[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Bordel

Bordel !!!

Reprise du message précédent :

cartemere a écrit :

ou bien un amortisseur auto-sag.
le plus compliqué, c'est de gonfler sur la bonne valve, et de presser l'autre valve quand on est positionné sur le VTT

:jap:

turtounet a écrit :

Bof, tu dois un peu tâtonner la première fois mais après ça...

C'est peut-être qu'une impression, mais j'ai parfois l'impression que la première fois dure ( plus que d'autre première fois ).

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Photo

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Sidurm

cartemere a écrit :

ou bien un amortisseur auto-sag.
le plus compliqué, c'est de gonfler sur la bonne valve, et de presser l'autre valve quand on est positionné sur le VTT

Ma femme a ce système sur le Camber et c'est vrai que c'est royal.

C'est dommage que Spé l'ai arrêté, il parait que ça coûtait trop cher

Message cité 1 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

Moreweed a écrit :

Mieux la durolux, c'est certain.

Après, on a nouvelle cartouche qui arrive, qui est, pour une fois, ce qu'on a voulu. 2 réglages externes, tout les réglages internes se font par empilement de shims, circuit hydraulique "simple" mais libéré, du coup, c'est génial et tu peux en faire ce que tu veux si tu mets les mains dedans.

Elle sera compatible avec les anciennes fourches en 36mm.

[:cerveau huit]
J'aime bien le concept

Mais sinon je parlais de la Auron vs yari novyparts
Cest or le jeffsy, donc en 150

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

mykado

Bordel a écrit :

Bordel, quand je vois tout le bordel que ça a l'air d'être niveau réglage les TS, je crois bien que je vais rester en SR un moment

Faut mettre un ressort, plus de problème de psi

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Moreweed a écrit :

Un des créateurs de production privée avait des kom en Andorre sur un Shan (semi rigide), dans des descentes bien engagés

J'en doute pas, ça dépend du niveau du mec, m'enfin les vieilles douleurs lombaires et les réceptions de sauts c'est quand même un poil mieux le TS

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Viendez faire du VTT

cartemere

Sidurm a écrit :

Ma femme a ce système sur le Camber et c'est vrai que c'est royal.

C'est dommage que Spé l'ai arrêté, il parait que ça coûtait trop cher

j'ai ça sur mon Camber, et ma copine sur son Stumpy.
c'est vraiment génial à l'usage, je suis complètement fan :jap:

mais oui, il parait que c'est assez complexe en terme d'ajustement interne...

Message cité 1 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Jay Kay a écrit :

Ptain j'ai la haine.

Vous savez les petits quatre piston shim dont on a parlé plusieurs fois ici. (BR-MT501)

Et bien ça doit faire 10x que je raccourci ma durite et que je re-presse une olive, et c'est toujours pas étanche.

Là j'ai la rage parce que je pensais que c'était bon, donc j'avais mis un jeu de plaquettes neuves, premier trajet RAS, ça freine bien.

Quelques trajets plus tard, grosse sortie d'huile au niveau de l'écrou presse olive, plaquettes contaminées, évidemment.

J'en viens à me demander si c'est pas l'étrier qui a une malfaçon.

J'y ai passé 3/4 olives shimano et 4/5 olive compatibles.

Je sais pas si je jette tout et je monte des freins à cable, si je passe voir un bouclard qui va me demander 320 balles et m'immobiliser le vélo 4 semaines, ou si je roule brakeless.

Visses l'écrou dans le mc comme un sourd et ça marchera

Message édité par homme des bois le 21-08-2020 à 10:03:59

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Viendez faire du VTT

Jay Kay

J'ai cru comprendre que non justement, fallait pas dépasser le kouple.

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

calimeropierro a écrit :

[:cerveau huit]
J'aime bien le concept

Mais sinon je parlais de la Auron vs yari novyparts
Cest or le jeffsy, donc en 150

Je pensais pas que la durolux était beaucoup plus rigide que le Lyrik.
J'imagine même pas leur Nouvelle 38 alors

Message édité par homme des bois le 21-08-2020 à 10:13:32

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Viendez faire du VTT

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Jay Kay a écrit :

J'ai cru comprendre que non justement, fallait pas dépasser le kouple.

Ah.
Perso j'avais eut une fuite, du coup j'ai remis un coup de clé costaud et plus de problème

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Viendez faire du VTT

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Jay Kay

J'ai fais ça sur la première olive. Ça a rien changé

edit : 5 - 7 N·m d'après le manuel. C'est pas boucou quand même.

