Perso j'ai jamais réussi à avoir un système étanche depuis que j'ai fait mon dernier changement de pneus, et pourtant je vois aucune fuite de préventif sur les bords du pneu.
A mon avis faut que je remette du tape ça doit fuir par là

Perso j'ai jamais réussi à avoir un système étanche depuis que j'ai fait mon dernier changement de pneus, et pourtant je vois aucune fuite de préventif sur les bords du pneu.
A mon avis faut que je remette du tape ça doit fuir par là

https://youtu.be/0SIqZYslJW0?t=429
Je fais des découvertes: y'a un sens pour foutre le fond de jante, et pour la première fois aussi,  je vois un mécano mettre du scotch électricien avant de mettre le fond de jante
   
J'avais remarque après démontage que mon préventif se glissait sous le fond de jante sur les 10 derniers cm ... peut être parce que justement je l'ai mis de façons a ce que le préventif soit poussé dessous a chaque tour de roue  
edit: ortho+grammaire

Après y a étanche et étanche... Perso je perds de l'ordre de 0,1 bar par semaine sur mon vtt, je pense que c'est "étanche".

https://youtu.be/0SIqZYslJW0?t=429
Je fais des découvertes: y'a un sens pour foutre le fond de jante, et pour la première fois aussi,  je vois un mécano mettre du scotch électricien avant de mettre le fond de jante
 
J'avais remarque après démontage que mon préventif se glissait sous le fond de jante sur les 10 derniers cm ... peut être parce que justement je l'ai mis de façons a ce que le préventif soit poussé dessous a chaque tour de roue  
edit: ortho+grammaire

Un Trance ça passe crème en DH si tu fais pas trop de sauts
Mais en fin de semaine, tu risques de devoir changer quelques consommables…
Jr a maltraité son Trance pendant une saison en DH et il s’est pas désintégré pour autant

J’ai fait des bleues et vertes à Châtel avec mon ancien Spark de 2017 et ses 120mm de débattement.
Je n’ai absolument pas le niveau pour m’aventurer et Bike Park mais je me suis fait plaisir  

pour du vert/bleu, ton trance n'aura aucun problème...
on se fait des semaines de DH vertes/bleues avec ma copine, elle sur un stump 29" 140mm (géo proche du Trance), moi sur un Camber 29" 120mm (plus typé trail), ça ne pose pas de souci  

Tu as tester le tout dernier Capra (mk3 ou mk4?)?
J'imagine que oui, comparé à un Jeffsy mk2 ça doit pas etre autant efficace...
Disons qu'avec mon besoin local le Jeffsy et suffisant, mais en enduro (très occasionnel) j'aimerais un peu plus de capacités.
Bref pas forcément une bonne idée mais je me posais la question...

Et Santa je peux pas, c'est réservé pour les dentistes ici

 
Mouais le sens du scotch j'y crois moyen : quand tu roules le prev il est contre le pneu en vertu de la force centrifuge, pas contre la jante.
 
Le scotch d'elec dessous je ne vois pas l’intérêt non plus.
 
En fait c'est surtout une question de qualité du scotch : si tu met du bon scotch pas besoin de faire tout ça. Perso le meilleur que j'ai testé est le Schwable : hyper rigide et bien collant

Bonjour à tous,

J'ai un Garmin Edge 530 et je programme mes sorties sur Komoot avant de les importer dedans.
Bien souvent, certains chemins (pourtant répertoriés sur la carte) ne sont plus que de lointains souvenirs: anciens chemins d'exploitation, lits de ruisseau asséché, etc.
Impossible donc d'y pénétré en VTT (j'ai essayé ) sauf à avancer à 1km/h pendant un bon moment...
Quand je cherche à éviter ces obstacles naturels, le GPS a beaucoup de mal à retrouver une route correcte. Il essaie pratiquement systématiquement de me faire revenir sur mes pas, même si le chemin d'évitement choisi me rapproche de la sortie du chemin bloqué.
Pour faire simple: j'ai fait une grosse sortie la semaine dernière. Le chemin que j'ai du contourné allait plein sud. J'ai pris une alternative sud-est puis sud-ouest pour arrivé au même niveau. Le GPS n'a pas arrêté de me dire de faire demi-tour jusqu'à ce que je sois pile sur ma trace. Heureusement que je savais où j'allais...

Une idée de comment réglé ce genre de soucis ? J'ai failli balancer le Garmin plusieurs fois dans le fossé tellement ça m'a saoulé !

