Reprise du message précédent :
Bon ben c'est bien le cadre qui fait le bruit. Mon vélotaf va vivre sa dernière année scolaire on va dire. Il sera remplacé pour l'année prochaine surement.

Demain je vais faire une rando, je risque quoi avec ma bille en moins dans le roulement?

Ben une usure prématurée, avec 9 billes ca "devrait" passer pour une rando mais t'aurais plutôt interêt à vite en trouver une 10eme !

Bonjour,
 
je cherche desperement un howto pour monter des cales shimano.J'ai les pieces suivantes:

 
Dejà, je vois pas trop dans quel sens monter la cale (haut/bas, recto/verso), où placer la double rondelle (pareil: dessus/dessous/facultatif?), mais en plus les fixations dans les chaussures sont mobiles, donc je vois pas trop comment stabiliser ça   Même en serrant au max, l'ensemble est mobile donc c'est quasi impossible de dechausser.
J'ai du louper un truc..
 Auparavant sur mon course j'avais des look, les fixations étaient fixes donc suffisait de visser et c'était bon....
Merci!

Il te manque la plaque à glisser dans la chaussure. La cale se visse sur la plaque.
 

Je pense que la plaque en question est deja dans la chaussure non?
Voici ce que j'ai:

C'est cette plaque qui est mobile....

oui c'est ça... en principe quand tu serres les petites dentelures au verso de tes cales devraient "marquer" ta semelle, donc en serrant bien y'a pas de raison pour que ça bouge

 
cette plaque est mobile pour te permettre de regler la cale (avant / arriere)
une fois vissée, la cale va "mordre" la semelle et ça ne bougera plus

Par contre si c'est comme sur mes pompes, il a fallu que je serre comme un âne batté pour réussir à faire tenir les câles.
 
Les griffes ne rentraient pas dans la semelle

Ha oki, merci à tous C'est ce que je pensais donc, le coté dentelé va empecher le mouvement de l'ensemble en s'incrustant dans le plastique de la chaussure.
J'ai moyennement confiance dans ce systeme qd meme, vu la force exercée lors d'un dechaussage,et comparé aux systeme look où les fixations sont moulées directement dans la chaussure. (ha ben en fait qd j'y repense ça revient un peu au même finalement puisque les cales look ont du jeu pour permettre d'ajuster la position)
Je teste ca ce soir  

Y'a pas de soucis à se faire à partir du moment où tu sers comme il faut la calle. De toute façon tu vas vite le sentir si tu l'as mal serré
 
Je sais pas si c'est la premiere fois que tu en monte mais je te conseille de partir avec de quoi les resserer la premiere fois. La premiere sortie que j'ai fait avec j'ai du les reregler car en les laissant dans l'axe ca me faisait mal au genou en pédalant

 
Ouais, tu peux manger le sol en voulant déchausser sans y arriver.    

c'est pour ça que je verifie le serrage avant chaque sortie !

 
 
Seulement les premières quand les cales sont neuves. (D'ailleurs faut que je les change là)

Bonjour tout le monde =)
 
j'ai dans l'idée de m'acheter un VTT pour reprendre un peu une pratique plus intensive du velo. Je ne suis pas un professionel non plus mais je me débrouille =)
Ca fait un moment que j'ai pas suivi les évolutions des différentes marques mais il semble que ça n'est pas beaucoup bougé.  
Pour l'instant je m'orienterai plutôt sur Lapierre/Scott mais je ne sais pas vraiment quoi choisir comme modèle.
J'hésite déja a choisir entre un modele FS ou classique avec fourche avant. Si quelqu'un avait déja testé les deux et voulait bien décrire ses sensations ça serait sympa.
J'ai regardé vaguement et pour l'instant le pro race 400(lapierre) a ma préférence du côté des classiques qq a t'il déja essayé ce modèle ? Il a un bon équipemen, un cadre qui a fait ces preuves il me semble vraiment sympa.
Voilà je suis ouvert à toutes remarques =)
 
