Reprise du message précédent :

Regarde direct sur le site oneup, ils ont une nouvelle version sans besoin de tarauder

 
ok merci  

ça me fait envie ce Canyon a pas cher histoire d'aller rouler dans la boue et préserver le Jeffsy... Pas craquer

t,es plus à 800 boules près

 
en même temps, pour 300 euros, je remets en état le Nerve aussi

Curieux de l'explication. Tu vas casser quoi ?

Ça se faisait avec les axes QR pour éviter de les ouvrir accidentellement en se prenant dans une branche et encore c'est quand ils étaient vraiment mal positionnés voire un peu ouvert déjà.

Avec le traversant j'ai jamais eu une seule fois le bout de l'axe coincé dans une branche, et même je me dis qu'en le mettant vers l'arrière il y a plus de chance de le tordre et de le  casser contre une pierre.

C'était bien à Dourgne qu'il était?

 
Il est sur la potentielle liste ici aussi pour les mêmes raisons.
 
Et pour pouvoir faire le con dans les rochers sans risquer d'exploser le carbon.  

Nan mais genre les cadres en carbone explosent. Quand je vois ce que je mets dans la gueule du mien sans aucun niveau pour l'épargner ni aucune précaution particulière...

 
   
 
C'est surtout pour éviter les poc sur un cadre qui vaut un peu de sous....    
 
L'alu s'abîme plus vite sur un choc que le carbone qui encaisse pas mal je trouve.
 
Et puis, faut bien que je me trouve quelques raisons  (valables ou non) si je veux acheter un nouveau vélo.
 

en fait, je vais plutôt réparer le Nerve. Il a besoin de nouvelles manettes de frein, un dérailleur. Le reste n'a rien... Ce serait con et il est plus léger que le Stoic. Quand-même bien lourd le bestiau pour un SR

Tu as combien de vélos en fait? 4? 5?

 
Go full axs  

 
Et son angle de direction un peu trop pour un usage XC, mais justement, ça fait un vélo plus fun.

 
4 (route, gravel électrique pour le vélotaf, le Nerve et le Jeffsy)
et un vélo d'appart
 

 
je sais même pas ce que c'est
 

C'est lequel l'élec? L'Orbea?

AXS c'est la techno sans fil de SRAM... Genre le dérailleur etc

 
oui Orbea Gain M20, leasing financé en partie par mon employeur

Bin j'entends bien, mais justement si tu le positionnes à +/- à 10h30, c'est à priori là ou il y a le moins de risque non ?
Enfin perso, j'ai bcp plus tendance à le taper dans de la caillasse par en dessous que par au dessus. Donc a 10h30 en tapant par en dessous, il va au pire se serrer, mais pas se desserrer.
Même chose si une branche se prend dedans, vu sa position à 10h30, ça va serrer au pire.
Alors que l'avoir en arrière comme un "pro", bah si tu tapes avec une pierre par en dessous, tu desserres. Mais bon chuis un noob lol

Yes !

Ok, j'avais pas réalisé que tu étais un fainéant assisté dans tes dernières sorties

 
la dernière sortie, avant ça deux sorties routes avec pétage de nombreux KOM
 
L'Orbea à la base c'est pour le velotaf et il est top pour ça. 20 km en forêt pour aller bosser sur les 38, il est vraiment bien adapté.
Après, je le sors de plus en plus souvent quand j'ai bien roulé de la semaine et que j'ai juste envie de prendre l'air sans fatiguer. Ou quand il y a trop de vent par exemple. Tu as le plaisir de rouler sans les inconvénients liés à la fatigue ou la météo capricieuse. Mais ça reste néanmoins physique, car l'assistance est limitée à 25km/h. Et si tu regardes ma dernière sortie, j'étais quasi en permanence au-dessus de 25 km/h, d'ailleurs je n'ai utilisé que 25% de la batterie sur quelques belles côtes du béwé du côté de Lasnes

Non mais j'avais été surpris par ta puissance moyenne, 2x supérieure à d'habitude Comme quoi l'assistance électrique n'est pas si limitée que ça

je dois avouer que je regarde jamais ma puissance. Dans les côtes, ça aide oui mais limité par rapport à un vrai moteur bosch de 500 watts et plus. Ici c'est un petit ebike motion de 250w. Si tu ne te cales pas sur le bon développement, il avance pas. Et c'est en ça que je l'aime d'ailleurs, ça donne l'impression de faire du vélo et pas de la mobylette

Par contre sur la dernière sortie, je me suis lâché sur le plat et les descentes car il a aussi l'avantage d'être sécurisant, ça a du aussi jouer sur mes watts

 
Un TS pour les rochers d ailleurs ki-bleau ces 2 dernières semaines suis en vacances ?

