Reprise du message précédent :

 
ah ok, comme j'ai roulé à 5% de ma capacité, ça me rassure  

La Police n’a pas de travail actuellement

T’es un Belge qui a fait un stage dans le Sud la semaine avant
 
C’est sage

 
ça fait des années que je m'entraîne dans le sud en secret    
 

Les endurigides c'est fait pour du trail engagé, enduro belge, DH en IDF pas pour de l'enduro world series    

sachant que de l'enduro belge équivalent à du XC de sudiste  

 
ce dredy s'annonce bien  

Ça se sent que les beaux jours reviennent, même les trolls sont plus péchus

sinon question sur les MY (model year). Le Santa Cruz Blur actuellement sur le site Santa, c'est la version 2022. Quand peut-on s'attendre à voir arriver le MY 2023 ? L'année passée, je vois que ça a été annoncé en juin. On peut s'attendre à la même chose ?
 
C'est parce que les couleurs proposées en ce moment ne me plaisent pas

commande tout de suite le MY2024.
C'est plus sage

Si c'est pour rouler en 2024 alors il doit prendre le MY2022
 
Note, en taille S c'est probablement plus jouable point de vue délais...

Faut avouer qu'elles ne sont pas incroyables, que ça soit le gris foncé ou le "saumon"... A la limite le gris avec d'autres stickers sur le cadre et la fourche ?

au pire, je le fais passer en cabine de peinture, je connais quelqu'un qui le fait. Un beau bleu nuit avec l'inscription santa en or  

Perso je m'en contrefous des couleurs du vélo, d'ailleurs je ne sais toujours pas à quoi ressemblera réellement le Spark commandé

 
bah le santa là en couleur orange véhicule communal bof quoi
et la version noire est d'un banal

Me semble que c'est assez courant les annonces en juin. Avec dispo en juillet...

Moi ça me choque pas
 
C'est pas orange c'est saumon

 
ah bah ça je sais, je vais commander en septembre et je ne m'attends pas à l'avoir vite...
restera le sujet de la taille, le S ou le M. Je suis presque entre les deux avec...
Je dirais plutôt le M pour du XC car je préfère avoir un vélo stable que nerveux en XC.

Ce tacle à HDB

 
Moi qui suis en SR, je me pavoise
a rider de façon antibourgeoise
Sachez que si un jour on vous cherche des noises
il faut en SR savoir garder une attitude courtoise

 
tu roules en oldtimer plutôt avec ta chaine 9V et tes CAA

mais il a pouvoir du cheveu infini

 
Personnes ?  
 
J'ai commandé le splug novy ils mettent de la 10wt au lieu de la 5wt il me semble, vous faites pareil ?  

300$cad vis un site allemand (je suis au Québec).
Comme beaucoup de choses ici, c'est 600/650$ + taxes au bike shop local...

Exact, d'origine court, je vais pouvoir couper le pivot 1cm plus haut.
Ce que je perd par contre c'est la gravure pour le SAG: comme le CSU est le même peu importe la course il n'est pas gravé.

un coup de tournevis et c'est bon

Salut, j'aurais une question, possesseur d'un Jeffsy AL 2018, est-ce que vous sauriez me dire si le pédalier d'origine RaceFace Aeffect SL était monté avec un spacer ? (cf: https://www.alltricks.com/F-46290-p [...] t_crankset )
 
 
Au serrage (même léger), j'ai une légère résistance comme on peu le voir sur cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=gft1WbOFWwo (qui n'est pas de moi),  je ne sais pas si ça à toujours était le cas et je ne sais pas trop quoi en pensé ?!
J'ai pas de spacer et à vrai dire j'en ai pas trouvé dans mes boites.

Le spacer te sert à régler la ligne de chaîne.
Là ça ressemble soit à un bdp rincé ou de la crasse peut-être.

bah et euh par rapport aux couleurs du salon   ??
moi la couleur m'importe
j avais commandé un spark 930 vert, je voulais pas du 940 noir, et pas les moyens d aller chercher le 920 blanc magnifique pailleté  
finalement la commande du 930 a merdé, et j ai eu le 920 au prix de celui d 'en dessous  
j ai gagné une couleur que j aime, et mon vélociste un client

 
 
Ok bon déjà c'est visiblement pas lié à ça donc  
 
Après c'est le boitier d'origine, même s'il est propre de l’extérieur et que je ne sens pas de grattage il commence peu être à fatigué, il à au moins 8K au compteur  

8k   les miens font jamais plus de 1500 km  

Avec cette technique,tu peux pas te gourrer,c'est nikel.

Mon préféré!

 
 
au ptin    
Là je regarde, ~60 balle min le boîtier, ça me fait souffler s'il faut "déjà" le remplacé alors tous les 1500 bornes va me falloir un 2eme job    
même si moi c'est du bb30 apparemment c'est vaguement démontable (https://www.b-m-b.be/index.php?/topic/44217-tutoriel-entretien-pressfit-shimano-bb91/)
Je vais essayé de faire sauté le cache voir la gueule des billes

 
Un pote viens de recevoir son 900 AXS, il était sensé être bleu sur les photos catalogue il est vachement plus foncé en réel.

Je vais bientôt passer définitivement chez les connards sur le topic vttae, je reçois mon moustache bientôt.
Je vais mettre mon spark 945 en vente bientôt (je vais le nettoyer, prendre des photos et je mettrai l'annonce dès que j'aurai reçu la mobylette), alors la mécanique vélo j'ai normalement l'outillage de base, ainsi qu'un pied d'atelier, mais en général je foire tout ce que j'entreprends sur les vélos.
 
Qu'est-ce que je dois regarder? Qu'est-ce qu'on est amené à vérifier du point de vue de l'acheteur quand on achète un vtt d'occasion?
Comment vérifier l'état de la transmission par exemple?

Il existe aussi une version RS / Sram du Cragger, pour le dérailleur je suppose que c'est kiff kiff.  
CRL HG vs micropine
Marzo z2 vs RS gold 35
Pneus étanche vs qui fuient par les flancs

https://www.radon-bikes.de/fr/mount [...] 0-ms-2022/

Marzo ou RS ?  

edit : Seul le Marzo est dispo de toutes façons

ALERTE RAMPAGE À LYON

Dimanche je vais rouler. Je sais pas où. Je sais pas non plus si mon vélo dont les suspensions viennent d'être fraîchement révisées ne vont pas exploser en plein vol. Mais je vais rouler.

Bref si certains belges, habitants de l'Oise et autre piétaille du VTT souhaitent prendre des leçons de pilotage, c'est le moment ou jamais.

Le rapport prix/équipement est vraiment bon !
On sent que ca se tire la bourre sur le segment.  
 
J'ai toujours une alerte sur la dispo du Stoic a 900€ sans tige de selle, mais c'est jamais dispo ...

D'ailleurs il y a une version en full Sram (hors freins) : https://www.radon-bikes.de/fr/mount [...] 0-ms-2022/
 
Mais la Marzo z2 ca doit etre nettement mieux que la R35 non ?
 
Edit : burn par le breton
 

C'est vrai que le Microspline ca fait toujours se poser des questions au moment du changement... Mais en soit vu que Shim sort meme du Deore 12v comme ca, on devrait en avoir pour un bout de temps dans le futur !
 
Et le cadre gris/fourche rouge, ca fait plus race, ca va plus vite