Reprise du message précédent :

Exact

rien trouver au niveau de carbone lorraine pas d'images

ils font que des plaquettes de freins a disques...
et ce sont pas les meilleurs je crois

 
ah
quelles sont les meilleures ?

ebc sont pas trop mal, mais la plupart des origines sont pas si mal!
avec les b4 que j'ai eu, les origine permetais a ne pas perdre le control trop facilement -___- (b4 de merde...)
 
aprés les goodridge et les swisstop ont pas mal de bon commentaires

J'ai une question : un pneu boue, c'est quoi ? C'est ca ? =>
 

Pourquoi pas. Il faut aussi une petite section une plus petite section qu'a l'habitude en général. Mais faut voir après s'il y a un risque de bourrage aussi. Et tant qu'il évacue bien...  
Après les pneus boue.
 

Na jdemande ca pcq avec la flotte qui est tombé par chez nous, le staff de la course a conseillé des pneux typés boue, je pense que mon WTB ira

A part le Maxxis (Dans les pneus DH car le médusa correspond aux autres marques) et Continental, ils ont de grandes lignes droites de crampons assez haut.

Ouai bon je vous dirai ca demain soir après m'être mangé une centaine d'arbres

 
Ca passe une centaine d'arbre pour un Playmobil.  

 
Héhé ptite s****e  

C'est pas moi qui l'ai dit.    
 

J'ai encore revu la vidéo hier  
 
J-adore  

 
Atta que je t'attrappe toi
 
J'y crois pas il est allez recherché mon post    
C'est mon mien !
 
@lanimal2 : oui c'est fun mais le système est dangeureux quand on roule, une tige de 50cm sur la gueule ca prend dla place !

une tige ! je me disais bien que j'avais vu un truc pendouiller un coup mais je pensais pas à ça

une tige artisanale?

d'après les réactions que j'ai pu voir sur youtube, je ne crois pas que "cocasse" soit bien approprié dans ce cas

Mais la vidéo n'est pas sur youtube

http://www.vttfreeride.com/videos/ [...] vraie.html  

 
Tu parles de quels vidéo là. 2girls1cup ou celle de Tzig.  

 
Muhahaha !
 
Ohhhhhhhh bab je viens de rentrer de la journée de reco pour demain.........des ornières de 40cm de profond, de la boue tu sais même pas d'où elle vient tellement y en a...enfin bon ca promet, c'était trop bon !  
Jvous posterai une photo de mon biclou après la reco....meconnaissable mdr !!
J'ai pris des petes sur mon cadre .....et sur ma nouvelle Mavic    !!!!
La transmission déconne dès la premiere descente, le derrailleur encrassé de boue ques les roulettes tournent plus    
et un pote qui s'est laté méchant, il a mal au poignet et a pété 2/3 rayons.....
 
ps me suis pris qu'une seule gauffre, droit dans un arbre, ben ouai les mecs ils s'arretent en plein milieu de la piste  

C'est de la reco, pas besoin de tuer son vélo ou soit.
Enfin, l'arrêt en plein milieu de la piste c'est con...  
 
Le mieux ne serait pas de supprimer le dérailleur est passer à une vitesse pour ces conditions?

Oui supprimer le derailleur est une solution mais moi j'ai besoin de passer des vitesses à certains endroits....donc bon je vais faire avec c'est pas bien grave !  
Eh pis c'est bien marrant, quand je suis passé à un endroit défoncé, y a eu plein de flashs genre ouah, je suis trop connu et tout !

 
Oui, puis il faudrai aussi une patte horizontal pour éviter le tendeur pour que le SS ai de l'intérêt.  
 

 
Normal, un playmobil sur un vélo c'est rare.  

 
Toi tu vas deguster sévère !
Tu m'étonnes que c'est rare, ce qui me donne encore plus de prestige mdr !  
 
 

 
 
 
Mais dans l'histoire, j'ai pas tout compris tu as des V-brakes Erwan ?  

 
 
Quelle histoires et quel est le rapport avec le type de frein.    
 
Sinon ouais toujours en V-Brake.  Pourquoi c'est si mal que ça?  

c'est mal voyé

 
Sp'a possible, t'as un cadre Obéa en plus si je ne m'abuse  
 
c'est du gâchis

je roule en montagne avec un semi rigide, une sid et des v-brake, je vois pas ou est le probleme...
 
une bonne paire d'XTR et jante ceramique, ca freine aussi fort que pas mal de disque sur le sec...

Gachis faut pas abuser non plus.
Comme le dis Kaillou on peut toujours bien s'arrêter. Et assez facilement je dois dire. Puis dans la majorité des endroits si je dois freiner plus fort pour m'arrêter plus vite ça ne servirai à rien sur les endroits glissants. Les roues glisseraient toujours en disque...

 
J'ai longtemps roulé en montagne avec un semi-rigide et des V-brake.
Jamais eu trop de soucis, si ce n'est quand une petite averse était passée, forcément les pneus bourrent et ça glisse...
 
Sinon, sur le sec je me suis toujours très bien arrêté.
 
Maintenant je suis passé en tout-mou et en disques.  (j'ai toujours mon semi-rigide V-brake!!)

Mon problème c'est surtout sous la pluie, et il faut dire que j'aime les freinages agressif, difficilement faisables en VB car tu bloque directe les roues .
 
C'est un peu comme en voiture quand tu dois t'arrêter en très peu de temps, et que t'écrase le frein ça te colle dans le siège   bah la c'est pareille  
 
Maintenant je fais plus de la route que du MTB je sais pas pour vous.
 

 
euh non, ça c'est quand tu accèlere

Moui enfin t'as compris ce que je voulais dire  

 
Oui, que tu confonds accélérateur et pédale de frein    
 
   
 
ps: sinon je fais autant de route que de VTT en ce moment, mais toujours une plus grande préférence pour le VTT.

Allez WE terminé, 133ème sur 350 malgré une chute.
Je crois que ca passe pour une 1ere compet !
3min49 pour 1.6km et 210m de D- !

Voilivoilou !  
Résumé du WE en images :
les recos :  
 







 
Et enfin la course :
 







 
Et voilà
 
Manque encore qques photos, si je les ai, je les rajouterai !
 
ps : avec mon résultat, je suis dans les 50 meilleurs d'alsace    

Nice ! Par contre faut être couillu pour faire ça, c'est vraiment pas mon style
 
quand je vois la souche couper par terre c'est le genre de truc tu passe dessus t'es mort
 
Puis l'état du vélo  

 
C'est ce qui est bon

Clair et déjà avant d'atterrir faut oser se lancer et pour une première c'est bien.^^
 
Bref, super pour un playmobil.

Par contre le photographe devrait se faire suivre pour parkinson