Pareil ici. J'ai repris des five ten, des impact Je crois, plus étanches pour l'hiver mais plus bulky aussi du coup, en promo sur PBS il y a quelques temps.
 
Par contre je compte faire re-semeller mes freerider car à part la semelle elles sont encore nickel, et plus agréables l'été (et pour pousser et porter )

Si tu savais mon niveau de skills
Et qui fait -80% dès qu’il y un peu de gaz
 
Et t’as presque pas l’excuse de l’âge, Pentier et moi sommes à peine plus jeunes que toi

 
 
Faut pas t'imaginer qu'on a tous des skills de malade, perso j'en ai aucune, je ne sais même pas faire un wheeling sans me blesser
 

T'en connais beaucoup des pompes étanches avec la semelle FiveTen?  
En l'espèce c'est une première, donc j'en parle pour les intéressés.

 
Ceux qui ont déjà roulé avec moi à Fontainebleau connaissent mon niveau dès que ça descend et qu'il y a des marches ou des cailous...
 
A Fontainebleau....
 
Donc, imaginez en montagne    
 
Ok, je n'ai pas le vélo pour, mais même...    
 
Mais je le vis bien    

Tu comptes t'y prendre comment pour la faire resemeller?
C'est pas "déposé" la semelle qui fait qu'elles sont bien?

 
Bha le poussage / portage ça fait des sortie longues aussi hein
 
Faut pas t'imaginer qu'on a tous des skills de malade, perso j'en ai aucune, je ne sais même pas faire un wheeling sans me blesser
 

T'en connais beaucoup des pompes étanches avec la semelle FiveTen?
En l'espèce c'est une première, donc j'en parle pour les intéressés.

 
Il n'y a pas de câble installé sur les photos. Ce qui correspond à la procédure Sram.
 
Mais que cela touche la base sans chaine installée ça m'est déjà arrivé.

 
Ceux qui ont déjà roulé avec moi à Fontainebleau connaissent mon niveau dès que ça descend et qu'il y a des marches ou des cailous...
 
A Fontainebleau....
 
Donc, imaginez en montagne    
 
Ok, je n'ai pas le vélo pour, mais même...    
 
Mais je le vis bien    

Je vais voir ce que me propose mon cordonnier local, sinon je tenterai celui de Grenoble qui resemelle les chaussons d'escalade. Ça sera pas exactement la même semelle, mais en mettant un truc tendre et sans gros crampons ça peut le faire je pense

besoin de vos lumières
 
Mon SR fait pas mal de bruit en roulant. Un bruit vient du pédalier, je pense que je dois re-graisser et puis on verra. Celui ne m'inquiète pas trop.
Par contre, hier, un bruit de claquement permanent dès que ça secoue. Je pensais au départ que ça venait des câbles qui s'entrechoquaient mais pas du tout.
De retour chez moi, je freine à l'arrêt tout en appuyant sur la fourche et en essayant d'avancer un peu et j'arrive à reproduire ce claquement.
J'ai inspecté le frein, tout a l'air ok.
Une idée de ce que ça pourrait être ? Ce sont des Shimano XT avec les nouveaux disques en étoile et à noter que ce claquement survient quand je ne freine pas... Ou alors ça vient de la fourche ?
 
Je cale, j'arrive pas à trouver ce que c'est et c'est très dérangeant

besoin de vos lumières

Mon SR fait pas mal de bruit en roulant. Un bruit vient du pédalier, je pense que je dois re-graisser et puis on verra. Celui ne m'inquiète pas trop.
Par contre, hier, un bruit de claquement permanent dès que ça secoue. Je pensais au départ que ça venait des câbles qui s'entrechoquaient mais pas du tout.
De retour chez moi, je freine à l'arrêt tout en appuyant sur la fourche et en essayant d'avancer un peu et j'arrive à reproduire ce claquement.
J'ai inspecté le frein, tout a l'air ok.
Une idée de ce que ça pourrait être ? Ce sont des Shimano XT avec les nouveaux disques en étoile et à noter que ce claquement survient quand je ne freine pas... Ou alors ça vient de la fourche ?

Je cale, j'arrive pas à trouver ce que c'est et c'est très dérangeant

le ressort de rappel de plaquette ?

 
Du jeu dans la direction ?

Serrage du JDD ?
 
 

il se trouve où ce ressort que je regarde ?

besoin de vos lumières
 
Mon SR fait pas mal de bruit en roulant. Un bruit vient du pédalier, je pense que je dois re-graisser et puis on verra. Celui ne m'inquiète pas trop.
Par contre, hier, un bruit de claquement permanent dès que ça secoue. Je pensais au départ que ça venait des câbles qui s'entrechoquaient mais pas du tout.
De retour chez moi, je freine à l'arrêt tout en appuyant sur la fourche et en essayant d'avancer un peu et j'arrive à reproduire ce claquement.
J'ai inspecté le frein, tout a l'air ok.
Une idée de ce que ça pourrait être ? Ce sont des Shimano XT avec les nouveaux disques en étoile et à noter que ce claquement survient quand je ne freine pas... Ou alors ça vient de la fourche ?
 