Message cité 2 fois
Message édité par Jay Kay le 21-08-2020 à 10:20:32

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

h4rl0ck1978

Est-ce que tu l'as bien ficelée au sucre ? [:chatoo:1]

Message cité 1 fois

turtounet

Et ça critique SRAM, alors que leurs olives Stealth-a-majig sont probablement ce qui se fait de mieux en terme de simplicité d'installation

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Jay Kay a écrit :

J'ai fais ça sur la première olive. Ça a rien changé

edit : 5 - 7 N·m d'après le manuel. C'est pas boucou quand même.

Tu rentres tes olives au marteau ou avec un outil spécifique ?

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Jay Kay a écrit :

C'est une autre durite. Jagwire.

C'est peut être cette durite le soucis non ? si elle a un diamètre légèrement inférieure :??:

Message cité 1 fois

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

turtounet a écrit :

Et ça critique SRAM, alors que leurs olives Stealth-a-majig sont probablement ce qui se fait de mieux en terme de simplicité d'installation

J'avoue c'est vachement mieux foutu leur système :jap:

Jay Kay

macareu a écrit :

Tu rentres tes olives au marteau ou avec un outil spécifique ?

Les inserts, à la main

Les olives, à la main.

petoulachi a écrit :

C'est peut être cette durite le soucis non ? si elle a un diamètre légèrement inférieure :??:

Je ne pense pas, RAS en haut.

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 21-08-2020 à 10:36:39

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

petoulachi a écrit :

C'est peut être cette durite le soucis non ? si elle a un diamètre légèrement inférieure :??:

De mémoire c'est la durite qui été présente sur mes SRAM, et sur les shimano bha c'est du shimano
Perso j'aurais changé la durite.

Message édité par bneben le 21-08-2020 à 10:38:04

everybodie

Moreweed a écrit :

Mieux la durolux, c'est certain.

Après, on a nouvelle cartouche qui arrive, qui est, pour une fois, ce qu'on a voulu. 2 réglages externes, tout les réglages internes se font par empilement de shims, circuit hydraulique "simple" mais libéré, du coup, c'est génial et tu peux en faire ce que tu veux si tu mets les mains dedans.

Elle sera compatible avec les anciennes fourches en 36mm.

En cartouche ouverte ?

turtounet a écrit :

Et ça critique SRAM, alors que leurs olives Stealth-a-majig sont probablement ce qui se fait de mieux en terme de simplicité d'installation

Clairement c'est bien plus pratique d'avoir juste à visser l'olive Sram. Ou sinon il faut le bon outil chez Shimano pour le faire proprement.

Message cité 1 fois

sakuraba

kham a écrit :

Les questions que vous vous posez

Perso, je règle pour pouvoir 25% de sag, un rebond qui me brasse pas trop et roule ma poule
De toute façon je saute pas, et j’aime bien sentir le terrain.

j aime bien aussi un rebond prononcé et pas trop de sag

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Jay Kay a écrit :

Les inserts, à la main

Les olives, à la main.

Comment t'arrives à rentrer l'insert à la main ?!

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sakuraba

cartemere a écrit :

j'ai ça sur mon Camber, et ma copine sur son Stumpy.
c'est vraiment génial à l'usage, je suis complètement fan :jap:

mais oui, il parait que c'est assez complexe en terme d'ajustement interne...

Un truc pour dentiste quoi :whistle:

Jay Kay

petoulachi a écrit :

Comment t'arrives à rentrer l'insert à la main ?!

[:denis_bard:2]

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Jay Kay a écrit :

[:denis_bard:2]

Non mais sérieux, ça me parait complètement pas possible rentrer ça à la main, si t'y arrive je serai pas étonné que ta fuite vienne de là ??

Jay Kay

Probable que ça viennent des tolérances d'usinages oui. Mais en théorie, l'olive elle s’écrase grave à l'intérieur...

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Bah j'aurai pas confiance franchement !
Je suggère de repasser sur une durite shimano

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

h4rl0ck1978 a écrit :

Est-ce que tu l'as bien ficelée au sucre ? [:chatoo:1]

[:darkmavis]

macareu

Achieving it once is luck...

Un outil comme ca c'est bien : https://www.alltricks.fr/F-11929-ou [...] arb_driver

everybodie

Ou https://www.parktool.com/product/hy [...] tool-hbt-1 [:julm3]

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golfix

La lenteur est un art de vivre

En parlant de durites...
C'est compatible entre les marques ?
Mes durites shim seraient elles compatibles avec des freins magura ?

Sinon, ça se change tous les combien les durites ?

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Jay Kay

J'ai du mal à croire que Jag soit pas compatible shimano...

