Reprise du message précédent :

Faut essayer. C'est chelou ton truc là. J'ai des M6120 en stock, jamais installés, mais les leviers ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux des M7000 qui étaient normaux

Sur ali j'avais pris ici (version MTB/city) :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004302525609.html

En europe je sais plus trop où par contre.

Je comprends pas trop la version Route d'ailleurs : il y a déjà les cocottes en route

Nope c'est pas la même, ils ont changé l'attache pour les rigidifier :  

 
vs des 6000 :  

 

Je pense que c'est pour avoir une position "mains sur le plat du cintre" en mode cocotte, mais j'en ai jamais croisé

Pour une version moins chère (on perd l'ouverture du collier) :
https://www.sq-lab.com/fr/des-produits/innerbarends/

 
Ha oui en effet
 
Mais du coup tu met le collier encore plus loin à l’intérieur du cintre, donc ça devrait être plus facile. Faut voir comment ça joue quand tu swap le shifter quoi.
 

 
Alors j'avais vu ceux là aussi, mais ils sont bien moins découpés en dessous donc plus dur à caser je pense : les spirgrip sont "creusés" sur le dessous, avec une forme bien travaillée qui permet de les positionner sans être gêné par le frein. Ceux là je pense que c'est chaud de les mettre bien avec tous les freins, surtout si tu n'est pas en i-spec

Salut c'est encore moi, après les pédales maintenant c'est le tour des grips/poignées.  
Vous en avez à recommander ou je prends les mêmes anciennes qui sont bien mortes que ce que j'ai déjà, à savoir du Santa Cruz. Oui vélo de riche je sais.

ergon, j'aime bien.

Non parce que (cf image ci-dessous) le collier étant décalé au milieu du réservoir du MC + il y a un ergot (2) qui vient s'appuyer contre le cintre afin de stabiliser la commande de frein, ça ne laisse qu'un minuscule espace (1) pour fixer quelque chose entre le collier du MC et le grip. J'ai réussi à y glisser ma commande de TDS en galérant pour la vis de serrage de celle-ci car l'espace est très restreint, mais je doute qu'un truc aussi gros qu'un spirgrip ne passe

J'avais mis ca aussi sur le Tyee, en effet ca bouge pas et ca se pose facilement !  

C'est vrai, avec me m7000 je suis en butée sur le réservoir du levier de frein.

 
Est ce que tu as des "matchmarker" pour placer ton shifter et ta TDS directement sur tes freins ? Ca te fait gagner de la place et tu peux quand meme continuer à régler latéralement sur une petite amplitude (suffisante je trouve)  
 

Après si ca passe pas dans ton "1" le spirgrip t'es fichu je pense

illustration de ce matin du positionnement avec les "matchmaker" , au final moi c'était facile vu que c'est tout du shimano

Non. Mais je préfère pouvoir régler indépendamment la position du shifter et celle du levier de frein. Avant les deux commandes étaient liées (full SRAM) et c'était chiant, je ne pouvais trouver qu'un compromis entre la position de ces deux trucs
 
Oui je sais, je suis chiant

Ou sinon reste la solution de les placer plus vers le centre du cintre. Plus d'accès direct aux freins, mais vu que je m'en servirais sur du plat ou en montée on s'en fout un peu

edit : vu ta photo, même avec tes commandes full Shimano liées, je suis pas sûr que le spirgrip passe

Ha ouais c'est merdique ce truc.

