Reprise du message précédent :

Vu que t'as mal aux chicots...le prochain casque...avec mentoniere pour garder tes chailles en place a la prochaine gamelle?  

Hein ? Ils font une réduction si tu prends une boîte avec un de leurs casques ?

T fou? l'alu c'est super cher en ce moment

uniquement si tu as survecu

Je ne crois pas que poc le fasse, en tous cas ils n'en parlent pas sur leur site, mais ça peut valoir le coup de demander.
 

chez giro tu as -50% sur le prix officiel de sortie (au moins 30% plus cher que ce que tout le monde paye, mais si tu l’as vraiment péter c’est déjà ça!)

 
Je ne sais pas dans les grandes stations peuplées de nababs, mais dans les petites c'est surtout que tous ces gens sont saisonniers et que le reste du temps ils bossent ailleurs Tu ne vis pas un an en bossant 2 mois l'hiver en station
 
 

 
Bon crash
 
Remet toi bien

Ça peut évoluer dans ce sens mais jamais la fréquentation sera la même

Jonhclaude c'est le métier qui rentre !
On s'est tous pris des maxi boîtes.

Des boîtes qui passent par les urgences et le dentiste ?(ouf la radio ne detecte rien de cassé)
Je ne mange que des trucs mous pendant 2 semaines du coup  

Malheureusement oui....la liste est longue
Si tu n'as rien de cassé à part cette dent , rien en dégâts neuro, médullaire etc... C'est le principal ! Remets toi bien

Ah ce point là j'ai jamais fait. Et pourtant I believed I could flight a couple of times.

Sinon ce matin mon gamin s'en ai mis une belle aussi. Sur une descente un peu tendue pour son niveau et qu'il a passé nickel la première fois.
Je l'ai mis en garde sur sa deuxième tentative et la prise de confiance. Résultat : atterrissage hasardeux, il a fini sous le vélo. Il est bien rayé  
Mais je le sens chaud pour rouler demain. Sont fous ces gamins  

Ils se réparent à une vitesse sidérante. C'est là que tu sens le poids des ans

Même au niveau cicatrisation je sens une nette différence, alors les contusions, tendinites et autres, je n'en parle même pas  

C'est sur, vu que rien qu'à 1/4 de cette fréquentation ça fera déjà des queues de 2h aux télésiège…
Par contre le prix du forfait prends la bonne voie  

 
Je suis rentré dans le club l'an dernier  
Les boites de l'année n'ont pas les mêmes conséquence s(physiques et psychologiques) à 10 ans qu'à 20, qu'à 30 qu'à 40...  
Courage à toi et bon rétablissement    
(Et rappelle-toi que si ça passait, c'était beau )

Sinon c’est pas une boîte

t as de la chance, ca aurait ete moi, je passais sans meme sourciller, question de principe  
 

Plus un coup de latte dans les chicots au passage  

ça flambe au dessus de Voreppe et dans le Diois,gaffe à vous.  

  c'est pour ça que j'ai mal à une dent
   
 
Je m'en sors bien je me plains pas. Bon, quand j'ai changé de casque l'autre avait 5 ans et me faisait mal aux crâne, c'était presque un caprice et le poc avait supre bonne réputation: j'ai payé cher ce casque pour pas le garder longtemps mais c'était peut être de la thune bien placée quand même.
 
Je vais voir, mais je pense qu'un casque avec mentonnière intégrée ça va être bien. S'ils en faisaient chez poc j'aurais sans doute pris chez eux, j'ai vu quelques modèles chez alltricks.

Oui ambiance fumée jusque chez moi

Celui de Voreppe c'est juste en dessous du Grand Ratz, je le vois d'ici...

Ça semble maîtrisé là, mais il y a une partie dans les falaises donc ça va faire pareil que pour le Neron il y a quelques années : le feu va ressortir en haut et en bas sporadiquement pendant des jours

En tout cas, arrêter la discipline ne veut pas dire ne plus rien risquer.
 
