Reprise du message précédent :

 
   
 
Non, je fais vraiment dans le pratique  

 
Je crois que j'ai trouvé ma réponse, elevate devient indépendant...
 
Et c'est aussi dans year progression directement dans STRAVA    
 
 

Bonjour,  je souhaiterai m'équiper de chambre a air anti crevaison. J hésite entre deux modèles.
https://www.cycletyres.fr/chambre-a [...] uctService
 
Ou https://www.probikeshop.fr/chambre- [...] vD_BwE:G:s
 
Je suis en 27,5 section 2,35. Je voudrais savoir laquelle est la plus efficace  merci.

Puisque tu parles de Strava, accolé au nom d'un segment, j'ai un carré vert avec je sais pasad trop quoi comme dessin dedans: tu saurais ce que c'est?

Bonjour, passes en tubeless

 
Ca me fait penser que je n'ai pas fait mon CR de Montclar, je vais le faire comme ca je vais en profiter pour poser quelques questions "réparation de tubeless"

Intervals.icu

CR Bikepark Montclar , découverte
 
Samedi je me retrouve à Montclar avec un ami qui a un chalet là bas, j'ai pris mon vélo car le loueur n'avait rien à moins de 95€ le DH , 75€ le Freeride , le tout en taille S ... pour 1m80 je passe
Et puis merde ça va m'apprendre à me servir de mon vélo que j'aime d'amour
 
Je suis équipé comme un clampin de touriste, genouillères presque à ma taille, pas de coudières, sac à dos avec la dorsale que le pote me prête, casque modulable, ça ira  
Je ne sais pas du tout à quoi m'attendre, je vois plein de gens avec de beaux vélos partout, mais c'est pas non plus la cohue en bas des pistes : j'achètes les forfaits pendant que le pote retourne au chalet chercher je sais plus quoi qu'il avait oublié, la pression monte le temps qu'il arrive
 
Rapide montée en télésiège, on arrive en haut, je vois un groupe de 10 gars un peu chauds, j'espère qu'ils vont partir bien loin devant nous pendant que mon pote m'expliquera les bases afin que je ne me tue pas dès le départ
Au final il me dit "allez suis moi" et se lance, bon bah ok j'y vais je suis... et bien entendu les 10 mecs derrière se lancent derrière moi
Ça commence par des virages relevés, je ne sais pas du tout commence ça marche, j'essaye de survivre, le furieux derrière moi me crie des conseils genre "monte plus haut" , ça m'aide.  
Il y a des petites tables que j'enroule façon pumptrack, je suis d'ailleurs bien content de savoir le faire, sinon j'aurai freiné, ou sauté sans savoir comment faire
En parlant de sauter, à un moment je commence à prendre la confiance, j'accélère, et quand je veux enrouler la table... bah ça saute    , j'arrive sur les deux roues, vivant, mais j'ai eu un peu peur quand même
Je m’arrête direct après cette partie, j'ai rien compris au viol que mon cerveau vient de se prendre, c'était bien, j'ai eu peur, j'ai envie de continuer, ce qui sera un peu mon état d'esprit de la journée d'ailleurs.
PS : J'ai déjà mal partout
 
On continue, rapidement il y a une partie sur une piste de ski, que des cailloux bien dégueulasses, tout droit , à fond pour la montée qui suit, genre 40-60Km/h (plutôt 50 pour moi ) , ça fait peur, mais pas la même peur, là si je tombe ca ressemble plus à un accident de moto avec grosse glissade et brûlures de partout
 
A partir de ce moment on commence à pouvoir choisir nos pistes, on commence par la "Holidays" 4,6Km, 630d- , une piste bleue qui va bien pour débuter : https://youtu.be/5PPVcjtlE0Q?t=184 (ce n'est pas moi)  , jusqu'à 6mins à peu près
Je dois faire une pause au milieu, j'ai les mains en feu, les doigts pareil, j'ai du mal à bien exagérer les virages relevés, mais je m'amuse trop
 
