Ah cool    
 
Perso finalement c'est mon regret, d'avoir claqué autant dans mon Canyon en 2017, certes j'ai découvert du vrai tout suspendu mais sur la durée ça m'a pas tant emballé que ça, au final j'aurais préféré attendre et me tourner vers de l'électrique.... chose que je n'ose plus faire aujourd'hui faute de budget
 
Je pense que c'est génial le VTTAE au final, te permet d'aller beaucoup plus loin/de faire des efforts que t'aurais pas fait autrement, tout en ayant la possibilité de réduire l'assistance....  

 
Ah cool    
 
Perso finalement c'est mon regret, d'avoir claqué autant dans mon Canyon en 2017, certes j'ai découvert du vrai tout suspendu mais sur la durée ça m'a pas tant emballé que ça, au final j'aurais préféré attendre et me tourner vers de l'électrique.... chose que je n'ose plus faire aujourd'hui faute de budget
 
Je pense que c'est génial le VTTAE au final, te permet d'aller beaucoup plus loin/de faire des efforts que t'aurais pas fait autrement, tout en ayant la possibilité de réduire l'assistance....  

C'est joueur un VTTAE ? je vois ça comme un truc lourd et pataud dans les descentes

C'est joueur un VTTAE ? je vois ça comme un truc lourd et pataud dans les descentes

 
je me pose la question. Je vais voir comment évolue ma cheville mais la rééducation sera certainement longue et je ne pense pas que l'envie d'aller envoyer le Jeffsy dans les singles du bois des rêves va revenir si vite...
Je vais certainement recommencer tout doux avec le gravel électrique histoire de ne pas forcer.

@Everybody : tu m'avais demandé un retour sur l'upgrade de a RS Lyric avec le RC2 et le nouveau debonaire v2021.
...

C'est joueur un VTTAE ? je vois ça comme un truc lourd et pataud dans les descentes

 
Il existe un topic dédié pour parler de vos appareils de stimulations électriques... ici on aime encore se faire mal à la main (ou au mollet)    
 
La vraie question est : aurais-tu roulé plus ?

 
 
il y a un topic VTTAE si vous avez des questions : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] nojs=0#bas

C'est joueur un VTTAE ? je vois ça comme un truc lourd et pataud dans les descentes

Les posts à JK c'est comme les utilisateurs de D4, ça pullule subitement au printemps et ça disparait à l'automne

 
Merci pour le feedback    
 
Pour l'instant j'ai juste upgradé les Stickers    et commandé le kit novy.
 
Pour le debonair je ferrais peut être l'upgrade de la tête du piston debonair lors de l'entretien pour ce que ça coûte ou la tie complète pour passer en 170mm et toucher un poil moins les pédales    
 

JK j'étais à Saverne vendredi, tu connais, c'est top

 
En vrai même pas. Ça m'arrive de rouler en hiver.
 
Mais faut dire que le VTT, avec trois mioches et vu les 25km me séparant des Vosges, c'est compliqué.
 
Mais dans 3/4 ans je pars avec les mômes
 
 
(Le trip du moment c'est le bivouac cargo, planifié pour jeudi vraisemblablement)

 
(Le trip du moment c'est le bivouac cargo, planifié pour jeudi vraisemblablement)

pour la purge des Shimano, il faut le kit, une seringue, un flexible et 2 clés Allen (1.5 ou 2 pour l'étrier, je ne me rappelle plus)
Rien de plus.
 
Ah si, une cale pour repousser les pistons et des chiffons.

 
Bon courage   , au début on pense que on va reprendre une vie normale rapidement mais après on se rend compte que ça va durer    et on mets des croix sur le calendrier en attendant qu'ils partent de la maison et te lâchent la grappe.    
 
 

 
Merci pour le feedback    
 
Pour l'instant j'ai juste upgradé les Stickers    et commandé le kit novy.
 
Pour le debonair je ferrais peut être l'upgrade de la tête du piston debonair lors de l'entretien pour ce que ça coûte ou la tie complète pour passer en 170mm et toucher un poil moins les pédales    
 
 
 
Short answer : oui. Mais va falloir aller dans l'autre topic. Ici ils sont encore en bas à gauche    
http://img.super-h.fr/images/0aee0 [...] 7d5e4e.png

 
Oui sans hésitation dans mon cas....
 
D'ailleurs ça se ressent sur mon usage du Neuron... en 3 ans, il n'a fait que 636km (Strava) et pas beaucoup plus hors Strava...  
 
Alors certes il y a des facteurs externes comme le fait que j'ai découvert le vélo de route depuis (quasiment 2000km en 2 ans) qui a été une bonne découverte pour moi (la découverte de la vitesse et des longues distances sur plat) + je suis allé à la montagne mais pour randonner plutôt que pour faire du VTT.....  
mais je pense qu'un VTTAE m'aurait permis d'envisager de longues sorties physiquement moins exigeantes je pense....  
 
