Reprise du message précédent :

tu nous envoie du rêve  

 
ca ne filtre pas les virus par contre

drapal

 
Même pas, mais il tannait mon pote (notre ami commun) pour faire une sortie habituelle pour nous.
On a pris la parcours d'une rando locale pas trop dure et j'ai éliminé les grosses côtes, les passages trop techniques (pour éviter les pb).
Mais on a fait demi-tour qu'une seule fois devant la végétation. Le reste, c'est notre programme habituel.
 
On a fait light : pour lui 40 km et 600 d+ soft, en 3h00 (un peu plus long pour moi qui les ai rejoint en vélo plutôt qu'en voiture)
 
On a fait faire pire à des full débutants il y a 2 mois, et ils ont tellement aimé qu'ils nous relancent pour faire encore pire  

Question mécanique : sur quelle partie vous attachez la pince du pied d'atelier ? J'avais l'habitude de le faire sur le tube supérieur de mon cadre alu, mais là sur un cadre carbone j'ai davantage "peur".
Alors sur la tige de selle ? Pas de souci avec une tds téléscopique ?

 
Tu devrait être moniteur vtt...  

 
Sur la partie non téléscopique de la tds pour ma part.

 
A pincer sur la TDS.
 
Par contre pour pas bousiller la TDS téléscopique : mettre la TDS en extension maxium et s'assurer que la pince du pied et la tige de la TDS sont propres avant de serrer.

Il n'a jamais été malade

Bienvenue tu peux multiplier ton budget par 3

 
  Du coup dans mon cas, pas assez de sortie de partie non télescopique, donc ce sera sur la partie mobile en extension maximale.

Tu peux protéger et faire un truc pour limiter le glissement avec un bout de chambre à air.
Ça risque moins qu'une remontée de pierre en utilisation.

 
Je choisis avec qui je roule.    
 
En ce moment, je fais mon EF avec mon voisin qui se met au VTT.  
Il est en Turbo Levo, le rythme est constant, ça me va bien pour 1h30 tous les 2 ou 3 jours.
 
L'objectif étant de l'emmener sur une "vraie" sortie VTT au printemps.
 
A voir combien de temps il va tenir.    
 
D'ailleurs, demain, c'est 1h30 le matin en mode cool avec lui, et sortie normale dans l'après-midi avec mon pote.    
 
Lequel va se dégonfler  ?

J’ai un pote qui voulais passer du 10v au mono sur son Spe enduro de 2014.
Je lui ai conseillé un plateau pour aller sur le pedalier double d’origine (un sram comme le tiens de memoire), un 32 sur étoile de 104 (si je dis pas de connerie).
 
Ensuite pour la transmission on a viser l’économie.
Cassette NX 12v qui allait sur le crl hyperglide, un derailleur et un shifter Deore 12v, une chaîne sram gx.
 
On a monté ça cet été une fois tout reçu (merci pénurie :-)) et tout est nikel.
Les vitesses passent creme, c’est fluide et précis.
 
Tout ça pour dire que c’est plus une question de budget je pense. Le 12v shimano complet nécessite de changer ton crl pour du microspline afin de profiter des nouveautés des cassettes Shim. Avec leur système de passage des vitesses en force etc.
 
Le mix sram/Shim en 12v se fait tres bien, surtout au niveau de la cassette.
 
Perso j’ai du gx 12v ca me convient tres bien depuis 2000km sans y toucher, quand il faudra changer je m’adapterai au crl xD que j’ai déjà, et donc je reprendrais la même chose sans trop d’hésitation :-)

Regarde chez Oneup, ils vendent des plateaux prévus pour les pédaliers double ou triple, avec des adaptateurs pour l’offset. Super bien expliqué sur leur site  

 
   
Je suis au courant de l'inflation actuelle  
J'ai déjà du matos, je cherche pour l'instant juste des pneus "increvables" en 622 pour du sous-bois boueux et un peu d'asphalte (70%-30%).

 
ça n'existe pas. La seule solution, c'est de passer au tubeless, ça c'est quasi increvable.

Je commence à considérer l'achat d'un GPS pour arrêter de me paumer partout et pouvoir préparer mes itinéraires à l'avance.
Le Garmin Edge à 200 balles fait le taf ?  
Il faut prévoir l'achat de cartes en supplément ?

Et voila un petit bien heureux

Avec la tête qu'il a ?

J'ai topé le edge explore j'en suis très content.

+1

Edge Explore avec la carte openmachinchouette gratos qui ressemble à s'y méprendre à la carte IGN TOP25, et roule !