Je cale, j'arrive pas à trouver ce que c'est et c'est très dérangeant

 
il se trouve où ce ressort que je regarde ?

 
ça pourrait être ça, j'envisageais en effet de tout démonter et graisser... Mais bon, il vient à peine de passer 1000km... Je suis étonné.

l'axe de la roue est bien serré?

https://media.alltricks.com/hd/569f4a55206ac.jpg
c'est ce qui maintient les plaquettes écartées, la petite pièce de métal entre les plaquettes.
 
si elle est mal positionnée, il se peut qu'elle "dépasse" et se prenne le disque à chaque tour (vu que le disque n'a pas une forme parfaitement ronde)
ce qui peut engendrer des bruits parasites (frottements, "tic" répétitif à chaque tour de roue, etc.)

Au contraire ça serait pas étonnant sur un vélo neuf, aux premières sorties tout se met en place et tu peux avoir un peu de jeu. Regarde ton JDD, juste resserer un peu.

C'est de la gomme "Stealth" qu'ils utilisent aussi pour les chaussons d'escalade. Depuis que 5.10 a été racheté par Adidas on la retrouve aussi sur une gamme de sneakers/trail/pompe d'approche Adidas. Perso je suis assez fan, ça fait des années que je tourne avec des Guide Tennie en pompe à tout faire et les nouvelles versions Adidas sont plutôt cool.

Au contraire ça serait pas étonnant sur un vélo neuf, aux premières sorties tout se met en place et tu peux avoir un peu de jeu. Regarde ton JDD, juste resserer un peu.

besoin de vos lumières
 
Mon SR fait pas mal de bruit en roulant. Un bruit vient du pédalier, je pense que je dois re-graisser et puis on verra. Celui ne m'inquiète pas trop.
Par contre, hier, un bruit de claquement permanent dès que ça secoue. Je pensais au départ que ça venait des câbles qui s'entrechoquaient mais pas du tout.
De retour chez moi, je freine à l'arrêt tout en appuyant sur la fourche et en essayant d'avancer un peu et j'arrive à reproduire ce claquement.
J'ai inspecté le frein, tout a l'air ok.
Une idée de ce que ça pourrait être ? Ce sont des Shimano XT avec les nouveaux disques en étoile et à noter que ce claquement survient quand je ne freine pas... Ou alors ça vient de la fourche ?
 
Je cale, j'arrive pas à trouver ce que c'est et c'est très dérangeant

 
J'ai un bruit au niveau du JDD également sur mon vélo tout neuf, c'est facile de niquer quelque chose en voulant bien faire ?  

 
Hum bizarre. Moi j’ai un claquement au niveau de ma tige de selle télescopique. A chaque coup de pedale quand y’a un petit transfert de masse vers l’avant j’ai un grincement. Rien y fait malgré la graisse etc. Ça me le fait pas à chaque fois mais quand ça le fait ça me gave pas mal !

Mon frère en a une et elle perd régulièrement en pression. Ça serait pas trop grave s'il fallait pas démonter la selle pour pouvoir regonfler mais c'est pas le cas.
Après peut être que ce problème est réglé je sais pas, parce que sinon c'est une bonne TDS

Il y a une dragonne avec le GPS, et un support vélo.  

Vous arrivez trop tard du coup, vu qu'on m'a dit d'y faire attention j'ai compris que ce n'était pas dans le pack VTT et déjà commandé  
 
Si quelqu'un cherche une dragonne neuve

Mon pote a ça aussi, ça m'insupporte, je suis obligé de rouler plus vite que lui devant pour ne pas l'entendre
(en même temps, 98 kg sur la TDS télescopique, ça l'use )

Par quel biais je peux t'ouvrir une réclamation du coup

La mienne fonctionne toujours parfaitement bien et pas un bruit

bon, c'est pas le JDD, il était bien serré et je viens de le resserrer au cas où...
Reste le frein ou la fourche. Bizarre ce claquement métallique...

bon, c'est pas le JDD, il était bien serré et je viens de le resserrer au cas où...
Reste le frein ou la fourche. Bizarre ce claquement métallique...

T'as pas moyen de faire une vidéo ?

 
tant que t'y es tu peux controller le serrage du cintre et meme de la potence, ca peut etre source de craquements aussi quand ca commence a bastonner

Je t'envoie les coordonnées de mon avocat en MP  

 
non, tout est bien serré et le bruit vient clairement de la roue