Reprise du message précédent :

Oui j'essaye et j'aime bien. J'aimerai bien progresser d'ailleurs les sensations sont sympa.
En SR les sauts ne posent aucun pb, au contraire  car c'est souvent les endroits les mieux shapés. La technique d'appel change un peu c'est tout.

On ne doit pas etre beaucoup à avoir un Bryton.  
 
 
j'ai le 530,RAS ça fonctionne très bien pour une utilisation route ou VTT,s'apaire facilement avec différents capteurs,autonomie très bonne,jamais eu de coupure à cause de la batterie.
bonne personnalisation de l'affichage de l'écran qui est très lisible sur le 530.
Pas de fond de carte par contre et le capteur barométrique n'aime visiblement pas etre dans le sac à dos en rando pédestre.
Faut voir le tarif auquel tu le touches.

 
En route, M ça correspond à 52 / 54
 
Mais ça va aussi dépendre du reach, stack.... bref, faut essayer.    

J'ai retrouvé un C20 qui devait traîner dans ma caisse à outils depuis 25 ans. Tu serais passé y'a 2-3 mois, il aurait peut-être pas fini à la poubelle

Sinon j'ai pas de réponse à ta question

Ce qui me fait peur c'est la réception : je suis mauvais, et quand je saute un peu avec le TS j'ai l'impression que si la suspension ne rattrapait pas mes conneries ça serai chaud

Ok merci pour vos infos, je vais le prendre, ça me suffit pour mes sorties

Une grosse partie des boites j'ai l'impression que c'est sur des sauts aussi, c'est vraiment la pratique à risque du VTT, pas top pour les vieilleries.

Pour ceux qui connaissent le lac blanc, est ce qu'il y a un shop en bas  ou faire une purge ou changer un pneu en cas de besoin ?

Oui, ils ont un atelier plutôt efficace!

https://youtu.be/mDicdzUf9Ms

À 8min53s : enfin un gars honnête

Il m'a presque convaincu

La litanie habituelle des mecs passant à l'AE juste par flemme et qui se sentent obligés de se défendre.

Tant qu'ils prétendent pas faire du sport et qu'ils me ralentissent pas dans les descentes, ça me va.

Pour moi c'est l'une des innombrables manifestations de la société de surconsommation : plus de descentes, plus de fun, plus de D+, plus de tout, toujours.

Le mec ne veut pas faire 3 heures de route juste pour faire 5 descentes ; avec l'AE il peut en faire 10 et il est content. Il ne peut pas se contenter de 5 ? Ou alors déménager pour réduire le temps de route ? Ou s'entraîner pour avoir la caisse de faire 10 montées ?

J'ai laissé le vélo 4 mois chez le vélociste pour purger les freins, en le récupérant on me dit qu'ils n'ont rien pu faire   même en essayant plusieurs fois et qu'il faut tout changer (pour 200€+). C'était des Formula Oro K18, ça vous parait plausible cette histoire ?

Débat sans fin depuis maintenant presque 8 ans.

Topic vae please

4 mois.
Tu veux dire 4j ?
Cette génération de freins est extrêmement daubesque.

Sinon il y avait la solution à 10 e avec un kit Ali standard : https://youtu.be/ZU7zlDCBclU
De rien

Doucement avec les vioques.

Non je l'ai laissé en mai    
J'ai appelé début juillet et ils n'avaient encore rien fait et m'ont dit "tkt c'est pour bientôt"
Cette fois-ci j'y suis allé, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas pu m'appeler parce que mon numéro était mal noté sur la fiche. J'ai vu la fiche et mon numéro était correct   Donc de 1 semaine et 25€ je suis passé à 4 mois, rien fait et 200€ de devis.  
Mais je ne suis pas innocent, je ne l'avais pas fait purger depuis… plusieurs années… Donc peut-être qu'ils sont vraiment morts.

J'ai 46 ans, j'ai le droit  

4 mois bordel!!!

 
Effectivement, mais normalement l'intolérance chronique, c'est pas avant 60 ans...
 
Encore une preuve que l'âge, c'est dans la tête.

Mauvaise foi = commerçant daubé = faut lui faire un max de pub négative sur les réseaux.

Freins merdiques au dot J'ai eu cette génération et en effet si tu purge pas régulièrement ils se figent. C'est possible de les récupérer normalement, mais c'est pas évident à faire, ton velociste ne sais pas faire ou n'a pas envie de se faire ch...

Il te propose quoi pour 200E ?

Un kit shimano, mais j'étais énervé donc je suis parti directement sans regarder la boite en lui disant que je voulais pas lui laisser encore 6 mois "mais non c'est fait d'ici vendredi"  
  JK, il reste un bon atelier dans le 68 ?

Shimano ça peut être du bas de gamme à 40e comme du XTR à 300

Des bons freins moyenne gamme pour du trail / am ça commence à 150 en gros.

La dessus c'est les pistons qui grippent , ça peut bloquer au niveau du MC aussi si tu les laisses dans leur jus , il faut les purger 2x par an.
200e c'est le prix de ton vélo en gros. Si j'étais toi j'aurais opté pour du shim' entrée de gamme, en cherchant dans l'occasion tu peux optimiser un budget

Ah mince mais c'est vrai    
https://www.leboncoin.fr/velos/2188477209.htm
C'est ce que je viens de mettre dans les pneus + pédales.  
Je vais remplacer par de bas de gamme alors.

   
 
des MT200 ça se trouve à 50€ la paire chez les allemands, ça fait le taff et facile à changer toi même
 
 

Absolument.
C'est le plus intelligent que tu puisses faire.
Prévois les adapteurs shim' par contre

Même des Tektro seront mieux que cette daube

 
D'ailleurs Tektro est une bonne alternative à l'entrée de gamme shimano : dans ces prix ils sont même peut être meilleurs que les shim. Et c'est vraiment des clones de Shim
 
 

 
Je ne fais que saisir les perches

Ça me fait penser que j'ai une paire de freins Tektro Auriga Comp à vendre

Tu es prêt à payer pour que quelqu'un t'en debarrasse tu veux dire ?

il a perdu son âme.
 
Les débattements qu'ils se tapent les mecs.  

Fourche en 160/38 dans le respé

Il fait que le l'éco, ça passe, bon en Belgique.

 
En Belgique c'est le strict minimum    
 
Et encore, monté si fin tu peux même pas descendre dans le sud, genre dans l'oise par exemple...

pour aller chercher un pain au chocolat, ca va.
une chocolatine, pas possible