Reprise du message précédent :
Oui je viens de vaoir avec un pote dont le père est horloger, il peut m'en avoir !
 
Merci !

 
T'es un rapide toi.  

Héhé attends ! C'est moi ou c'est pas moi là ohhh !  
MSN fait des miracles ^^ !  
Et rapide je le suis partout, surtout sur une bicyclette...
Dsl les fleurs étaient en promo aujourd'hui ( Cf mon prof d'histoire, je sais c'est pitoyable !!)

Pas de bol pour tes copines.  

Han  

 
Habile    
J'avoue que j'y avais pas pensé à celle-là !  
Tout de suite les esprits mals tournés !    
 
 

 
Et je le suis partout.    
 
 

On va se battre à coups de crampons    
 
   
 
 
 
   ?

hop, depart pour le büech pour le week end avec aujourd'hui petit roulage tranquille (on a dit pas plus de 1000d+) et demain au programme la blaireau : 65km et 2000 de d+

tain c'est étanche un sigma
Le mien viens de passer à la machine

Bonne petite rando aujourd'hui...
 
Mais putain, qu'est-ce que mon RR 6.0 est bouzeux par rapport au 8.1 de mon ami J'en ai marre d'attendre pour acheter mon 9.1, mes parents veulent pas m'avancer les 850€ pour quelques jours...

tu l'apprécieras d'autant plus ton 9.1

Bon, problème...
 
J'ai voulu démonter entièrement mon vélo, et changer les patins des freins.. A l'avant ça va, ça touche un peu, mais il faut un peu les roder (enfin je pense?)
 
A l'arrière, je démonte la roue donc, et l'envie me vient de vouloir défaire les vitesses arrières... Je défais donc l'axe de la roue, sans problème, et je commence à essayer d'enlever les vitesses. Bon ça ne veut pas venir, j'insiste pas. Et je vois dans les roulements de la roue arrière beaucoup de crasse, enfin je croyais que c'était de la crasse... Je dégraisse le tout, et je vois que les billes des roulements se tirent oO... Bon je me dis que j'y suis allé trop fort, je les remets, refout un peu d'huile blanche dessus, et je remonte le tout. Problème pour les patins arrières, je remets ceux d'origines (pas si usés que ça). Je remonte le tout, et je teste pour voir si la roue arrière ne touche pas. Elle ne touche pas, mais s'arrête très rapidement de tourner. Je redémonte l'axe de la roue etc... Je remarque que ça vient de là, lorsque la roue est en "roue libre" elle s'arrête de tourner... parce que je n'ai pas remis de l'huile très visceuse dans les roulements... Et je n'ai pas ce type d'huile à dispo... Donc je fais comment? J'ai pas testé sur la route, mais ça doit me freiner à mort!
 
Bien vite mon 9.1...

Bon j'ai été rouler un petit kilomètre... Le vélo ne ralenti pas trop, mais je le sens quand même à basse vitesse que ça freine...

Sinon j'ai lavé pour la première fois le vélo à fond ^^ Il est tout blinquant, ça change

Autre problème: j'ai récupéré un compteur tout neuf, mais sans le capteur qu'on fixe sur la jante. N'importe quel capteur pourrait fonctionner avec le compteur?

Ouai !!!! Youpiiiiiiiii !!!
 
Me suis démonté le poignet hier sur une session DH......j'ai raté une passerelle et j'ai fait un vol plané (très zoli d'après les copains ) de 6 mètres !!!! Résultat = atelle pdt 1 semaine....
Ehh merde je voulais rouler pdt les vacs moi....

retour du Buech, c'etait bon

aujourd'hui, 65km et 2400m de D+, pas plus de 50m de portage, je suis un peu cramé
(bon par contre, c'est pas la peine d'aller donner 12€ aux orga de la blaireau VTT, vous prenez les chemins balisés vtt, ca coutera moins cher, et vous sous perdrez moins
et avec la difference, vous pourrez acheter 3 fois plus que ce qu'ils refilent a bouffer aux ravitos ²)

De retour de la laurent meunier
 
y'avait du bo monde (faut que je recherche cela  ), beau parcours mais manquant cruellement de passage technique, les "sprinters" y sont rois
 
Bon n'ayant que 110 km dans les jambes avt l'evenement, on ne peut pas dire que j'y etais prepare   , resultat : 2h24 pour 39km re (enfin plus mais me suis arrete aux ravitos aussi ), on etait en duo (pas tandem hein ), j'ai pas mal attendu et l'ai lache dans les 3 derniers km  
 
le premier a boucle cela en 1h21...
 
bon reste a m'entrainer pour l'annee prochaine (peut etre en solo ...) pour descendre en dessous des 2h ?

 
Contre -écrous trop serré ! Les roulements vont sauter...