Ma compagne a arrêté le cheval après la chute de trop (main cassée) et a fait du vélo...qui la conduit à 1 mois aux soins intensifs (en VTT mais collision sur route).

Bonjour à tous,

Bruit métallique en arrière pendant ma ride de ce matin: rayon cassé.

N'ayant pas de professionnel de roues qualifié dans mon coin, je voudrais changer le rayon moi même (aucun problème niveau technique).
Mais comment trouver le bon?
Mes roues (wheelproject):
  - DT Swiss XM481 29" wheelset with DT Swiss CL hubs
  - HUBS: DT Swiss 350 (front: 15/110, rear: 12/148)
  - Spokes: Sapim CX-RAY 2.0-2.2..
  - Nipples: Black alloy
  - Rear wheel option: Symmetric / standard

Bref comment trouver le même type de rayon (je vais en commander 2 de chaque longueur pour les 2 roues)?
J'ai déjà vu passé ici des outils pour connaître les longueurs de rayon et autres info utiles.

J'ai besoin de votre aide  

Salut les VTTistes,
 
Quelqu'un peut me dire si mes leviers de freins Shimano MT200 sont compatibles avec le I spec ?
Je souhaite remplacer mon shifter Deore avec indicateur et fixation par collier par ça : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] rce=487467
 
D'après les mécanos, ça se monte ?

Salut. C'est pas l'outil DT qui fait consensus ?
Par contre j'ai pas le lien.

Salut, de ce que j'ai pu voir c'est le milieu/haut de gamme que l'on trouve en I Spec. Et le MT200 n'en fait pas partie  
Il faudrait que tu nous fasses une photo du collier de tes freins ou alors que tu balances la référence exacte.
Et puis après des I Spec y'en a 3 ou 4 pour info, c'est tout un bazar  

Tout le topic semble en pèlerinage bp cette année.
C'est cool de voir que les stations y voient enfin un intérêt.
Je suis aux Angles là, tout tourne autour du VTT c'est assez génial comme transformation.
5 loueurs différents, des shops, un pump track (!), des pistes de tous genres dh et enduro et d'une qualité incroyable.
J'ai mangé 3500m de d- en un peu plus de 2h  
Semaine dernière j'étais au mont dolmes, petite station (de Perrine Laffont) avec 3 pistes. Une bleue, une rouge et une noire.
Très technique, du dh a l'ancienne, remonté de300m non débrayable et l'apéro offert en fin de matinée

Le tout en semi rigide pour moi, franchement ça passe mieux que je pensais.
Les mollets un peu tendus mais c'est tout.

Ça fait 2 ans que j'ai pas pris une remontée en vélo

J'essayerai bien avec le Shan en effet, histoire de bien le prendre en main, mais j'ai quand même peur de ramasser sur une journée complète

Tu prends un peu les sauts avec aussi ?

question de noob : je souhaite modifier la portée de mes leviers de frein(Tektro TK-M276), dans la doc il est indiqué "il peut-être nécessaire de régler les patins de frein" suite au réglage, comment peut-on régler des patins de freins? j'ai sans doute un problème de vocabulaire, je n'ai pas de patin mais des plaquettes...  
En rapprochant les leviers à l'aide de la vis de reglage, je vais mettre sous tension le systeme hydraulique et je vais devoir purger?

Merci pour ta réponse.
J'ai sorti le rayon qui est casé au niveau su "J" (coté moyeu donc) et je peux le mesurer (295/296mm).
Pas contre je trouve pas le même résultat que sur le calcul du site DT: 293mm
Possible que les rayons soient un peu long de bases et un 293 a 296mm fonctionnerait?

ben de toute facon il va être plus long une fois tendu nan

J'ai un doute sur la manière de mesurer les rayons coudés : j'ai lu qu'il fallait mesurer à l'intérieur du coude et les seuls rayons que j'ai acheté faisaient la bonne longueur... En mesurant à l'extérieur du coude.
Du coup ils étaient 2 mm trop court (ça correspond à ta différence grosso modo).

