Reprise du message précédent :

 
Suite de mon histoire: c'était simplement le petit loquet qui était mal fixé (pourquoi, je ne sais pas). Je l'ai sorti et remis en place, et maintenant je peux de nouveau bloquer la roue.
 
 
 
Vous avez des sites intéressants et utile sur le VTT, la pratique et l'entretien du vélo ?

Pour la pratique, il suffit de prendre son vélo. Au niveau des sorties, il faut voir avec la sites régionaux.
 
Pour l'entretien du vélo, tu as pour apprendre à régler, les brochures constructeurs qui sont bien faites généralement. Après c'est beaucoup de logique, notament pour l"entretien régulier en le nettoyant, lubrifiant...

il y a quoi comme site pas chère (chaussure notamment, sachant que le 1er prix de chez decat c'est 35€) mise à part fizzbike qui n'a pas ma taille?
 
le semaine prochaine semaine, mon vélo partira pour la révision gratuite decat, ils vont faire la gueule (selle abimé suite à une chute, derailleur arrière pareil, patin mort etc... )

Commande les aux US  

Rha, chez KCNC, je viens de revoir leurs V-Brake. Sont magnifiques. Très léger et aussi efficace que les Avid digit SL d'après un utilisateur sur vélovert. Je craquerai bien si ce n'était pas aussi cher.
 

pour une commande à 20 25€ ca va faire cheros les fdp
 
 
Les decat à 35€, c'est les rockrider 5

 
http://www.grenoblevtt.com/vpc/vpc.php

 
les leviers me tenteraient bien, les etriers, j'aime quand meme plus le concept de deplacement lineaire de mes XTR.....

 
 
Je n'ai pas vu d'achat séparé. Sinon je l'aurai peut être fait en divisant les couts dans le temps. Ca fait moins mal.

pour l'importateur fr non effectivement, par contre si tu vas sur le site d'origine, il me semble que oui...

 
moi j'ai plutot lu que c'étais des copi (du principe) des extralite, mais sans la performance...
tu peux pas comparer les avid, qui sont d'aprés moi et de nombreuses personnes, les plus performant du marcher (pour les ultimate, les singledigit sont un ton en dessous)
les leviers comme les étriers sont pas assez "rigide" sur julmtb (forum sur le light) plusieurs personnes les ont vendu, et perso je les ai jamais vu monté sur un vtt qui roulé vraiment...
a part pour un vtt de salon... sans intéré (mieux vaut les extralite, trouvables a pas trop chère encore...)
 

 
le probleme des xtr, c'est le manque de rigidité en torsion entre autre, du parralélograme, de plus il prends rapidement du jeu, mieux vaut les ultimate, qui sont "les freins" v brake les plus puissant du marché...
aprés, le seul avantage des xtr, c'est que le patin est usé //, mais sur un avid, suffit de temps en temps reréglé les patins // a la jante et c'est parfait!
 
pour info je vous rapelle qu'il y a déjà eu aps mal de casse sur les tige de selle kcnc... alors de la a testé des freins pas forcément éprouvé.... (j'suis pas fou!)
 

 
Possible que je confonde la marque, je me souviens de la gueule des freins surtout. Enfin, je crois que c'est une des rare fois ou j'ai posté sur vélovert pour avoir un modèle, devrait se trouver facilement si le forum marche.  

étrier:
http://www.extralite.com/Products/UltraBrakes.htm
levier:
http://www.extralite.com/Products/ [...] _anglo.htm
 
levier: 170€ la paire, étrier: 170€ l'un (en neuf, en occaz pour 300€ complet ca se trouve)
utilisé même par des personnes un peu lourdes, ca passe, mais rien ne vaut un avid ultimate

Ouais c'était eux, mais je n'ai pas trouvé mon message sur vélovert mais celui qui en parlait.

ca c'est les extralite, et c'est saugamon64, je le connais je lui ai acheté ca reba wc
il pèse bien 80kgs, donc faut de bon freins (d'ailleurs il a plus son litespeed mais un RM)

Yep, c'est lui. Et il a eu un problème avec ce cintre je crois. Enfin, il a de beau vélo faut pas dire.

Sinon j'ai lu 90Kg.

le cintre, vu ca pratique, aux pyrénné un cintre aussi léger c'est très risqué...
enfin le pire, c'est qu'il la cassé, et aucun retour du fabricant aprés passage au sav...