En effet, j'ai démonté ça hier soir, et j'ai perdu une bille du roulement de la roue arrière... Je ne sais pas ce que je dois faire, j'ai testé avec 9 billes dans un des deux roulements au lieu de 10 et ça ne freine pas énormément... Mais risques à long terme je suppose? Tu appelles quoi le "contre-écrous" ? L'écrou qui se met avec de mettre la cale en métal + le dernier écrou?... Celui qui n'est pas serré du tout? Lorsque je l'ai enlevé pour le première fois, je n'ai du mettre que mon doigt et tourner l'axe pour le faire sortir...

 
Emmène donc ça chez un spécialiste avant de toutpétaÿ  

on ne s'improvise pas mécano    
 
là au mieux, tu as réussi à perdre une bille, au pire tu as explosé les cages de tes roulements et bousillé ta roue libre.
Quand on veut remettre les billes, le mieux est d'utiliser une bonne graisse bien collante pour pas qu'elles se sauvent.
 
Pour l'histoire de tes "vitesses" je ne vois absolument pas de quoi tu veux parler (démonter le dérailleur peut-être ?) et si c'est le cas, tu n'a absolument pas besoin de demonter la roue arrière pour démonter le dérailleur.
 
Des patins qui frottent sur la jante, c'est que la roue n'est pas centrée / elle est voilée / la tension des ressorts d'étriers est mal réglée. En aucun cas il n'y a un "rodage"
 
 
bref, plutôt que de pourrir ton vélo, tu ferais mieux de l'emmener chez un spécialiste qui s'y connait

Ca marche si t'as un capteur de la même marque. Du moins, pour les compteurs sigma. A moins que tu parles de l'espece d'aimant à fixer sur un rayon ? Là  je pense que oui mais j'ai jamais essayé sans le capteur d'origine.
 

C'est juste mal réglé si tu veux mon avis   Les v-brake sont assez sensibles au voilage de la roue, c'est pas toujours évident.

Disques POWA !

Ouais enfin, avec des roues bien montés les voiles sont rares.
Mais sinon c'est un avantage des disques avec le fait qu'on ne soit pas obligé de dégonfler ses pneus pour enlever la roue.

Je vous avais parlé du GT RTS que je retapais il y a quelques temps.
le cadeau a été fait, avec une petite larme à l'oeil :
le vélo est plus léger, et plus maniable que le mien, les vbrake xt sont incroyables, et le seul reproche que je puisse faire : une fourche bout de bois.
Pour me réconforter, je me dis que le vélo est une taille en dessous du mien, et que cet espèce de  très léger trou dans le pédalage à cause du système de suspension est désagréable en danseuse.
 
Alors alors, personne n'a une petite 80 mm en stock pour pas cher ?

 
S'tune blague   suffit d'écarter les

1", 1"1/8, aheadset/ fileté, longueur du pivot?

 
Avec les pneus route ça passe ouais. Sinon non.

Ben non, à une époque ouais (enfin je crois), mais avec les derniers pneus en date en tout cas, non (pourtant toujours du 2.1).  

Le truc c'est que des Vbrake très bien réglés, c'est près de la jante, donc forcément que ça passe pas pour des pneus TT... Et des Vbrake très bien réglés, c'est dur d'enlever la patte

Enlever la patte? Tu veux dire le cable?

Oui, enfin le truc courbé vers le haut qui rentre dans le machin là , et qui permet de désolidariser les deux bras de l'étrier.
 

alors pour la fourche que je recherche, excusez moi j'ai oublié de préciser, c'est bien une 1 1/8 aheadset. La longueur du pivot je ne l'ai pas en tête, mais pas besoin d'avoir 21 cm, c'est sûrement un taille S le vélo, et le tube de direction est très petit.
 
J'ai déjà eu un pv, et je précise donc que je veux éviter du manitou à tout prix. J'aime pas les axel. Je préfère une vrai fourche rigide  

Ok, Et c'est surtout dur de les mettre parfois.    
 

 
J'ai une jett de Rock Shox. C'est comme du rigide l'hiver.    
 

L'actuelle sur le vélo est une Quadra 10 de RS aussi.
Ce que je ne comprend pas c'est qu'elle est assez molle, mais une fois sur le vélo, il est quasi impossible de la compresser... comme si elle se bloquait quand le poid n'est pas pile dans l'axe des plongeurs / fourreaux.

 
Mais c'est collector ça.    
Sinon suivant ton budget pourquoi pas une tora ou recon neuve par exemple. Ce sera déjà un bon en avant.  

le vélo et les équipements je les ai eu gratuitement, je l'ai retapé pendant mes heures de boulot, j'ai pas non plus envie d'y mettre plus de 50 euros dedans  

Bon ben c'est bien le cadre qui fait le bruit. Mon vélotaf va vivre sa dernière année scolaire on va dire. Il sera remplacé pour l'année prochaine surement.