C est 250W le max des Bosch non ? C est bafang qui fait des 1000W

Le nouveau multitool Oneup EDC Lite, une pompe sur la fixation de porte bidon, un bidon, et un strap avec une CAA et des démontes pneus. Reste les mèches tubeless, que tu mettre sur ton strap, ou cacher dans le boitier de pédalier par exemple.
Avec ca le seul truc qui manque c'est un dérive chaine, car le tool Oneup n'en a pas. Mais c'est pas indispensable pour des sorties courtes je pense.
 
Clairement la video de Bleau up donne des idées, mais est sponso granite design, donc c'est vachement orienté je trouve...

 
aucune idée, je ne suis pas expert en VAE
je sais juste que le ebikemotion est un léger et moins puissant que les moteurs intégrés dans le pédalier. Il ne fait que 40nm là où par exemple le Neuron:On offre 70nm de couple

 
sinon il existe un truc simple et pas cher, le porte-bidons Zefal à moins de 10 euros. J'en ai un sur mon gravel et il peut emmener un multitool, 2 CAA, une pompe, cartouche CO2, etc.
 
je parle de ça : http://www.zefal.com/en/front-bags/311-z-box-l.html

ça m’intéresse finalement si c'est full sec en cette période, je suis à 50 bornes en fait. ça reste jouable.
Si t'as des traces cool, je suis preneur en MP.  

Et l'eau tu l'as met ou ?

Y a des résidents UK sur le topic?
https://www.pinkbike.com/news/rose- [...] rexit.html
 
Apparemment ça concerne aussi YT d'après les commentaires

 
dans le camelbak    
 
Pour le VTT, je reste convaincu que le Camelbak reste la meilleure solution car de toute façon quand on part en VTT c'est souvent pour de longues sorties, et faut de l'eau et de la bouffe, et un minimum de matos. Quoique depuis que je suis en tubeless, çàd depuis 5 ans, j'ai eu besoin une seule fois d'une chambre à air parce que j'ai déjanté. En VTT, si tubeless, avoir des maillons de chaine, une patte de dérailleur, des mèches ça doit être suffisant non ? Bref des trucs qui ne prennent pas de place.
 
Ce Zefal, je l'utilise pour le Gravel qui a deux emplacements pour bidon.
En route, j'ai une bête sacoche Btwin sous la selle avec deux CAA, le multi-tool, du CO2 et les démontes pneus. Sous le cadre, j'ai ma pompe attachée avec des velcros btwin.
 
Bref, je pense que ça varie selon les envies et besoins de chacun et de la discipline.

Oui mais le monsieur voulait des solutions pour rouler sans sac !
Du coup si tu lui conseille un Camelback ca marche pas
 
Je sais plus qui demandait, mais j'ai pris le Oneup EDC Lite, qui fonctionne avec une étoile classique.
Super facile a installer, suffit d'un marteau... Et le tool est le meme que dans l'EDC classique.
Manque le derive chaine présent dans le kit complet de l'EDC classique.
 
Pour 40€ c'est vraiment top. Et le tool est toujours a porté de main.

