Reprise du message précédent :

ca me le faisait avec mes roulements morts

Petite sortie de 38km aujourd’hui direction plouer sur rance  
 

 
Nous sommes 14 au départ ah oui ca 12 de plus de présent et 13 de plus à rouler que dimanche dernier    
 
Arrivé  Plouer on s'engage sur la grève    

 
Le rayon de 10km ca limite pas mal pour diversifier les sorties    
 
Nous emprunterons donc en toute illégalité des sentiers littoraux exclusivement réservé aux piétons    
Et bien le paysage est vraiment magnifique,l'estuaire de la rance bleu turquoise sous un soleil estivale ca en jette  
 

 
Bon la contrepartie ce sont de nombreuses marches qui feront râler les pédélec    
 
Le retour se fera par nos traces habituelles du bord de rance Chatelier,chantoiseau,saut de la puce,landboulou  
Enfin pour moi car sur le retour le groupe s'est dispersé dans la nature.
 
Sur le retour j'avais encore un peu de force dans les jambes ce qui m'a permis de faire tous les passages bien physiques
 
Petit retour de BRM 395  
Ca manque un peu de mordant, j'ai tiré un peu long sur certains freinages obligé de compenser du frein arrière ce qui rend la roue arrière un peu baladeuse

 
C’est beau...    
 
Je veux rouler...    

C'est beau de se soucier des 10km pour éclater la limite de 6personnes

Faudra que je revienne rouler avec toi et que tu viennes au Serein, la trace se dessine !

on ne peu pas être bon tout le temps
 
pour le serein c'était prévu mais le confinement a mis nos projets en stanby  

ça fini par se déchiqueter, mais globalement ça tient tout de même quelques années...
et le confort est inégalable

Si je dis que j'en ai des chinois à 1.50€ (peut-être moins que ça...), on va me dire que je suis dingue de jouer avec la sécurité ?  

J'ai toujours des gants, donc même si c'est en pétrole radioactif aux métaux lourds ça devrait aller  

Ils sont peut-être plus glissants que les ESI vu que la finition est plus lisse mais avec des gants aucune différence de grip.

Ils sont aussi résistant et je dirais même un peu plus vu que la finition plus lisse a tendance à faire glisser les ronces plutôt qu'à les accrocher.

Par contre j'ai des embouts de cintre en alu de chez Hope depuis des années, c'est indestructible  

Pour les 10 bornes,c'est en regardant la carte sur strava que j'ai réalisé que je les avais passé depuis un moment,j'y pensais vraiment plus.

C'est quoi cette histoire de 10borne ? Un nouveau défi comme les tiles chez les routards ?

Non c’est la distance max à laquelle les français peuvent sortir de chez eux (c’est un rayon) à cause du « confinement »

La contrainte des 10 bornes c'est surtout pour aller sur le spot, après, une fois dans la pampa, osef.

 
Faudrait etre bon pour croiser un képi dans les bois
 
Cependant, j'éviterais de me crouter la tronche et de devoir appeler les secours à plus de 10km... Ya moyen d'avoir quelques soucis

 
ouais mais -4% avec les joints skf pour équilibrer, je retombe à 0

Les chinois que j'avais testé comme les tiens n'avaient aucun amorti, après 5 minutes les trucs étaient tassés contrairement aux ESI que j'ai mis par la suite, je les ai gardé 2 jours

Je sais pas sur quel topic poser ma question alors je pose ça là : quelle remorque à mioches conseillez-vous ? Ce serait pour installer sur mon VTT de vélotaf occasionnellement.

pour remorquer un gamin avec son vélo ? follow me
 
une remorque pour mettre le mioche dedans ? Une Thule d'occaz que tu revendras le même prix

faudrait que tu passes sur le topic vélotaff  
je crois que quelqu'un a posé des questions remorque il y a peu justement, ou alors c'était sur vélo cargo  

 
j'ai commandé, les miens (ergon je crois) pèguent  
 

Le bon compromis, c'est la thule coaster XT. Prix abordable, qualité OK.