Mais tu colles le levier au grip ? Avec les leviers shim je trouve que ça vient trop sur l’extérieur, j'ai plus la place de mettre la main. Perso je levier est bien décalé vers l'intérieur, j'ai la place de mettre le spir entre les deux, et même du rab, tout en ayant le bout du levier pile en face de l'index pour freiner à un doigt

Chez Shim le "standard" i-spec c'est moisi : il y a une version par génération en gros, donc si tu n'as pas tout de la même série de la même année ça marche pas

Ah non non, c'est pas collé y a genre 15-20 mm entre la fin du grip et le collier de serrage du frein. Ca me positionne le levier pile en face de l'index

Mais le souci c'est que même en décalant, y a toujours l'ergot (2) qui, lui, est collé contre le grip et également le réservoir du MC qui est presque à ras du cintre. Je pense quand même que je vais prendre des spirgrips et les foutre plus vers le centre du cintre, ça sera pas joli mais entre ça et le pneu sur le tube diagonal...

Ah si, en fait il y a une solution : virer les grips lock on, foutre des grips en mousse et les couper un peu plus courts pour pouvoir mettre les spirgrips

 
Je suis d'accord sur tout  

Enfoiré

Par contre, pas certain d'essayer ces trucs qui font étrange et pas vraiment esthétiques (ce qui viendrait ajouter à l'inesthétisme de l'ensemble pilote + bike déjà pas terrible).
 
Je ne tiens pas à me faire jeter des pierres par les promeneurs.

 
Je suis aussi d'accord  

Tu as pas mal de marques qui font des adaptateurs pour rendre compatible shimano sram et les autres, tu trouves aussi des adaptateurs shimano > shimano

C'est génial de pouvoir trouver des adaptateurs de n'importe quel format vers n'importe quel autre, en revanche c'est une bonne prise de tête au moment de commander pour etre sur que c'est le bon

 
Oui j'avais pas mal regardé ces trucs, mais ça reste cher et un peu merdique je trouve. Finalement je reste avec les colliers, sauf exception. Ca permet de faire tourner facilement quand on upgrade aussi. Et au final, l'avantage principal de ces trucs c'est pour faire joli sur la photo insta, et vu que j'ai pas de compte insta je m'en cogne

 
Sur mon NS j'avais un shifter SRAM et je ne pouvais pas le positionner correctement (du tout) avec mes freins Shimano 7120 , sans ca c'était pas utilisable donc c'est pas que pour du insta

 
Je comprends mieux l'usage des innerbarends. Pour un esthète comme toi, ça m'étonnais  
 
Sinon, pour bricoler régulièrement sur les vélos, je confirme que tout sur collier séparé est bien plus pratique.
Et je confirme que la nouvelle forme des levier shimano avec leur double point de contact, c'est un peu plus pénible, il faut bien tout faire dans l'ordre.
L'idéal étant d'avoir des colliers à charnière.

Je retente au cas où qqun a l'info en tête.

Personne a une vieille magura durin SL / race ou une SID WC 26" qui traine dans un coin?

Je dirai le 2 c'est la génération (8100 c'est le XT 12v, 8000 c'est le XT 11v), et 34 c'est les "variantes" (8100 en freins ce sont les XT simple piston, 8120 XT double pistons).

Voilà qui devrait t'aider à comprendre leur gamme : https://www.glisse-alpine.fr/freins [...] o-modeles/

Pour 50 balles le gringo ça sera largement suffisant, je verrais si j'accroche et dépense plus plus tard

T'as les singletrack normal ou lite?

Lite : https://www.endurasport.com/singlet [...] 28540.html

normal : https://www.endurasport.com/singlet [...] 28564.html

Je me rends pas compte si c'est la photo mais le normal me semble vraiment énorme!

Pentier doit commencer à avoir l'accent du sud à force?  

"Moué j'aimeuh bieng les frrrrrrites une foué putaing cong"

J'ai les normales. C'est les plus petites que j'ai Elles sont confortables.

 
J'ai des POC qui ressemblent un peu aux "normal" et j'aimerai bien en avoir sans serrage scratch et plus "longues" comme les lite pour tester

Tu as pleins de tests ici aussi : https://theloamwolf.com/reviews-gear/?tx_category=pads
 
Franchement le prix des D4 est relativement imbattable je trouve pour du D3O !
 
