Reprise du message précédent :
c'est les marta qui sont pas progréssif, enfin je reste tout de même septique sur l'expression "on/off" pour des freins... car a part mettre une roue dans les rayons...

bon, je caricature un peu pour que tout le monde comprenne.
 
 
 
 
 
pas tapé

 
Faut dire qu'a 40km/s, ce qui représente 2400km/h, aucun frein ne t'arretera !  
Si tu parlais de 40km/h, je te garantie que mes disques m'arretent en bien moins que 10sec !
 
ps : ce sont des juicy 7 en 203mm !

 
Bien sur si ..............
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
avec des rétros fusées  

 
recalcule  

me suis tromper je voulais dire 40 km/h bien entendu
 
et en effet 40km/s ca fait pas 2400km/h

144000 km/h
 
J'ai des juicy 3 en 160 mm et ça me semble pas impossible 40 km/h => 0 en moins de 10 secondes.

moi je le fais en moins de 3s
 
 
 
 
 
 
j'y laisse un genou et un coude, mais je suis à l'arrêt

je ne savais pas en combien ca pouvait ce faire, mais je penses qu'on doit pas etre bien loins de 10sec sur du goudron...

Je fais le test tout les jours, ce matin j'étais pas à 40 mais à 37 et il m'a fallu moins de 10 secondes pour m'arrêter  

3km/h de différence ca fait toute la différence
enfin on/off c'est plutot en 1 seconde, donc impossible

Je pense que quand il parlait de ON/OFF c'était plus dans le sens ça freine au max/ça freine pas : la progressivité du freinage, pas la distance d'arrêt en elle même.

week end dans 30 mn, direction direct le buech pour 4 jours de vtt
 
demain, la préalpine : 65km en montagne : http://www.buech-rando.com/?codepage=organiseevtt
 
et j'ai aucun entrainement depuis debut novembre
 
bon week end!!!

voilà  

On me propose ces chaussures pour 18€ fdpIn
 
http://www.troc-velo.com/imprimede [...] once=98753
 
 
Ca vaut le coup, c'est des bonnes chaussures (correct je veux dire)?
 
Ou je tente de négocier encore

le prix me semble good, mais...

l'état

Elles ont l'air crade (juste de la boue non?)
 
parce que j'hésite avec ce modèle http://cgi.ebay.fr/Chaussure-VTT-P [...] dZViewItem

Mon vélo est prêt pour demain matin
 
C'est bizarre, j'ai comme le sentiment que mon vélo n'est pas comme les autres. Comme s'il pensait avec moi (tient on se tape cette descente?), ou je l'ai embrassé dimanche dernier après la grosse descente (histoire quelques pages derrières)...puis là je le bichonne....
 
presque plus que ma femme

Chaussure d'occasion jamais mise ou une fois je veux bien, mais autrement .
Surtout quand on voit dans l'état non nettoyé qu'il les vend.

 
la vérité sort de la bouche d'Erwan c'est çà ?  

ben quand on n'a pas de sous, pas facile de trouver de bonne chaussure quasi neuve taille 43 à 15€ avec cale

pour la progréssivité des freins a disque, suffit de faire lécher les plaquettes sur le disques pour que ce soit un minimum progréssif, aprés, c'est sur que si vous bougez de 1mm le levier ca va pas un peu freiné, c'est soit tu appuie dessus, et les plaquettes touchent le disques, et donc ca freine, soit rien...
ca parrait logique non?

Mais grave. Enfin, je ne sais pas pour toi mais bon, mettre une paire de chaussure pour le sport après une autre personne. Surtout quand on voit sur les photos qu'elles sont encore sales ça ne laisse rien présager de bon.  
C'est surtout l'état sur les photos qui me fait tiquer.

et pour les chaussures, pourquoi tu les veux avec les cales? car les cales sont vendu avec les pédales normalements...
 
