité 2 fois

Guigui

Sidurm a écrit :

1) Précision : j'ai calculé, pour chaque vélo, la distance d'un tour complet de chaque roue et il y a une différence notable

Mais tu transfère ton capteur de vitesse quand tu change de vélo :heink:

Si tu en as deux différents, même si c'est le même modèle, il gère au niveau du numéro de série donc tu peux avoir des paramètres différents pour les deux

Pentier a écrit :

sauf pour moi où les composants AXS sont identiques entre l'Oiz et le Santa

L'appli SRAM ne gère pas au niveau du numéro de série :heink:

Si c'est le cas c'est vraiment des amateurs [:ddr555]

Message cité 2 fois

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Viendez faire du VTT en montagne

Pentier

turtounet a écrit :

Bizarre. J'ai deux dérailleurs Eagle AXS XX1 ça pose pas de souci

Quand tu vas sur le site web dans la liste des vélos tu vois bien les dérailleurs listés sous chacun des vélos? https://axs.sram.com/bikerack

Ou alors il faut peut-être absolument plusieurs composants AXS par vélo

Sidurm

turtounet a écrit :

Bizarre. J'ai deux dérailleurs Eagle AXS XX1 ça pose pas de souci

Ne s'agit-il pas de deux modèles différents d'XX1 ?

kham a écrit :

Il n'utilise pas le capteur de vitesse ?

Message cité 2 fois

turtounet

Guigui a écrit :

L'appli SRAM ne gère pas au niveau du numéro de série :heink:

Si c'est le cas c'est vraiment des amateurs [:ddr555]

Si si je confirme.

Après y a peut-être d'autres subtilités qui expliquent le souci de Pentier [:transparency]

mykado

Proov a écrit :

Tiens, j'en profite qu'on parle d' I-Spec EV, j'ai une question, si je me prends la commande de TDS Shimano SL-MT500, je peux la monter direct sous mon levier de frein I-Spec EV sans avoir besoin d'autres trucs ? en principe y'a bien tout qui est fourni ?

Il y a tout dans la boite oui :jap:
C'est ce que j'ai monté sur mes freins Shim en EV :jap:

Tu as meme une gaine et un cable dans la boite

golfix

La lenteur est un art de vivre

Sidurm a écrit :

kham a écrit :

Voilà, normalement, la périphérie de la roue n'a pas d'impact, sinon, il faut tout changer à chaque changement de pneu, de pression...

Sidurm a écrit :

Il n'utilise pas le capteur de vitesse ?

Si tu en as un oui, à priori, le garmin priorise le capteur vitesse au gps, mais est-ce vraiment utile en VTT ?
Autre question : les différences sont elles suffisamment significatives pour être prises en considération ?

Et si tu aimes analyser les datas, cela ne doit pas te poser de pb de les "nettoyer" un peu avant si ?

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Guigui

Sidurm a écrit :

Il n'utilise pas le capteur de vitesse ?

Si, mais il fait ne gérer deux différents :

Guigui a écrit :

Si tu en as deux différents, même si c'est le même modèle, il gère au niveau du numéro de série donc tu peux avoir des paramètres différents pour les deux

golfix a écrit :

Voilà, normalement, la périphérie de la roue n'a pas d'impact, sinon, il faut tout changer à chaque changement de pneu, de pression...

Si tu en as un oui, à priori, le garmin priorise le capteur vitesse au gps, mais est-ce vraiment utile en VTT ?
Autre question : les différences sont elles suffisamment significatives pour être prises en considération ?

Oui il le prends en compte, et s'en sert pour corriger la valeur GPS qui est peu fiable quand il y a du dénivelé (la précision de l'altitude GPS est très mauvaise).

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Viendez faire du VTT en montagne

mykado

ouf a écrit :

Bonjoir
Questions peut-être déjà posées...
Comment choisir une selle de VTT ?
Comment l'essayer pour être sûr qu'elle convient ?
Quelles valeurs sûres indépendamment de la morphologie ?

La selle d'origine de mon Merida me pète le cul...

Solution 1: Trouvé un shop qui voudra bien te preter une selle, ou bien est ok pour te rembourser si ca ne va pas.
Solution 2 : Commandé un modele "standard" et réputé confortable et esperer que ca soit bien...

Pour la solution 2, tu as Ergon et WTB (entre autre) qui propose des aides pour le choix du bon modele en fonction de ta pratique. Et qui aide a determiner la largeur de tes ischions au doigt mouillé. Ergon avec plusieurs parametres dont la largeur de bassin. Et WTB avec la mesure de ta main... (oui c'est chelou).
Perso, les deux me donne a peu pres le meme resultat, a 3-4mm pres, et m'ont surtout bien orienté sur des selles peu large (S/M chez Ergon, et le moins large chez WTB).

J'ai fini sur une Ergon SM Comp, et j'en suis tres content.

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