Reprise du message précédent :

2.5 chez Maxxis c'est 2.35 ailleurs
Le 2.3 est très fin, tu risques d'être surpris... surtout à l'avant....

Franchement pour du trail/allmountain tranquille le 2.30 c'est largement suffisant.

Sur le Maxxis DHF c'est surtout le ballon qui est petit pour un 2.5.
La dessus un Schwalbe 2.35 aura même un poil plus de volume.
Au crampon par contre il fait bien ses 2.5".

C'est important, le volume du ballon

 
va dire ça au taulier
ce topic parfois.
J'étais le premier à vouloir conserver un 27,5 et ils ont tous crié : 29   tu vas kiffer. Et je kiffe. La géométrie du Jeffsy est parfaite pour ne pas voir que le 29 est là...
 
bneben -> change de blague, ça devient un peu un running gag    
le Jeffsy est utilisé ici pour son usage, mais j'en ai un peu marre de le répéter.
Pas pour rien que j'ai commandé un SR à côté
 
pour ceux qui ont répondu, merci pour vos réponses sur les pneus
 
Aux autres, faudra trouver quelqu'un d'autre pour le vendredÿ  

On se donne du mal et au final, aucun retour, aucune gratitude. À vous dégoûter du dredÿ. Y a vraiment plus aucun respect des traditions.

Mais que fait la police ?

Ptain comment il casse le Dredy le Mr
 
Désolé si la blague est déjà passée, je passe pas mes journées sur le Topic, et je ne spam pas le topic toutes les 2min
 
J'espère que ton petit coeur va bien

On a bien compris
Par contre le 2.3 est vraiment ridicule, sur ton Jeffsy on pensera que tu t'es planté de taille
Tu peux mettre du non renforcé devant avec un profil un poil plus roulant ou directionnel. Le MM est moins roulant que le DHF mais propose une accroche encore supérieur dans certaines conditions.

Je te propose 3,2ke pour ton Jeffsy

 
+1, le DHF 2.5 est déjà petit en ballon (comparé aux E13 d'origine ca fait tout drole )

 
tu conseilles donc le DHF en 2,5 ?
 
3200 FDPin ?

Sur mon Jeffsy c'était kiff kiff en taille ces 2 pneus.
 
Sinon t'as le Assegay Pentier mais jpense que c'est justement "too much" par rapport à ce que tu cherches. Le DHF est plus léger.

 
Quel modèle ?
Perso le E13 qui était dessus était bien plus imposant, je suis pas le seul à l'avoir vu au passage

Heuuu bin les E13 montés sur les Jeffsy 2019. Aucune idée de la ref
edit : sur jante de 30mm

les e*13 montés d'origine sur mon jeffsy, de vrais enclumes à tirer... Limite au début, ils m'ont dégoûté de mon achat.

Oui mais devant il est bien. Bon certains le dise glissant, mais perso je n'ai pas vu la diff avec les DHF...

ils ont fini à la décheterie ici

Jles ai gardé. Avec la pénurie mondiale je prévois de les revendre à prix d'or dans qq mois

C'est dommage ça aurait pu faire le bonheur des djeunz du bois des rêves

ils étaient dégueulasses, plein de préventif, déjà pas mal entamés et ont passé l'hiver dehors. Donc bon...
 
D'ailleurs, c'est comme les pneus voitures, au bout d'un certain temps, faut les jeter car devenus trop rigides ? J'ai toujours une paire de Maxxis Beaver en 27,5 qui trainent à la cave depuis bien 3 ans...

 
Quand je vois le mien (à l'avant) qui a bouffé 3500km de caillasses en tout genre faudra m'expliquer lô
 
Pour l'arrière c'est une enclume, c'est clair, mais devant c'est nickel

chez toi c'est le pneu arrière qui mange, pas l'avant

J'avoue avec saku qui met le pneu en pls au bout de 300 kms à Fontaineblue Y a un problème
 
J'ai fait 600 km dans la caillasse avec le Jeffsy, les pneus commencent à peine à être usé et quand j'ai acheté le Jeffsy ils étaient pas neufs !

Oui.
Je déconne pour le Jeffsy

 
Déjà, à Fontainebleau, les cailloux, c'est du Granit bien rugueux
 
Et ensuite, il adore sauter sur tous les rochers.
 
Quand on roule, quand en ligne droite, et lui a une trajectoire de mec bourré.    
 
C'est pour ça qu'il ne va pas vite    
'fin, c'est ce qu'il dit  

Parce qu'ailleurs les cailloux sont en chamallow ?

 
Quand je roule au Roc, les roches sont plus lisses, moins abrasives.  
A bleau, tu connais, vaut mieux pas gratter les genoux.

Ces vandales belges et parisiens
 
Ils bouffent les pneus plus vite que le Corse

Dingue !

 
Nan mais moi, ça va... je survole le terrain, j'évite les cailloux...
 
