Reprise du message précédent :

Après, parler de course à l'armement ou de matos trop cher par rapport aux capacités du "pilote" sur le topic VTT...
la majorité d'entre nous ici a un vélo bien trop cher pour l'exploitation qu'on en a de son potentiel

On veut juste du "beau matos", comme le gars avec sa Porsche

C'est vrai

Mais à nouveau, c'est surtout l'exposition "médiatique" qui semble ridicule, un peu comme le freerider des montagnes cinéaste amateur dont beaucoup se gaussent ici

Après on va pas en parler 5 pages c'est un épiphénomène sans importance

 
Merci  

N’empêche, ces cadres sunn à 50€, ça chatouille mes principes. Heureusement que j'ai ragekit la newsletter

 
Moi je suis lourd mais pas exigeant, donc c'est bon
 
Ceci dit, à chaque fois que je prends autre chose que le caillou, je me dis que la Formula elle déchire
 

 
This.
 
D'ailleurs, avec le temps je me rends compte que le réglage du rebond sur l'amorto et la fourche est complètement différent chez moi !
 

 
Bha les boomeurs ils ont une Porsche mazout, donc 3000 tours c'est le rupteur quoi    
 
 
 

 
C'est très très rare le 27.2 sur RCZ. Peut être une fois en quelques années
 
En fait les vélos en 27.2 sont très rarement équipés à la base, donc il n'y a pas de marché "gris" OEM dessus je pense.
 
Si c'est passage externe il n'y en a que 3 : KS très chère, TranzX introuvable en europe, ou BrandX chez CRC, et c'est 100 ou 120 de débattement max
 
 

 
La différence c'est qu'en bagnole ça n'a aucune utilité réelle quand à sa fonction de déplacoir, alors qu'en vélo plus tu es mauvais plus il te faut un bon vélo pour compenser
 
 

 
Bha c'est ça ou la ferraille, du coup ça devrait te plaire non ? C'est quasi une seconde vie en fait

 
On peut voir les choses comme ça pour s'affranchir de toute considération oui
 

pareil dans une moindre mesure en voiture
perso je vois que dalle de nuit, il me faut des bons feux d'où Xenons/LEDs depuis que ca existe et quand c'est possible (OK sur le Berlingo c'était pas possible )
et je préfère rouler dans un gros tank correctement motorisé, confortable et bien équipé qu'une citadine brinquebalante dépouillée (même si je suis seul #alerteautosolistevs.velotaffeur )

Nan mais toi t'es presque un boomer, on t'excuses.
 
C'est l'histoire d'une ou deux génération et le problème sera résolu

mayway, j'en profiterai quand tu paieras ma retraite

une ou 2 générations quand le poids des vélos aura atteint celui d'une citadine à base de FOX68, freins de 302 mm, pneus de 29 en 3.0 et batterie de 5kWh pour aller chercher le pain ?

J'ai mon roulement de boiter de pédalier qui est chelou, genre y a un truc qui frotte dans la course. Il est bon à changer ?    
C'est pas censé durer à vie ces trucs ?

Hum très intéressant cette discussion au moment où je cherche à avoir moins de perf raideur plus de confort/plush sur ma Fox36 Fit4.
Soit je change la cartouche pour une Grip2 ou une Fast 4 soit je fais préparer la Fit4.

Choix cornélien

ca dépend si tu roules en Belgique ou en Corse, mais à vie ca m'étonnerait...

