Reprise du message précédent :

A la terrasse d'un bistrot marseillais :
"Oh bonne mère !! Dimanche dernier avant d'aller boire un pastaga sur le vieux port, j'ai roulé sur un crocodile "
"Oh peuchère, tu exagères, c'était sans doute un beau lézard vert"

 
C'est vrai, mais la limite entre pas assez serré et trop serré, des fois ça tient à 3 fois rien. C'est gratuit, ca vaut ptêt le coup de regarder, non?

Oui c'est sûr que ce sont des réglages assez subtils, mais bon on dirait que je me suis fait du souci pour rien, ce matin c'est encore bien gonflé

 
Je dois avoir un plateau 30 dents en BCD 104 raceface avec moins de 200 km.
Il faudrait que je vois s'il a un offset et

Il le fout dans le sens du roulement sur ta video justement

oui, non, c'est pour cela que j'expliquais, ma notion de sens est relative  (perso je retiens: disque en jambe gauche et encore c'est relatif )
https://youtu.be/XP6i5jQaXcs?t=40

   
Bah non mais en plus t'as raison, je fais comme toi je fous en sens inverse

Suite de mes problèmes de compatibilité entre mon vtt et vttae.
J'ai pris un kit sur Amazon avec tout un tas d'adaptateurs différents afin d'être sûr d'avoir le bon.  
 

 
Je teste ce matin et... pas besoin d'adaptateur.  
 

 
En fait, la vis du bocal shimano que j'ai déjà, est trop courte, c'est pour cela que je n'arrive pas à le faire tenir.
Pas besoin des différents adaptateurs pour le coup. Pas grave, ça me servira probablement pour les 2 autres vélos.
Cet aprem, je refais une purge propre.  
 

Petite expérience vécue qui pourra aider certains
Avant de sortir ce midi, pneu de mon VTT assez dégonflé, je remets de l'air et après 15 km, pneu quasi plat    
Je rentre chez moi, pas de fuites, pas de trous    
Puis je me dis reste plus qu'une solution : changer l'obus !
je l'ai changé, regonflé et ça tient    
 
On pense pas toujours forcément à l'obus en fait  

 
disons que c'est, vu le cout et la facilité de l'operation,  le truc le plus simple a ecarter comme source de problème.
Avec le préventif qui viens s'y glisser et y coller un grumeau autant mettre ça en tête de procédure de résolution de fuites d'air dur a trouver

Au plus je me renseigne et au plus la liste des prétendants augmente

Effectivement je n'ai pas trop tenu compte du prix, je me dis qu'on est jamais à l'abris de trouver un petit kit cadre sur pinkbike  

Rocky Mountain Element 130mm
Norco Fluid
Norco Optic
Scott Spark 120
Giant Trance ou Stance
Transition Spur
Canyon Neuron 2022
Marin RIFT ZONE
Nukeproof Reactor
Propain Hugene
GT Sensor
Zesty TR
spectral 140/125
Trek top fuel 8 2022
Bird Aether 9
POLYGON SISKIU T8
NS define Al 130
NS synonym TR
Devinci Marshall
Ibis Ripley AF
Mondraker F-Podium DC
Orbea Occam

Il va falloir que je  trie / écrème un peu

Il est dans la liste, il fait parti des plus orienté "descente" et donc a les désavantages qui vont avec

J'ai un modèle qui se rapproche de ca et je trouve qu'il n'y a absolument pas besoin d'un BOA  

Des fois il suffit de le revisser  

Je vois en début de vidéo que le scotch élec du type, ben c'est la même largeur que mon fond de jante (enfin plutôt le même rapport de largeur entre scotch et jante) alors que son "vrai" fond de jante fait bien toute la largeur interne de la jante. Du coup c'est peut être aussi un point qui à contribué au fail de mon montage. (Ce n'est pas la source directe puisque ma roue avant tient sans problème depuis 3 mois)
 

Oui je me suis dit ça aussi, et puis 5 jours plus tard sans aucune perde de pression, pneu à plat...

Oui je sais - hélas - d'expérience que certaines fuites rendent fou parce qu'elles sont aléatoires, du coup tu crois que c'est résolu et... surprise, ben non
Donc je ne crie pas victoire trop tôt

le fond de jante doit faire au moins la largeur interne de ta jante hein voir meme 2mm de plus.
Il semblerait que t'ai eu du bol pour l'autre jante mais si c'est possible refait là aussi ... la chance faut pas trop compter dessus

Je suis paumé dans les fringues vélo chez endura (c'est local et y'a des belles promos en ce moment ), y'a des grosses différences entre Hummvee et mt500?

