Reprise du message précédent :
Saluttttttt,
Question technique sur mon dérailleur arrière.

J'ai fait évoluer mon VTT d'une transmission 3*10 à une transmission mono plateau 10V.
( Plateau Hope narrow wide 32 + chaîne Shimano slx 11v + cassette Shimano dehore 11/46)

Mon dérailleur est un shimano slx(origine du vélo).

Le montage c'est bien passé, j'ai juste dû rallonger un peu la vis de réglage du dérailleur.

Maintenant mon soucis c'est que je trouve que j'ai perdu un peu en précision au niveau du changement des vitesses.
Elles passent toutes sans accroche, mais c'est un peu moins fluide que avant sûrement dû à la grosse cassette je pense.

J'aimerai donc changer mon dérailleur pour retrouver un fonctionnement fluide comme avant.
Si vous avez des conseils...

Toujours en Shimano pour conserver le commande de dérailleur

Merci.

J'ai pas mal enchaîné de sorties de ce type cet été (pas autant de dénivelé, mais vers les 2000) et le lendemain, je n'ai jamais eu de problème. À voir demain.
Je pense vraiment que c'est un type de sortie qui me convient (je n'ai aucune explosivite, que ce soit en route, en Vtt ou dans d'autres sport) mais à mon rythme, je supporte l'effort très longtemps. Pour les sorties hebdo, j'ai souvent la contrainte du temps (ceux qui me connaissent en savent quelque chose  )  donc je vais plus rapidement me mettre dans le rouge.

Du coup, est ce qu'on peut considerer que c'est une pentier ?

Même pas une demie, j'ai pas fait 50 bornes  

demain je pense faire une moi-même

oui mais en dénivelé c'est 3 pentiers

clairement

 
Superbe !
Merci pour le partage et les photos.

Ah wai d'accord  

Bravo, c'est quand même une sacrée sortie, ça pourrait faire un J1 + J2  

 
Va falloir t'y remettre oui.... tu te laisses aller.  
 
Je pense que tu te ramollis    
 
Perso, je n'ai encore pas eu le courage de la faire aujourd'hui. Je me suis arrêté à 78 km et un d+ ridicule.

 
j'ai découvert un sport de sudiste, faut le vivre pour le comprendre  

 
Merci de confirmer    
 
 

J'ai fait un petit 29km 1000m aujourd'hui, on a fait "court" car la pluie était annoncée pour 17h.
Retour aux voitures à 16h50 sous les premières gouttes 200m avant d'arriver.
Encore plus short qu'en J1 sur le timing météo  

Presque frustré, j'avais encore pas mal la pêche, faut dire que je m'étais géré pas trop mal sur la sortie même si on a roulé un poil plus vite que d'habitude à cause de météo menaçante.

Fait dire qu'après les 43km/ 1400m de mercredi, ça faisait presque  sortie de récupération  

Ma dernière sortie c’est J3 …

 
toujours blessé ?

+1

Difficile de trouver le temps de rouler en ce moment.

Fracture de l’emploi du temps
 
Et la météo qui s’y met quand j’ai enfin 1j pour moi
Il fait un temps à ne pas mettre un Belge ou un Breton dehors    
 

Cette nuit sur Lyon ça a claqué fort

Idem ça a claqué toute la nuit ici aussi
Le niveau de l’eau dans la piscine de 8x4 a pris 10cm cette nuit

J'ai jamais vu celle ci, tu aurais le point gps ?
A Treffendel il y en a deux autres du genre, celle de la descente de la Vierge sur du rocher et virage à 90 en bas et un espèce de toboggan moins raide mais moussu qui se termine sur un petit pont pas bien large ;D

D'ailleurs j'y étais vendredi, on a échoué au pied des 1000m de d+ mais c'est toujours aussi sympa, c'est un bon condensé d'un peu tout avec des trucs bien techniques  

J'ai fait mon premier montage tubeless hier. Maxxis Ikon 2.2 sur DT XR 391.
Aucun problème pour faire claquer au compresseur. J'ai ensuite mis le préventif, 80ml comme préconisé sur la bouteille. Je fais tourner la roue dans tous les sens.
- 1er gonflage je vois toutes les microfuites avec le liquide qui sort en faisant de petites bulles, forcément beaucoup de pertes donc je re-gonfle après 10 min.
- 2e gonflage la pression semble tenir et je ne vois plus de bulles
Ce matin zéro pression dans les 2 pneus. Le mieux c'est de refaire des gonflages à 2-3 bars et ré-essayer de répartir le préventif? Ou y a un truc que j'ai loupé?

