Reprise du message précédent :

21g ça va pas chercher bien loin  

Chez Sobre ,c'est 2.5kg.

hello,
 
 
J'aimerai changer de vélo pour un vélo plus pratique et moins "jouet" que mon actuel (j'ai un rockrider 340, dont le derailleur ne cesse de sauter malgré les différents réglage effectués par des pros, je l'ai pris également un peu grand et je n'aime pas la position).
 
J'ai acheté cet été un rr 540 pour mon fils en taille S que j'ai trouvé nettement mieux à tous les niveaux que le mien , ça m'a fait l'effet de passer d'une 2ch à une berline actuelle : pas de grincement, derailleurs bien réglés,  confortable, les poignée de derailleur très pratique!
 
 
Avec les annonces du moment je peux avoir un RR540 neuf de 2018 très très peu roulé (voir réellement pas du tout vu l'état sur les photos) pour 350€, ou un 560 de 2017 qui a "peu" roulé" selon l'annonce pour 400€.
 
Je m'en sers régulièrement l'été pour faire 1 à 2 fois semaine des balades de 15-20 km , et périodiquement pour aller chercher le pain ou des petites course à droite à gauche toute l'année donc le vol est un soucis pour moi même si j'ai un bon antivol.
 
Le 560 me parait overkill, les couleurs sont voyantes (fluo jaune et blanc), il attire l'oeil, mais il me semble qu'il perd 2kg par rapport au 540, je n'arrive d'ailleurs pas à trouver les fiches techniques de "l'époque"!  
sur les review que j'ai pu voir le 560 gagne le bloquage de la fourche au guidon et des roues plus légères (d'où en parti les -2kg), le reste est, semble-t-il identique.
 
 
ma question : je le joue à pile ou face, ou vous pouvez me trouver des arguments pour l'un ou pour l'autre?
 
autre question la foourche du 560 de 2017 semble être à air, mais celle du 540 est à air aussi?
 
thanks!

 
up

Elle est entrée sans prévenir

Appelle un bouclard ils te le diront
Mais ça ne doit pas aller chercher bien loin, on coupe, on met un truc serti et le tour est joué.

Du coup changement de durite et purge c'Est combien en général?
 
Parce qu'ici les mecs affichent 20£ pour une purge de frein donc ça me fait un peu peur cette connerie

la purge d'un frein, c'est dans les 25€ je dirais
(un pro a plein de coûts fixes & de charges)

raccourcir une durite c'est bidon, ça prend 5 minutes max. Après il y a une purge potentielle à faire derrière oui

Prise en charge du vélo, mécano, un peu de temps, un peu de matériel à amortir, un peu de consommables, une légère marge , 20£ ne me parait pas déconnant.
Je pense que pour 2 freins, il ne font pas x2. (à vérifier)
 
Perso, si je devais facturer une prestation, ça ne m'intéresserait pas de gérer un dossier à 20£    

T'as pas le sens du commerce.

 
Certainement, le commerce, ce n'est pas mon métier.    
 

Hello, vos recommandations pour protéger un cadre et fourche?
Je vois pleins de propositions différentes. (Sachant que j'ai peu de matos et que je suis pas très minutieux)  
 
 
 

On m'a recommandé ça : https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] 2b2bZq855v

Tu le découpes et l'ajustes pour les endroits que tu souhaites protéger.

Avoir le sens du commerce c'est accepter de bosser pour rien juste pour se faire une bonne réputation?

 
Tu as testé?
0,5mm c'est fin mais les commentaires sont positifs ! (Certains se plaignent que c'est du scotch double face?!)
merci

ça s’appelle fidéliser le client ouais.

Je reçois le mien bientôt.

Je te dirais mais c'est un produit classique. C'est pas double face normalement.

 
Merci, volontiers pour le retour !  

Sur hfr pas de transac sous les 10k€  
(par contre on préfère commander en ligne plutôt que d'acheter chez le bouclard, 5% moins cher frer   )

Vide-grenier de ralentisseurs SRAM sur RCZ
 

Est ce que quelqu'un aurait à tout hasard un ou des rayons DT comp straightpull en 285mm    
 
Pas moyen d'en trouver sur le net sauf boite de 100,  je peux pas réparer mes XM1501 je suis rage  

Il faudrait me payer pour acheter ces daubes

 
 
Le lac blanc est top pour une journée (ouvert le samedi/dimanche)  
 
Si tu veux j'avais tracé un truc pas loin, pour un weekend entre potes qui c'est pas fait.
 
Une trace plutôt enduro, mais ne l'ayant pas faite je garantie rien, ni sur l'état du parcours ni sur la difficulté.
 
Sinon y a le J2 de la kivosges au grand ballon, mais à faire en partant du bas  

https://www.bike24.com/p252117.html?menu=1000,1868,1994

T'as du 284 et 286 dispo sur bike24

Ça devrait être la somme qu’ils te donnent pour les en débarrasser

Les Guides RE font le taff pour le prix.

 
Oui mais c'est du 285mm qu'il faut, je peux remplacer par du 284 ou 286 ?

 
J’ai fait toute la kiroule Queyras avec des guide rsc sans problèmes. Avec des plaquettes résine. Et même pas eu de fading et sensations ok. Quand je prends le théorème et ses XT, je ne note pas de flagrantes différences  

attention aux longueurs des durites, 1500mm ça peut être court pour certains vélo et 1400mm c'est encore pire

 
Je laisse les pro répondre, mais j'imagine que ca doit bien passer à 1mm près.
A voir si ceux déjà montés sont proches/loins du fond de jante, et de combien ils dépassent de l'écrou.

Les Avid Code avec levier de Guide, fond de stock rebadgé pour les vélo elec    
Ca reste du Guide en dot, avec le problème de dilatation, mais les étrier de Code ca freine fort ouep  

Mieux vaut un poil trop long que court.
Après 1mm c'est pas grave...

 
Cool je vais tenter les 286mm alors  

 
Y'a pas un risque sur la longueur du filetage avec du trop long ?
 
Parce que sinon, 1 mm de trop sur la longueur, ça se gère  

Tu coupes avec une pince

rockshox shock pike select versus fox 36 float rhythm en 150???

Envoie ! Merci beaucoup !

Putain y'a eu une kivosges ? Les fichiers gpx existent quelque part ?

Ils ont pris l'eau
Je dois pouvoir retrouver ça (ou JK qui a tracé)