Reprise du message précédent :

Quelqu'un possède le 5.2 à 299 € et peut nous dire ce qu'il en pense ? En particulier, que vaut la fourche ?
 
Et concernant ton 5.1, tu peux nous dire ce qui n'est pas top chez lui ?

 
Ma copine en a un, et pour ce que j'ai roulé dessus (quelques kms, en ville seulement) et pour son prix, je le trouve très bien.

C'est un bon VTT d'entrée de gamme (notamment pour son prix), mais bon le dérailleur arrière + vitesses ne sont pas top et les pneus carrément horribles, ils sont déjà lisses alors que j'ai à peine fais une 700aine de km depuis l'achat (la selle aussi très moyenne).

Mon pneu a explosé. Il était gonflé à un poil plus de 5.5bar (5.5 max), c'était quand je démarrais tranquillou et grosse explosion. Je pensais pas que ça faisait autant de bruit (Identique à la détonation d'un révolver, j'ai d'ailleurs cru que c'était les policiers derrière dans les bouchons car je brulais un feu rouge ou rien ne se passait).  

Edit: Pneu Maxxis Xenith.

5.5 bar, mais t'es un gros malade  

 
Pour des Maxxis Xenith non ça passe bien. C'est des slick en 1.5". Ce ne sont pas des pneus vtt.    
 

Les picots ils servent à quoi ?

Et alors c'est DTC ou ya moyen d'être remboursé ?

 
 
 
                                                                 
 
 
Permets moi juste de rire, j'ai pas encore réussi a exploser un pneu !!
 
   

 
quand je faisait du velo de route, j'ai un boyau qui m'a fait le coup ... @70 dans une descente, j'entends un coups de flingue derriere moi suivit d'un flottement dans l'arriere du velo... j'm'arrete tant bien que mal et je constate une ouverture de 10cms ou plus, j'sais plus bien, dans le flanc du boudin ... enfin, voila, j'pense que j'ai eu de la chance car si c'etait l'avant qui petait, c'etait gamelle assurée (et a 70 sur le goudron, c'est pas cool du tout )

 
A faire joli je crois. C'est écris Maxxis.    
 

 
Ben je sais pas, quand j'ai un pneu qui éclate je le change sans me faire rembourser. Surtout quand je l'ai utilisé depuis juillet-aout assez souvent. Enfin, faut que je regarde le pneu de plus près. Mais c'est 38€ dmc ouais.    

je l'ai fais une fois, en montée, a un peu plus de 2000m d'alitude, et au moment ou j'ai croisé les seule personnes de toute la montée...
 
ils ont du se demander ce qui se passait
 
-> c'etait un tubuless, rustinage interieur exterieur + chambre a air et ca tenu sans probleme le reste de la sortie

Aie. Mais ça venait d'où toi. Car je n'ai pas eu de gros choc. Et toi à 70Km/h tu en as peut être eu un. Pression?
Et l'avant c'est même pas la peine d'y penser, tu aurais un beau souvenir.

 
ben j'avais 9bars de pression dedans (normal pour ce genre de "pneu" ) et juste avant j'avais battu mon record de vitesse en prenant 90 a l'aspi derriere une voiture (17ans, et j'me rendais pas compte des risques de tarés que ca represente je pense ) ... bref, je pense que les pneus avaient bien chauffés, avec un peu d'usure et peut etre un petit choc, PAF ... enfin, voila, tout ceci s'etant passé a 30bornes de chez moi, et la roue ayant morflé, j'ai eu 5 heures de marche pour reflechir a ma connerie

 
30km.    

 
c'est pas la mort mais vain dieu que c'est long a pieds m'enfin, heureusement qu'a l'epoque, manque de moyen oblige, je roulais en basket/cale pieds a sangle ... car en chaussures de velo ou pieds nus, ca l'aurait pas fait du tout

 
un peu jsuis de là bas    

 
C'est là que tu apprecie d'avoir un portable
Le jour ou j'ai peté mon derailleur à 20km de chez mes parents j'était content. Allo frérot, j'ai peté ma transmission, tu peut venir me chercher ?

 
mouaih, en fait ma soeur aurait pu venir me chercher mais bon, j'prefere marcher 30bornes que de monter en voiture avec elle - l'instinct de survie surement

 
Bah non, en randonnée, ça se fait facilement, mais je pensais justement que t'étais en chaussure vélo. Je suis déçu là.    

 
ouai, enfin casser un derailleur, faut quand meme un equipement ultra important pour rentrer quand meme hein...