Merci de me narguer, enfoiré      
J'en cherche toujours mais mon accès sur les internet est limité car ces bâtards de SFR m'ont coupé la fibre pour la 2° fois ce mois ci (et il faut 7j pour qu'ils reviennent faire le branchement)
 

J'ai pas de short actuellement Je roule juste en cuissard/maillot/veste + éventuellement short de sport classique, sans fermetures. Mais c'est prévu d'en prendre bientôt. Faudrait que je regarde mais il me semble que sur cuissard/maillot actuels j'ai rien qui ferme, et peut-être une petite poche à fermeture sur ma veste ; faut que je vérifie si le portable rentre dedans  

Oui j'ai vu le OneUp EDC Lite Mais c'est dommage qu'il fasse que multitool. Le truc parfait ça serait le contenu de l'EDC classique avec le système de montage de l'EDC Lite, et là on a le meilleur truc. Mais ça semble pas encore exister
 
Pour la vidéo que j'ai montré c'est juste qu'elle m'a permis de voir des astuces pour tout mettre ou presque sur le vélo, mais je fais absolument pas campagne pour Granite Design hein. La vidéo est sponso par eux très bien, mais si une autre marque fait mieux et/ou moins cher c'est parfait !
 
Faudrait vraiment une fusion des 2 EDC pour avoir un truc top. OneUp, Granite Design, Spe, je m'en fous, juste que quelqu'un le fasse

Oui c'est la solution pas chère qui marche probablement bien Mais j'ai tendance à boire pas mal, je pense que 2 bidons ne seront pas de trop pour mes sorties longues ou l'été. Donc si je peux garder les bidons pour la flotte ça m'arrange.

Toi quand tu pars en VTT c'est pour 80 bornes, je sais De mon côté c'est plutôt 30 à 40 km par sortie, et 50 à 60 quand je suis seul (mais c'est plus rare, disons une dizaine de fois par an). La bouffe j'en utilise très rarement, même si j'ai toujours un Snickers ou assimilé sur moi au cas où ; pas besoin donc d'avoir la place pour mettre un sauciflard ou un frometon
 
 
 
Sinon je vois que OneUp propose une pompe EDC dans laquelle on peut caler l'EDC complet, c'est pas con non plus. Ça demande pas de bricolage sur la fourche, c'est amovible facilement pour changer de bike et c'est facile d'accès. Inconvénients, c'est + exposé et ça double le prix de base. A voir
 
Je crois que je vais me faire un comparo de toutes les solutions, ça m'occupera pendant les vacances

T'as le système Topeak Ninja aussi : https://www.topeak.com/global/en/pr [...] +-MOUNTAIN

C'est plus ou moins l'équivalent de la sacoche de selle, mais sous le bidon.

Tous les moteurs récent ont une puissance max a plus de 1000W
La dénomination 250w est un non sens : la législation demande á ce que les moteurs fassent "en moyenne" 250W, mais laisse les constructeurs libre de choisir leur méthode de mesure  
 
Bafang ne cherchant pas a être homologué sur le sol européen (en ce qui concerne leur moteurs adaptables) donnent des chiffres plus réalistes :
- Bafang BBS01 annonce entre 250 et 350W (version 36V vs 48V), leur puissance max réelle est entre 400 et 500W
- Bafang BBS02 annonce entre 500 et 750W (version 36V vs 48V), puissance max entre 1000 et 1200W
- Bafang BBSHD annonce 1000W (il existe un version 48V et une 52V je crois), puissance max un peu au dessus des 2000W

J ai un BBS02 500W 36V je peux te dire que ça marche vraiment fort. L avantage du bafang c est qu on a toutes les pièces et ça se programme facile ( j ai fait ).
Après ça ne fait pas un beau vélo intégré mais ils ont sorti les "bloc" intégrable sur le cadre mais les cadres ne sont pas top encore .... Vivement qu on puisse avoir de vrai cadres a gros  débattement même alu.

 
Ca doit pouvoir s'envisager, je suis en congés aussi. ('fin, j'ai posé des jours   )
Je vais essayer de profiter un peu de ma famille qui m'a peu vu depuis février à cause du boulot et de la crise sanitaire, mais on devrait pouvoir trouver un ou deux créneaux    

C'est pas toi golfix qui cherchais un cadre de qualité douteuse pour te faire un mulet à bas prix ? Jai trouvé ton bonheur :

 
c'est qd-même plus petit que la sacoche sous la selle si ça ne peut contenir qu'une seule CAA

Il vient de vendre son mulet, pour... chercher un nouveau mulet