HFR, impliqués jusqu'au bout

Pédales plates, tu vas te faire descendre

 
C'est grave de reconnaître les 3 profils sans avoir lu le message de Guigui ?
 
Quel est mon niveau d'addiction ?
 
Je vous rassure je ne suis pas capable de savoir de quelle carcasse il s'agit.

DMR V8 + Spé 2FO.
Partant de rien, j'en suis satisfait à 8000%  

Pédales plates, tu vas te faire descendre

Chuuut malheureux ! J'ai demandé conseil pédales plates, on a même pas essayé de me faire virer de bord  

Respectez-vous DMR Vault mini.
Les V8 ils ont les mêmes chez Wellgo  

Moi faut que je change mes Oneup qui n'accrochent plus grand chose tellement les picots se sont polis  
 
Un avis sur les Raceface chester ?

Sinon, ça causait nouvel équipement et confiance en soi il y a quelques pages.
 
Et bien, vous allez dire que c'est vendredi, que j'ai un d4 de manant, toussa, toussa, mais je dois avouer que ma confiance en moi à fait un sacré bond en avant depuis que j'ai de vraies pédales et de vraies chaussures !
 
Il y a 2 mois, je reprenais de manière plus régulière le vtt faute de pouvoir courir à cause d'un pieds en vrac.
Au début, je redécouvrait certains sentiers/chemins/singles dans lesquels je passais plutôt en mode rando avec junior. Puis après 2/3 passages, commençant à connaître les virages/obstacles, j'ai commencé à m'amuser un peu plus, et c'est là que je suis venu vous voir pour conseils pédales/chaussures car ça devenait franchement galère d'essayer de poncer un petit single jonché d'obstacles en tous genres ou d'avoiner dans un chemin cassant avec les pieds qui décollent à chaque secousse.
Aujourd'hui, j'ai le pieds qui accroche, et ça change tout !
 
Ok, je ne vous apprends rien là dessus, mais pour moi, j'ai l'impression de découvrir "enfin" ce qu'est du vtt, et je m'éclate !
J'y vais progressivement, et âge oblige + malvoyant, avec prudence. Je n'oublie pas non plus que j'ai un bike d'entrée de gamme, qui à déjà bien roulé (>7000km), et j'avoue que j'ai un peu serré les fesses en tentant un top 10 dans un segment à côté de chez moi en me disant "pourvu que rien ne casse sur le bitouine à cette vitesse !!!". J'ai eu le 4ème temps, mais pas sur de remettre ça à cette vitesse avec ce vélo    
Là ou l'accroche sur les pédales fait toute la différence, je l'ai vraiment ressenti dans un petit single à 3km de la maison où je n'arrivais plus à progresser parce que je décrochais tout le temps des pédales à chaque virage/saut/passage sinueux entre 2 arbres/etc... Là au premier passage avec enfin de l'accroche, j'ai gagné 20 secondes.
 
Bref, je m'amuse bien, je me défoule, je découvre de nouveaux coins, et s'il est indéniable qu'un nouveau bike sera le graal suprême pour aller encore plus loin, et bien là tout de suite, je vous dis une nouvelle fois merci, parce que sans ce topic et ses bons conseils, je ne pense pas que j'en serai là aujourd'hui  

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roues déposées hier matin, SMS ce matin, elles sont prêtes
le rayon cassé avait percé le fond de jante donc plus de boulot que prévu.
Rééquilibrage de la roue arrière + remplacement rayon + fond de jante +préventif + rééquilibrage roue avant = 96 euros TTC.
En gros y a 60 euros de m-o quoi
 
Content.
 
Par contre j'ai monté le bottle cage de YT, la bouteille rentre au chausse-pied Je m'en serais bien passé mais quand je vais en bike park, j'ai la dorsale et pas le camelbak donc je trouve pratique d'avoir la bouteille sur le vélo.
Mais 50 balles pour ça ils abusent même si la cage est en carbone. Et c'est même pas aligné avec le cadre, la bouteille dépasse plus à droite. Je suppose pour y accéder facilement

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100 balles pour ça    
Après si t'es content c'est l'essentiel  
 
Par contre t'as une tof de ta bottle cage ? je l'ai eu offerte avec mon Jeffsy elle est pas en carbone ?  

 
C'est celles que j'ai... Je n'ai rien à leur reprocher, ca accroche bien mes airmax, mais je vois pas ce qu'elles ont de mieux que les nukeproof neutron 2 fois moins cheres que j'ai mis sur le vélo de ma copine.