Tu remets de la.pression et tu vas rouler 5 km.

ton pneu est bien tubeless ready ? apparement certains Ikon sont TT. Il y a bien marqué TR - Tubeless Ready sur le pneu ?

 
Yep.  

Au passage, fonctionnalité bien sympa qui n'est mentionnée que sur une des pages des VTT XC sur le site de Decath : support Garmin/Sigma intégré au niveau du jeu de direction.    
 
Juste pour tester avec un vieux compteur qui trainait, ça donne ça :
 


 
Je pense probablement me prendre un Sigma ROX 11.1 d'ici Noël.  

Pratique, par contre c'est exposé en cas de chute.

Hello !

petite question montage

Je suis en train de monter un dérailleur GX Eagle 12v en lieu et place du Deore XT 10v sur le Stump FSR de ma copine.
J'ai déjà changé plusieurs fois de transmission/dérailleur sur mes anciens spads, mais c'est la première fois que je le fais sur du matos en 12v.

Le stump est en 142 à l'arrière.
la roue arrière est un montage artisanal à base de DT350s straight pull 142 à l'arrière.
la roue arrière est équipée d'un corps de roue libre SRAM XD que je viens de monter, avec une cassette SRAM GX Eagle 10-52
l'ensemble a l'air bien monté sur la roue arrière (pas de jeu, et un offset entre le petit pignon et le bord du cadre qui est le même que sur mon Camber équipé en GX 11v, et sur lequel je n'ai pas de souci).
la patte de dérailleur est bien droite : l'indexation est parfaite en 10v, aucune hésitation, même avec la vielle chaine qui a 1mm d'allongement

mon souci pour le moment concerne le réglage de la butée basse.
une fois le dérailleur monté, sans toucher à aucun réglage, le galet se trouvait en face du 3ième pignon de la cassette  
je dévisse la butée basse au max, j'arrive à ça :

en fait ça ne sert à rien de dévisser plus, le guide cable sur le corps du dérailleur vient en butée contre la chappe, et empêche la chappe de revenir plus proche du petit pignon.
j'ai merdé quelque part ?  

Tu as suivi la procédure du manuel SRAM ?

Il te reste à jouer sur la tension du câble je dirais.

La tension du câble pour le petit pignon ça va être compliqué

Okazou : t'as réglé la butée basse sans le câble en place ?

Bah si y a trop de tension ça empêche pas le passage des petits pignons ?

Ou alors il te faut une patte spécifique pour le dérailleur SRAM. C'était le cas sur les Canyon : il fallait changer la patte en passant d'un Shimano à un SRAM en 11v.

Le reglage de la butée basse se fait avec le cable totalement détendu, voir même desséré

Les joies du VTT et les what mille formats/normes/standards...
Dans une video de Bleau up sur les outils de l'atelier VTT, il a des pleins tiroirs d'outillage juste pour les BDP tellement y'en a de différents  

Ah oui effectivement  

 
tu sais ce qu'il te dit le ramolli ?
 
https://www.strava.com/activities/6021777392
101 km
1514m de D+
19,6 de moyenne
 
 

 
Comme j'ai pas le vélo ici j'ai remis la pression, fait tourner la roue et ça a de nouveau fait des micro bulles de préventif.
C'est que tout n'est pas encore colmaté, je verrai lors des premiers Km

 
Il n'y a pas de câble installé sur les photos. Ce qui correspond à la procédure Sram.
 
Mais que cela touche la base sans chaine installée ça m'est déjà arrivé.

 
la procédure concerne la mise sous tension, là c'est une fois le dérailleur posé, au repos, sans aucune tension dans le cable (sans cable du tout, pour être précis )
 
bon, j'ai tout démonté, tout nettoyé, tout remonté (la cassette aussi), j'ai pu gagner les quelques mm manquants qui me permettent d'être aligné sur le petit pignon.
ça ira comme ça
   
 

putain de bordel de merde...
seriously ?
 
   
 
ils savent même pas se mettre d'accord  sur l'offset de la patte de dérailleur ?!?