Merci

Bonjour à tous,

J'ai un Garmin Edge 530 et je programme mes sorties sur Komoot avant de les importer dedans.
Bien souvent, certains chemins (pourtant répertoriés sur la carte) ne sont plus que de lointains souvenirs: anciens chemins d'exploitation, lits de ruisseau asséché, etc.
Impossible donc d'y pénétré en VTT (j'ai essayé ) sauf à avancer à 1km/h pendant un bon moment...
Quand je cherche à éviter ces obstacles naturels, le GPS a beaucoup de mal à retrouver une route correcte. Il essaie pratiquement systématiquement de me faire revenir sur mes pas, même si le chemin d'évitement choisi me rapproche de la sortie du chemin bloqué.
Pour faire simple: j'ai fait une grosse sortie la semaine dernière. Le chemin que j'ai du contourné allait plein sud. J'ai pris une alternative sud-est puis sud-ouest pour arrivé au même niveau. Le GPS n'a pas arrêté de me dire de faire demi-tour jusqu'à ce que je sois pile sur ma trace. Heureusement que je savais où j'allais...

Une idée de comment réglé ce genre de soucis ? J'ai failli balancer le Garmin plusieurs fois dans le fossé tellement ça m'a saoulé !

Merci

J'ai des dernières hésitations avant d'acheter un premier VTT.

Le programme est clairement orienté rando, avec des balades de 50km (aller jouer dans les forêts de l'Ouest parisien, sur des DFCI en Vaucluse) à 500km (Traversées du Jura, du Morvan...). C'est important pour moi d'avoir un truc qui sera pas trop tout mou en montée ou sur le plat (la montée fait clairement partie du plaisir pour moi).

Budget entre 1000 et 2500€, j'ai écarté les vélos de XC en carbone (qui me paraissent trop axés compétition et recherche de performance) et les tout-suspendus (j'ai peur du comportement sur le plat et en montée).

Il me reste 2 ou 3 modèles en vue:

Grand Canyon 9
1800€, Dispo fin septembre
13.2kg, 120mm de débattement, un équipement qui me paraît bien qualitatif (DT Swiss X1900, Full Shimano Deore XT  Freins XT M8100), Dropper post
C'est mon modèle préféré sur le papier, ça ferait mon 6e Canyon après tout. Avantage aussi aux passages de câbles en interne

Radon Jealous 8.0 HD
1500€, Dispo immédiatement
Même poids que le Canyon, 100mm de débattement, roues moins quali (Duroc 30), Full Sram Eagle GX Eagle, Freins Magura MT 30, Dropper post
300 balles de moins que le Canyon, mais je crois que les roues sont moins bien et... c'est pas un Canyon. Mais la livraison rapide est pas mal.

Radon Jealous 9.0 MS
1660 €, Dispo immédiatement
Plus léger (11,1 kg d'après Radon), l'équipement a l'air bien (Roues X1900, Full Sram GX Eagle, Freins Magura MT Trail Custom) mais je perds la tige de selle télescopique ...

Bref, est-ce que vous avez un avis sur le choix et les niveaux d'équipement des vélos?
Est-ce que j'ai raison de retenir des modèles avec la TDS télescopique?
Un avis sur 120mm de débattement vs 100?
Un avis sur Radon vs Canyon?

J'ai des dernières hésitations avant d'acheter un premier VTT.

Le programme est clairement orienté rando, avec des balades de 50km (aller jouer dans les forêts de l'Ouest parisien, sur des DFCI en Vaucluse) à 500km (Traversées du Jura, du Morvan...). C'est important pour moi d'avoir un truc qui sera pas trop tout mou en montée ou sur le plat (la montée fait clairement partie du plaisir pour moi).

Budget entre 1000 et 2500€, j'ai écarté les vélos de XC en carbone (qui me paraissent trop axés compétition et recherche de performance) et les tout-suspendus (j'ai peur du comportement sur le plat et en montée).

Il me reste 2 ou 3 modèles en vue:

Grand Canyon 9
1800€, Dispo fin septembre
13.2kg, 120mm de débattement, un équipement qui me paraît bien qualitatif (DT Swiss X1900, Full Shimano Deore XT  Freins XT M8100), Dropper post
C'est mon modèle préféré sur le papier, ça ferait mon 6e Canyon après tout. Avantage aussi aux passages de câbles en interne

Radon Jealous 8.0 HD
1500€, Dispo immédiatement
Même poids que le Canyon, 100mm de débattement, roues moins quali (Duroc 30), Full Sram Eagle GX Eagle, Freins Magura MT 30, Dropper post
300 balles de moins que le Canyon, mais je crois que les roues sont moins bien et... c'est pas un Canyon. Mais la livraison rapide est pas mal.

