Reprise du message précédent :
Non mais tout le monde passe. La question c'est dans quel état on arrive après le passage.

Ah oui dans ce cas là je suis d'accord !

mais si ca passe sur le coté gauche prés des arbres
suffit de le vouloir

puis c'est pas la tailel qui compte

On se voit donc l'an prochain

Par la droite ça à l'air aussi possible. Mais c'est vrai que si on ne regarde que le centre comme ses bourrins de descendeurs.

 
Oh non, tout en finesse !
C'est plus zoli à regarder !

 
Les bourrins existent il faut l'avouer.  

 
On ne citera pas Maxlemalade    
 

C'est vrai que d'après ses descriptions. C'était pas un tendre.  

 
Et comment que ca existe !  
Mais le bourrinage ne marche pas en compet ! On se retrouve derrière assez vite !  
Mais c'est bcp plus simple d'être bourrin que d'être propre quand on roule !

 
 
Encore heureux que ce soit plus simple.  

 
Clairement à gauche ca doit passer avec un XC, par contre, faut pas se rater  

 
C'est ceux qui en ont une petite qui dise çà
 

bah oui mais finalement 60mm de suspension a l'arrière ca suffit pour ma pratique, ca me sauve le dos de pas mal de choc malgrés tout^^
 
(puis si tu pensais a autre chose faut mieux plus en parlé, j'ai peur de faire des jaloux )
 

Ouais mais ils doivent avoir raison.  
On peut tout passer avec un petit débattement aussi.  
Dans tous les cas il faut bien entretenir la fourche pour empecher les fuites prématurées d'huile.  

Moi je pense que ceux qui ont des fourches supérieurs à 200mm de débattement ont réellement un manque à palier...

Qui a déjà tellement amorti avec les jambes qu'il a touché le cul sur la roue arrière et du coup ça lui a propulsé les roubignoles dans la selle ?  
J'ai testé et... désapprouvé M'enfin c'était mon premier saut avec mon nouveau vélo, cadre slopping, selle super basse, et j'étais en XC full rigide avant donc pas habitué

Le cul sur la roue arrière ouais. Mais je n'ai pas tapé contre la selle après.

Ptaing je me demande comment vous faites desfois c'est digne de pacific blue    

Bah perso ça m'est arrivé deux trois fois car j'étais trop derrière la selle et surtout je ne la tenais pas assez bien. Alors une petite bosse et vala. Mais ça fait trop bizarre...

Tu tenais pas assez bien la selle

Ben j'ai pour habitude de la serrer entre mes cuisses dans certaines descentes quand je me mets en arrière du vélo (après je ne sais pas comment tu fais).  

Heu pour ceux qui ont des genouillères, vous avez quoi comme taille ? M ou L ? et pour quelle taille ?  
Je fais 1m80 mais j'hésite entre M et L....

j'ai du L, mais elles sont un peu grandes pour mon 1.70...

et fait gaffe a ce que tu achètes, il y en a (y compris des chères genre du dainese) qui tourne asses facilement en cas de chutes. si je me trompe pas, les race face sont pas mal réputées

Ben je voulais ca : http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=3535
 
Mais pour la taille, y a que M, alors je sais pas !

Vaut peut être mieux essayer avant non?

Ben j'ai essayé des TrickX ce matin en L, ca parraissait correct, pcq je voudrais des 661...après je sais pas avec les marques ! Si c'est comme Fox ou autre...
Na mais jvais prendre du L, c'est mieux, au pire si elles sont un peu grandes, je vais resserrer les velcro !
Enfin de toute manière y a pas de L sur CRC sur la genouillère que je veux, donc j'irais encore voir dans un magasin du coin et au moins je serais sûr !

 
Me suis jamais retrouver dans une pente tellement forte que j'ai du serré la selle    
 
Etant parisien je n'ai pas ce genre pente

 
Tu m'étonnes !!!
J'ai déjà un casque 661, le ProBravo Carbon, il est super ! Léger et très bien ventilé ! Et beau
Ca change des Giro qu'on voit partout, ils sont énormes ces casques :

J'ai recu mon nouveau cintre Chromag fubar OS en 710mm, tain c'est large

y a plus moyens de raté les arbres avec cette largeur !!! xD
 
moi j'attends toujours mes disques hope flottant
saloperie de poste!

Mon Truvativ Holzfeller fait aussi 710 je crois ! C'est large mais la précision de pilotage et la stabilité sont énormes, en plus en 31.8 de diamètre, va me le casser celui-là !
Bon faut s'habituer, c'est pas rare que je me prenne encore des branches dans le cintre mais bon !
J'ai pas des allumettes en guise de bras donc je peux encore tenir sur le vélo !  

Hier j'ai enfin démonté ma chaine grâce au maillon rapide, c'est plus facile en fait pour la nettoyer !
Ah oui au fait, un boitier de pédalier ISIS, en l'occurence un Truvativ Gigapipe Team Dh, peut se remplacer par un boitier à roulement externe ?

je suppose que oui, sinon ça voudrait dire qu'il faut changer de cadre, non ?

Ben j'en sais trop rien ! On dirait que les externes sont plus larges que les ISIS !  
 



 
Pcq moi j'ai ca : http://www.sram.com/fr/truvativ/gu [...] e/team.php , et c'est précisé qu'il ne prend que le gigapipe entre autre comme boitier

chez truvativ ta des boitier isis a roulement externe...
en aucun cas tu dois changer ton cadre pour avoir des roulements externe (vous avez lu ca où????)
par contre isis a roulement externe, il faut des manivelles spécifique de chez truvativ...
 
en très bon boitier isis tu as les race face signature... y a pas mieux je crois

Donc si je comprends bien, le hope ci-dessus ne passe pas chez moi....