Petit CR du ch'nord  
 
Y a pas de raison, y a pas que la montagne dans la vie
 

 
Lever à 6h, because obligation familiale à midi. 7h, je suis prêt et la météo est juste au top. Ciel bleu, soleil rasant, brume légère    
Je me suis concocté un parcours avec 95% d'offroad, un peu un best of de mon coin avec redécouverte de sentiers dont j'avais oublié l'existence. A cette heure là, ce qui est génial, c'est le silence, l'absence d'autres humains et la présence en nombre de la faune. J'ai croisé 6 chevreuils    
 
Je n'ai pas forcé car j'ai eu quelques alertes musculaires ces derniers temps à la jambe gauche. Successivement cuisse, genou et mollet. Sans compter des gênes au coeur (depuis le vaccin   ), bref pas de courses au KOM et au PR, juste profiter de la nature et du vélo    
 
Je me suis énormément amusé et le Théorème GT est toujours autant agréable à rouler. Sa légèreté, sa réactivité sont un bonheur permanent. Sans forcer, je finis avec 67 km, 1050 m de D+ à une moyenne de 17,6. Et une chute... Les pluies ont fait de gros dégâts et dans un single très herbeux, un trou de 70-80 cm de profondeur difficile à voir. Résultat, un OTB, sans conséquence heureusement...
 
La trace : https://www.strava.com/activities/5827309854
 
Quelques photos (cliquables) :
 

 
Minecraft, tu connais pas ?

C'est plat mais la lumière du matin est jolie

Beau vélo, mais derrière direct je monte moins gros.

Nan, c'est pas mal les gros pneus pour les p'tits. Ça leur sert de suspension, et vu qu'ils ont parfois du mal à se mettre debout au bon moment, ça leur évite de se faire catapulter du vélo.

2 sorties pour moi aujourd'hui donc.
Ce matin, 30 km de plat en moins d'1h30. 126 bpm de moyenne.. tranquille, mais plaisant dans la nature à peine reveillée.
 
Après midi un peu plus engagé sur nos terrains habituels.
Après les 65 km de jeudi et les 30 du matin, jambes un peu lourdes.
Gros orage au km 30, quelques minutes à l'abri, mais trempés quand même    
Shifter xtr qui comence à ne plus vouloir monter les pignons.
J'ai perdu la vis en plastique qui vient boucher le trou par lequel on rentre le câble, de la boue a du rentrer dedans.
Pour éviter de trop souffrir, je reste sur un pignon de milieu de  cassette. Le single speed, ça fait les mollets    
L'orage ayant modifié la pression atmo, l'altimètre baro du garmin 530 a l'ivresse de l'altitude et reste bloqué pendant près de 30 minutes.
 
Le pb de shifter me fait renoncer aux 15 km de liaison jusqu'à la maison.
Je m'arrête donc à 52 km, 700 d+ en 3h00, soit 82km et 800 d+ pour la journée. Je pensais paire plus  

Merci à toi, je prends note de tout ça.

Tu serais plus partisan du mono plateau si je te comprends. C'est vrai qu'il y a des avantages non négligeables (notamment en confort d'usage et de poids), mais compte tenu du terrain par chez moi j'aurais peur d'être limité sur les plus grosses vitesses. C'est une réflexion à tenir, sachant qu'à priori le mono plateau requiert au final une condition physique et une pratique assez régulière, je sais pas trop ce que me réserve l'avenir là dessus

Non.

+1 mono

si t as une grosse Pratique route, a la rigueur vouloir pedaler précisément a une cadence donnée peut militer pour du double..et encore..

a vtt perso jamais je ne repasserais a du double/triple

+1
 
De même que je loue les dérailleurs modernes qui ne se dérèglent pas, la TDS télescopique très appréciable dans le gros D-, le narrow wide qui a réglé les problèmes de déraillement, le tubeless qui a réglé les problèmes de crevaison. Ca a quand même sacrément évolué le matos depuis mon enfance

Je te garantie qu'un 28 associé à une 52 ne te limitera pas en montée
Après en grosse vitesse, sauf à vouloir y caler un 38 ou un 40 si tes bases l'acceptes tu sera peut être délétère...mais bon, globalement les ranges actuels permettent d'être bon partout.
Si c'est pour faire du plat à moins de 40km/h, un 36 suffit en général pour être tranquille en montée

Oulah, ça semble unanime. Bon… ma foi.

Après, c'est pas forcement la bonne année pour changer des piéces sur le vélo.

non.
 
un setup en 1x12 n'est pas plus restrictif qu'un 3x9 ou un 2x10
tu as la même amplitude de fonctionnement... sauf que tu n'as qu'une seule commande pour le dérailleur arrière, que tu dégages le dérailleur avant, que tu supprimes toute forme de déraillement sur les plateaux (merci le profil narrow-wide).

on n'aura pas de "bonne année" avant 2024 au mieux...

 
faut faire comme moi, t'achètes un nouveau vélo, c'est chez les fabricants de vélo que sont les pièces
 
n'empêche, j'ai acheté un vélo chaque année depuis 4 ans, je ne me rendais pas compte que j'étais atteint à ce point

bah là ça va couter 500 pour faire passer le stump de madame en GX eagle 12v