Message cité 1 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

macareu

Achieving it once is luck...

everybodie a écrit :

Ou https://www.parktool.com/product/hy [...] tool-hbt-1 [:julm3]

Moi j'ai celui à 13€ avec un coupe durite [:fading]

https://fr.aliexpress.com/item/3302 [...] 6c37fd0JN8

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Message édité par macareu le 21-08-2020 à 11:18:25

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

golfix a écrit :

En parlant de durites...
C'est compatible entre les marques ?
Mes durites shim seraient elles compatibles avec des freins magura ?

Sinon, ça se change tous les combien les durites ?

Si c'est comme en moto, et il n'y a pas de raison que ça soit différent, ça ne se change pour ainsi dire pas. Disons que sur une vieille trapanelle de 20 ans où les durits sont cuites et dont tu sens le gonflement quand tu freines fort, là oui il peut être utile de les changer. Mais sinon, c'est supposer durer environ super longtemps, surtout si elles sont tressées (durits dites - à tort - "aviation" ), mais je ne sais pas si ça existe pour les vélos.

Message édité par Dintr-un lemn le 21-08-2020 à 11:20:37

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Je suis étonné de ces histoires d'olives à sertir. Ca n'existe pas, pour les vélos, les durits vendues déjà équipées et où il n'y a plus qu'à visser de chaque côté à des raccords banjo ?

Message cité 2 fois

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Jay Kay a écrit :

J'ai du mal à croire que Jag soit pas compatible shimano...

Juste comme ça, t'as vu la tronche du connecteur qu'il faut mettre pour que ta durite universelle se plug à du shimano ?
https://jagwire.com/products/hydrau [...] model=1619

:whistle:

Message cité 2 fois

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

petoulachi a écrit :

Juste comme ça, t'as vu la tronche du connecteur qu'il faut mettre pour que ta durite universelle se plug à du shimano ?
https://jagwire.com/products/hydrau [...] model=1619

:whistle:

La standardisation a encore quelques progrès à faire [:massys]

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

macareu a écrit :

Moi j'ai celui à 13€ avec un coupe durite [:fading]

https://fr.aliexpress.com/item/3302 [...] 6c37fd0JN8

Sécateur pour couper de mon coté, c'est bien net ! Et pas cher

Jay Kay

Dintr-un lemn a écrit :

Je suis étonné de ces histoires d'olives à sertir. Ca n'existe pas, pour les vélos, les durits vendues déjà équipées et où il n'y a plus qu'à visser de chaque côté à des raccords banjo ?

C'est pour le cargo, il fallait une durite plus longue (CMB )

petoulachi a écrit :

Juste comme ça, t'as vu la tronche du connecteur qu'il faut mettre pour que ta durite universelle se plug à du shimano ?
https://jagwire.com/products/hydrau [...] model=1619

:whistle:

Ca c'est si tu veux le quick machin, mais sinon tu t'en débarrasses.

Message cité 2 fois

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Dintr-un lemn

in medio stat virtus

Jay Kay a écrit :

C'est pour le cargo, il fallait une durite plus longue (CMB )

Ce n'était pas possible de l'acheter quelque part déjà pré-équipée ?

Message cité 1 fois

petoulachi

A fortiori, brigadier chef

Dintr-un lemn a écrit :

Je suis étonné de ces histoires d'olives à sertir. Ca n'existe pas, pour les vélos, les durits vendues déjà équipées et où il n'y a plus qu'à visser de chaque côté à des raccords banjo ?

Bon faut pas tout confondre [:gidoin]

La durite, c'est le "câble" :

L'insert, c'est ce qui se place dans l'extrémité du câble, et il faut l'insérer avec un marteau, ou, plus simplement, les outils donnés plus haut :

L'olive, c'est ce qui se place sur la durite, puis qu'on vient écraser ensuite en vissant la durite (soit à l'étrier, soit au levier) :

Ensuite, selon les freins, on peut avoir, au niveau étrier, un raccord de type "banjo" :

Ce raccord est serti d'usine (en tout cas j'ai jamais vu qu'on pouvait le faire soi-même :??: ). Ca ne sert qu'à brancher côté étrier. Mais encore une fois, certains étriers (ceux de Jay Kay, les étriers de vélo route aussi) ne sont pas en banjo mais en version insert + olive, comme sur les leviers de freins.

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kakaone

kou

Jay Kay a écrit :

C'est pour le cargo, il fallait une durite plus longue (CMB )

Jay Kay a écrit :

Ca c'est si tu veux le quick machin, mais sinon tu t'en débarrasses.

t'es olives sont des sm-bh90 ?

Message cité 1 fois

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