Tiens question, je le fais pas maintenant, je ne sais pas quand, mais pour les gaines nokons c'est justes des perles, pas besoin de pinces, et pour l'alternative ilink?

Dans les environs de 300€, vous pensez quoi du Lapierre Tecnic 100 et du Giant Rock (en compraison avec le Rockrider 5.2) ?  

ben rockrider 5xc voire 5.2

T'as pas deux trois arguments ?  
Il y a un pote qui me répète qu'il y a mieux que le 5.2 dans cette gamme de prix...

 
bon trois arguments :
 
équipement largement supérieur
cadre fait pour durer (cadre de la gamme 8)
j'ai le 5xc, et c'est un chuper vélo  

Ouai il y a des (sous)marques qui proposent des vélo tout suspendus avec frein à disque à ce prix là....  
de là à dire que c'est "mieux"...  

Non il me parlait du Giant Rock par exemple...

http://www.velostar.fr/boutique/fi [...] g=1&num=11
http://www.decathlon.fr/FR/rockrid [...] -34946909/
 
pas de différence significative, ce sont 2 vélos très proches

Ca dépend de l'état du vélo  

la fourche de chez giant me parait moyenne par rapport au decat  

edit : j'ai rien dis, je pensais à mon XC (100mm)

à 269€ ...

84mickael : très beau vélo (sauf les poignets)
 
bon prix, le vélo à l'air propre

 
Il a l'air en bon état en tout cas.

Je pense qu'un vélo bien équipé comme ça c'est l'idéal pour se faire plaisir,
en plus comme il est d'occasion et dans la fourchette basse de ton budget tu auras moins peur de l'abîmer  

Avis à la population vttétiste, j'avais nettoyer kévin au karcher il y a quelques jours et j'avais mal resserré la roue avant  

Donc quand je descendait un trottoir j'entendais un poc ... Bref maintenant mes plaquettes de frein sont légèrement serré sur le disque vous savez comment les faire se rapprocher/ s'écarter du disque ?

 
le nokon, comme le ilink c'est "simple" il faut, un liner continue (en faite en plusieurs partie souvent, avec un raccord au milieu) et des perles
tu "enfiles" les perles sur le liner, pour trouver la bonne taille (pour les partie très courbé, y a des perles moins haute, comme pour les coudes v brake, ou le derailleur arrière...)
ensuite, tu met le cable dedans (une fois les gaine installé sur le cadre et les commandes, et tu règles
et là... magie, ca marche impec
le ilink est un poil moins chere, et un peu plus léger.
pour le nokon, je conseille très vivement la finition argent, qui vieilli pas (au contraire des autres versions).
 
perso j'ai ca sur mes 2 vtt, c'est magique!
et quand ca marche moins bien (aprés pas mal de temps...) tu peux changer le cables, et au cas ou le liner si il est en mauvais état (dispo au détail)
 
c'est un très bon investissement, comme le ride on (la version ultralight de l'époque était une merveille...)
en vpc, le nokon frein: 45€, derailleur: 55€ (environ)

 
tu met un tournevis plat, propre, entre les 2 plaquettes, et tu force avec le bras de levier
si tu peux pas, démonte les plaquettes, et fait le avec un objet en plastique dur plutot... ou très doucement pour pas abimé les pistons!
 
ca arrive, et tu doit le faire quand tu changes tes plaquettes par exemple

Ya pas un truc plus précis que ça ?  

pas compris le bras de levier, je me charge juste de les écarter en gros ?

Mister catastrophe de retour.  

oui, tu met le tournevis plat entre les plaquettes, et tu forces perpendiculairement a la place du disque, vers l'exterieur ou l'interieur, en vérifiant que tu force pas sur l'étrier mais bien sur les plaquettes
c'est le seul truc a faire, vu que c'est que le ratrapage d'usure des plaquettes qui a marché (d'ailleurs quelqu'un connais le principe mécanique qui fait que ca ratrape l'usure tout seul?)

 
Bah non ça fonctionne bien. C'est un peu lourd et ça n'a pas la palette de réglage d'une reba mais c'est très bien surtout pour débuter.

Sinon, des Hayes  stroker ryde v6 160mm av+arr à 128€
 
Apparament, kompressor bike est moins que fizzbikes

Tout à fait! Bien mieux qu'une Suntour et autre merde du genre  
 
Judy TT par exemple    
 

Si tu regardes sur fizz*** De simple juicy 5 en 160 feront l'affaire    
De bon frein hydrau!

Des 203mm sur un 5XC?   Tu veux faire des OTB?