Radon Jealous 9.0 MS
1660 €, Dispo immédiatement
Plus léger (11,1 kg d'après Radon), l'équipement a l'air bien (Roues X1900, Full Sram GX Eagle, Freins Magura MT Trail Custom) mais je perds la tige de selle télescopique ...

Bref, est-ce que vous avez un avis sur le choix et les niveaux d'équipement des vélos?
Est-ce que j'ai raison de retenir des modèles avec la TDS télescopique?
Un avis sur 120mm de débattement vs 100?
Un avis sur Radon vs Canyon?

Pour mois de 7000€ tu peux avoir un tout suspendu électrique très correct, faut pas être trop dirigiste comme ça sur tes choix

Attention : alerte mauvais goût
 
Après avoir enlaidi mon superbe Anthem avec un vieux pneu en guise de protection (ultime), après avoir ajouté une touche années 80 en installant une sacoche de réservoir (stylée), je m'apprête une fois encore à repousser plus loin les frontières du mauvais goût en m'achetant ça :
 
https://www.probikeshop.fr/sks-shoc [...] 01783.html
 
Selon vous, ça a des chances de résister à des terrains qui tabassent, ou bien ça va se barrer aux premières pierres venues ?
Question subsidiaire : existe-t-il des gardes-boue arrière pour TS ?

le garde boue est effectivement très laid
....mais la méthode de montage me laisse penser que sauf a te gameler de telle manière que au final le garde boue ne sois plus ton problème principal, il devrait pas tomber comme une merde au premier saut.
pour l'arriere en TS j'ai foutu un truc a pas cher:
https://www.alltricks.fr/F-11921-ga [...] _noir_gris

J'ai des dernières hésitations avant d'acheter un premier VTT.
 
Le programme est clairement orienté rando, avec des balades de 50km (aller jouer dans les forêts de l'Ouest parisien, sur des DFCI en Vaucluse) à 500km (Traversées du Jura, du Morvan...). C'est important pour moi d'avoir un truc qui sera pas trop tout mou en montée ou sur le plat (la montée fait clairement partie du plaisir pour moi).
 
Budget entre 1000 et 2500€, j'ai écarté les vélos de XC en carbone (qui me paraissent trop axés compétition et recherche de performance) et les tout-suspendus (j'ai peur du comportement sur le plat et en montée).
 
Il me reste 2 ou 3 modèles en vue:
 
Grand Canyon 9
1800€, Dispo fin septembre
13.2kg, 120mm de débattement, un équipement qui me paraît bien qualitatif (DT Swiss X1900, Full Shimano Deore XT  Freins XT M8100), Dropper post
C'est mon modèle préféré sur le papier, ça ferait mon 6e Canyon après tout. Avantage aussi aux passages de câbles en interne  
 
Radon Jealous 8.0 HD
1500€, Dispo immédiatement
Même poids que le Canyon, 100mm de débattement, roues moins quali (Duroc 30), Full Sram Eagle GX Eagle, Freins Magura MT 30, Dropper post
300 balles de moins que le Canyon, mais je crois que les roues sont moins bien et... c'est pas un Canyon. Mais la livraison rapide est pas mal.
 
Radon Jealous 9.0 MS  
1660 €, Dispo immédiatement
Plus léger (11,1 kg d'après Radon), l'équipement a l'air bien (Roues X1900, Full Sram GX Eagle, Freins Magura MT Trail Custom) mais je perds la tige de selle télescopique ...
 
 
Bref, est-ce que vous avez un avis sur le choix et les niveaux d'équipement des vélos?
Est-ce que j'ai raison de retenir des modèles avec la TDS télescopique?
Un avis sur 120mm de débattement vs 100?
Un avis sur Radon vs Canyon?

Attention : alerte mauvais goût
 
Après avoir enlaidi mon superbe Anthem avec un vieux pneu en guise de protection (ultime), après avoir ajouté une touche années 80 en installant une sacoche de réservoir (stylée), je m'apprête une fois encore à repousser plus loin les frontières du mauvais goût en m'achetant ça :
 
https://www.probikeshop.fr/sks-shoc [...] 01783.html
 
Selon vous, ça a des chances de résister à des terrains qui tabassent, ou bien ça va se barrer aux premières pierres venues ?
Question subsidiaire : existe-t-il des gardes-boue arrière pour TS ?