 
 
Je vais pas y aller désolé
 
Sinon je vais claquer une fortune dans un VTTAE
 
Mais oui le sujet est intéressant, d'ailleurs je suis surpris de constater qu'après tant d'années, la frontière entre ""vrai"" VTT et VTTAE n'ait pas encore sauté chez certains, mais bon...
 
/HS

 
 
ou on se dit vivement qu'ils soient grands on ira rouler ensemble sauf que quand ils sont grands bin on est vieux    

C'est plus efficace en descente qu'un VTT non AE, même moteur éteint

 
J'ai raté quoi ? Nouvelle chute ? (ah, visiblement j'ai ma réponse, mais je veux bien le lien du CR )
 
 
 
En vrai, ça fait au moins 3 ans que je cherche ce bouquin qui n'est plus édité. On trouve l'essentiel sur le site de l'auteur (trashzen), mais je voulais pouvoir le trimballer lors de sessions d'entrainement.
 
C'est pas pour faire du trial, plus pour améliorer mon skill à vtt (franchissement d'obstacles à vitesses lentes etc...)

Effectivement je pense que Strava manque de pub, perso je préférerais largement voir des pubs ciblées ou payer un petit abonnement mensuel que $60 par an.  

si tu ne me crois pas y'a pas mal de tests qui le prouvent

un exemple : https://dirtmountainbike.com/bike-r [...] nhill.html

Non mais c'est comme les essais motos, ça n'a de sens que pour des top pilotes capables de pousser les machines dans leurs retranchements, donc pour 99,9 % de gens ça n'a aucune signification.

 
Nan, mais là, tu es dans la phase déprime faute de sport / défoulement ... tu vois les choses de façon pessimiste. Normal au bout de quelques semaines et avec encore quelques unes devant toi...
Dès que tu iras mieux et que tu commenceras à refaire des efforts, l'envie reviendra et tu iras de faire mal dans ton bois des cauchemars.
Et la pratique de ton sport accélérera la réparation.
 
Been there, done that.
 
A 16 ans, après une double ligamentoplastie à la cheville, j'allais chez le vétérinaire kiné à vélo (5 km) dès le lendemain du déplâtrage, à peine arrivé il me disait de rentrer chez moi, la réduc était faite, au bout de 4 séance, il m'a dit qu'il n'était plus nécessaire de revenir, sauf douleurs.... et d'y aller doucement quand même. Et plus je roulais, plus j'avais envie....

si tu ne me crois pas y'a pas mal de tests qui le prouvent

un exemple : https://dirtmountainbike.com/bike-r [...] nhill.html

DRY TIMED DH SECTOR
Turbo Levo (POWER OFF)       1:13/1:27/2:32

Orange Alpine                         1:15/1:30/2:35

WET TIMED DH SECTOR
Turbo Levo (POWER OFF)      1:18/1:32/2:39

Specialized 6 Fattie                1:20/1:34/2:44

ENDURO STAGE
Trek Powerfly (POWER OFF) 1:15/2:23/3:00                        AVE 138bpm   MAX 150bpm

Specialized 6 Fattie                1:17/2:27/3:03                        AVE  141bpm  MAX 151bpm

 
Je comprends pas ça : tu crois que la pub rends un truc gratuit par magie ?
 
La pub, tu la paye dans ta consommation courante. Dés que t'achète un truc, n'importe quoi du yaourt à la voiture en passant par la chaîne de vélo, tu paye en partie les services "gratuits" financés par la pub, donc : la majeure partie de ta vie numérique et celle des autres, les médias en général (même ceux que tu ne lis / regarde pas hein)...etc
 
C'est une partie importante de tes dépenses sur la quelle tu n'a aucune info, aucune transparence, aucun pouvoir de décision ou de contrôle : tu file ton fric à un fabricant de yaourts et lui finance qui il veux en plaçant les pubs que ton argent paye. La seule petite influence c'est de cliquer depuis un site ou pas, c'est très mineur. C'est encore moins transparent et contrôlable que les impôts  
 
Et après on râle que les produits sont vendus "bien trop cher pour ce que c'est" : ben oui, tu n'achète plus seulement un produit mais tu finance aussi tous ces services "gratuits". On approche des 1000 milliards de $ quand même.  
 
Bref, vouloir qu'un service soit "payé" par la pub plutôt que directement c'est pas faire une économie du tout : tu payera tout autant à la fin, mais c'est plus toi qui choisis qui et quoi tu paye.