 
Merci  
 

 
6 trous
 
Je vous ai ecouté j ai fait l entretien de la pike, ça bouge mieux mais rien de "magique" . 68kg sec et 72PSi elle est dure en debut de course  
 

Sur ma vieille BMW, j'ai les roulements de roue qui ont 300000kms, mon Jeffsy a 5000 km    
 
Bon ok c'est pas le même traitement, mais quand même qwa

tu veux dire en faisant tourner le roulement ça gratte ?
L'étape 1 c'est de l'ouvrir, nettoyer, refoutre de la graisse voir si ça suffit !
 
mais non, ça dure pas à vie, surtout selon l'entretien. Ou si tu t'appelles bneben, mais c'est une autre histoire
 

Jdirai prépa sans hésiter, à confirmer avec le préparateur cependant (certains dampers ils en font pas grand chose)
 

Je fais 66kg sec, j'ai 85PSI dans ma pike (150mm), et c'est plush de chez plush (en tout cas par rapport à ce que j'ai eu).
Tu fais l'entretien avec quoi ? les joints faisaient pas la gueule ?

Tu peux équiper ton vélo avec des roulements de BMW, mais pas certain que ce soit optimal niveau poids

J'ai mis un kit led sur le berlingo.
J'ai régulièrement des appels de phares  

 
J ai changé les SPI,Mousses et huile ou  j ai mis un peu trop d huile   la seringue rochshok on ne voit pas bien.
 

c'est donc toi ? (en plaques NL pour passer incognito )

je suis pas sûr que les plaques NL à l'année, ce soit une bonne idée en corse

c'est un agent secret. Il change les plaques à volonté

 
Je regarde ce soir, je te fais une photo du sachet, on verra en MP.

Pour switcher avec les

T'as fait l'airshaft à la butter aussi ou pas ?

Tu parles comme ça à ta copine?

il coulisse bien, mon plongeur ?

Pour ceux qui surveillent les occaz en mode    après Noël/début janvier est ce qu'on trouve du bon matos ou bien principalement des rr520?

 
Même en la secouant un peu avant ? ( )
 
Tu met quelle graisse ? Faut du SRAM butter pour le plush    
 

 
Kit Led Ali sur la Prius 2 : aucun appel de phare    et ça éclaire enfin    
 
 

 
Du riz pour la Somalie, du SRAM butter pour la quoi déjà ?  

 
complètement. Quand je vois le Jeffsy et que je me rappelle son prix, je me demande ce qu'il m'a pris. Après quand je le regarde, je le trouve beau et j'aime rouler avec.
Faut juste que je change ce cintre de 800mm, dans mon coin, la plupart des gens me regardent comme un extra-terreste dès que je passe
Ca fait un peu look chopper Harley j'avoue

J'ai un cintre alu 720mm à vendre dans 2 ou 3 jours

 
euh non, 760 je vais prendre, c'est pas une trottinette mon vélo

Mais pourquoi tu coupes pas ton cintre

C'est irréversible (facilement ), s'il se rend compte que 760 c'est trop petit ça va être chiant

 
Mais clair, ils ont tous une graduation pour passer un coup de disqueuse dessus, zou et roule ma poule !

 
il en avait deja sur les joint spi neuf    
 

Super  

Salut c'est encore Jean-Michel-Cherche-un-cadre-TS-en-275    
 
Descente en gamme depuis le Cannondale de l'autre fois que le méchant monsieur a pas voulu me vendre, mais il me plait bien malgré tout, ce petit Kona Process pas tout jeune : https://www.pinkbike.com/buysell/2937991/
 
c'est lui : https://www.konaworld.com/archive/2 [...] 153_se.cfm
 
Des avis sur ce spad ? Trop cher non ? Trop vieux ?
 
Vous me dites si je vous fatigue avec mes tromblons hein  

Pas grave, je le garde pour quand je revendrai le vélo complet en configuration d'origine

Test d'effort passé avec succès    : J'avais un peu de tension quand même. Trois fois rien. 21/10 c'est que dalle    
Roue dévoilée    
 
Pret pour reprendre le vélo... sur le plat, tout doucement.
Je vais attendre 2021 pour remonter sur le vtt tout de même. Ne pas bruler les étapes.
 
PS : pour la tension, c'est le symptôme de la blouse blanche. Tension normale lorsque je suis chez moi : 12/8  

parce que si je le revends, il sera full stock

c'est du carbone, je disque pas ces choses-là moi

quelle bonne nouvelle