Reprise du message précédent :

 
J'habite à coté tiens
 
Du coup, c'est quoi le meilleur D4 pour rouler à Fontainebleu ?

 
Merci
 
je suis un peu paumé sur la taille des roues.
C'est quoi le consensus ?
 
27 ou 29 ?
 
De mon temps, on ne se posait pas la question

Why not
Post-confinement je serai dispo pour vous montrer que c'est pas parce qu'on est Belge et qu'on roule en D4 qu'on n'a pas droit au chapitre sur ce topic

29 et mono-plateau, ce sont les standards aujourd'hui, a fortiori vu ta taille et ta pratique (certains du topic sont en 27.5 si je ne me trompe).

Y a que Ben qui roule à 45km/h entre les arbres, mais il cherche à se tuer

 
Tu as un développement de 500 % entre la petite et la grande vitesse. (sur un  12V cassette 10-50 )
Pour moi qui roule XC en RP, ça suffit largement,  
Mais je ne roule pas à 45 km/h, même en descente, je n'y vois aucun intérêt pour ma pratique.
 
 

 
Donc pas du VTT    
 

 
Un Spécialized EPIC HT pro (ou Sworks si tu veux plus léger)    
Sinon, un D4 XC500 ou 900, un grand canyon... bref ,un XC léger qui te permettra de rouler "vite" dans les chemins autorisés, et de prendre du plaisir dans les autres et les singles, les rochers...
 

 
Vu ton gabarit et ta pratique 29" sans trop d'hésitation.

Je me suis calmé vu que je roule moins

Déjà ce WE j'ai failli me prendre la vautre de l'année, j'ai fait un ptit saut hop hop comme ça, mais j'ai trop tiré à droite, hop réception vers la droite donc et bim je tape de l'épaule un arbre, puis je pars en mode cloche pied "gauche droite gauche droite" sur 10m avec la roue arrière dans le dos et la roue avant qui continue sa route, et bim un 2eme arbre sur la 2eme épaule... Ca m'a arrêté net, et depuis ça pique un peu -_- les collègues ont eu plus peur que moi au final, vu de derrière ça a donné un beau truc

Faut rouler, mais il fait pas chaud en ce moment  

Vu les températures, je vais en profiter pour rester au chaud dans le garage chauffé pour réviser le Jeffsy

tu aimes vraiment la draisienne

 
Ca m'aide beaucoup, car du coup ça limite pas mal les choix
 

 
Un modèle un me conseiller ?

 
why not si tu as un peu d entrainement.
 

 
Si tu reviens vivant    
 

 
sur certains singles vmax 55km/h en courbe    
 

 
ok    
 

 
Pas de suspension arrière    
 

Genre ça fait 2 pages qu'on te dit XC500 ou XC900

Ben qui m'invite a me rapprocher de sa femme.
 
T'as le covid ?
 
 
Blague à part, c'est pas mon domaine de compétence, mais si t'es conforme au type assimilé (crèche), je vois pas trop où ils peuvent être tatillons...

le AM  

oui, donc pas les endroits où tu nous a emmené  
et c'était ça le plus cool... les sections roulantes, ça sert qu'à faire le lien entre les sections cassantes
 
(et à récupérer un peu )

Oui le AM100S c'est sympa, mais pour sa pratique un All-Moutain euh...

Exact ou les singles du debut que je fais avec mon fils, ils sont biens ceux là.
 
Tu viens quand ?

 
C'est pour vous montrer que vous avez raison
 

 
Ouhai il est pas mal le AM

AM pour HFR c'est XC

 
C'est à dire ?

 
Oué mais j'ai pas peur, elle niak bien quand il faut
 
Les différences je ne les connait pas, ce n'est pas non plus mon domaine, cependant oui tu auras toujours une base à respecter du genre accès handicapé (rampe ..), un sol non carrelé (boom la tête ), etc.. Mais les points de sécurités "recommandés" seront à l'appréciation des personnes visitant les locaux.

Bah si tu veux un tout-suspendu dirige-toi alors vers un XC900S, ça conviendra mieux à ta recherche de rendement.

tout dépend de sur qui tu tombes.
j'ai bien un type dans une commission qui m'a demandé un complément de dossier de 150 pages pour qu'au final ladite commission en question ne statue pas ou plutôt "nous ne pouvons pas nous prononcer, le dossier est conforme dans sa version originale"
 
5 mois de perdus (et au passage quelques k€ de frais)

"Entièrement conçu et développé en France, ce VTT est le fruit du travail d'une équipe d'experts et de passionnés de VTT ALL MOUNTAIN. L'équipe ROCKRIDER a dessiné, conçu et testé ce VTT AM 100 S avec ses riders testeurs dans les VOSGES et dans les ALPES."

Une fourche en 150mm c'est XC sur HFR?

si pas 38 mm, oui

   
Si t'as des questions hésite pas le jeffsy je connais pas mal

35mm comême

 
Ca dépendra du diamètre    
 

Formula 35, alors
mais c'est la seule exception du topic
 
si 150mm <38, c'est du downcountry, around valley, across woods, bref pas de l'all mountain

 
Honnêtement, si tu roules peu et que tu n'engages pas trop, le XC 50 ou le XC 100 pourraient suffire.
La fourche est un peu juste en qualité, la transmi est plutôt entrée de gamme, et les roues un peu lourdes.
 
Si c'est pour faire 2x 20 km par semaine, tu as de la marge avant de remplacer l'équipement par du mieux quand il sera usé.
 
Mais si tu as un budget supérieur, XC500 ou 900 ou chez Canyon.
 
Dans les marques, tu peux aussi regarder un Spé Chisel par exemple. (il y a quelques revendeurs autour de Fontainebleau)
Plutôt homogène (et full shimano) : https://www.specialized.com/fr/fr/c [...] 91721-7001
Mais ça pique un peu plus niveau prix.

 
Voilà, pour 2x20km par semaine, je cherche le bon compromis tarifaire
 
J'ai pas envie de rouler en Porsche si une Twingo me suffit.
 
Si pour 500€ de plus, ça ne m'apporte pas grand chose, autant rester sur la fourchette basse niveau gamme.
 
C'est aussi là dessus que j'ai besoin de votre aide
 

Après, quand t'as du meilleur matos ça te donne envie de rouler plus

 
Je valide le SPE  

Mais ça limite l engagement de peur de casser aussi  
Ceux qui engagent le plus sur HFR c'est les possesseurs de Canyon

Si quelqu'un effaçait malencontreusement 40 posts, tous les IWH tomberaient à l'eau. Cette tentation

Déjà quand j'ai récupéré ma roue

ça oblige même si tu veux pas te faire gronder par maman.

Après, avec 95kg, les fourches d'entrée de gamme, c'est pas ouf chez D4

 
Mon 6.0 a bien tenu ces 15 dernières années