 
Ben en fait on est mon cousin, un pote et moi qui roulont en Fr/Dh, on cherche d'autres riders !

 
Bah maintenant je pourrais rentrer en singlespeed, mais à l'époque j'avais pas de quoi réparer

 
vivi, c'est pas la mort ... m'enfin, c'est long quand meme sinon, en chaussure de velo, j'me suis tapé un 15 kms pour plus ou moins la meme raison ... eh beh, j'avais quelques crampes en arrivant

Bonsoir,
bon je suis allé voir mon vendeur il m'a dit que le zesty c'était un très bon vélo et tout tout mais que si je commençai à me mettre au freeride il tiendrait pas la route longtemps donc je suis guère plus avancé...
Il parait que les meta 5.5 sont de "bons vélos" plus solides si on les manis un peu plus durement et très joueurs.
Donc comme je connais pas trop la marque je voulais savoir si ils avaient un SAV correct, et si effectivement les 5.5 étaient des vélos "solides" qui pourraient supporter des débuts en free-ride.
 
Merci,
Killterion

Si tu veux envoyer du bois, prends un Kona.
maxlemalade t'en dira plus, mais il ont la réputation d'être (relativement) lourds mais costauds.
J'avais un meta 5 (de 2005) avant ... j'ai jamais été violent avec lui, donc je n'ai pu tester ni sa résistance, ni le sav.

 
 
ben je confirme que le coilair, ce se "maltraite" sans arriere-pensée - ca bouge pas d'un yota, c'est ultra sain le seul souci que j'ai avec le mien c'est une cassette qui ne voulait pas tenir sur la roue libre (elle se desserrait ... on a jamais trop compris pourquoi ) enfin, voila, pour le coup, je plebscite kona d'autant plus que, pour ce qui est du mien, j'connais pas beaucoup de velos de 16kg aussi joueurs  
 
sinon, dans le genre jouissif, j'ai essayé le yeti asx d'un pote ... boudiou de non de diou, j'vais l'impression d'etre sur un velo de freeride mais de seulement 10kg - c'est absolument magique comme velo - ca pousse a faire des conneries et a s'amuser a fond enfin, j'ai vraiment apprecié le tour de manege
 
dans le genre fiable mais en tapant dans des velos moins chers, un cannondale PERP (l'entre de gamme est a 2200€ "seulement" )  ou encore un KTM caliber, ca permet d'envoyer sans arriere pensée aussi j'pense
du coté de chez spe aussi, il y a quelques bon velos pour mammouth moyen (genre SX trail ^^ ) n'ayant pas trop envie de se poser la question de savoi si le matos tiendra lors des evolutions fantaisistes

 
si tu veux rester chez commencal, a priori, pour le FR, faut taper dans du supreme mini-DH pour avoir un truc qui encaissera sans broncher par contre, perso, si j'adore la forme du cadre, je lui trouve 2 defauts: l'impossibilité de regler la selle (enfin, y'a une plage de reglage vraiment limitée a cause du passage de l'amorto ) et aussi,je trouve qu'il est vraiment lourd du cul (et comme j'sus pas super doué en bunny, ben j'apprecie pas trop les velos lourds a l'arriere

ouai, enfin le reglage de la selle, sur ce genre de velo, tu mets une gravity sans meme reflechir...

 
hum, en meme temps, tout le monde n'a pas de remontés mecaniques a dispo hein bref, perso, j'aime rouler sur des gros velos mais bon, je monte sur le velo aussi donc pouvoir mettre la selle aussi a une hauteur convenable pour pedaler est necessaire - et je ne pense pas etre le seul dans ce cas la il y a aussi que, pour ce qui aiment rouler a la decouverte de spot, c'est plus que necessaire aussi ... enfin voila, ajoutéau fait que je sois plutot grand, le critere de la plage de reglage de la tige de selle est primordial a mon humble avis

hum, tu sais ce que c'est une gravity ?

 
Pourquoi ne pas filer vers le 316 (certes 300€ plus cher) mais qui passe à un débattement plus grand ...  