Merci de m'avoir lu,
ktr

Tout dépend de ta future pratique, simple chemin, pratique plus engagée etc...et de ton budget, après et seulement après tu peux déjà choisir entre un tout mou et un semi ! Après je ne connais pas les vélos de chez lapierre mis à part que mes 2 cousins en ont et qu'ils sont morts....enfin ne te bornes pas à 2 marques, il y en a pleins d'autres : giant, cannyon, kona, sunn, commencal (le Meta est très bien) et j'en passe....enfin y en a tellement qui font de bons vélos !  
Precise un peu tes critères !

je compte faire un peu de tout avec mon vélo =) pas seulement des promenades de santé sinon je n'y mettrais pas ce prix.
Pour les marques en fait je prend celles que vend le magasin le plus proche je sais bien qu'il en existe énormément. Mon budjet est d'environs 2k€ (vraiment max max) si le vélo en vaut la peine.
Je veux un vélos qui tienne la route j'ai pas envie de devoir changer le pédalier et les dérailleurs dés la première grosse chute.
Mon ancien vélo n'était pas FS et il me convenait très bien mais vu que l'on m'a chanté les louanges du FS maintenant j'hésite.

le probleme, c'est qu'est ce que t'appelle de promenade de santé?

si tu compte l'emmener en montagne pour faire de la pure DH, ou de la rando en montagne, ou simplement rester dans la region parisienne?

il y a que dans le dernier cas qu'avec ton budget on peut encore te recommander un SR, le reste ce sera tout suspendu...

je n'habite pas en région parisienne
 
Oui je fais un peu de la descente du cross du race un peu de tout quoi =)

Oui donc tu es plus enduro d'après moi : un vélo qui monte bien, qui descend bien quand il faut, maniable, tout suspendu (150mm/150mm), des freins de 180 av et ar !

Bah, je vais sur les mêmes terrain que les gens faisant de l'enduro souvent et on n'est pas obligé d'avoir 500mm de débattement à l'avant et à l'arrière.
Enfin, là aujourd'hui, j'ai doublé tout un tas de tout mou et il y a une personne qui a pris ma roue pendant 5min (il devait attendre ses collègues après) c'était un tout rigide.

Mais c'est vrai qu'en descente un ts c'est un atout certain. On est plus en confiance, surtout sur du bien cassant.

 
hum, perso, je pense que le meilleurs debattement pour un velo polyvalent, c'est 130mm associés a une geometrie mixte mais tres slooping quand meme et un cadre leger.
 
sinon, pour l'usage que tu semble vouloir avoir, j'verrais bien un enduro assez light genre commencal meta 5 (pas 4 qui est plus crosseur)  
 
sinon, si tu es habitué a rouler en rigide, pas mal de marque ont de tres bon velo, perso, j'aime bien les kona enduro en rigide, demande a redmax de te faire un topo, il est l'heureux possesseur d'un / a priori, ca permet de rouler sans ennui, pour un budget d'achat plus leger
 
sinon, perso, j'suis adepte du tout suspendu mais bon, voila quoi, la suspension, ca fait pas tout non plus et d'ailleurs, mon prochain achat sera certainment un tout rigide singlespeed genre commencal maxmax ou cannondale badboy suivant mes envies du moment (et mes sous )

 
 
mouaih, en descente, desfois, ca sauve ... m'enfin, le principal atout est de permettre d'aller plus vite ... m'enfin, apres, un tout rigide, en descente technique a 2 a l'heure, j'trouve que c'est bien cool aussi, juste que c'est un plaisir different

Le Bad Boy, si j'ai les sous je change mon vélotaf cassé par lui.  

 
le modele single speed avec fourche rigide monobras ... sinon, j'aime bien le modele avec le moyeu nexxux ... mais sans le nexxus en simple SS ... heu, j'me comprends

 
Non, rien compris. Tu parles de la fatty?    
 
