Reprise du message précédent :
Ça cherchais du casque mips ici, RCZ vous a entendu :

https://go.mail-coach.com/t/ViewEma [...] Link=False

Pas de ma faute si je peux me vautrer dans un confort Queyrassin avec toutes les facilités logistiques possibles et imaginables  

Hello,
 
J’aimerais faire faire une révision complète de mon vtt (un specialized stumpjumper FSR expert de 2008). La totale, incluant la fourche et l’amorto.
 
Y en a pas eu depuis très longtemps, je suis très satisfait de ce vélo, donc pas de soucis à mettre le prix qu’il faut. Vous avez des adresses sur Lyon pour ce type de prestation ?

J'ai peur de regretter mon possible achat, même s'il coche pas mal de cases. (axes traversants, monoplateau...)
Je voulais éviter le 29", mais bon...

Dispo dans ma taille actuellement :

https://www.decathlon.fr/p/velo-vtt [...] mc=8616937

J'ai vu que beaucoup se plaignent du Hutchinson Kraken à cause de crevaisons à répétition, mais c'est un détail.  

C'est surtout que certains parlent de jeu au niveau d'un des plongeurs de la Manitou Markhor sur les forums anglophones. Même après échange de la fourche par Hayes.
Là par contre...    

Merci  

Bonjour,
 
Je cherche un gros enduro, style Capra ou Nomad en 29p   si vous en avez un qui prends la poussière
 
Echange possible contre mon jeffsy

Je regardais le nouveau capra pour remplacer mon Jeffsy.
J'ai peur que ça pedale vraiment moyen, même si les reviews disent que ça va plutôt bien pour un enduro.
Si jamais il y a des personnes qui on essayé les deux hésitez pas!

Le taulier a eu les deux, il va pouvoir s'exprimer sur le sujet  

J'ai eu les deux mk1,les MK2 et mk3 sont bien différent....
Le Capra pédale moins bien, plus long, plus lourd ,géo plus radicale....
Le jeffsy mk1 était un vrai AM , le MK2 est plus tourné enduro.

C'est une affaire de choix.... polyvalence ou tapis volant en descente

Après pas de miracle. Tous les enduro de +15kg , avec+1210 d'empattement , une chasse à 64, du 2x160mm etc...tu y laissera des plumes en montée... Sinon t'as la vpp chez Santa pour compenser

Salut les gens,

j'envisage de partir en vacances d'été 2023 à Châtel avec un couple d'amis.
Est-ce que ça vaut le coup que je charge mon Trance avec pour faire quelques vertes / bleues ou alors il faut obligatoirement un DH pour le bike park?
Il vaut le coup en fait?
edit: sachant que mon niveau en DH est proche de 0

Un Trance ça passe crème en DH si tu fais pas trop de sauts
Mais en fin de semaine, tu risques de devoir changer quelques consommables…
 
Jr a maltraité son Trance pendant une saison en DH et il s’est pas désintégré pour autant

J’ai fait des bleues et vertes à Châtel avec mon ancien Spark de 2017 et ses 120mm de débattement.
Je n’ai absolument pas le niveau pour m’aventurer et Bike Park mais je me suis fait plaisir  

J'ai changé mes pneus aujourd'hui, comme j'avais 2 paires de pneus de rechange j'ai pesé les pneus par curiosité... Mes Racing Ralph à 730g selon spécifications, j'en avais un à 728g et l'autre à... 778g
C'est énorme comme tolérance non?

Tu as tester le tout dernier Capra (mk3 ou mk4?)?
J'imagine que oui, comparé à un Jeffsy mk2 ça doit pas etre autant efficace...
Disons qu'avec mon besoin local le Jeffsy et suffisant, mais en enduro (très occasionnel) j'aimerais un peu plus de capacités.
Bref pas forcément une bonne idée mais je me posais la question...

Et Santa je peux pas, c'est réservé pour les dentistes ici

Pour du très occasionnel je changerai pas de vélo.. Autant louer/acheter un DH bradé en fin de saison si pratique régulière du BP. Ca change la vie et évite de défoncer son vélo de rando.
My 2 cents/

Pour revenir sur le sujet du passage en tubeless. Une première pour moi, je me suis motivé hier…

Donc j’ai pris le bidon 1L à 26€ Hutchinson chez D4, avec seringue fournie.

Ça se fait easy ! J’appréhendais presque le fait de faire claquer. Bon, mon compresseur domestique (gonfleur B&D que j’utilise pour la pression des voitures) n’arrivait pas à faire monter en pression Du coup je me voyais déjà galérer. Au final avec la pompe à pied sans mano c’est venu super facile! Mise en place nickel et le pneu a claqué deux fois quand je l’avais en mains pour la première roue. Claquage impec en gonflant pour la deuxième.

Ce matin petit check : perte de 0,4 bar. Me semble avoir vu que c’était normal les premiers jours

EDIT: sinon j’ai pas trop roulé ces derniers mois mais les vacances arrivent et malgré la petite je vais essayer de me trouver des créneaux pour aller rouler 20/30km. J’ai vu qu’il y avait des choses sympa dans le Verdon (Aups), puis ensuite on descend sur Mandelieu puis Nice. Si vous avez des tracés qui correspondent au départ de ces villes je suis preneur

Gaffe aux fermetures de massifs.

0.4 bar en une nuit ça paraît beaucoup, ils sont gonflés à combien de bar?