 
Bon je préfère quote ton message qui est plus court mais je vous répond à tout les deux =)
Kona je connai pas trop, est-ce une "bonne marque" c'est à dire avec de bons produits, sur ce point ça a l'air correct mais avec un SAV efficace derrière ?
Je suis allez voir le kona coiler deluxe, il à l'air d'avoir un bon équipement mais il fait presque jeu égal avec le meta 5.5.1 sur le niveaux du prix, et vu que j'ai laché le vélo un moment je sais pas trop ce que vaut l'un par rapport à l'autre. Si une âme charitable pouvait me faire un petit topo =)
 
Quand au modèle SX ou de ce genre là ça me semble commencer à faire vraiment gros pour monter les côtes non ?  
En plus si la salle n'est pas réglable comme je suis assez grand moi aussi (1m86) pour pédaler sans se crever ça devient encore un peu plus difficile. Peut être une gravity mwe...

J'ai reçu ma nouvelle selle
 
Et je me suis acheté des gants, un collant, et une veste, paré pour l'hiver !

 
C'est le même cadre et donc pas plus solide, si je pars vers une autre marque c'est pour avoir plus de solidité et non pas pour le débattement  

Olalalala non mais vous avez vu le temps dehors ?  
Enfin pour ma part, fait froid, il pleut, 50 km/h de vent du N-O autant dire glacial....et en plus il a neigé un peu ce matin....beuuuuuuuurk....
Je vais quand même faire un tour, j'ai pas encore essayé mon vélo dans la boue D:D:D:D

ce matin c'était neige par chez nous, mais malheureusement ça a viré à la pluie m**dique pour l'aprem... donc pas de roulage aujourd'hui
 
par contre tentative demain matin, avec gants spécial grand froid et surchaussures de 4mm

Ah moi même s'il pleut je roule, j'aurais presque tendance à dire que je préfère rouler sous la pluie ! C'est plus fun niveau pilotage !
Bien sûr ca dépend quand même du terrain !

 
yop, ben un coiler, j'pense que ca sera un poil lourd pour l'usage que tu en veux, le coilair ser surement mieux (la seule difference, c'est les suspensions a air au lieu de ressort metallique ) pour ce qui est de l'equipement, a priori, c'est du bon m'enfin, faut regarder l'essentiel: dans l'ordre le cadre, la fourche, les roues les freins, le reste et la, je peux te garantir que kona, niveau cadre, c'est vraiment au top commencal, c'est tres bien aussi  
 
ensuite, pour te decider entre les 2, le coilair/coiler est certainement destiné a un usage plus violent que le meta 5.5 - apres, le systeme de suspat' est tres similaire (monopivot a bielette) et marche au top sur les 2 - niveau geometrie, le kona est plutot court de l'arriere et d'une rigidité sans faille, ce qui lui garantit une nervosité etonnante pour un velo de 150/160mm de deb. et la, j'peux te faire l'article ^^ ca envoie  
 
enfin, voila, je ne suis pas commercial kona, mais je parle de ce que je sais (mon spad: coilair 2006) et de ce que je suis sur que c'est du bon - apres, les gouts et les couleurs, ca ne se discute pas et le seul juge de paix reste l'essai; il faut monter sur les velos pour se faire une vraie idée de si on aime ou pas  
 
pour ce qui est du SAV, a priori, ce sont de grandes marque et c'est seriex de ce coté la (m'enfin, le champion du monde du SAV velo reste cannondale avec sa garantie de mammouth eh rut) - m'enfin, dans l'absolu, le SAV kona est plutot un service Avant vente qu'Apres puisqu'ils fournissent des cadres de bourrins et perso, j'n'ai jamais vu un kona en rade (bah, au pire, des gars qui petaitent des bielettes de stinky en sautant de barres rocheuses eormissime mais bon, voila ... la ou on pete une bielette sur un kona, on atomise le velo sur un autre ^^ )

Bon c'était pas une mauvaise affaire ce Sunn Crosss, l'équipement est en bon état. J'ai pété la chaîne en partant en 24è vitesse, mais bon ça aurait été à changer un jour...
 
(NB: je ne l'utilise qu'en ville pour l'instant).
 
Bientôt, changement de plaquettes, nouvelle cassette, et roulaize pour de nouvelles aventures

 
 
le sunn cross, c't'un bon velo normallement
 
en parlant de sunn, dommage que le tout nouveau revolt sorte a un tarif assez elitiste pour un SR à tout faire car le velo est vraimentseduisant cadre acier magnifique, avec des tubes tout petit qu'on a oublié que ca pouvait exister des tubes comme ca de qualité ... et adaptable en SS en prime avec ses pates interchangeable