Hummvee c'est la gamme solide à tout faire chez endura, du "commuting" au VTT, en général c'est costaud mais les coupes font moins "technique" que le reste de la marque. MT500 c'est le hdg en VTT, entre les deux tu as aussi la gamme "Singletrack".

Je regardais surtout le short Hummvee, y'a un liner/cuissard inclus et je me dis que pour un premier short ça ira.

Je suis moi même pas très technique et mon look m'importe peu

https://www.wiggle.co.uk/endura-hummvee-ii-baggy-shorts

 
Sur les sorties de plus de 2H00, La raideur du tissu et des coutures peut se faire sentir sur la gamme Hummvee.
 
Mais en vélotaf / casual, ça passe bien et ne fait pas forcément fringues de vélo.
 
/ mon XP

Salut à tous, vous auriez un conseil de couple pédales/chaussures pour un programme all moutain (envrion 500km sur une semaine) sans avoir à prendre une seconde paire?
Merci

Je ne roule plus qu en cuissard, les shorts je ne les utilisent plus.

Bordel les xm1501 qui me passent sous le nez y a deux jours parce que le code RCZ marchait pas le matin.
 
Et aujourd'hui les XM1700 épuisées    
 
Bon ben je resterai en 27.5  

Oui et non. T'habites à Pékin ?

Edith: sinon le mt500 c'est pas mal en promo, plein tarif c'est très cher pour ce que c'est.

Ah, bon après pour 32£ ça sera pas perdu

Je sais que je devrais m'en foutre mais en vtt ça fait bizarre je trouve.
Alors que faire mes courses en cuissard+chaussures à cales de route ne me dérange pas.
Faut pas chercher à comprendre

Tu m'as compris

J'achète jamais plein tarif

Le cuissard seul, c'est chaud avec les ronces et quand tu te ramasses c'est un coup à finir le cul à l'air  

le pantalon D4 est top au-dessus du cuissard, mieux que mon Fox...

https://youtube.com/shorts/kgD7ARSDkm4?feature=share

Le futur est déjà là  

Bon par contre ça fait des années et des années que  SRAM arrive au même résultat sans la moindre électronique  

En vrai j'ai cru qu'il n'allait jamais s'arrêter le gars  

 
y a rien qui va. Ca va devenir des mobylettes les VAE là si ça continue...

Avec cette merde la sélection naturelle va chuter drastiquement sur cette population

J'ai pas fais de soleil mais je me suis fait emplatrer par un camion   Le nivellement par le haut  

J'avais pas pensé à ça

Link?

 
https://www.decathlon.fr/p/pantalon [...] mc=8540538

Je fais l'inverse : toujours un short sur le cuissard, été cuissard court, hiver cuissard long
 
Mais c'est vrai que c'est pas con de n'avoir que des cuissard courts et de mettre soit un short soit un pantalon par dessus

 
oui mais v'la le look avec le cuissard long et le short par-dessus
et en hiver ça permet de mettre cuissard long sous le pantalon pour avoir bien chaud

Si c'est long c'est un collant, pas un cuissard. Qui s'arrête lui à la cuisse, comme son nom l'indique

J'ai 5 cuissards longs et 5 cuissards courts, ils ont en commun qu'ils passent tous sur les cuisses, CQFD  
en fait ça devrait s'appeler "fessards"  

et pour poursuivre la non-logique, les cuissardes de femmes, non-binaires, trans-genre (soyons inclusifs et politiquement corrects chiants) s'arrêtent un peu au-dessus du genou ou mi-cuisse grand max  

C'est tres bien pour les VAE en ville !
 
C'est pas pire que les scooters a 3 roues ou l'ABS sur les motos...
 
Le vae prenant de plus en plus de place en ville, par tout type d'utilisateurs, je trouve ca top comme nouvel élément de sécurité !
 
Bien sur pour notre usage VTT ca n'a pas trop de sens

+1
 
Faut arrêter de se palucher sur la "pureté" du vélo sans aide, on dirait les vieux motards qui ont râlé à l'arrivée de l'ABS
L'essentiel c'est qu'on garde le choix dans la date en fonction de l'usage qu'on souhaite faire du vélo et de la somme qu'on veut y investir.