si tu fais pas trop de portage, prefere des chaussures rigide, et legère, tu te fera plus pliaisir...
sinon dans ta taille j'dois en avoir une paire qui sont pas typé XC, en taille 43 je crois, pas beaucoup utilisé car pas dans l'esprit de ma pratique

sinon pour l'achat des chaussures, j'ai toujours le bon truc, je vais dans un magasin que je connai bien, et il fait chaque fois des rabais sur les chaussures des années précédentes, c'est comme ca que j'ai eu mes carnac qui se font plus à -50%, ou encore mes anciennes sidi toujours à -50%
tu as les specialized qui sont pas mal coté niveau confort, si tu peux avoir un fin de stock tu les auras pas chère...

certes... mais -50% sur des Sidi/Specialized, ça fait toujours plus qu'une 20taine d'€
 
ceci dit je pense comme Winpoks : acheter des chaussures ayant déjà pas mal servi (vu la photo), bof

justement, y a moyens de ce tiré a moins de 50€ en neuf, plutot que 30€ en occaz, et en occaz elles duront pas bien longtemps vu l'état...

mais 30€ en ocaz, c'est deja too much pour moi*

Je cherche a 15€fdpIn

evidemment que je prefere du neuf, evidemment que je souhaite avoir de bon frein à disque (ou très bon Vbrake). Voilà quoi...

edit : on me donne des pédales (mon amicale m'aide un peu à équiper mon vtt, mais c'est pédale d'ocaz et je ne sais pas encore a quoi ca resemble)

Bah, tu as aussi la possibilité d'attendre un peu de de faire avec ce que tu as pour éviter de le regretter en prenant quelques chose qui ne te conviendra pas et que tu voudras changer. Surtout que niveau boue avec l'été ça devrait se calmer partout à peu près...
Après pour les v-brakes on ne le dit pas assez mais le meilleurs système ne sera pas efficace si la jante n'est pas de bonne qualité aussi. C'est un défaut (ou avantage) des freins sur jantes puisqu'on est obligé d'avoir une bonne surface de freinage pour être efficace. Ca amène en défaut d'avoir un bon cerclage ainsi (mais là c'est plus une qualité qu'un défaut en soit) que d'avoir des roues non voilées et propre (ainsi que des cables bien entretenus). Enfin ce sont plus des qualités puisque ça exige que le matériel soit toujours en bonne état sachant que ça énerve pas mal quand on sent un petit voile à cause des patins qui frottent.
Mais pour une même jante, il est vrai qu'un système de meilleur qualité améliorera de beaucoup le freinage mais ne donnera pas son maximum. Sachant que si tu es déçu notamment au niveau des chaussures, tu risques de vouloir changer, ce qui fait que tu auras déjà perdu 15€ au moins.  Et le mieux quand on est juste niveau budget c'est de ne pas se tromper en achetant ce que tu es sur de ne pas regretter, ça coutera moins cher au final. ^^

Donc pourquoi au départ ne pas prendre soit l'un soit l'autre (chaussure+pédales ou freins) puis mettre de côté pour le reste plus tard?

Car il faut que j'investisse dans des patins, et ca coute cher (donc je me dis autant mettre un peu plus...)

si mes jantes ont des trous pour des freins à disque, c'est qu'elles peuvent  l'accepter (même si elles sont pas géniales, de plus des vélo très bas de gamme en possède (certes des meca mais quand même). Enfin, ca donne beaucoup de cachet des freins à disque je trouve

Je demande que ça à apprendre à nettoyer niquel mon vélo (cables etc...).

Enfin, beaucoup de monde possède des freins à disque, et apparament c'est pas trop chiant à entretenir (personne ne le plaint)

edit : ben, de toute façon, les freins à disque, c'est vraiment hors budget pour moi (j'espérer en trouver de pas trop mauvais (je ne fais pas de la descente de montagne non plus) pour 50€). En faite j'espéré un maxi de 70€ fdpIn (ce qui représente la moitié de mon budget bouffe, je me suis dis que le mois de mai sera un moi de pâtes !) avec chaussure (on me donne les pédales) et freins à disque.

Ouais, mais bon, ce n'est pas parce qu'ils ont des disques que ça freine bien. Puis tu le dis toi même c'est juste pour faire un poil plus beau ou plus "tendance" (enfin, si ça fait plus beau c'est juste au niveau des jantes et de la disparition de la surface de freinage).