Arrivé en bas je me rend compte de la durée d'une descente, c'est peu mais c'est déjà plus que mes balades habituelles, et c'est déjà beaucoup physiquement pour moi
 
On remonte, on va repartir pour la même  
Je suis tellement crispé que j'ai mal aux doigts et aux mains encore, je dois faire 2 pauses pendant la descente , je suis quand même plus à l'aise, le fait de connaitre la piste aide, je me régale
 
On remonte, on va tenter la deuxième bleue, la "chau devant" , 3,9km 630d- : https://youtu.be/5PPVcjtlE0Q?t=28 (jusqu'à 3mins) , je dégonfle un peu mon pneu avant au pif, ma fourche elle ne s'enfonce pas assez (il me reste bien 2-3cm) , go.
 
Je trouve cette piste bien plus "naturelle" , super sympa, j'ai failli me buter une fois sur une partie qui avait l'air roulante, je me lance à la même vitesse que le pote qui a un TS (pas moi) et qui a de l'expérience (pas moi )  , je me retrouve catapulté au dessus du velo, un peu à coté meme, je remet le pied sur la pédale, j'arrive à revenir sur le chemin en freinant comme un connard, leçon à retenir
On aide une meuf toute seule qui vient de crever pour la 3eme fois et qui attend son mec, on repart, je me régale, mon pote m'indique quand il y a des passages compliqués qu'il va prendre et qu'il faut que je contourne, j'ai encore mal partout aux mains, un peu aux quadri mais ca va je m'amuse comme un ouf, en revanche je commence à sentir que mes freins sont pas ouf du tout
 
On arrive en bas et on remonte pour la dernière, on a pris un forfait demi journée (10h - 13h) et il est 12h45, je suis HS, bref la dernière
 
Sur la partie "départ" en virages relevés (voir : https://youtu.be/7VNr88N830s?t=40 ) je prend le TS un peu Franken du pote (Strive en 27.5, avec une fourche BOS , freins XT , je sais plus trop le reste ) , je le vois devant qui crie "putain ca fait mal" avec mon SR, ca me rassure , j'ai senti effectivement que c'était beaucoup plus adapté, j'arrivais à le suivre sans trop de soucis alors que c'était pas le cas sinon, sauf qu'à un moment (1min25 sur la vidéo) je saute invonlontairement car j'arrive plus vite que les autres fois, j'ai plus de vitesse dans la descente, ca me fait peur, refus d'obstacle pour le virage à droite, je termine par terre dans le filet
Pas de gros bobo, la genouillère est descendue (mais je l'avais pas serrée) , rien de grave.
 
Photo pour la peine
 

 
Pour le reste on va repartir sur la "Chau Devant" mais je reprendrai mon vélo, je me lâche un peu dans le passage "Shuss piste ski" , ca fait peur.  
On commence la bleue, mais je sens que quelque chose ne va pas, je ralenti et j'entend un petit pschiiiiiit de la roue arrière... on s’arrête et on découvre que j'ai une crevaison à l'arrière, un trou à la base d'un crampon, pas petit, du genre provoqué par un cailloux bien saillant de la partie "shuss" juste avant
Le préventif n'a pas l'air d’être assez présent pour le boucher, on démonte, on met la chambre et on gonfle... les femmes nous attendent déjà pour acheter le pain et manger, autant vous dire qu'on arrivera à la boulangerie après sa fermeture
 
Je laisse le pote pomper ma roue pendant que je prend des photos
 

 
On termine la descente mais je ne suis plus dedans, je commence à être vraiment HS physiquement après seulement 4 descentes "faciles", la concentration n'est plus là, je fais un autre tout droit dans un virage, là heureusement on peut couper tout droit par dessus, ensuite je me fais secouer sur un freinage ou je perd le contrôle mais ou je termine miraculeusement sur mes roues, il est temps d’arrêter    
 
Strava : https://www.strava.com/activities/3915769784
 
Le bilan pour moi : régalade, une autre facon de faire du VTT, super accessible malgré tout, très physique, en grande partie du à ma crispation de débutant j'imagine
J'ai du mal avec la positionnement de mes pieds pour mettre les bons appuis en virage, pied extérieur en bas et en appui : je suis pas encore bon à ça, je suis en retard, je m'embrouille, bref j'ai du taf et c'est normal !  
 