Moi j'ai changé les pneus hier soir, je n'ai pas perdu un seul dixième de bar en vérifiant ce matin.

si les bleues sont faciles, faut faire les rouges et noires nan?

Ah bien vu je n'y avais pas pensé!
 

 
Selon le guide du site SRAM j'ai mis 1.6bar à l'avant et 1.7 à l'arrière Il faudrait que je check dans la semaine. Me semble avoir vu sur des tutos que ça pouvait arriver les premiers jours...

Viens aux 7 Laux, tu auras du non shapé

Ca dépend du pneu et de la jante, mais ça me paraît quand même beaucoup. Fais un tour d'essai pas trop loin de la maison pour vérifier si la pression baisse aussi en roulant

Ca a l'air d'avoir perdu encore ce matin effectivement, suis allé voir au garage. Il n'y aurait pas assez de préventif ? J'ai mis 100mL dans chaque, même si j'en ai perdu un peu au montage bien sûr

EDIT: Mavic Crossmax et Hutch Skeleton

Faut faire tourner les roues en 8 pour que le préventif se mette partout.
Ensuite normalement tu es tranquille.

pour du vert/bleu, ton trance n'aura aucun problème...
 
on se fait des semaines de DH vertes/bleues avec ma copine, elle sur un stump 29" 140mm (géo proche du Trance), moi sur un Camber 29" 120mm (plus typé trail), ça ne pose pas de souci  

C'est ce que j'ai fait oui

Les fabricants de gaines ne veulent pas que vous le sachiez : les durites de frein sont bien plus résistantes à l'abrasion que les gaines de câbles de dérailleur

J'ai constaté ça ce matin, la gaine du dérailleur était en contact avec celle du frein avant, elle a été limée jusqu'à l'âme métallique

Je dirais que ça dépend aussi du BP. Aux 7 Laux je pense qu'une bleue vaut une rouge sur d'autres BP.

Clair, rouge aux 7 Laux c'était pas pire que Poutran en noir à l'Alpes d'Huez, un poil moins de pente par secteur mais bcp plus naturelle avec bcp de pierres et de racines mal placées.

La mentonnière amovible c'est bien pour deux choses,  
- Avoir un seul casque a trimballer quand tu part avec le vélo a la montagne ou autre
- Faire des sorties typé enduro ou tu fais des liaisons longues a la pédale avant de taper des descentes un peu engagé. Enduro/montagne, sorties dents de scies ou pyramidales.
 
Apres j'ai pas testé un Proframe ou équivalent, si sur une montée de 30min c'est assez aéré pour bien respiré et ne pas avoir trop chaud, alors why not.
 

Ah ça non, peu de risques de trouver les pistes trop lisses aux 7 Laux

Ah ben c'est pas faute d'avoir prévenu !
Les portes du soleil, c'est un bikepark typé sauts. A part quelques pistes noires dans les racines, le reste c'est du toboggan
Apres ca devait etre tres bien pour tester avec le Shotgun du coup
 
Je reviens d'une semaine a l'Alpe d'Huez, si tu veux un bikepark typé enduro, c'est le paradis la bas !  
Dommage que la station soit pas la plus agréable en famille, ou pour les non Vttistes.
Ma copine voulait faire de petites randos a pied, et sans prendre les cabines tu as rien...
 
Pour l'an prochain je vais me mettre en quete d'une station typé enduro pour le vélo, et avec pas mal d'activité pour les nons vttistes. (En gros on part avec nos nanas et quelques gosses,  Plutôt qu'entre mecs     )
Si vous avez des recommandations, je prend !
 
 
Un masque a  moins de 50e fera le taff, 100% a une belle gamme.
 
Cette année j'ai roulé avec mes lunettes bien couvrante, dans l'intégral. Ca tiens moins chaud, et pas  de problème avec la poussière ! Et pourtant c'était sec de chez sec !

Roule un peu avec, refais des tests après.

Oui. Mais je passe les rouges des 7L avec mon caillou en 120 sans soucis. C'est un BP pas vraiment aérien, pas besoin de gros débattement si tu ne prends pas les quelques gros sauts artificiels.

C'est le plus naturel que je connaisse avec Abriès. Il y a quelques modules en bois pour des passages qui ne passeraient pas sinon, quelques virages relevés pour le fun, mais sinon c'est pas shapé

Perso j'ai jamais réussi à avoir un système étanche depuis que j'ai fait mon dernier changement de pneus, et pourtant je vois aucune fuite de préventif sur les bords du pneu.
A mon avis faut que je remette du tape ça doit fuir par là

https://youtu.be/0SIqZYslJW0?t=429
Je fais des découvertes: y'a un sens pour foutre le fond de jante, et pour la première fois aussi,  je vois un mécano mettre du scotch électricien avant de mettre le fond de jante
   
J'avais remarque après démontage que mon préventif se glissait sous le fond de jante sur les 10 derniers cm ... peut être parce que justement je l'ai mis de façons a ce que le préventif soit poussé dessous a chaque tour de roue  
edit: ortho+grammaire

De mon expérience, quand ça fuit d'une façon incohérente le problème vient du scotch.

L'idée c'était aussi de ne pas avoir un autre casque pour le velotaf, j'ai reçu un met parachute samedi.
Bon, depuis dimanche les contusions de l'épaule se sont méchamment réveillées donc même pour le velotaf ça risque d'attendre un peu.

Après y a étanche et étanche... Perso je perds de l'ordre de 0,1 bar par semaine sur mon vtt, je pense que c'est "étanche".