Pour nettoyer ton vélo, tu fais comme pour toi mais sur le vélo en gros. Et tu lubrifies ou ça à besoin de l'être. ^^

Sinon, je ne sais plus le prix, mais les v-brake avid plus haut sont bien. Faut voir aussi s'il te les vends avec de nouveau pavé de gomme qui permettront de stopper le vélo en se posant sur la surface dédié à cette utilisation sur tes roues (C'est quoi le nom exact déjà )

si tu fais de la rando, prefere les chaussures spd au freins alors, tu vera une plus grosse différence en monté, et en descente, si tu nétoie bien ta jantes (avec du scotch britch si c'est une jante alu non anodisé) et des patins propre, une cablerie qui marche bien (ue goute d'huile, on change les cables et ca devrait bien ce passé), et un réglages au petit oignons (ressort des étriers pas trop tendu, garde du levier correct... parralélisme des patins juste comme il faut, et une roue sans un pet de voil ) ca devrait emplement suffir pour l'utilisation que ton vélo est prévu (un decathlon si j'ai bien compris)

les pavé de gomme ca s'appele cartouche v brake
ou sinon patins si tu as pas de porte patins sur tes étriers
 
pour les disques, l'avantages est plus que certain en vtt engagé, ou même qu'une utilisation marathon, ou rando sportives... faut testé pour dire du mal

 
Ah voila, patins ou cartouche. Merci infiniment mais j'avais un trou.  

j'veux pas savoir ce que tu as et ce que tu as pas xD

 
C'est un avantage je ne dis pas le contraire, mais ça lasse à la fin de lire ou d'entendre partout que tu ne peux rien faire si tu n'as pas de disques. Et ça se voit ici quand des personnes recherchent un vélo, si ce n'est pas des disques ont ne peut pas faire de tout terrain.  
 
D'ailleurs Kaillou ne peut pas avec sid de 63mm faire autre chose que passer à travers des champs de terre bien plat.  

63mm, si ils sont bien exploité ca va, avec ma fox, j'arrivé rarement a dépassé les 6cms de débattements... et je m'y été habitué, avec des v brake d'ailleurs...
maintenant disque et reba ca change, c'est plus agréable, je prends plus de plaisir, je me sens plus en sécurité...
mais faut y mettre le prix, je prefere ne pas acheté et attendre que de prendre un produit qui me plairas plus dans 6mois... (genre mes xmax sl c'est le cas, je vais les changer bientot, contre des i9 peut etre, ou des ztr/tune...)

huile, j'utilise celle pour la bouffe (isio 4 version leader price)
 
Pour ma fourche, je met un mix wd40 + huile de cuisine, je trouve ca pas mal
 
 
je nettoie mes jantes avec une éponge. Par contre je ne vois pas ou l'oin met de l'huile pour les cables.
 
Et je ne sais pas réparé une roue voilé
 
Winpocks : je lubrifie tout au WD40 (tout ce qui est mécanique en faite)

Perso, je préfère ne pas trop me sentir en sécurité. Ca ne m'enlève pas mon plaisir mais ça m'évite de le retirer. Quand je me sens trop en confiance, je prends plus de risque et ça casse.  
Après ce que tu fais c'est ce que tout le monde devrait faire mais bon.
Bref, c'était juste pour dire qu'on pouvait même faire du vélo avec un bout de bois et des cantilevers.

c'est juste que j'ai failli me crouté dimanche dernier à cause de la boue...du coup, je me suis posé la question des freins à disque.
 
http://vttlimoges.free.fr/Limoges- [...] ondat.html
 

 
Puis ne nous le cachons, je suis le seul sur 15 membres à être enVbrake

 
Le WD40 est à éviter pour les pièces avec joints. De plus en lubrifiant ce n'est pas top. Une burette d'huile normal suffira (au pire celle pour ta nourriture ) et tu lubrifie les cables là ou il n'y a pas de gaines (goutte d'huile plus chiffon) car l'essentiel c'est que ça glisse. Il faut toujours que ça glisse, c'est une règle universelle. Tu le sentiras quand tu actionneras les freins surtout, ce sera plus facile, ça coulissera. Pour les roues voilées un magasin de vélo si elles le sont. Le prix varie suivant le temps de dévoilage mais ça coute en général autour des 10€ (La dernière fois je crois avoir payé 6€ mais pas grand chose).