Reprise du message précédent :

 
 
 
C'est juste pour clarifier qu'avec un Oiz H30 on n'a pas un VTT super léger (il était à ~14 kg avant changement roues+ cassette, soit 800-900g de gagnés). Après je ne me plains pas, ~13kg en L avec tout dessus, c'est pas mal, et ce n'est pas ça qui me limite    
Mais on était déjà sur un budget de 2400 + ~900 € au prix neuf début 2020 (dans mon cas, 1750 + 650, merci l'occasion et RCZ)
 

J'ai exactement le même tableau, mais avec les tailles M et L parce que je suis toujours entre 2 tailles    
D'ailleurs pour un Spark génération 2020, pour un pékin de 1m79 et jambes de 83 cm, vous partiriez sur quelle taille de cadre ?   Je suis juste sur l'entre-deux, mais la longueur de tube de selle me parait énorme (490) sur le L, cependant il parait que ce n'est pas un critère.
 
Et j'ai une 2ème question plus importante en vrai : est ce que certains d'entre vous ont utilisé des tiges de selle télescopiques avec commande sous la selle ? C'est naze ou correct ? Dans l'idée la simplicité du truc me plait, pour une région où elle serait peu sollicitée (relief 18-58-45...)

 
14 kg, ça commence à faire, mais pour un trail léger, c'est une bonne base à améliorer si le besoin s'en fait sentir.
 
Pour mon cas perso, venant d'un SR juste sous les 10 kg, je me fixe une limite à 12. Plus lourd, j'ai peur de le sentir sur mes relances sur mon terrain plat très XC.
 
Et comme déjà dit, le D4 900s fait 12 kg en M dans sa config de base, ce qui est un très bon rapport qualité / prix / poids.
 
L'ami d'un ami a eu le sien récemment, venant d'un SR comme moi, il a pu s'envoyer 55 km, 600 d+ à plus de 19 de moyenne sur nos chemins plats avec passages roulants, et passer vite les chemins pierreux cassants, là où en SR on est au ralenti tellement ça brasse. Même si un exemple ne fait pas une généralité, ça semble un bon vélo que je ne sors pas de ma liste.

Très bien fait merci!!
 
Je m'étais fixé 2500 max avec tds
En gros je peux avoir un Rockrider et c'est tout
 
Les grandes marques font 1.5kg mini en plus
 
Ya plus que le race 740 de dispo en taille L
Je fais 177cm et les d4 c'est du L
 
Mais ça me fait chier de pas prendre un TS
Vraiment envie de tester
 
Même si j'en parlais avec un pote ce matin il roule en canyon SR et ne trouve pas utile un TS chez nous
 
Peut être une question de prix aussi

On m'a beaucoup raillé sur le topic mais après 7000km en 2 ans je pense pouvoir dire que c'est vraiment un chouette vélo. Même s'il ne lui reste aujourd'hui plus que le cadre d'origine (sans majuscule, le mien ne fait pas de bruit )

Sinon il y a ça vers chez moi
 
 https://www.leboncoin.fr/velos/2161359700.htm

C'est plus cher, c'est plus lourd, c'est plus cher à entretenir (bon j'ai rien fait sur le mien à ce jour niveau pivot et amorto en 2500 km)
Par contre, mes cervicales fragiles me disent merci
 

J'ai fait ça. Yari RC > Full Novy + Stickers Lyrik ultimate préparée pour l'escroquerie
Je confirme Yari Novy > Lyrik ultimate

Par rapport à une Pike c'est le châssis qui fait toute la différence. Beaucoup plus rigide, même plus rigide en axial que l'ancienne 36 de mémoire

J'ai mis 3 crans d'hydraulique
-10psi car mon sag était de 15 à la réception
Et passé le rebond à 90% en gros
Pour l'instant ça va, mais je ne suis pas un fin télémétriste

 
Même taille, je roulais en M chez D4. J'ai toujours préféré les vélos courts et joueurs.
Sur mon 8XC, je regrettais parfois de ne pas avoir pris un L.
Pour la taille, considère aussi l'entrejambe, c'est au moins aussi important que la taille.
C'est un XC, si tu passes la potence à 80 ou 90 mm pour ajuster ta position sur un L, ça ne dénaturera pas le vélo
 
Si tu es en budget limite et jeune sans pb de dos, go SR pour quelques années. Prends une géo moderne, un cadre qui accepte des gros pneus, et roule en Tubeless basse pression.

D4 ils disent jusqu'à 175 ou 176cm en M il me semble
Je suis juste au dessus, 177cm
Peut être pour ça que je trouve que je suis couché sur un L

Merci
J'ai le dos un peu compliqué depuis que j'ai creusé mon terrain de pétanque a la main
Et j'ai un peu plus de 40
 
J'ai discuté avec un vendeur au magasin de bricolage
Je savais qu'il roulait
 
Donc sorties jusqu'à 50km il me dit
Je vais surement rouler avec son groupe du coup!
Impeccable ça

Pour ceux qui comme lorgne le expl 540 de decat' : (ré)approvisionnement fin juillet ...
saleté de pénurie de composant, je l'attends depuis janvier (bon, il ya plus grave mais quend même !)

Faut vraiment avoir jamais roulé en 29 pour dire ça en 2022 !