Après t'as mieux (la gamme thule Chariot, mais c'est vite 700-1000€), ou moins bien (les autres marques).

Un achat d'occaz est intelligent oui.

Après faut voir l'usage prévu :

- single ? Une remorque mono roue comme macaskill c'est pas débile.

- piste accidentée ? (les thules amorties sont conseillées)

- daily qui restera cadenassée sur l'espace public ? (peut-être éviter la marque thule pour un modèle moins revendable, t'en trouves en masses pour 50/1000 balles sur LBC)

Sinon, tu peux toujours drap le topic cargo

ps : et j'aurais possiblement une remorque a vendre, mais plutôt dans un horizon 6-12 mois.

Merci pour vos réponses

Ca fait plusieurs fois que je te lis dire "je prefere rouler que faire mon entretien de vélo". Genre tu roules la nuit ? enfin je pige pas l'argument, ça veut rien dire, t'es pas constamment en train de rouler. Apres si t'as aucun temps libre je peux comprendre, mais bon apprendre à faire soi-même c'est rarement perdu (surtout un truc aussi simple qu'un cable de TDS sérieux). Quand ça t'arrive alors que tu roules (soit 100% de tes temps libres donc ) t'es content de pouvoir réparer sur le trail plutot que rentrer à pied nan ? Ca te permet en plus de rouler plus longtemps

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ESI extrachunk ici aussi, j'en suis content.
Faut pas faire tomber le vélo sur un mur de crépi par contre

T'es grave sérieux, ça change rien à l'intéret principal de l'electrique, c'est pas le sans fil le plus gros apport.
D'ailleurs en tant que fan boy sram tu devrais savoir qu'ils préparent l'axs "filaire". C'est pour les VAE, ça permet de les brancher à la batterie du vélo, et pas t'emmerder avec les petites batteries autonomes.
 

Alors ça m'est arrivé ce week end, en haut de la foret, au spot ou t'es obligé de passer, 1 gendarme avec 2 gardes forrestiers, en mode camping (voiture garée, chaises de camping et petite table. Zont meme bouffé sur place). Je suis passé devant eux 4 fois, en gros à chaque montée, m'ont jamais rien demandé. J'ai fini par leur demander ce qu'ils faisaient là, ils sont là pour aligner les groupes > 6. A coté de ça j'étais a 30km de chez moi mais ils m'ont rien demandé, j'étais seul. Pour moi ça a du sens  

 
 
La vache

Hier,
je me retrouves malgré moi à suivre pour quelques centaines de mètres un groupe de vttistes
Du coup je fais un peu le chaud et colle le mec devant moi, on arrive sur un vieux virage serré avec un tronc d'arbre que tu passes au pas, il arrive pas à déclipser, roule sur le tronc couché, ça fait un espèce d'effet de levier et il se retrouve avec le vélo plus haut que ma tête et lui sur le dos    
 
Bon il s'est pas fait mal, et j'ai réussi à déclipser comme un prince derrière lui (je serais passé sans poser le pied sinon biensûr)
Mais ca m'a un peu rappelé le danger des clips  

Thule coaster XL depuis 4 ans, j'ai toujours ma fille de 4 ans et mon fils de 6 ans dedans. Mais à partir de maintenant, le grand c'est qu en cas de pluie.
 

 

 

 
J'ai des poignées brompton, elles sont pas mal je trouve pour le prix et c'est plus costaud que les ESI hors de prix
 

 
https://www.cyclable.com/15973-poig [...] 130mm.html
 

Bonne sortie ici aussi (le point de départ était juste en dehors du cercle des 10 kms ).
Très frais et humide au début dans le vallon, ça allait mieux ensuite lorsque l'on a retrouvé le soleil.
 