Et je ne suis pas gros moi
 
En vrai, ici, j'use pas mal les pneus, mais c'est du pneu XC, plutôt léger, et j'ai quelques portions de bitume inévitables (sauf à prendre mon gros diesel   ),
 
Et je freine beaucoup  

Sympa l'histoire sans freins.
C'est vrai que ça me rappelle tout à fait l'esprit des soirées ciné nuit de la glisse et des petits courts métrages qu'ils passaient en même temps parfois.
Ton résumé décalé me fait penser au délire apocalyse snow, mais ce n'est pas celui-là. C'est so 80's kitschouille à mort, et ça a très mal vieillit. Mais à l'âge ado, j'aurai kiffé faire un court métrage du genre juste pour se marrer entre potes  

Tiens ce matin on était 3, avec le bon panel :

De gauche à droite : Magic Mary 2.35, Toro 2.35, DHF 2.5

On voit que le MM et le Toro sont très similaires, et que le 2.5 Maxxis c'est du 2.35 chez les autres

Edit : et si le Toro semble un peu plus rond et moins cramponné de côté c'est parce que ma jante est en 22.5, les autres en 30.

 
On dirait une photo de gamine sur instabook où elles postent la photo de leurs pieds

Non mais mettre des carcasses gravity qui résistent au no brain tout droit dans la caillasse du sud pour faire du XC en Belgique c'est tout aussi stupide. Il faut adapter le pneu au terrain et à la pratique, et clairement là une carcasse Super Trail c'est trop

Si tu trouve le Magic Mary pas assez grippu dans l'humide devant on peut pas faire grand chose je pense... Et surtout pas mettre un DHF à la place !

Tu roule pas un peu haut en pression ?

Du coup je me suis refait l'apocalypse Snow 1 hier En effet ça a un peu vieilli, mais là nostalgie m'a fait kiffer quand même

Tu noteras que j'ai écrit "adaptés à sa pratique" dans le post que tu cites
Je n'ai pas porté de jugement sur un modèle ou un autre, seulement sur l'aspect "chasse aux grammes"...

Sinon, ça causait nouvel équipement et confiance en soi il y a quelques pages.
 
Et bien, vous allez dire que c'est vendredi, que j'ai un d4 de manant, toussa, toussa, mais je dois avouer que ma confiance en moi à fait un sacré bond en avant depuis que j'ai de vraies pédales et de vraies chaussures !
 
Il y a 2 mois, je reprenais de manière plus régulière le vtt faute de pouvoir courir à cause d'un pieds en vrac.
Au début, je redécouvrait certains sentiers/chemins/singles dans lesquels je passais plutôt en mode rando avec junior. Puis après 2/3 passages, commençant à connaître les virages/obstacles, j'ai commencé à m'amuser un peu plus, et c'est là que je suis venu vous voir pour conseils pédales/chaussures car ça devenait franchement galère d'essayer de poncer un petit single jonché d'obstacles en tous genres ou d'avoiner dans un chemin cassant avec les pieds qui décollent à chaque secousse.
Aujourd'hui, j'ai le pieds qui accroche, et ça change tout !
 
Ok, je ne vous apprends rien là dessus, mais pour moi, j'ai l'impression de découvrir "enfin" ce qu'est du vtt, et je m'éclate !
J'y vais progressivement, et âge oblige + malvoyant, avec prudence. Je n'oublie pas non plus que j'ai un bike d'entrée de gamme, qui à déjà bien roulé (>7000km), et j'avoue que j'ai un peu serré les fesses en tentant un top 10 dans un segment à côté de chez moi en me disant "pourvu que rien ne casse sur le bitouine à cette vitesse !!!". J'ai eu le 4ème temps, mais pas sur de remettre ça à cette vitesse avec ce vélo    
Là ou l'accroche sur les pédales fait toute la différence, je l'ai vraiment ressenti dans un petit single à 3km de la maison où je n'arrivais plus à progresser parce que je décrochais tout le temps des pédales à chaque virage/saut/passage sinueux entre 2 arbres/etc... Là au premier passage avec enfin de l'accroche, j'ai gagné 20 secondes.
 
Bref, je m'amuse bien, je me défoule, je découvre de nouveaux coins, et s'il est indéniable qu'un nouveau bike sera le graal suprême pour aller encore plus loin, et bien là tout de suite, je vous dis une nouvelle fois merci, parce que sans ce topic et ses bons conseils, je ne pense pas que j'en serai là aujourd'hui  

T'as pris quoi comme pédales / chaussures?

DMR V8 + Spé 2FO.
Partant de rien, j'en suis satisfait à 8000%  

HFR, impliqués jusqu'au bout  

Pédales plates, tu vas te faire descendre

C'est grave de reconnaître les 3 profils sans avoir lu le message de Guigui ?

Quel est mon niveau d'addiction ?

Je vous rassure je ne suis pas capable de savoir de quelle carcasse il s'agit.