Reverb AXS ? parce que sinon je vois pas trop l'intérêt comparé aux autres. Sur le cintre en 35mm le OneUp est super bien placé, que ce soit en poids, en prix (HFR) et en confort

On parle de novy, peut on optimiser une pike select RLC et un deluxe RLC ? ( spark 940 )

Modulo le terrain de jeu et le vttiste.

Franchement les cas ou un 27.5 est mieux, ça se compte sur les doigts d'une main.
 
Sauf à s'appeler Lacondeguy ptete

On voit jamais de roues en moyeux Shimano (à l'avant), il y a une bonne raison ?
Ça coûte pas cher, pas de roulements scellés, ça demande un peu de réglage / entretien mais si on sait faire ça va.

Faudrait peut être que j'essaye un 29 moderne, mais sur les épingles Queyrassines je suis bien mieux avec le petit 26 ou même le Shan en 27.5 qu'avec le caillou... Sauf quand elles sont cassantes en même temps bien sûr. Mais typiquement sur la dernière descente de J1 (Enguysson) avec le 26 c'est un régal, alors qu'avec le caillou c'est un peu laborieux parfois

hello
 
Pour un premier VTT "vous" m'avez conseillé un D4 XC500 d'occase
Je désespère d'en trouver un
Je viens de voir un XC900 d'occase@1400€, mais en L, j'imaginais prendre un M, je fais 1m74
qu'en pensez vous ?
txs

ca m'a l'air trop grand.
Même en raccourcissant la potence au max, tu risques d'etre assez allongé

 
Le format s'est en tout cas imposé en compétition sur tout le spectre du XC à la DH...
 
Et même dans le serré/technique, un type comme Fatscal roule en 29 et il est pas grand.

     
 
Merci !

En sport mécanique, ce qui s'impose en compétition est rarement ce qui convient au commun des mortels...

Ça me fait une belle jambe de savoir que fatscal passe à l'aise les épingles serrées en 29, mais moi le nose turn expo je maîtrise pas

Oui. J'ai trouvé une occasion récente à 280e
Ça fait un Switch à 530 , soit le prix que j'ai revendu ma 36....

FYP
 
déjà je ne maîtrise pas quand c'est sans danger alors quand je le vois faire ça en bord de ravin    
 

Y en a plein sur RCZ des Lyric et Pike  

FYP

 
Voilà,
Je pense qu'avec une géo moderne, le ressenti est différent.
Le premier 29 que j'ai roulé, c'était un Camber 2015 ou avant, c'était un camion pour moi.
Le deuxième nettement mieux : mon Commencal META TR HT.
Le 3ème, l'Epic, n'a rien à voir (même si son programme n'est pas tout à fait le même que celui des autres).
 

 
J'avais un xc 500
J'étais déjà bien trop allongé et je fais 177cm
 
La je cherche un xc 500s ou xc 900s
Du coup j'hésite entre M et L
 
Sur leur site ils disent bien L a partir de 175cm

 
Compare les cotes du xc 500 avec celles d'un 500s ou 900s pour te faire une idée

 
Et pourtant il y a énormément de contre exemple de technologies qui ont été développées pour la compétition et qui finissent dans les bécanes / bagnoles de Monsieur tout le monde. Le turbo, l'ABS, les contrôles de traj.... Bref

Ah bien vu merci!
Le reach et tt lenght
Un peu plus longs sur le xc 500

 
Sur une balade "basic" ,tu la vois pas la différence, dans la tabasse technique oui j'ai aucun doute là dessus.
 
je parlais du 26",sur une balade comme j'ai fais samedi matin (35km/1700D+    ),je pense qu'avec un spark 26 full charbon de 2010 de 10kg,je montes plus vite sans l'ombre d'un doute qu'avec mon 27.5 de 14kg et la descente,vu mon niveau,je ne vois pas de différence ou très peu,la géométrie fera plus de différence.  
 
j'ai un 26",un 27.5" et un 29".
des Lacondeguy sur ce topic ,yen a 5, pas beaucoup plus.  
 
 
édit:le début de la conversation parlait de la prise de masse des VTT modernes.

Ouais
Aux prix standard

Heu. Non. Zéro  

 
yen a bien quelques uns avec un très bon niveau aussi bien en descente qu'en montée mais c est pas forcement les mêmes non plus.

Ha mais moi non plus J'ai même renoncé à apprendre, j'ai plus l'âge

Ouais faudrait que j'essaye. Prochaine kiqueyras je chourrave un Jeffsy ou un Santa dans la cave et je vais tenter Enguysson

Oui bien sûr, mais c'est pas pour autant que tout se retrouve dans le tout venant.

Enfin bref, pour avoir les 3 formats et les rouler régulièrement, c'est pas si tranché que ça. Et si les 29 modernes sont si bien, qu'en serait-il d'un 26 ou 27 moderne qui aurai bénéficié du même effort de développement ?

Ceux qui ont un 500s 900s vous avez pris la taille recommandée ?
 
J'hésite à chercher un M ou L pour mes 177cm
 
On peut même pas essayer en boutique ya rien!

Tu veux pas plutôt acheter un autre vélo quand tu seras grand ?
J'ai acheté un VTTAE ce mois ci c'est vrai que ne pas pouvoir essayer c'est pénible, encore plus pour les tailles les moins courantes : j'ai acheté un des deux seuls xl disponibles et c'était pas des modèles très accessibles financièrement