Trace en grande partie classique (Départ de Lauris, Petit Luberon), avec une préparation à la montagne avec un joli 1350m en 24 bornes (bon, ok, ça a pas mal poussé aujourd'hui   ). Notamment le dernier poussage très sauvage pour essayer une nouvelle trace, franchement rude en fin de sortie (d'autant que je n'avais pas anticipé qu'il serait si long et que je n'avais pas pris de barre ni de pause depuis pas mal de temps)
 

Mais la vue en haut, l'ambiance avec les cistes, jeunets, thym et romarin qui te chatouillent les narines    

 
Miam

cool jb
 
Moi je me suis fait violence pour sortir vendredi, jour de rtt, donc évidemment le jour avec la météo la plus pourrie de la semaine.  
 
En partant j'avais peur de la pluie, mais finalement nickel c'était de la neige ca mouille pas mais avec mes gants estivaux et mes pompes trouées j'ai eu bien froid aux extrémités.  
 
Bref je suis monté au fort du Saint Eynard pour dire au revoir au Shan, petite photo avec normalement au second plan une des plus beaux points de vue du coin    
 

 
La descente par le GR puis le bois du Mollard est excellente par contre (apparemment sur cette dernière il y a eu un gros boulot de la MBF, d'après un écritaux posé au début, respect  ), mais pour ma part un peu gâchée par le froid et les conditions un peu glissantes avec lesquelles je suis pas trop à l'aise. A refaire donc, avec de plus jolies photos

allez suis sympa, il faut chercher il doit avoir d'autres
 
Prix sur les schwalbe ( 20E ) en moyenne et code promo pour livraison gratuite > 50E - BCSAISONSTART  :
 
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A un moment, il va falloir aussi accepter que certains préfèrent passer leur temps à autre chose que d'entretenir / réparer leur(s) vélo(s).
 
Et que tous n'ont pas forcément développé de goût particulier pour ça.
 
Quand je lis ton propos, je me demande toujours si tu répares aussi ta machine à laver, le toit de ta maison et la boîte de vitesse de ta voiture. parce que  
 

 
Bref....
 
 

 
Merci pour ce CR avec le café du lundi matin  

Niveau grip, j'ai testé :
 
 

 
https://www.alltricks.fr/F-11922-gr [...] w4EALw_wcB
 
La partie renflée au centre est un peu déconcertante au début, mais elle se fait oublier, et à priori, j'ai moins d'engourdissement dans les paumes sur la longueur de la sortie (sup 3h00).
 
Je n'ai que 2 ou 3 sorties avec, on verra avec le temps.
 
Pour le moment, je préfère les grips droits.

Ah ben si quand même, 2 gaines/fils de moins c'est appréciable... Pourquoi s'emmerder avec un fil qui peut casser/être endommagé?

Bah je dis juste que l'arguement "je prefere rouler" il est un peu dénigrant. Apres que t'ai pas l'envie de t'y mettre j'ai pas de soucis avec ça hein, mais dire genre "moi je rouler tu vois, perdre du temps à faire de la méca, c'est pour les manants   " je trouve ça un peu ridicule. Et pour tous les exemples que tu cites, t'es pas au beau milieu d'une montagne sans couverture 4G à devoir rentrer par tes propres moyens. Ta comparaison est quand même assez foireuse (à part à la limite pour la voiture, mais comme de toute façon il est pas possible d'avoir dans le coffre de quoi réparer la boite de vitesse...), mais ce n'est que mon avis.
 
Bref...

Oui, j'ai bien dit que c'était pas le plus gros apport
Mais clairement je pense que sur les VAE les dérailleurs electriques n'auront pas de batterie et se brancheront sur le vélo, c'est quand même le plus sensé/simple pour l'utilisateur (tu branches ton vélo, ça charge tout).

Probablement, mais c'est pas le bon topic pour parler de VAE
 
On pourrait imaginer un système de recharge sans fil, tu ranges ton vélo dans une box à induction et ton vélo est toujours impeccablement chargé quand tu pars rouler

Aucun risque je tombe jamais.

Perso je touche pas aux suspensions, mais pour le reste pas de pbl. En VTT tu dois quand même être capable de réparer le courant du fait de la pratique dans les lieux isolés, c'est une évidence. Donc bricoler un minimum c'est la norme.