La chute m'aura fait mal principalement à la cuisse pendant 3-4 jours, là ca va mieux
Il faut que j'investisse dans un complément d'équipement
 
Pour le vélo : est ce que je termine le pneu avec la chambre ? Est ce que je tente de rajouter pas mal de préventif pour voir si ça bouche ? J'ai peur qu'avec le trou à la base du crampon extérieur ca se réouvre sur un appui, est ce que je change de pneu ? Ca me ferait chier c'est un Agressor DD qui a 288Km
 
J'ai aussi la fourche qui n'a jamais pris tout son débattement, le pote l'a trouvée "pas sensible" , c'est une Auron en 150mm, je fais 82-85Kg à poil, j'avais mis 90 psi dedans, est ce que c'est la bonne chose à faire de descendre la pression ?  
 
TLDR ; J'ai kiffé, mais avec un TS ca aurait été mieux

Et j'ai quand meme kiffé mon vélo malgré tout, déjà il a survécu, et je sais qu'il peut bien plus encaisser que moi maintenant, en revanche les freins (M615) j'étais très décu, j'ai du forcer tout le temps pour freiner, Kali me dit que ca doit etre ma purge / plaquettes plus que les perfs intrinsèques des freins, moi je suis pret à prendre des XT sur RCZ quand meme

Il a vieilli TheCreator
 
Nice CR, ca donne envie de faire un bikepark

Tu m'as donné envie de retourner au DH alors que je me suis fait mal la semaine dernière

Hello

2 petites questions :
- vous utilisez quoi comme appli GPS pour le vtt (sur Android)? Est ce qu'il y a des trucs biens en gratuit ?
- que pensez vous des casques avec mentonnière amovible ?  Est ce que vous avez des références (avec mentonnière amovible ou pas) pour les grosses têtes   ?  (au moins 63cm)

Comment tu fais ? Moi je freine pour pas me retrouver j'en ne sais où ...

 
 
Sa me semble compliqué à installer et plus coûteux et ça me fait peur.. je voudrait me contenter d'une chambre a air. Et entre ces 2 modèles je n'arrive pas à me décider

1) l'idéal : un gps physique : wahoo, Garmin, Bryton, etc...

Sinon, en appli : osmand, oruxmaps, locusmap

2) c'est tendance, giro switchblade, Bell super 3R, urge gringo, ...

 
https://www.youtube.com/watch?v=esEkg-3lF44

Ça n'a rien de bien technique, dans le 7-7 des années 80 on appelait ça encaisser les bosses

Ah ok, c'est ce que j'essaye de faire mais j'ai du mal à le coordonner...

 
Si tu trouves un petit circuit de pumptrack à coté de chez toi c'est top pour s'entrainer

J'ai une piste bleu au-dessus de la tête pour m'entraîner, mais c'est dans du plus de 20%, ça arrive vite

Ca permet surtout de reprendre de la vitesse sans donner de coup de pédale.

Nan mais dès que t'arrives dans une rouge le TS est obligatoire. Montclar est très typé Enduro , le seul SR que j'ai vu descendait des dfci ....
Pour la piste de ski en haut elle était évitable par les Noires, c'est vachement plus fun

Sympa le CR Ca me donne envie d'en refaire une session avant les fermetures des stations.
 
Les 4 pistons + gros disques quand on freine souvent ne sont pas un luxe.
Pour la fourche il doit y avoir moyen de bien mieux la régler.
 

 
Elevate marche toujours chez moi et importe toujours les informations de Strava.

Ça fait plusieurs semaines que je teste en montagne le combo rs Deluxe et lyrik et franchement ça fait très bien le taff. Je conseille vivement le changement sur le nouvel debonair.

