Oui : ne pas passer par Garmin
 
Perso, tout est en privé sur STRAVA, je ne publie que ce que je souhaite.
Tu peux faire l'inverse.

En privé t'apparais pas dans les classements, c'est grave.

 
Les classements...    
 
Je me mesure contre moi et éventuellement mes potes.
 
Je préfère la fonction "voir mes résultats" sur les segments.  
 
Eventuellement sur quelques segments où je vais jouer le KOM parce que les bons s'en moquent...  
Mais je le fais discrètement, sinon Flocycle va venir les prendre    

https://i.postimg.cc/BZFpsjyK/Scree [...] 150614.png
 
 

Tu payes? Je vois pas mes abonnés moi en gratuit.

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Tu peux toujours les mettre en privé en choix de base et les passer en public à la main ✋ .

Dans STRAVA, tu ouvres l'activité, tu modifies (dans le menu de l'app sur tel, ou le petit crayon à gauche sur l'ordi).
 
Et tu modifies qui peut voir l'activité : toi seul, tes abonnés, tout le monde.

Sinon, anecdote du jour : petite frayeur, face à face avec un gros sanglier bien lancé dans un chemin étroit fuyant les chasseurs. Ca fait drôle sur le coup. Heureusement que ça passe à travers tout ces bêtes là.
J'étais bien content d'avoir mes lampes clignotantes et mon gilet fluo. (je ne sais pas ce qui était le plus dangereux entre le sanglier et les chasseurs, il était 11h00 passées )

Bonjour,

Je cherche un éclairage latéral pour mon vélo, soit fixe soit clignotant, afin d'être moins facilement confondu avec un sanglier pendant mes balades.
Je pensais trouver ça assez facilement, mais ce n'est pas le cas.

Je ne sais pas si vous avez quelques références ici ?

Merci !

Du coup je relance ma question

 
Il y a des trucs qui se mettent sur les rayons, et des valves aussi, mais pas sur que ça soit très visible de jour, c'est surtout pour faire le kéké en ville le soir.
 
Sinon un gyrophare ça peut être sympa

En plein jour ça ne sert à rien en effet, mais de nuit avec les phares des bagnoles ça se voit bien

T'en connais un rayon en gyrophare

T'en connais un rayon en gyrophare

En plein jour ça ne sert à rien en effet, mais de nuit avec les phares des bagnoles ça se voit bien

Je parle des trucs lumineux, pas des trucs réfléchissants
 
Genre ça :
https://www.lecyclo.com/products/bo [...] velo-a-led

     
je suis pas le seul à qui c’est arrivé du coup

 
Du coup je relance ma question    
 
 
 

Salut à tous,

Je viens de recevoir recevoir mon premier VTT avec un seul plateau à l'avant et l'arrière en sram gx.

J'ai réglé au poil le dérailleur mais la chaîne présente beaucoup de frottement lorsque elle est sur le plateau le plus grand sans compter un bruit différent.

C'est normal ? La chaîne est tenduz un max et tordue au max aussi à cause de la géométrie donc ça me semble normal que cela soit plus difficile mais c'est quand même assez étrange par rapport à la fluidité de mes anciens VTT à trois plateaux avant

Je m'en servais quotidiennement en RP (pour des raisons professionnelles je précise )
L'enfer que c'était, remonter le périf ou les autoroutes autour de Paris, le matin de bonne heure, sous la pluie, quand il faisait encore nuit, et que toutes les routes étaient déjà blindées

 
Du coup je relance ma question    
 

Salut à tous,
 
Je viens de recevoir recevoir mon premier VTT avec un seul plateau à l'avant et l'arrière en sram gx.
 
J'ai réglé au poil le dérailleur mais la chaîne présente beaucoup de frottement lorsque elle est sur le plateau le plus grand sans compter un bruit différent.
 
C'est normal ? La chaîne est tenduz un max et tordue au max aussi à cause de  la géométrie donc ça me semble normal que cela soit plus difficile mais c'est quand même assez étrange par rapport à la fluidité de mes anciens VTT à trois plateaux avant
 
 

 
En monoplateau, la chaîne doit se balader sur 11 ou 12 pignons dont l'écart de taille est important, donc les contraintes ne sont pas les mêmes que dans une transmission à double ou triple plateaux. Mais je suis quand même étonné du bruit de frottement que tu décris, pour ma part je n'ai remarqué aucun bruit particulier sur mon plus grand pignon (46 dents). Tu n'aurais pas une photo ou une vidéo pour se rendre compte ? Ta chaîne est bien lubrifiée ? Pas surtendue ? Le réglage d'englobé du dérailleur est correct ? Le passage sur le grand pignon se déroule normalement, ou la chaîne rechigne à y grimper ?

 
J'ai réglé butée basse, butée haute, tension câble et hauteur de dérailleur avec l'outil SRAM fourni avec. Les changements de vitesse marchent très bien dans les deux sens.  Pour la surtension c'est la chaîne d'origine de mon izzo donc j'espère qu'elle est à la bonne taille. Le bruit semble venir de l'avant. Au dela du bruit, je ressens surtout lorsque je fais tourner les pédales une résistance plus grande et c'est marquant. Mais c'est peut être normal    
 
Je ferai une vidéo ce soir.  

La chaine est bien placée sur un plateau Narrow/wide ?
(normalement, difficile de se tromper)

Tu n'aurais pas une chaine avec un sens de montage à respecter ?

 
Es-tu certain que la butée haute est bien réglée ?

 
La chaine était bien alignée en haut    

C'est une chaîne sram gx et elle était déjà montée sur le vélo donc j'ai pas checké son sens de montage.

Le plateau est aussi d'origine.

Je vais vérifier tout ça ce soir

 
T'as changé le type de transmission et t'as gardé la même chaîne si je comprends bien ?
Y'a peu de chance qu'elle soit à la bonne longueur  

Sortie sympa de 40 bornes aujourd'hui, un peu de cassant mais pas trop...  
 
...mais voilà qu'au nettoyage je remarque un truc sur des haubans pattes arrière du cadre
 
https://i.ibb.co/9ZrHLgN/cadre.jpg
 
Me dites pas que je l'ai flingué, je vois même pas la boite en question...  

 
Du coup je relance ma question    
 

 
J'ai réglé butée basse, butée haute, tension câble et hauteur de dérailleur avec l'outil SRAM fourni avec. Les changements de vitesse marchent très bien dans les deux sens.  Pour la surtension c'est la chaîne d'origine de mon izzo donc j'espère qu'elle est à la bonne taille. Le bruit semble venir de l'avant. Au dela du bruit, je ressens surtout lorsque je fais tourner les pédales une résistance plus grande et c'est marquant. Mais c'est peut être normal    
 
Je ferai une vidéo ce soir.  

Voila la vidéo :

https://www.youtube.com/shorts/hmVFTWndy28

et sur le petit plateau :

https://www.youtube.com/shorts/2pYOi8rjpf8

Moins flagrant en vidéo

 
Tu es certain du bon positionnement de la chaîne sur les galets N/W du dérailleur ?
Ça fait le bruit du galet décalé d'une dent.

Les 2 galets du dérailleur sont en denture narrow/wide.
Une dent large, une dent étroite, une dent large, etc
Il fait que la dent large rentre dans le demi-maillon large de la chaîne, ainsi la dent étroite rentre dans le demi-maillon étroit et ainsi de suite.
Ça permet de mieux guider et tenir la chaîne.
 
Mais si la chaîne n'est pas placée sur les bonnes dents ça fait un bruit et des secousses.