Sinon ouais le monobras rigide c'est bien pensé. Ca évite d'abimer le vélo quand on l'attache.  

 
 
ah ouaih, aussi ... perso, je trouve ca super beau surtout ^^ et comme avec la fox 36, j'ai pris l'habitude de pas poser le velo comme un pourri en appuis sur la fourche (paske vu le prix de la bete, ai pas envie de l'abimer evidement ^^ )

Bon résultat de ma rando:
 
Un joli film.
Roue avant qui touche mes patins des freins dès que je suis en danseuse.
Roue arrière qui s'est défaite pendant que je roulais sur du bitume.
Frein arrière qui a quitté la gachette de frein. 5 minutes pour le remettre.
Une grosse gamelle où je me suis fait mal au tibia et au poignet...
 
Pfiou, mon vélo tombe en morceaux..

On t'avais prévenu ...  

 
Tant que je n'abime pas les plongeurs. Enfin, je dis comme toi à chaque fois au départ. Mais au fil du temps et des petites chutes.    
 
 
 
Mais non. Pourquoi il serait volé. Surtout que bon, les voleurs de vélo font n'importe quoi... (Un cadre merlin titane (Equipé en ancien XT) et un topbike tout suspendu à côté, je te laisse deviné ce qu'ils ont volé...). Donc un singlespeed ça craint moins déjà.  

Je vais bientôt recevoir mon crosss, je vias me racheter un U, le rentrer tous les soirs et le rentrer en cours à l'université quand ce sera tard
 
Vous avez des expériences de vols en plein jour alors que le vélo était Ué ?

 
ben perso, j'ai eu un coup de bol avec mon velotaf, apparement, ils ont été surpris ... mais bon, mon antivol avait été a moitié scié
 
sinon, c'est clair, les voleurs de velo, la plupart du temps, n'y connaissent rien - le principe de base etant de prendre celui qui est le plus facile a voler sachant qu'en plus, la plupart du temps, soit il sera utilisé pour un trajet a la con puis abandonné a mois de 10km de là soit il sera revendu au prix de la feraille au premier ferailleur venu

Héhé malheureusement oui, je suis l'exception qui confirme la régles : jamais deux sans trois .
 
Mon premier Vtt volé dans mon collège non Ué, mais fallait escaladé un bon gros mur et puis balancé le vélo sur le trottoir   , et la troisième fois devant mon autre collège attaché au grille marron du trottoir .
 
Le gars s'est pas fait chiaÿ il a juste coupé les grille et à probablement du s'occupé du U chez lui  
le pire c'est qu'il à fait ça devant les gens de mon collège qui sont même pas intervenu    
 
Edit : maintenant j'ai deux U

 
JE vais repotasser le comparo de la fubicy pour savoir quel U acheter tiens    
 
C'est bien un U qu'ils t'ont scié ?

non non, c'est un petit antivol a la con (plein de cables, un truc plus chiant a scier qu'un U mais par contre, prenable au coupe boulons alors qu'un U, au coupe boulon, tu repasses )

Ouf.
 
Je passe à deux U, toujours attaché sur les trucs pour vélos (donc pour partir avec le support d'attache... ils repasseront tiens ), rentré le soir, je vais quand même flipper un peu
 
On m'en a déjà volé un (première nuit dehors, disparu, Houdini est à Paris )

Onguard avec cable. Histoire d'attacher aussi la roue avant. Même si écrous antivols sur les roues et selles. L'attache sur le cadre est partie et je laisse le U à la fac en semaine. (Sachant que je trouve dangereux un U dans le sac, donc si je veux me défouler sur la route). Enfin, j'hésite à acheter 5-6U et les répartir dans la ville. En passant les entretenir de temps en temps. Mais ça revient à cher.  

personne se bougera jamais le cu pour un vélo même à 1000 euros hélas