Déjà à l'avant ça arrête pas grand chose ce genre de truc (j'en ai un), à l'arrière ça me semble douteux

Pour le coup le mien son objectif est de proteger l'amortisseur arrière et la tige de selle des projection et la ca marche assez bien... mon dos par contre ...moyen  

Attention : alerte mauvais goût

Après avoir enlaidi mon superbe Anthem avec un vieux pneu en guise de protection (ultime), après avoir ajouté une touche années 80 en installant une sacoche de réservoir (stylée), je m'apprête une fois encore à repousser plus loin les frontières du mauvais goût en m'achetant ça :

https://www.probikeshop.fr/sks-shoc [...] 01783.html

Selon vous, ça a des chances de résister à des terrains qui tabassent, ou bien ça va se barrer aux premières pierres venues ?
Question subsidiaire : existe-t-il des gardes-boue arrière pour TS ?

 
Fais comme tu veux, mais surtout fais des photos qu'on puisse se préparer psychologiquement  

Mon amortisseur est déjà bien protégé par le tube vertical du cadre

Pour l'avant je me prendrais bien un garde-boue type lèche-roue (comme les marsh guard mais en plus long). C'est plus joli, mais j'ai un peu peur que la boue ne s'y accumule très vite vu qu'il est proche de la roue

Mon amortisseur est déjà bien protégé par le tube vertical du cadre
 
Pour l'avant je me prendrais bien un garde-boue type lèche-roue (comme les marsh guard mais en plus long). C'est plus joli, mais j'ai un peu peur que la boue ne s'y accumule très vite vu qu'il est proche de la roue

Quand ça me le faire sur mon Edge Explore, y a un truc pour dire au GPS de lâcher l'affaire avec le point précédent par lequel je ne suis pas passé, pour qu'il arrête de me répéter de faire demi-tour.

 
Tu as une option qui apparait sur l'écran quand il te dit de faire demi-tour, c'est ça ? Je n'ai pas souvenir d'avoir vu pareille possibilité sur le mien.

 
La glaise c'est tellement chiant que j'ai tout simplement arrêté de rouler sur des terrains de ce type quand c'est humide.
Je vais sur des zones granitiques qui drainent bien ou des coins siliceux où la boue reste assez liquide  et jamais collante.
La glaise ça flingue tout et même les bases des cadres alu ou carbone, en quelques heures tu peux poncer un cadre et le flinguer définitivement.

CR Tour des Bauges en vétété-bivouac-pas-spécialement-ultraleger :

 
 
J'ai vu ca sur les Strava : joli parcours    
 
Félicitations à Madame, sacrée forme
 
J'ai bien aimé les photos de baignade    
 
On va finir par convaincre les Enduristes Endurçis de passer aux ki-bivouac !    
 

Déjà à l'avant ça arrête pas grand chose ce genre de truc (j'en ai un), à l'arrière ça me semble douteux

Attention : alerte mauvais goût
 
Après avoir enlaidi mon superbe Anthem avec un vieux pneu en guise de protection (ultime), après avoir ajouté une touche années 80 en installant une sacoche de réservoir (stylée), je m'apprête une fois encore à repousser plus loin les frontières du mauvais goût en m'achetant ça :
 
https://www.probikeshop.fr/sks-shoc [...] 01783.html
 
Selon vous, ça a des chances de résister à des terrains qui tabassent, ou bien ça va se barrer aux premières pierres venues ?
Question subsidiaire : existe-t-il des gardes-boue arrière pour TS ?

On va finir par convaincre les Enduristes Endurçis de passer aux ki-bivouac !    

hello,
 
petite question de noob, mon frein avant freine super mal (Shimano Deore), les galettes sont quasi neuves (Plaquettes Organiques Shimano B05S achetées il y a 3 mois), j'ai purgé mais ça n'a rien changé. Pour vous faire une idée, à allure modérée sur route (25-30 km/h), si j'appuie le + fort possible avec 2-3 doigts, je parcoure encore qq bons mètres alors qu'avant il me semblait bien que le freinage était bien plus puissant. Certes le frein avant de la gamme Deore n'est pas ouf du tout, il équipe aussi des VTC, mais je pense avoir perdu pas mal de puissance de freinage. Hier soir, j'ai passé les deux plaquettes et le disque (180mm) au Disc Brake Cleaner de Muc-Off mais ça n'a rien changé  
 
Je suis en train de voir pour passer au XT mais bon; je trouve ça bizarre. Mon pneu a peut-être perdu un peu de grip aussi, c'est toujours celui d'origine (Vittoria Barzo 2.25 un poil sous gonflé). Une idée de ce qui a pu se passer ? Je sais pas si purger de nouveau améliorera qqchose, je peux essayer peut-être, c'était la première fois que je le faisais, j'ai peut-être fait qqchose de mal