Reprise du message précédent :
Bon le détaille de mon vélo :  
 
Canyon Iowa Sport  
Jantes Mavic Cross Ride Vb+Disc
Formula Oro K18 pour l'avant
Lampe Priceton Tec Hl  
Cintre Fizzbike Carbon
Selle SDG Bel Air
 
L'arrière c'est du Vb d'origine  
 
Rappelez vous le vélo sans les modfis m'est revenu à 530 euros In
 
Merci si vous arrivez à faire une estim    
 

Age du vélo ? Km's ?

le vélo il a été acheter en décembre 2006 donc il a un ans et demie, moi j'ai 1100 kilomètres au compteur  

Etat global aussi. Cadre abimé?..

Avec 1100 il n'y a pas de risque, mais tu as été mis Ko par un tramway aussi.

Cadre en parfait état je lui mettrais 9/10
 
le coup du tramway j'ai eu de la chance  

J'ai oublié de préciser, je parlais d'acheter un vélo en VPC, pour les pièces moi je les achète en VPC sans soucis

 
Mais chaque partie d'un vélo est une pièce.    
Enfin, je vois de quoi tu parles.

 
En prenant en compte les modifs : 350/400 ?

Quant à moi je m'achète ça à la fin des vacs :
 
http://www.trekbikes.com/fr/fr/bik [...] s/elite97/
 
mais je sais pas si je dois attendre la version 2009

 
c'est misérable  

 
Prends le quand tu peux. La version 2010 ne sera pas forcément mieux. Et il n'est pas si différent des années précédentes celui là.    
 
En attendant au pire tu auras une SID à la place d'une REBA, un cadre violet à la place de bleu, des poignées mauve à la place des noirs.  

Clair, surtout que j'ai un RR5.4 de 2004 là depuis 4 ans bientôt
C'est vrai que quand tu regardes le RR8XC de cette année par rapport à l'année passée, il est pas vraiment mieux...quand on voit que la version 2007 avait une sid team et un XO à l'arrière...

 
Ah ben attends....si le vélo t'es revenu à 530 euros, qu'il  a 1.5 ans, certes pas bcp de Km's mais ca rien ne va le prouver à l'acheteur si ce n'est l'état du vélo, faut savoir que les pièces que t'as rajouté dessus perdent vite en valeur ! Faut le vendre aussi le vélo hein...pcq si tu le mets à 500 euros mettons, ben le mec s'il est pas tout à fait con va aller sur Canyon et va voir que le prix neuf est de 500 et des poussières, alors il va se dire : vaut mieux un vélo neuf et un peu moins bien équipé que de l'occaz pour qques euros de plus !
Après dis nous à comb tu l'estimait !

C'est d'ailleurs pour ça souvent qu'il y a accumulation de vélo dans une certaines mesures. C'est utile il faut dire.

Au temps le garder alors je mettrais un magura à l'arrière, mais je trouve pas de patin de qualité qui freine aussi sous la pluie

Il a ptetre bcp de vv,il est ptetre mort étouffé en dessous

 
Je freine très bien même sous grosse pluie. Bien sur je freine bien mieux avec de bonnes jantes, mais même mes bas de gammes freines bien. Pour les patins, j'ai soit les avid soit des fibrax (aussi bon, mais aussi cher...) Par contre, en temps de pluie appuies tu sur les leviers pour faire frotter sans freiner les patins sur la jante?

 
Pour une fois c'est moi qui t'es pas compris

Quand je vois une Reba SL sur ce genre de vélo je me dis que j'ai fait une super bonne affaire avec mon Fuel EX6  

Bah, vu la différence entre une reba sl et world cup. Elle est jolie mais c'est tout (niveau poid la différence bof bof). Enfin, là c'est seulement la commande floodgate qui est moins pratique...

 
Bah, il suffit de retirer l'eau qui est sur la jante en faisant frotter les patins dessus.

ui puis ça te laisse une belle trace noir, après t'as l'impression d'avoir du sable entre les patins et la jantes

J'ai pas de trace noir sur mes jantes mossieur.  

Je demande photos des jantes et patins en question

c'est humide donc ca laisse pas de trace normalement ! Na mais faut des discs, là au moins y a pas de trace

me reste plus qu'a changer de vélo

Moi je dis ca c'est pour taquinner, j'ai jamais eu de Vb, donc je sais absolument pas de quoi je parle ! Mais force est de constaté qu'avec des disque, même sous la flotte ca freine !

Hello,  
 
combien pèse la paire des roues Mavic XC317 ?  
 

 
Ca dépends ce que tu mets avec.    
 
Sinon 400gr environ.  
http://www.julmtb.com/index.php?me [...] ue&action=

C'est un énorme effort que tu me demandes là.

Oups, c'est XM317 ceux qui équipe le rockrider 8.1.  
 

 
Edit : Roues : jantes Mavic XM317 disc ; moyeux Rockrider disk DC91/ DC32, roulements étanches ; rayons et écrous DT Swiss ;

 
Le mieux serait de peser je pense. A moins de connaitre le poids des moyeux pour donner une approximation.

Pt1 de temps de merde en alsace....pluie,pluie, ah oui et pluie aussi !
J'ai un pote qui vient de me filer un lien video........il m'a dit matte ca, j'ai dit Ok, j'ai reconnu la fameuse "2girls1cup"......nawak mdr
 
Qui veut le lien ?  

 
Quid de la durée de vie?  

le trial ne doit pas nécessiter de longs freinages
 
plus sérieusement j'ai l'impression qu'au nord de la Loire les vtteux sont pro-disques, et au sud pro-vbrakes
 
pour ma part j'ai faire 2 randos sous la pluie intégrale avec des Canti, bouffé une paire de patin à chaque fois dans des conditions de freinage vraiment limites... dès que je me suis payé "mon" VTT, c'était disques hydro obligatoires

 
 
Hé oui, mais c'est ça que le peuple comprends pas : on a beau avoir de la puissance si on peut pas la transmettre ça sert à rien, en gros on a beau avoir des magura hydraulique, sous la pluie ça vaut plus rien même si j'ai jamais testé je connais assez bien les V-brake pour les remettre en cause  

 
carbonne lorraine

 
 
il est sur le numéro 199, que j'ai pas (numéro de mai cette année)
 
pour les freins a disque... je suis dans le sud, et j'ai des disques (depuis janvier 2008 ok )
mais en v brake, le mieux sous la pluie c'est des jantes céramique et patins spéciaux... là ca freine
mais pourquoi tu veux changer ton vtt lanimal2, tu as pas de fixation disques a l'arrière c'est ca?
 
ps: j'ai recu de la visserie titanes pour mes freins chouetttttte, ainsi qu'un capuchon tune pour le jeu de direction (3g) et des poignées ritchey wcs ergo
me manque plus que ma potence rotor et ma tige de selle extralite qui devrait plus tardé

 
En faisant trainer, je devrai passer au disque en 2010.  

quand on voit la différence de freinage et toute l'évolution sur ce type de materiel, c'est bete de s'en privé

Exact

rien trouver au niveau de carbone lorraine pas d'images