 
Pour la fourche j'ai pas touché aux réglages pour le moment, je suis "tout au milieu" , j'ai juste ajusté l'air pour l'instant
Pour les disques je suis en 203/180 déjà

Crosstopic velotaff (rdv là-bas pour en parler):  
 
Habitants du grand-est (et vous êtes nombreux ici ! ), il est l'heure d'inscrire votre entreprise au défi j'y vais !
 
Devenez le référent de votre boite, et faites changer les choses !
 
>>> https://defi-jyvais.fr/
 
Profitez en pour invitez vos contacts facebook également, histoire de diffuser l'info ! : https://www.facebook.com/defijyvais

 
J'ai appris ça ce matin
 
J'avais franchi le cap cette année en m'inscrivant
 
j'avais même commencer à faire des sorties pour me préparer un minimum
 
Ca m'apprendra à ne pas lire le fofo
 

Mais la KIVOSGES, c'est BON !  

Tu te trompes de topic....
Ici pour faire du vélo on fait 200bornes en gros mazout, pour aller faire tourner d'énormes télécabines dont 2/3 sont vides

Le redface est en trop. Encore beaucoup trop de cyclistes sportifs sont des autosolistes convaincus...
 
Mais comme je sais que certains ici velotaff et ne sont pas forcément sur le topic idoine, je partage l'info

 
Strava, même si de moins en moins bien pour le payant
En casque j'ai le bell super dh, ça fait un peu une visière énorme en mode jet mais bon balek
Par contre j'ai l'impression que les encoches sur le coté s’abîment en mettant et enlevant la mentonnière, pourtant je l'ai enlevé 5 fois a tout péter
Après niveau protect testé en crash DH ça marche bien
Juste l'attache derrière qui a sauté a un moment quand le pare pierre a tapé mon casque dans un gros trou  
 

 
En vrai le plus compliqué c'est coller le scotch sur la jante, c'est juste chiant, pas dur
Le reste c'est ezpz
 

 
Ma boite avait fait une journée sans voiture l'an dernier, gros bide

SP98, 10l/100 (moyenne montée et descente), STP

 
Tu viens de me faire prendre conscience que je prends ma voiture pour aller rouler à 15 min de chez moi en vélo, et je mets autant de temps en voiture en plus  
 
 

Un des créateurs de production privée avait des kom en Andorre sur un Shan (semi rigide), dans des descentes bien engagés    

Je vélotaf mais pas dans la bonne région

Bonjour,
 
Le 24’’ de mon fils commence à être un peu juste
Je pensais partir sur un 27,5 ‘’ avec un cadre en XS ça me semble l’évolution logique sachant qu’on ne trouve quasiment plus de 26 ‘’
 
Bonne idée ou pas ?
 
Ou il vaut mieux lui prendre un 26’’ d’occasion ?
 
Sinon j’aimais bien la géométrie du Grand Canyon Young Heroe  
https://www.canyon.com/fr-fr/mounta [...] /2653.html
Ou de l’Orbea MX 27 XS XC
 
https://www.orbea.com/fr-fr/velos/e [...] 7-xs-xc-20
 
Je trouve bien de pouvoir descendre la selle au début.
 
Des retours sur l’un des 2 ?
 
Sachant qu’en occasion j’en trouve pas    
Et neuf ça pique un peu    
 
Des conseils autre ?

Un Strive cfr en 27.5.

Respecte le.

 
Pas de problème à utiliser un 27.5 s'il a été prévu pour la taille de ton enfant. Selon sa taille certains S doivent même pouvoir passer.
Tu peux aussi regarder dans les constructeurs qui proposent des modèles femmes avec souvent des modèles en XS.
 

 
Test prévu le WE prochain ici (même s'il n'y a pas de r dans l'ancien strive)

Obligatoire, obligatoire...
Agréable oui, mais même les noires ça reste fun en SR, suffit de passer doucement

Tranquille à la maison, demonte tout et nettoie, puis rustine a l'intérieur du pneu pour le sauver !

Moreweed?
Quid d'une dorolux vs yari/lyric préparée novyparts ?