Autour de moi, j'ai vu des Fox qui sotn tres sympa. Perso j'ai pris des 7ipd Sam Hill, Elles se font oubliés au pédalage et protège tres bien.
Globalement tu as tellement de bonnes références, que tu peux pas trop te louper quelque soit ton choix  

 
C'est parfait, merci à vous deux!

Je trouve ça déjà énorme, mais je pense qu'il faut que je teste
 

 
Pourquoi sans scratch?
 

 
Les d4 ici sont au même prix que les mt500 d3o https://www.merlincycles.com/endura [...] 86368.html
 
Mais je pense qu'il va falloir que j'essaye tout ça, le sizing decathlon me donne du L d'après la taille de cuisse/mollet, mais je fais 1m73 et ma taille c'est plutôt XS/S en général

Oui c'est bizarre que ca te donne du L.
En effet si meme prix, pas de raison de favorisé D4    
 
 
 

 
Je suis sportif à la base, beaucoup de cap (relatif par rapport à certains) donc j'ai des jambons corrects (mais là je suis blessé depuis un mois donc j'ai sans doute perdu )
 
 
 
Du coup petit CR (photo principalement parce que la sortie en elle même...) de ma sortie de dimanche aprèm
 
Petit tour rapide dimanche aprèm histoire de faire du sport
 
Petit spot avec le vélo par terre, même endroit que la dernière fois

 
Le beau cheval au bord du plan d'eau

 
Petit détour par la route, on longe un champs de colza avant de retourner dans les pentlands

 
Y'a un ciel menaçant, mais je prendrais pas la flotte une seconde


 
Puis vient une petite éclaircie    

 
 
Pause photo pour la vue, les moutons   et le velo  



 
Puis au détour d'un virage (et d'un putain de portail à bétails   ), on se retrouve encore dans un paysage de fou, cette impression d'être seul au monde    

 
Un des multiples passage de gué (celui là j'ai pas osé, j'ai pris le pont un peu à droite )

 
 
Une montée que j'ai pas réussi à passer sur la selle me bute totalement https://www.strava.com/activities/9 [...] /6459/6540
Le GPS qui se mets en pause puis ne se relance pas   Mais je me pose en haut pour la vue

 
Puis je sens poindre la fringale donc je bouffe tout ce que j'ai dans mes poches    (après 27km, ridicule )
Le ciel devient de plus en plus beau

 
 
Le soleil fait définitivement son apparition, c'est tellement beau comme pays putain    


 
Beaucoup d'ornières que je négocie très mal, avec ma roue avant que je place correctement mais pas la roue arrière, qui tombe inexorablement dans chaque ornière. Puis moi qui fout pied-à-terre à chaque fois, et perds un temps et une énergie folle là dedans.
 
Vient ensuite le plat de résistance, la "grande" descente. On se calme les mecs du sud  
https://www.strava.com/activities/9 [...] /7596/7753
Je prends beaucoup de vitesse sur un terrain pas ultra stable (photo pas de moi)

 
Puis je croise des moutons au détour d'un virage      
Freinage d'urgence avec l'arrière limite de bloquer en permanence et moi qui ose pas mettre plus de frein à l'avant pour pas m'en prendre une    
C'est la fin de l'agnelage (j'ai du googler ce mot ), donc y'a des agneaux fous un peu partout (voir la vidéo sur le lien strava) donc je faisais pas le malin, surtout quand un des agneaux c'est pété la gueule en essayant de détaler
 
C'était cool, mais j'étais pas ultra serein sur ce genre de terrain. Clairement à refaire
 
https://www.strava.com/activities/9029611459/overview
 
Temps de rentrer et glandouiller pour finir mon dimanche et parfaire ma condition physique de poulpe

Le SAV me parait une bonne raison (sauf si chez les   il est moins bon qu'ici).
 
PEPP; t'aurais pu nous faire une Danny Mc Askill sur la barrière avec le barbelé quand même