L'erreur ne pourrai pas venir de là ?

En réglant la garde des leviers tu ne touche pas l'hydro, aucun soucis. C'est purement mécanique entre le levier et le maître cylindre.

Bon point!
Je sais pas si l'image ci-dessus est officielle et d'où elle vient mais ça expliquerait bien la différence...

Salut HFR    
 
Avec ma femme on a envie de se mettre au VTT. On est des noobs du VTT mais pas du vélo de route (~10 ans de pratique, on ne rechigne pas devant la distance ou le D+, bref...).
 
Au programme : des p'tits chemins dans l'Ouest Parisien, dans les vignobles du côté de Beaune, des DFCI en Vaucluse et dans l'Esterel. Pourquoi pas des randos en mode bikepacking (genre traversées du Morvan, Jura...). En gros on commence à avoir fait le tour de nos terrains de jeu habituels et le gravel me/nous donne envie d'aller un peu plus loin.
 
Le budget pour le vélo irait de 1500 à 2500€.
 
Pour l'instant je m'oriente vers des modèles semi-rigides en carbone (genre Canyon Exceed). J'ai l'impression que c'est plutôt adapté à mon profil de bourrin en montée et sur le plat, et pas à la recherche de vitesse en descente. Pas du tout attiré par la DH ou le bikepark, ni par la montagne (ou alors pour de la rando à la journée plus que par du télésiège).
 
Mais j'ai un peu le doute sur ce choix. Est-ce qu'un hardtail passera vraiment partout? Tous les hardtails en carbone ont un argumentaire commercial vraiment axé compétiteur en XC, est-ce qu'il y a un fond de vérité dans tout ça où est-ce qu'il faut passer outre? Est-ce que le carbone n'est pas trop bien pour démarrer vs. l'alu? Bref, je suis un peu preneur de vos lumières.

 
Salut ici,
 
En première remarque je ne sais pas si le VTT apportera une grosse différence par rapport au gravel pour les sorties longues.
C'est quand même moins adapté aux sorties à la journée, ça va moins vite (développement souvent limité avec un plateau de 34 ou 36  et une cassette 10-50 ou 51, 52.)
 
Ensuite, un VTT axé rendement et bikepacking, c'est antinomique, tu n'auras pas de possibilité pour mettre un PB, et avec les cadres actuels les sacoches de cadre seront compliquées à installer. De même qu'il pourrait être plus compliqué d'installer de quoi emmener la p'tiote (je ne parle pas de ta femme   )
Et s'il est typé compétition, il sera moins confort sur les longues distances, mais le gain de poids pourra être un atout.
 
Pour ton programme, à mon avis, un SR sera largement suffisant, un carbone correspond effectivement plus à ce que je vois de ta pratique en terme d'intensité , mais avec un alu et un bon équipement, tu pourrais déjà bien t'amuser.
Si une taille M te convient, je te propose d'essayer le mien (sur Marne la Vallée par contre), un EPIC SR carbone.

hello toutes et tous
j'ai perdu mon précédent compteur qui était un VDO C15+ ( oui çà date ), et j'aimerais avoir vos avis sur le Bryton Rider 320, car j'ai une occasion d'en avoir un pour pas trop cher
des avis sur l'utilisation et l'autonomie et les différents réglages seraient génial, merci d'avance

 
Les sorties qu'on vise c'est plus à la demi-journée, et le bikepacking c'est sur 2-3 jours avec une sacoche pour la tenue du restau du soir et les nuits à l'hôtel.
 
Merci pour ton avis en tout cas
 

du coup, je vais tester, merci..  

Oui j'essaye et j'aime bien. J'aimerai bien progresser d'ailleurs les sensations sont sympa.
En SR les sauts ne posent aucun pb, au contraire  car c'est souvent les endroits les mieux shapés. La technique d'appel change un peu c'est tout.