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roues déposées hier matin, SMS ce matin, elles sont prêtes
le rayon cassé avait percé le fond de jante donc plus de boulot que prévu.
Rééquilibrage de la roue arrière + remplacement rayon + fond de jante +préventif + rééquilibrage roue avant = 96 euros TTC.
En gros y a 60 euros de m-o quoi
 
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bah le rayon est à 1,95 euros
le préventif, il a compté 10 euros, visiblement faut démonter les pneus pour mettre sur sa machine à rayon.
le fond de jante, c'est 15 euros
le reste c'est de la m-o pour le travail sur les deux jantes

 
j'ai rien eu d'offert avec le Jeffsy.
Je voulais la bottle cage aimantée, mais hors stock. Du coup j'ai la classique qui est en carbone.
https://www.yt-industries.com/produ [...] -3000-set/

C'est quoi ce bidon de 20cl ?

 
100 balles pour un rayon à mon avis il va bien t'aimer aussi  

 
Ce sont des chaussures auto mais des pédales plates, c'est bien ça ?

 
Ce sont des chaussures auto mais des pédales plates, c'est bien ça ?

Les 2FO roost sont pour pédales plates aussi

Bref, c'est le coût de le faire faire.

Si tu changes le rayons et que tu t'assures que la roue est a vu de nez droite après c'est vite fait et coutera pas cher.
 
Si tu changes le rayon, que tu refais une mise en tension uniforme de la roue avec une voile minimum et que tu refais un montage de scotch+pneu forcément ce n'est pas le même boulot

 
A part ca :
 
https://i.imgur.com/28PbxcBh.jpg
 
 

Changer un rayon sans changer le scotch ca aurait été très louche quand même
Le rayon doit bien être insérer de l'extérieur

Enfin pour bosser sur 2 roues avec changement du scotch + preventif c'est pas donné mais pas non plus du vol.

C'est quoi cet amorto ?

En effet. Les tarifs de remise en tension varient bcp c'est vrai, yen a sans doute qui baclent et d'autres qui se gavent. Peut etre que tous ceux qui ont payé moins cher se sont fait arnaqués en fait

A part ca :

https://i.imgur.com/28PbxcBh.jpg

Tu nous creusera le point de cette machine la prochaine fois
 
Mais sinon oui la marque Sapim est sous pavillon Belge ( https://www.lesechos.fr/2006/03/le- [...] ons-565502 )

un minion SS en supergravity??? ca n'a pas trop de sens non?

Le Toro est un très bon candidat : en 2.35 il est très proche du Magic Mary 2.35. Perso j'alterne entre les deux, je vois très peu de différence de grip, ils sont vraiment similaires

Le DHF à très bonne réputation ici, mais il sera un peu moins bon que les MM / Toro quand c'est humide à priori. Un pneu de sudiste quoi

En outsider il y a le Vittoria Mazza qui joue dans la même catégorie et qui à l'air excellent. C'est mon prochain test : il est dans le garage, je le monte dés que le Toro actuel sera mort
Le test de son petit frère Morsa sur le petit XC devant étant très concluant, je suis confiant

Chez eux il y a aussi le Mota qui est plus orienté terrain gras, c'est sans doute le véritable équivalent des MM et Toro, mais je voulais tester un pneu plus "terrain sec" cette fois ci donc j'ai pris le Mazza, par contre pour toi c'est peut être mieux le Mota si tu était content du Magic Mary

https://www.bikeperfect.com/feature [...] rail-tyres

Gomme soft pour un pneu arrière c'est peut-être pas le plus judicieux, en dual ça permet de faire bien plus de bornes en sacrifiant un peu le grip.

T'as besoin de gomme aussi tendre à l'arrière sur les cailloux de Bleau ?

J'avoue avec saku qui met le pneu en pls au bout de 300 kms à Fontaineblue Y a un problème

J'ai fait 600 km dans la caillasse avec le Jeffsy, les pneus commencent à peine à être usé et quand j'ai acheté le Jeffsy ils étaient pas neufs !

Déjà, à Fontainebleau, les cailloux, c'est du Granit bien rugueux

Et ensuite, il adore sauter sur tous les rochers.

Quand on roule, quand en ligne droite, et lui a une trajectoire de mec bourré.  

C'est pour ça qu'il ne va pas vite  
'fin, c'est ce qu'il dit