 
Ben ils ont des données personnelles + lieux de vie exacts + habitudes de sport de training + photos, etc.... tu balance ça dans un algorithme et t'obtiens des infos détaillées et précises sur chaque utilisateur + des infos plus générales qui peuvent intéresser annonceurs, villes, compagnies de sport, etc....
 
Effectivement je pense que Strava manque de pub, perso je préférerais largement voir des pubs ciblées ou payer un petit abonnement mensuel que $60 par an.  
 
Je pense que s'ils arrivent toujours pas à faire de profit, c'est que leur business model avec des abonnés "cher" est mauvais, ils devraient largement se tourner vers de la pub pour les utilisateurs gratuits et des abonnements plus abordables AMHA... ça fait des années que je dis qu'à 2€/mois perso je serais abonné. Leur changement actuels de verrouiller les données utilisateurs et retirer des fonctions, ça va dans le mauvais sens pour moi, et il suffit de voir la réaction des gens aux annonces récentes....
 

alors autant acheter un vélo de 1960 pour enfants, cassé en deux...

 
Non la pub ne "rend pas gratuit par magie", évidemment que je réalise que l'appli monnaie mon attention a des annonceurs... et que oui derrière c'est toute la mécanique du marketing qui se répercute à un moment donné sur l'acheteur final...
 
Mais bon même si je considère que la pub est plutôt néfaste, je pense que t'as une vision assez extrême de la chose. Ça permet aussi de promouvoir de bonnes choses de façon legit, et surtout sur internet, de toucher la bonne audience....
 
Typiquement si Strava me mettait des pubs pour les dernières baskets d'Adidas, une course VTT à proximité, des offres Décathlon, le dernier vélo de telle marque, etc.... (comme le fait Facebook et Instagram par exemple, j'ai souvent des publicités bien ciblées et locales et souvent intéressantes) perso je serais content. Au final dans mon cas moi je suis content, j'ai des pubs bien ciblées qui me montrent des choses qui m'intéressent que j'aurais pas forcément vu/entendu parler sinon ; l'intermédiaire (qui serait Strava là) pourrait être rémunéré pour ses utilisateurs gratuits et s'abstenir de rendre toujours plus de fonctions payantes ; et l'annonceur/marque est content car il dépense son budget marketing pour des publicités bien ciblées qui vont être vues par de potentiels acheteurs/visiteurs, ça leur évite de faire du marketing ailleurs plus polluant/moins ciblé (ex : dans la rue où un fort pourcentage des gens ne seront pas concernés, ou à la TV, etc....).
 
Bref même si j'ai eu une période très anti pub aussi (à raison peut-être), désormais ça me pose moins de problèmes, et encore moins dans le cas de Strava où je suis grand ouvert à l'idée de pub ciblées (contrôlées par Strava quand même histoire de ne pas avoir non plus de la pub de mauvaise qualité) d'autant plus si ça permet de les rémunérer et d'éviter de voir encore plus de fonctions gratuites partir.....
 
(Et by the way, de la pub indirecte t'en bouffe déjà dans Strava, de mémoire je vois les challenge mis en avant par des marques que même si tu n'y participe pas, t'en vois plein dans ton feed + les upload de certaines marques de compteurs qui étaient mis en avant spécifiquement avec la marque et tout que tu voyais tout le temps défiler dans ton feed.... ça aussi c'est de l'argent entre la marque de compteur et Strava pour faire de la pub indirecte....)

Vous faites comment ceux qui roulent en SR ?
 
Hier même avec l'amorto même s'il pourrave j'avais le cul en compote avec les parties cassantes horribles
 
D'ailleurs je trouve ma fourche un peu dure sur les petits chocs, faut que je vois comment régler ça
Et régler mes amortos tout court aussi

Bonjour à tous,
 
j'ai récupéré 2 VTT des années 90/2000 en état très moyen.
Ce sont des modèles décathlon rockrider 340 et 320.
A vue d'oeil, il faudrait changer les pneus, probablement les chambres à air, les poignées du 340, et peut-être les manettes de dérailleurs, remettre les freins en état et peut être des housses de selle.
 
les chaines sont bien rouillées, mais je me dis qu'avec un peu de graisse ça devrait repartir. (à votre avis ?)
 
maintenant, vient de coût de remise en état. Avant de me lancer dans des pneus/chambre à air neuves, je me demande s'il n'est pas plus simple de prendre des vélos neufs premier prix.  
 
Par ex :
- 139€ VTC décathlon premier prix : https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] R-p-300787
- 169€ VTT alltricks premier prix : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] rs_tailles
 
mon utilisation est très occasionnelle, pas besoin de trucs de compétition.
Avec un truc neuf, je sais que ca va marcher sans accroc pendant 2-3 ans. alors qu'avec les vieux, j'ai peur de tomber sur des trucs à changer que j'ai pas imaginé et donc gonfler le budget. Plus, le fait de rouler avec des vieux trucs, c'est forcément moins agréable qu'un truc neuf...
 
Qu'en pensez-vous ?
 
 
 
PS : s'il y a un autre topic pour poser ce genre de questions, dites moi...
 

 
 
edit : est ce qu'il y a mieux (moins cher) que décathlon pour des pièces détachées pour des vélos décathlon ?

concernant la partie hydraulique, tu as quelle version actuellement? Celle à ressort de la Yari? A voir si ton poids actuel est dans le range du ressort. Sinon , effectivement, ça peut valoir le coup de changer cette partie.

De ce que je vois, depuis quelques temps il y a plus de coincés de la batterie chez ceux qui sont passés à Electrique que l'inverse. Un peu comme s'il n'assumaient pas. (pas tous hein, ce n'est pas une généralité )
Après, il est toujours facile de faire réagir les électriques, ils fonctionnent comme un interrupteur on/off....  

 
salut
vu d'où tu pars j'ai hâte de voir comment les habitués du topic vont te faire sortir 4K euros    
 
c'est le problème avec les vieux biclous, quand on a fini de remettre tout en état on se dit qu'on aurait mieux fait d'en acheter un neuf

edit : est ce qu'il y a mieux (moins cher) que décathlon pour des pièces détachées pour des vélos décathlon ?

 
je suis pas spécialement déprimé, que du contraire. Je suis du genre à pas s'apitoyer sur mon sort. Juste que ma cheville est vraiment douloureuse même 4 semaines après le choc et que j'ai pas envie de revivre ça.
 
On verra vendredi, j'ai un contrôle qui décidera de la suite, kiné ou non, etc.

Vous faites comment ceux qui roulent en SR ?
 
Hier même avec l'amorto même s'il pourrave j'avais le cul en compote avec les parties cassantes horribles
 
D'ailleurs je trouve ma fourche un peu dure sur les petits chocs, faut que je vois comment régler ça
Et régler mes amortos tout court aussi

 
non mais mon propos n'est pas sur "subir" de la pub ciblée ou pas, c'est qu'en fait tu paye le service quand même, sauf que c'est pas directement : tu paye au vendeur de yaourt qui alimente son budget marketing comme tu dis, qui finance le service en y plaçant sa pub. En fait, non seulement tu paye le service tout autant que si tu le faisait directement, ainsi que tous les autres que tu n'utilise pas, mais en plus tu te tape la pub, et au passage tu engraisse une industrie complète qui sert pas à grand chose fondamentalement. En payant directement nos services et nos médias on payerai biens moins au global (1000 milliards de $), pour le même service, et en plus nos paysages et nos pages internet ne seraient plus envahies de ces trucs de merde.
 
Enfin bref, c'est HS ici mais je suis toujours surpris que des gens trouvent ce système de financement sympathique, et je ne peux m’empêcher de penser qu'en général c'est qu'ils n'ont pas bien compris les flux financiers qui sont derrière et qu'il s'imaginent faire une bonne affaire en utilisant un service "gratuit" qui en plus leur donnent des bons tuyaux avec des pubs ciblées Après, je suis sûrement un vieux con pas adapté au monde moderne, j'en ai conscience

Bonjour à tous,
 
j'ai récupéré 2 VTT des années 90/2000 en état très moyen.
Ce sont des modèles décathlon rockrider 340 et 320.
A vue d'oeil, il faudrait changer les pneus, probablement les chambres à air, les poignées du 340, et peut-être les manettes de dérailleurs, remettre les freins en état et peut être des housses de selle.
 
les chaines sont bien rouillées, mais je me dis qu'avec un peu de graisse ça devrait repartir. (à votre avis ?)
 
maintenant, vient de coût de remise en état. Avant de me lancer dans des pneus/chambre à air neuves, je me demande s'il n'est pas plus simple de prendre des vélos neufs premier prix.  
 
Par ex :
- 139€ VTC décathlon premier prix : https://www.decathlon.fr/p/velo-tou [...] R-p-300787
- 169€ VTT alltricks premier prix : https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] rs_tailles
 
mon utilisation est très occasionnelle, pas besoin de trucs de compétition.
Avec un truc neuf, je sais que ca va marcher sans accroc pendant 2-3 ans. alors qu'avec les vieux, j'ai peur de tomber sur des trucs à changer que j'ai pas imaginé et donc gonfler le budget. Plus, le fait de rouler avec des vieux trucs, c'est forcément moins agréable qu'un truc neuf...
 
Qu'en pensez-vous ?
 
 
 
PS : s'il y a un autre topic pour poser ce genre de questions, dites moi...
 

 
 
edit : est ce qu'il y a mieux (moins cher) que décathlon pour des pièces détachées pour des vélos décathlon ?